飞机机电设备维修(中外合作办学)、飞机结构修理(中外合作办学)、飞机电子设备维修(中外合作办学)、飞机部件修理、通用航空器维修、电子信息工程技术、机场电工技术、民航安全技术管理、民航通信技术、计算机信息管理、计算机应用技术、应用电子技术(无人机技术)、机场运行、机场场务技术与管理、通用航空航务技术、空中乘务、(中外合作办学)、民航空中安全保卫、民航运输、民航运输(民航电商)、航空物流、航空物流(无人机应用)、航空物流(航材贸易与管理)、会计、会展策划与管理
学校教职工规模689人，其中，专任教师549人，具有硕士以上学位的教师425人，占专任教师比例为77%；具有双师素质的专业教师224人，占专业课教师数的比例为64%；具有行业企业一线工作经历的教师比例为44.8%；具有民航行业特有工种职业资格证书、职业技能鉴定考评员及教员证书、其他工种职业资格证书的教师比例为41%。
学校下设飞机维修工程学院、航空港管理学院、民航经营管理学院、人文社科学院、学院五个二级学院。面向31个省、市、自治区招生，现有21个专业26个专业方向，覆盖了民航维修和服务的关键岗位，在校生1.2余万人。新生报到率、毕业生就业率、专业对口率等方面均走在同类院校前列，其中，飞机机电设备维修、飞机结构修理、航空电子设备维修、航空地面设备维修、通用航空器维修等民航特有专业对口率均超过90%，优秀毕业生已成为技术骨干与管理人才。
学校以现代民用航空体系和航空产业链建设需求为导向，以飞机维修、民航运输等民航特有专业岗位（群）核心能力培养为主线，创新了“课证一体、中外融通、校企融合”的民航特有专业人才培养模式。制定了基于行业标准的民航特有专业课程教学标准，做到“行业标准入体系、职业标准入课程”，与民航行业企业合作共建民航飞机维修工程、航空港安全检查、航空服务、通用航空等民航特有专业的校企共享型“公共实训平台”，为全国其他院校的民航专业教学起到引领作用。
1．遵纪守法，热爱党，有志于从事民航与安全保卫行业，具有强烈的爱国精神，热爱集体，勇于奉献，不惧挑战。
2．参加2016年普通高考，且高考成绩达到我校录取分数标准。
3．1996年1月1日以后出生；
4．只招男生，身高：173cm～185cm；
5．无精神病史；肝功能正常；无肝炎或肝脾肿大；无肺结核等传染病；无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等；因考虑就业岗位的要求，请乙肝表面抗原呈阳性或转氨酶高的考生慎重报考。
6．视力：单眼矫正视力均不低于C字视力表0.5。眼球大小适中，对称，目光有神，无色盲、无色弱。
7．五官端正，面部和手、臂等部位无明显的疤痕、斑点等；牙齿排列整齐，无明显异色，无狐臭。
8．体形匀称，无明显的“O”型或“X”型腿；步态自如，动作协调；心理素质良好，应变能力强，性格开朗，善于与人沟通与合作。
9．面部表情自然，微笑甜美；善于表达，口齿清楚，中英文发音基本准确，无口吃、舌短现象；听力正常。
飞机机电设备维修、飞机结构修理、飞机电子设备维修、航空地面设备维修、飞机部件修理、通用航空器维修专业，因用人单位对上述专业工作岗位的要求，历年来只录用无色盲、无色弱的男生，因此建议女生，色盲、色弱的考生慎重报考。
飞机机电设备维修、飞机结构修理、飞机电子设备维修专业是与加拿大卡纳多文理科学院合作办学的专业，空中乘务是与加拿大圣力嘉学院合作办学的专业。合作方式：2+1模式（在国内学习2年，加拿大学习1年），学生修完教学培养计划中双方互认学分的课程，经考试合格者，我校将予以颁发大专学历证书，上述对应的合作学院则予以颁发加拿大相应的学历证书。其中飞机结构修理专业为加拿大一年制大专学历证书（OntarioCollegeCertificate），飞机机电设备维修和飞机电子设备维修专业为加拿大两年制大专学历证书(OntarioCollegeDiploma)。不能获得留学签证者或不选择到加拿大学习者，第三年可在我校相关专业学习，考试合格者我校将予以颁发大专学历证书。
根据教育部编制要求，中外合作办学专业来源计划编制时，一律使用五位带H的专业类代码。因此飞机机电设备维修、飞机结构修理、飞机电子设备维修、空中乘务专业的专业代码为6004H,专业名称分别为航空运输类(中外合作办学)(飞机机电设备维修)、航空运输类(中外合作办学)(飞机结构修理)、航空运输类(中外合作办学)(飞机电子设备维修)、航空运输类(中外合作办学)(空中乘务)。
民航安全技术管理（民航旅客安全检查）、民航安全技术管理（民航货邮安全检查）专业因工作的需要，用人单位对员工身高及色觉有要求，一般男生身高不低于1.72米，女生身高不低于1.62米，无色盲、无色弱，建议未达到上述要求的考生慎重报考。
广州民航职业技术学院招生计划
