德州职业技术学院汽车运用与维修技术专业就业面向

本专业毕业生可以进入汽车生产企业、汽车检测站、汽车维修企业、汽车销售服务企业（4S店）、二手车评估公司、保险公司等单位和部门，从事汽车性能检测与调试、汽车机电维修、汽车售后服务接待、汽车配件管理、二手车鉴定与评估、汽车保险理赔等岗位工作，主要就业岗位为汽车性能检测与调试、汽车机电维修、汽车售后服务接待。

本专业毕业生也可以选择通过参加相应招生考试升入本科院校的汽车相关专业继续深造。

初始岗位就业及发展岗位

就业方向初始岗位发展岗位提升岗位汽车生产企业、汽车检测站直接岗位汽车检测工班组长、车间主管生产经理汽车销售服务企业（4S店）、汽车维修企业直接岗位机电维修工维修班组长、车间主管服务经理售后服务接待员服务顾问服务经理相关岗位索赔员技术顾问技术经理配件管理员仓库主管配件经理二手车评估公司相关岗位二手车评估员二手车鉴定评估师评估业务经理保险公司相关岗位查勘理赔员理赔主管理赔经理

本专业毕业生可以进入汽车生产企业、汽车检测站、汽车维修企业、汽车销售服务企业（4S店）、二手车评估公司、保险公司等单位和部门，从事汽车性能检测与调试、汽车机电维修、汽车售后服务接待、汽车配件管理、二手车鉴定与评估、汽车保险理赔等岗位工作，主要就业岗位为汽车性能检测与调试、汽车机电维修、汽车售后服务接待。

本专业毕业生也可以选择通过参加相应招生考试升入本科院校的汽车相关专业继续深造。

初始岗位就业及发展岗位

就业方向初始岗位发展岗位提升岗位汽车生产企业、汽车检测站直接岗位汽车检测工班组长、车间主管生产经理汽车销售服务企业（4S店）、汽车维修企业直接岗位机电维修工维修班组长、车间主管服务经理售后服务接待员服务顾问服务经理相关岗位索赔员技术顾问技术经理配件管理员仓库主管配件经理二手车评估公司相关岗位二手车评估员二手车鉴定评估师评估业务经理保险公司相关岗位查勘理赔员理赔主管理赔经理

三、主干课程

核心课程：发动机电控系统检修、底盘电控系统检修、车身电控系统检修、汽车空调技术及检修、车载网络系统检修、汽车检测诊断设备使用与维护、典型车辆的故障诊断与维修。

主要实践教学环节：金工实习、发动机总成拆装与检修、底盘总成拆装与检修、汽车电气设备与检修、发动机电控系统检修、汽车维护与深化保养、底盘电控系统检修、汽车维修岗前综合训练与职业技能鉴定。

核心课程：发动机电控系统检修、底盘电控系统检修、车身电控系统检修、汽车空调技术及检修、车载网络系统检修、汽车检测诊断设备使用与维护、典型车辆的故障诊断与维修。

主要实践教学环节：金工实习、发动机总成拆装与检修、底盘总成拆装与检修、汽车电气设备与检修、发动机电控系统检修、汽车维护与深化保养、底盘电控系统检修、汽车维修岗前综合训练与职业技能鉴定。

四、专业特色与就业优势

1. 专业教学团队：探索实践“12345教学团队建设模式”，汽车运用技术专业教学团队被评为山东省省级教学团队

“12345教学团队建设模式”是指：建设一个教师能力发展中心,培养两个专业带头人，提升教师的三能素质，坚持青年教师“四经历”，开展“五大工程”。建成了1个汽车运用技术专业教师能力发展中心；实行双带头人制，培养教师“能教学、能实践、能科研”的三能素质，“三能”素质教师比例达92%，双师素质比例达100%；开展了教师“五大工程”（青蓝工程、名师工程、教师提高工程、技师培训工程、师德建设工程），推进师资队伍建设，形成了职称、年龄、专兼比例、素质科学合理的教学团队。

汽车运用技术专业教学团队被评为山东省省级教学团队。本专业现有校内专任教师25人，校外兼职教师41人，校外实习指导教师达26人；硕士研究生16人，在读博士2人。2015年，汽车运用技术教学团队被评为山东省省级教学团队。

“12345教学团队建设模式”是指：建设一个教师能力发展中心,培养两个专业带头人，提升教师的三能素质，坚持青年教师“四经历”，开展“五大工程”。建成了1个汽车运用技术专业教师能力发展中心；实行双带头人制，培养教师“能教学、能实践、能科研”的三能素质，“三能”素质教师比例达92%，双师素质比例达100%；开展了教师“五大工程”（青蓝工程、名师工程、教师提高工程、技师培训工程、师德建设工程），推进师资队伍建设，形成了职称、年龄、专兼比例、素质科学合理的教学团队。

