关注排名全国排名:956 湖北排名: 12 恩施排名: 1
为了提高学生的技能水平，避免理论与实践脱节造成运用能力的欠缺，学校改革了传统的以理论教学为主的陈旧教学方式，实行以实践操作适用为主的理实一体化教学方式。在专业课程教学中实行理论课与实习课比例为4：6的交叉教学方式，即在4课时的相关理论教学后，进行6课时实习操作教学以强化对理论的理解与记忆，同时强化学生的动手能力。对于理解难度大的专业课程，采取在实际操作中讲授相关理论知识的方法教学。实践表明，效果非常好。学生不断能牢固地打好理论基础，而且能在就业后迅速进入工作状态，很快就能独当一面地工作。
要保证教学质量，首先要有一支高水平、高素质的教师队伍。学校根据专业的设置，调整情况，根据专业课程的调整情况，分期分批地对专业教师进行针对性的培训，及时地学习补充新知识，提高自身素质，优化教师知识结构，以适应教学工作的需要。同时改革人事制度，为配合教学工作的实际，适时适量地引进一批理论基础扎实，实践经验丰富的企业技术骨干到校任教，或作兼职教师，以加强“理论教授型与实际操作型”相结合的“双师型”教师队伍的力量。
经过近30年艰苦的创业，学校已发展成为恩施州及周边地区具有示范作用和品牌效应的技能人才培养基地。学校总体规划布局合理，硬件设施相对完善，拥有现代化的多媒体教室和完善的校园网络系统，实现了自动化办公和多媒体教学。学校是“湖北省重点技工学校”、“交通部规范化学校”、“湖北省技工教育质量管理规范学校”，2000年经湖北省劳动和社会保障厅批准,挂牌成立了“湖北恩施交通技术培训学院”。2007年经国家劳动和社会保障部专家组评估，成为恩施州唯一一所国家重点技工学校。
学校实行多层次、多渠道、多证书的灵活的办学机制。办学层次上由低到高有技校、中专、大专、专升本等；办学渠道方面采取校企联合、校际联合、学历教育与短期培训相结合的方式；学校具备国家职业技能鉴定站资质，除了为合格的毕业生办理毕业证书之外，还为各层次学生办理技能等级证书。
学校的专业，完全是在对劳动力市场与技术市场充分进行了解、分析的基础上设置的，而且每年都要根据市场需求进行局部调整，专业调查过程中充分考虑到学生以后的发展空间，以及对就业形势变化的适应性，并尽可能采取订单式的培养，与沿海等地企业签订培养合同，对口招生、对口培养、定向就业。
学校招生与就业指导办公室专事学生的实习就业工作。学校在广州、深圳、上海等地设立了办事处，建立了就业基地，确保学校毕业生的就业渠道的通畅。学生在校期间，招生与就业办公室为学生提供及时、正确的就业咨询和就业指导，正确引导学生的就业观念，帮助学生找准就业方向；对推荐就业后的学生实行跟踪服务管理，及时协助学生解决在就业中遇到的问题和困难；对于就业后失业的学生进行二次培训后再推荐就业。
为确保学校教学秩序的正常和学生的安全，学校实行全封闭式管理，除星期六、星期天之外，学生任何时间不允许出校门；班级管理实行班主任负责制，层层对学生的生活、学习、安全负责，学校保卫科与六角亭派出所建立了学校治安联合管理长效机制。学生的校内管理具体细致，学生的操行考核按照《交通技工学校学生操行考核评分细则》，每天记录在案。学校已经在学生管理工作中，建立了一套由共青团、学生科、保卫科、学生会组成的完整的管理体系。
为突出技工学校特色，保证学生能学到扎实的理论知识和实用的技能，除基础课以外，各专业课程均采取理—实一体化教学，理论课与实习课以4：6的比例交叉进行。各专业实习教学设备设施500余台套，完全满足学生实习实训的需要。教学管理制度完善，学校为营造良好的教育和学习气氛，加强日常教学管理，将教学督导工作深入到教学工作的“备、教、辅、改、考、评”各个环节，对教师的教学质量实行量化考核，以加强教师的责任感和质量意识，在学生之间、班组之间组织举办专业知识竞赛，提高学生学习兴趣，强化课堂学习效果。
学校开展汽车驾驶、运营驾驶员从业资格证、农村劳动力转移“阳光工程”、安全生产管理及特种作业、交通行政执法、岗位职业技能鉴定等多种培训，年培训人数10000人次以上，已形成学历教育与短期培训相结合，教学、教研、经营一体化的办学模式，取得了良好的社会和经济效益。
恩施州交通技工学校将始终把“改善与提高”的指导思想贯穿于教学与管理的各个环节，不断地加强自身建设，以质量为生命坚持全式办学、全方位育人、全过程管理，力求更高、更远、更强。
恩施州交通技工学校招生计划
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- 高职
- 大专
- 本科
- 高职
- 单招
- 大学
- 招生信息
- 秋招
- 春招
- 中考
- 学历
- 招生问答
- 考试