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招生专业飞机机电设备维修(中外合作办学)、飞机结构修理(中外合作办学)、飞机电子设备维修(中外合作办学)、飞机部件修理、通用航空器维修、电子信息工程技术、机场电工技术、民航安全技术管理、民航通信技术、计算机信息管理、计算机应用技术、应用电子技术(无人机技术)、机场运行、机场场务技术与管理、通用航空航务技术、空中乘务、(中外合作办学)、民航空中安全保卫、民航运输、民航运输(民航电商)、航空物流、航空物流(无人机应用)、航空物流(航材贸易与管理)、会计、会展策划与管理
师资力量学校教职工规模689人，其中，专任教师549人，具有硕士以上学位的教师425人，占专任教师比例为77%；具有双师素质的专业教师224人，占专业课教师数的比例为64%；具有行业企业一线工作经历的教师比例为44.8%；具有民航行业特有工种职业资格证书、职业技能鉴定考评员及教员证书、其他工种职业资格证书的教师比例为41%。
学校下设飞机维修工程学院、航空港管理学院、民航经营管理学院、人文社科学院、学院五个二级学院。面向31个省、市、自治区招生，现有21个专业26个专业方向，覆盖了民航维修和服务的关键岗位，在校生1.2余万人。新生报到率、毕业生就业率、专业对口率等方面均走在同类院校前列，其中，飞机机电设备维修、飞机结构修理、航空电子设备维修、航空地面设备维修、通用航空器维修等民航特有专业对口率均超过90%，优秀毕业生已成为技术骨干与管理人才。
视力：单眼矫正视力均不低于C字视力表0.5。眼球大小适中，对称，目光有神，无色盲、无色弱。培养目标学校以现代民用航空体系和航空产业链建设需求为导向，以飞机维修、民航运输等民航特有专业岗位（群）核心能力培养为主线，创新了“课证一体、中外融通、校企融合”的民航特有专业人才培养模式。制定了基于行业标准的民航特有专业课程教学标准，做到“行业标准入体系、职业标准入课程”，与民航行业企业合作共建民航飞机维修工程、航空港安全检查、航空服务、通用航空等民航特有专业的校企共享型“公共实训平台”，为全国其他院校的民航专业教学起到引领作用。
民航空中安全保卫专业1．遵纪守法，热爱党，有志于从事民航与安全保卫行业，具有强烈的爱国精神，热爱集体，勇于奉献，不惧挑战。
2．参加2016年普通高考，且高考成绩达到我校录取分数标准。
3．1996年1月1日以后出生；
4．只招男生，身高：173cm～185cm；
5．无精神病史；肝功能正常；无肝炎或肝脾肿大；无肺结核等传染病；无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等；因考虑就业岗位的要求，请乙肝表面抗原呈阳性或转氨酶高的考生慎重报考。
6．视力：单眼矫正视力均不低于C字视力表0.5。眼球大小适中，对称，目光有神，无色盲、无色弱。
7．五官端正，面部和手、臂等部位无明显的疤痕、斑点等；牙齿排列整齐，无明显异色，无狐臭。
8．体形匀称，无明显的“O”型或“X”型腿；步态自如，动作协调；心理素质良好，应变能力强，性格开朗，善于与人沟通与合作。
9．面部表情自然，微笑甜美；善于表达，口齿清楚，中英文发音基本准确，无口吃、舌短现象；听力正常。
飞机机电设备维修、飞机结构修理、飞机电子设备维修、航空地面设备维修、飞机部件修理、通用航空器维修专业，因用人单位对上述专业工作岗位的要求，历年来只录用无色盲、无色弱的男生，因此建议女生，色盲、色弱的考生慎重报考。
飞机机电设备维修、飞机结构修理、飞机电子设备维修专业是与加拿大卡纳多文理科学院合作办学的专业，空中乘务是与加拿大圣力嘉学院合作办学的专业。合作方式：2+1模式（在国内学习2年，加拿大学习1年），学生修完教学培养计划中双方互认学分的课程，经考试合格者，我校将予以颁发大专学历证书，上述对应的合作学院则予以颁发加拿大相应的学历证书。其中飞机结构修理专业为加拿大一年制大专学历证书（OntarioCollegeCertificate），飞机机电设备维修和飞机电子设备维修专业为加拿大两年制大专学历证书(OntarioCollegeDiploma)。不能获得留学签证者或不选择到加拿大学习者，第三年可在我校相关专业学习，考试合格者我校将予以颁发大专学历证书。
根据教育部编制要求，中外合作办学专业来源计划编制时，一律使用五位带H的专业类代码。因此飞机机电设备维修、飞机结构修理、飞机电子设备维修、空中乘务专业的专业代码为6004H,专业名称分别为航空运输类(中外合作办学)(飞机机电设备维修)、航空运输类(中外合作办学)(飞机结构修理)、航空运输类(中外合作办学)(飞机电子设备维修)、航空运输类(中外合作办学)(空中乘务)。
民航安全技术管理（民航旅客安全检查）、民航安全技术管理（民航货邮安全检查）专业因工作的需要，用人单位对员工身高及色觉有要求，一般男生身高不低于1.72米，女生身高不低于1.62米，无色盲、无色弱，建议未达到上述要求的考生慎重报考。
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