汽车运用技术专业教学团队被评为山东省省级教学团队。本专业现有校内专任教师25人，校外兼职教师41人，校外实习指导教师达26人；硕士研究生16人，在读博士2人。2015年，汽车运用技术教学团队被评为山东省省级教学团队。

2. 专业实践教学条件：理实一体，改造校内实训基地；示范引领，增加校外实习基地

（1）校内实训：按照“实训室校企共建，教学环境、生产现场与校园文化融合”的思路，建成以汽车运用技术专业为核心，涵盖汽车后市场服务领域，满足学生职业技能与职业素养的培养要求，集教学、生产、科研、培训、技能鉴定等多项功能为一体的新型综合性实训基地。

改建了发动机大修及拆装检修实训区、整车拆装实训区；新建汽车底盘机械系统检修实训区、自动变速器大修及拆装实训区、亚系车故障检修实训区、美系车故障检修实训区、欧系车故障检修实训区、发动机电控系统故障诊断实训区、汽车电气系统实训区、汽车底盘电控系统故障诊断实训区等实训区。

改建了发动机大修及拆装检修实训区、整车拆装实训区；新建汽车底盘机械系统检修实训区、自动变速器大修及拆装实训区、亚系车故障检修实训区、美系车故障检修实训区、欧系车故障检修实训区、发动机电控系统故障诊断实训区、汽车电气系统实训区、汽车底盘电控系统故障诊断实训区等实训区。

（2）校外实习：建立“学习工作站”和“教师工作站”，健全人才共育、过程共管、责任共担、成果共享的校企双主体育人合作体制。建设了校外实习基地达到23家，其中规范性校外实习基地5个，拓展校外实习基地的功能和校企合作的内涵，建设紧密型、半紧密型、合作型三个层面的校外实践性教学基地；制订《校外实习基地建设和管理办法》等相关校外实习制度，与企业共建了“学习工作站”4个、“教师工作站”4个，巩固、拓展、充分利用校外实习基地。

3. 校企合作

（1）成立专业理事会，建立“政、行、企、校”四位一体的合作体制，形成多个合作项目，为专业发展搭建广阔的平台

2013年成立了由“政、行、企、校”共同组建的“汽车运用专业理事会”，下设有秘书处、专业建设委员会、校企合作委员会和技术服务中心等机构；秘书处设在我院汽车系汽车运用教研室；每年12月份召开一次理事会年会；截止到2016年3月，成员单位达45家。

2013年以来，先后成为“中国汽车流通协会汽车人才培训基地”“人社部‘中国汽车人才交流中心’理事单位”“山东省机动车维修从业资格证书培训考试单位”“山东省汽车行业协会德州培训基地”“山东省汽车职业教育集团理事单位”“山东省交通职业教育集团理事单位”等。

2013年成立了由“政、行、企、校”共同组建的“汽车运用专业理事会”，下设有秘书处、专业建设委员会、校企合作委员会和技术服务中心等机构；秘书处设在我院汽车系汽车运用教研室；每年12月份召开一次理事会年会；截止到2016年3月，成员单位达45家。

2013年以来，先后成为“中国汽车流通协会汽车人才培训基地”“人社部‘中国汽车人才交流中心’理事单位”“山东省机动车维修从业资格证书培训考试单位”“山东省汽车行业协会德州培训基地”“山东省汽车职业教育集团理事单位”“山东省交通职业教育集团理事单位”等。

（2）省级现代学徒制试点

2016年4月13日，山东省教育厅批准汽车运用与维修技术专业为山东省职业院校现代学徒制试点项目。自项目启动以来，学校与德州交通集团公司、庞大汽贸集团股份有限公司、博世贸易（中国）有限公司以及山东润华集团股份有限公司密切合作，成立了现代学徒人才培养专项工作组，通过组建现代学徒制班，试点运行学生半工半读、学校教师+企业师傅双向培养、校企共赢战略等，取得了现代学徒制的阶段性成果。

2016年4月13日，山东省教育厅批准汽车运用与维修技术专业为山东省职业院校现代学徒制试点项目。自项目启动以来，学校与德州交通集团公司、庞大汽贸集团股份有限公司、博世贸易（中国）有限公司以及山东润华集团股份有限公司密切合作，成立了现代学徒人才培养专项工作组，通过组建现代学徒制班，试点运行学生半工半读、学校教师+企业师傅双向培养、校企共赢战略等，取得了现代学徒制的阶段性成果。

