与企业紧密结合，深化人才培养模式改革，强化学生职业综合素质和职业技能培养，打造“职业引导、能力递进”的人才培养模式，实施“专业与产业、教学与生产、学习与工作”深度融合的“2+1”人才培养模式方案。
按照“校企联合、优势互补、产学互动、互利双赢”的原则，搭建“教学、育人、就业、服务”一体化平台，深入教学改革，推行多证书制度。以与成都铁路局、重庆轨道集团、中铁电气化局集团有限公司、中铁建电气化局集团有限公司等单位的合作为基础，大力推行“职业引导、能力递进”的人才培养模式。
充分发挥校企合作机制，全面推进校企深度融合，共享人力资源。即学校专业带头人与企业技术专家共谋专业建设，企业能工巧匠和学校骨干教师共同实施课程教学；共享设备资源，即学校和企业共享实训基地（学校）与生产车间（企业）；共享成果资源，即校企在生产技术成果（企业）和科研成果（学校）方面实现共享。
与企业紧密结合，深化人才培养模式改革，强化学生职业综合素质和职业技能培养，打造“职业引导、能力递进”的人才培养模式，实施“专业与产业、教学与生产、学习与工作”深度融合的“2+1”人才培养模式方案。
按照“校企联合、优势互补、产学互动、互利双赢”的原则，搭建“教学、育人、就业、服务”一体化平台，深入教学改革，推行多证书制度。以与成都铁路局、重庆轨道集团、中铁电气化局集团有限公司、中铁建电气化局集团有限公司等单位的合作为基础，大力推行“职业引导、能力递进”的人才培养模式。
充分发挥校企合作机制，全面推进校企深度融合，共享人力资源。即学校专业带头人与企业技术专家共谋专业建设，企业能工巧匠和学校骨干教师共同实施课程教学；共享设备资源，即学校和企业共享实训基地（学校）与生产车间（企业）；共享成果资源，即校企在生产技术成果（企业）和科研成果（学校）方面实现共享。
与企业紧密结合，深化人才培养模式改革，强化学生职业综合素质和职业技能培养，打造“职业引导、能力递进”的人才培养模式，实施“专业与产业、教学与生产、学习与工作”深度融合的“2+1”人才培养模式方案。
按照“校企联合、优势互补、产学互动、互利双赢”的原则，搭建“教学、育人、就业、服务”一体化平台，深入教学改革，推行多证书制度。以与成都铁路局、重庆轨道集团、中铁电气化局集团有限公司、中铁建电气化局集团有限公司等单位的合作为基础，大力推行“职业引导、能力递进”的人才培养模式。
充分发挥校企合作机制，全面推进校企深度融合，共享人力资源。即学校专业带头人与企业技术专家共谋专业建设，企业能工巧匠和学校骨干教师共同实施课程教学；共享设备资源，即学校和企业共享实训基地（学校）与生产车间（企业）；共享成果资源，即校企在生产技术成果（企业）和科研成果（学校）方面实现共享。
| 专业名称 | 开设学校 | 学制 | 地址 |
|---|---|---|---|
| 铁道供电 | 石家庄市井陉矿区职教中心 | -- | -- |
| 铁道供电 | 徐州市高级技工学校 | 3 | -- |
| 铁道供电 | 石家庄铁路技校 | -- | -- |
| 铁道供电 | 石家庄铁路职业技工学校 | 3-6月 | -- |
| 铁道供电 | 石家庄铁路职业技工学校 | 60人,90人 | -- |
| 铁道供电 | 徐州技师学院 徐州市高级技工学校 | -- | -- |
| 专业名称 | 开设学校 | 学制 | 地址 |
|---|---|---|---|
| 供电技术 | 新疆矿业中等职业学校 | 3 | -- |
| 供用电技术（轨道供电方向） | 昆明铁路机械学校 | 1.5 | -- |
| 电气化铁道技术（铁道供电） | 重庆建筑技工学校,重庆建筑工程学校 | 2.5 年--2.5 － 4 年 | -- |
| 电气化铁道技术（铁道供电） | 内江铁路机械学校 | 2.5年 | -- |
| 供用电技术(城市供电技术方向) | 北京铁路电气化学校 | 四 | -- |
| 供用电技术(城铁供电技术方向) | 北京铁路电气化学校 | 四 | -- |
重庆公共运输职业学院铁道供电技术铁道供电技术特色人才培养模式介绍类似问题答案