河海大学交通工程专业具有自主学习和终身学习的意识，有不断学习和适应发展的能力

3.课程体系：

本专业培养方案的课程体系类别包括数学与自然科学类，工程基础、专业基础与专业类，工程实践与毕业设计类，人文社会科学类通识教育类（不含课内自主项目课程和课外自主项目课程）。

专业主干课程主要有理论力学、结构力学、材料力学、交通运输学、城市规划原理、城市公共交通管理、交通工程学基础、交通规划、道路交通安全、运筹与优化、交通工程系统分析、道路交通管理与控制、交通地理信息系统、交通设施设计、交通仿真软件及其应用、交通运输工程经济与管理、交通建设法规、道路勘测设计、道路建筑材料、路基路面工程、土力学与路基工程、桥梁概论等。

4.社会需求：

交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业，是重要的服务性行业。构建现代综合交通运输体系，是适应把握引领经济发展新常态，推进供给侧结构性改革，推动国家重大战略实施，支撑全面建成小康社会的客观要求。

随着国家“一带一路”、“长江经济带”等重大发展战略出台，江苏省大力推进公路水运、地上地下等综合交通运输建设，迫切需要大批交通运输学科高端人才。同时“十三五”时期，我国交通运输发展正处于支撑全面建成小康社会的攻坚期、优化网络布局的关键期、提质增效升级的转型期，将进入现代化建设新阶段。站在新的发展起点上，交通运输要准确把握经济发展新常态下的新形势、新要求，切实转变发展思路、方式和路径，优化结构、转换动能、补齐短板、提质增效，更好满足多元、舒适、便捷等客运需求和经济、可靠、高效等货运需求。与“十三五”经济社会发展要求相比，综合交通运输发展水平仍然存在一定差距，主要是：网络布局不完善，跨区域通道、国际通道连通不足，中西部地区、贫困地区和城市群交通发展短板明显；综合交通枢纽建设相对滞后，城市内外交通衔接不畅，信息共享水平不高，一体化运输服务水平亟待提升，交通运输安全形势依然严峻；适应现代综合交通运输体系发展的体制机制尚不健全，铁路市场化、空域管理、油气管网运营体制、交通投融资等方面改革仍需深化。

本专业的培养目标反映了对社会责任的担当，契合行业和社会对本专业人才的需求。

5.就业去向：

近五年，交通工程专业方向本科毕业生就业范围主要是与交通工程专业相关的政府机构、规划、设计、建设（建设公司、监理公司、检测公司）、运营管理等部门就业，每年就业率达98%以上，这其中交通工程专业毕业生近三年升学率（国、内外高校研究生深造）均达到45%以上。

6.师资力量:

交通工程专业现有专任教师28人，其中正高级职称5人，副高级职称10人，高级职称比例53.6%。具有硕士及以上学位的教师28人，占全部教师的100%，具有博士学位的教师23人，占全部教师的82.1%。