（3）“卓越技师”培养

充分发挥“一校两牌”和“国家高技能人才培养基地”的优势，将高职教育与技师教育相融合，组建“卓越技师班”。自2013年开始，每年选拔20余名学生组建汽车维修卓越技师实验班；采用“2+0.5+0.5”模式，校企联合培养；组建了由5名专职教师和2名兼职教师组成的“卓越技师教学团队”，建立并实行“校内导师+校外导师”的“双导师制”。培养了具有国际化视野的高技能人才，技能大赛成绩突出。与北京凯必盛公司共同选拔12名学生到法国和意大利进行房车业务的培训；组织学生参加技能大赛，连年获奖。

充分发挥“一校两牌”和“国家高技能人才培养基地”的优势，将高职教育与技师教育相融合，组建“卓越技师班”。自2013年开始，每年选拔20余名学生组建汽车维修卓越技师实验班；采用“2+0.5+0.5”模式，校企联合培养；组建了由5名专职教师和2名兼职教师组成的“卓越技师教学团队”，建立并实行“校内导师+校外导师”的“双导师制”。培养了具有国际化视野的高技能人才，技能大赛成绩突出。与北京凯必盛公司共同选拔12名学生到法国和意大利进行房车业务的培训；组织学生参加技能大赛，连年获奖。

4.课程建设：德能素养，融入课程体系之中；创新创业，贯穿教学过程始末

把“德能文化素养平台”和“创新创业模块”纳入“3平台+3模块”课程体系。以学生职业能力培养为目标，以岗位工作能力需求为依据，以工作过程为导向，通过工作调研→典型工作任务分析→岗位能力需求分析→课程整体设计→学习情境设计，开发与建设“3平台+3模块”课程体系。课程体系注重职业素养与职业技能并重，实现“通过环境学文化”“通过拆装学构造”“通过排故学检修”的建设目标。完成并实施“4层4训”实践教学体系。依据能力进阶规律，构建了能力梯次递进式实践教学体系，由单项训练、综合训练、大赛训练、研发训练等4个层级构成。完成基于“互联网+”教学的共享型课程网站建设，实现核心课程的信息化教学。

把“德能文化素养平台”和“创新创业模块”纳入“3平台+3模块”课程体系。以学生职业能力培养为目标，以岗位工作能力需求为依据，以工作过程为导向，通过工作调研→典型工作任务分析→岗位能力需求分析→课程整体设计→学习情境设计，开发与建设“3平台+3模块”课程体系。课程体系注重职业素养与职业技能并重，实现“通过环境学文化”“通过拆装学构造”“通过排故学检修”的建设目标。完成并实施“4层4训”实践教学体系。依据能力进阶规律，构建了能力梯次递进式实践教学体系，由单项训练、综合训练、大赛训练、研发训练等4个层级构成。完成基于“互联网+”教学的共享型课程网站建设，实现核心课程的信息化教学。

5.文化建设：营造环境，促进校企文化融合；全程渗透，提高学生职业素养

企业文化与校园文化高度融合，通过“一室一主题”“一区一品牌”工程进行了实训区布局建设，实现了学生实训期间“通过环境学文化”的目标，提炼“明德、诚信、严谨、规范”的汽车职业素养，将职业素养培养融入到教书育人全过程。

企业文化与校园文化高度融合，通过“一室一主题”“一区一品牌”工程进行了实训区布局建设，实现了学生实训期间“通过环境学文化”的目标，提炼“明德、诚信、严谨、规范”的汽车职业素养，将职业素养培养融入到教书育人全过程。

6.就业优势

国务院关于印发《中国制造2025》的通知，其中汽车被归类为十大“大力推送重点领域突破发展”之一，工信部确定汽车行业四个发展方向:“纯电动汽车和插电式混合动力汽车”、“燃料电池汽车”、“节能汽车”和“智能网联汽车”。汽车未来三大技术变革应该是：电动化、智能化、网联化。汽车运用与维修专业人才需求量日益增大，高技能人才严重缺乏，近3～5年内，每年的需求量还在以20%左右的速度增长。

本专业十分重视学生的就业工作，在院、系就业办公室的领导下，成立了汽车运用技术专业就业工作小组，由专业建设委员会主要成员负责，各班班主任为成员。定期办专门的就业指导、就业模拟招聘外，使学生能够准确定位，树立正确的就业心

国务院关于印发《中国制造2025》的通知，其中汽车被归类为十大“大力推送重点领域突破发展”之一，工信部确定汽车行业四个发展方向:“纯电动汽车和插电式混合动力汽车”、“燃料电池汽车”、“节能汽车”和“智能网联汽车”。汽车未来三大技术变革应该是：电动化、智能化、网联化。汽车运用与维修专业人才需求量日益增大，高技能人才严重缺乏，近3～5年内，每年的需求量还在以20%左右的速度增长。

本专业十分重视学生的就业工作，在院、系就业办公室的领导下，成立了汽车运用技术专业就业工作小组，由专业建设委员会主要成员负责，各班班主任为成员。定期办专门的就业指导、就业模拟招聘外，使学生能够准确定位，树立正确的就业心