空中乘务人员也就是我们常说的“空姐、空哥、空保”，主要指在航空公司从事空中服务工作的专业人员，要求有一定英语或其他语种的听说能力，具备一定社交礼仪知识与技能、了解空防与安全、气象知识、医疗常识与急救、客舱服务、民航旅客运输等知识。
该职位是民航业发展快、需求量大的岗位。美丽潇洒的“空姐”、“空哥”一直头顶着令人羡慕的光环。从近年来的发展看，行业人才需求热度不减。特别是重组后的民航产业进入了第二次高速发展期，飞机量猛增，带来空乘队伍大扩招，空乘服务专业的毕业声更是吃香走红。想当“空姐”、“空哥”，仅靠漂亮的脸蛋已经很难过关。航空公司在招聘的时候，对视力、身高、体形都有严格要求。此外，有责任心，守纪律以及认真、投入程度也是现在用人单位更加看中的。另外，空乘职业比较辛苦，从业人员必须具有吃苦耐劳的品质。
据悉，英语能力是空乘晋升的大瓶颈。一般国内航线英语要求较低，而国际航班对空乘员工的英语要求很高，要求会机上礼仪、服务用语、广播词，能与客户进行无障碍的英语对话。一些国际航空公司，如港龙航空、德国汉莎航空公司则对人员的学历、职业技能方面的要求更高。
需纠正的一个观念是，“空姐、空哥”并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职后，经过几年的奋斗，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途……从职务角度看，从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到退休。
现在航空公司的录用偏好大已经从“唯学历的观念上转变过来了。虽然本科学历及以上的人才适应性强，但是稳定性较差，做不了多久就会跳槽。从稳定性上考虑，国内航空公司更青睐高职毕业生，他们更加适合现代化服务业的素质要求。其中高职毕业生在英语能力、服务意识、问题处理成熟度上比中职学历的毕业生更占有优势，进入岗位后虽然起点相同，但是以后晋升的机会较多，发展速度也较快。