北京城市学院机械类专业机械电子工程车辆工程职业前景

（一）汽车产业变革急需人才

随着能源革命和新材料、新一代信息技术的不断突破，汽车产品加快向新能源、轻量化、智能和网联的方向发展，产品形态和生产方式将发生深度变革。《中国制造2025》将节能与新能源汽车列为十大重点领域之一，到2025年，建成全球领先的技术体系和产业体系智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨，实现“中国制造”向“中国创造”转变。智能及新能源汽车产业为当前国家政策重点支持的产业,也是北京地区汽车产业发展的战略目标。顺义布局“三三二一”，以纯电驱动和智能协同为发展方向，培育千亿级产业集群，打造智能新能源汽车生态产业示范区。

汽车产业变革正当时，国家政策力度前所未有、大规模合作前所未有、对核心技术突破的愿望前所未有。实现弯道超车需要大批掌握新技术的复合型汽车人才，汽车人才需求前所未有。《中国汽车人才发展战略研究》课题报告预测，到2020年将达到776.23万人，平均年增长率为10%左右，每年所需汽车人才缺口50万左右。新能源汽车人才需求更加旺盛，至2025年，人才总量将达120万。《中国智能网联汽车人才发展报告》显示，整个行业智能网联汽车人才总量不足2万人，尤其是研发人才缺口过大，严重制约了中国智能网联汽车的发展。人才短缺是汽车行业的常态。原因是汽车产业发展太快，人才培养的速度跟不上产业发展的需要。人才总量与产业大国的发展现状不匹配，是当前中国汽车产业发展面临的一大难题。

（二）京津冀一体化急需人才

习总书记在各种场合反复强调“供给侧改革”，而汽车产业正在逐渐成为我国经济发展的支柱产业，在这样的时代背景下，我国汽车产业正迎来时代的转折点。“京津冀要成为创新驱动发展的实验区”，以建设先进制造业和研发转化基地为主，重点发展高端、高效、高辐射力的现代制造业。

京津冀地区本科层次开设车辆工程专业的学校有15所，每年毕业生数量在900人左右，而本地区汽车制造及关联企业共计3000家左右，其每年毕业生远远不能满足区域发展的需求。然而，北京作为科技创新中心，高尖端人才需求量更大。

在《中国制造2025》人才为本的基本方针引领下，在推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨的战略中，在京津冀协同发展构建现代化交通网络系统中，在顺义千亿级产业规模的智能新能源汽车生态产业示范区建设中，车辆工程专业将迎来更加广阔的发展空间。

答案来源于:北京城市学院机械类专业（机械电子工程、车辆工程）