理实一体化教学为了提高学生的技能水平，避免理论与实践脱节造成运用能力的欠缺，学校改革了传统的以理论教学为主的陈旧教学方式，实行以实践操作适用为主的理实一体化教学方式。在专业课程教学中实行理论课与实习课比例为4：6的交叉教学方式，即在4课时的相关理论教学后，进行6课时实习操作教学以强化对理论的理解与记忆，同时强化学生的动手能力。对于理解难度大的专业课程，采取在实际操作中讲授相关理论知识的方法教学。实践表明，效果非常好。学生不断能牢固地打好理论基础，而且能在就业后迅速进入工作状态，很快就能独当一面地工作。
加强教师培训、壮大教师队伍要保证教学质量，首先要有一支高水平、高素质的教师队伍。学校根据专业的设置，调整情况，根据专业课程的调整情况，分期分批地对专业教师进行针对性的培训，及时地学习补充新知识，提高自身素质，优化教师知识结构，以适应教学工作的需要。同时改革人事制度，为配合教学工作的实际，适时适量地引进一批理论基础扎实，实践经验丰富的企业技术骨干到校任教，或作兼职教师，以加强“理论教授型与实际操作型”相结合的“双师型”教师队伍的力量。
加强横向联合，实现多层次办学。近几年来该校与西安交通大学、北方交通大学、湖北省交通职业学院、湖北民族学院、湖北广播、秦皇岛外事旅游职业学校、武汉市文昌高级职业学校等联合办学，开展专升本、大专、高职、中专、技工等多层次学历教育，以满足学生学习深造的多层次需要，给学生提供更多的学习机会。学校简介经过近30年艰苦的创业，学校已发展成为恩施州及周边地区具有示范作用和品牌效应的技能人才培养基地。学校总体规划布局合理，硬件设施相对完善，拥有现代化的多媒体教室和完善的校园网络系统，实现了自动化办公和多媒体教学。学校是“湖北省重点技工学校”、“交通部规范化学校”、“湖北省技工教育质量管理规范学校”，2000年经湖北省劳动和社会保障厅批准,挂牌成立了“湖北恩施交通技术培训学院”。2007年经国家劳动和社会保障部专家组评估，成为恩施州唯一一所国家重点技工学校。
学校实行多层次、多渠道、多证书的灵活的办学机制。办学层次上由低到高有技校、中专、大专、专升本等；办学渠道方面采取校企联合、校际联合、学历教育与短期培训相结合的方式；学校具备国家职业技能鉴定站资质，除了为合格的毕业生办理毕业证书之外，还为各层次学生办理技能等级证书。
学校的专业，完全是在对劳动力市场与技术市场充分进行了解、分析的基础上设置的，而且每年都要根据市场需求进行局部调整，专业调查过程中充分考虑到学生以后的发展空间，以及对就业形势变化的适应性，并尽可能采取订单式的培养，与沿海等地企业签订培养合同，对口招生、对口培养、定向就业。
学校招生与就业指导办公室专事学生的实习就业工作。学校在广州、深圳、上海等地设立了办事处，建立了就业基地，确保学校毕业生的就业渠道的通畅。学生在校期间，招生与就业办公室为学生提供及时、正确的就业咨询和就业指导，正确引导学生的就业观念，帮助学生找准就业方向；对推荐就业后的学生实行跟踪服务管理，及时协助学生解决在就业中遇到的问题和困难；对于就业后失业的学生进行二次培训后再推荐就业。
为确保学校教学秩序的正常和学生的安全，学校实行全封闭式管理，除星期六、星期天之外，学生任何时间不允许出校门；班级管理实行班主任负责制，层层对学生的生活、学习、安全负责，学校保卫科与六角亭派出所建立了学校治安联合管理长效机制。学生的校内管理具体细致，学生的操行考核按照《交通技工学校学生操行考核评分细则》，每天记录在案。学校已经在学生管理工作中，建立了一套由共青团、学生科、保卫科、学生会组成的完整的管理体系。
为突出技工学校特色，保证学生能学到扎实的理论知识和实用的技能，除基础课以外，各专业课程均采取理—实一体化教学，理论课与实习课以4：6的比例交叉进行。各专业实习教学设备设施500余台套，完全满足学生实习实训的需要。教学管理制度完善，学校为营造良好的教育和学习气氛，加强日常教学管理，将教学督导工作深入到教学工作的“备、教、辅、改、考、评”各个环节，对教师的教学质量实行量化考核，以加强教师的责任感和质量意识，在学生之间、班组之间组织举办专业知识竞赛，提高学生学习兴趣，强化课堂学习效果。
学校开展汽车驾驶、运营驾驶员从业资格证、农村劳动力转移“阳光工程”、安全生产管理及特种作业、交通行政执法、岗位职业技能鉴定等多种培训，年培训人数10000人次以上，已形成学历教育与短期培训相结合，教学、教研、经营一体化的办学模式，取得了良好的社会和经济效益。
恩施州交通技工学校将始终把“改善与提高”的指导思想贯穿于教学与管理的各个环节，不断地加强自身建设，以质量为生命坚持全式办学、全方位育人、全过程管理，力求更高、更远、更强。
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