谁有关于道路桥梁专业的毕业论文

关于青海道路货运企业发展现代物流的设想 论文关键词：道路货运企业; 现代物流;设想 　　论文摘要：本文通过对青海省道路货运企业的基本现状的分析，提出了青海道路货运企业发展现代物流的对策和建议。 　　 　　 道路运输是联结社会生产、交换、消费的桥梁和纽带。近几年来，随着西部大开发战略的实施，公路等基础设施建设得到了逐步改善和提高，青海省的道路货运企业得到了迅猛发展。但是，面对现代物流的一体化发展趋势，青海省的道路货运企业由于功能单一、服务水平较低、价格竞争加剧，货运市场处在无序竞争环境而面临着严峻的挑战。为了适应市场环境的变化，道路运输企业必须转变经营观念，扩大经营范围，提高服务水平，逐步向现代物流企业发展。 　　 　　一、青海省道路货运企业的基本现状及分析 　　 　　1、货运企业经营结构、运力结构不合理。目前青海省货运市场基本处于松散、无序的个体经营状态，大多数为单车单干，竞相压价，竞争力较低。截止目前，我省共有三级货运企业2户，四级货运企业5户，个体经营业户20027户，共有营运货车33548辆，从业人员57817人。公路运力的盲目增长，使得社会总运力大于总量的矛盾日益加剧，绝大部分运输步履维艰，连年亏损，生存相当困难。 　　2 、相关基础设施落后，不能满足现代物流的发展需求。由于青海省经济发展相对滞后，工业规模小，道路货运企业基础设施薄弱，全省还没有一个正规的公用型公路货运站，各运输企业只有一些停车场和一些简易的仓储设施，功能单一，设备简陋，基本处于一种封闭的、自揽自运的运行状态。青海的干线公路路边上有大大小小许多装卸点，西宁铁路分局管辖内的铁路货站也很多，铁路专用线连接的工厂货站、货场、仓库众多但绝大多数规模较小，技术水平低，管理水平也很难进行提升，处于散、乱、小的局面。 　　3.缺乏现代物流经营管理理念。目前，青海货运企业受传统观念束缚，真正能够提供物流咨询、计划及全过程控制物流服务的企业还很少；第三方物流企业也还不多，难以融入现代物流的运输形式，缺乏提供全面的其他增值服务。 　　4.运输组织和运输管理手段比较落后。目前青海省大多数道路货运企业管理效率低下，运输组织基本上还是经验管理和粗放管理，缺乏完善而有效的协调机制，不能满足第三方物流对于物流企业有较好的管理能力和协调能力的要求。同时，一些现代化的物流手段的使用还不是很广泛，网络普及情况较差，我省道路货物运输的组织仍然停留在传统的人工操作方式上，管理手段落后，信息不灵不畅，企业信息数据系统都是相互孤立和静态的，缺乏高效、动态、互联的信息系统和全面的物流手段。这严重影响了工作效率和运输组织管理水平的提高。 　　5.道路货物运输企业从业人员的业务素质较低，不能满足物流的发展需求。现代物流的人力资源就是将环境、政策、资本和技术整合到一起，并有效占领市场的综合型人才，而这正是青海省道路货运企业目前发展物流缺乏的资源，人才的匮乏已成为发展物流的瓶颈问题。一方面原有的货运管理人员在专业知识和能力方面存在着不足，给新兴物流组织方式和运输流程的设置带来困难；另一方面随着企业改革，部分货运人员调剂到客运、修理等其他岗位，人才流失现象较严重；再者，部分货运业务人员走上个人承包经营模式，也造成了物流人员的流失。 　　 　　二、青海道路货运企业发展现代物流的对策和建议 　　 　　1、调整传统道路运输企业的经营规模。在经营规模上，采取兼并或联合等形式，把分散弱小的众多运输企业联合起来。各家企业的联合与合作的形式是：企业间将向组成战略联盟方向发展，同业间横向联合、上下游企业的纵向联合以及与服务对象组成联盟，共同进退。 2、 加强物流基础设施建设。运输工具、站场设施、仓库、装卸工具、通讯设施等是支撑物流系统的基础设施。通过合理规划和布局交通运输设施及物流园区、物流中心等现代物流基础设施，从而实现我省物流基础设施从单一型、分散型、传统型、人工型向现代化、集约化、规模化、网络化的跃升。 　　 3、加强物流信息平台建设。利用国家信息产业发展环境不断改善的契机，积极推进我省各类企业物流管理的信息化进程。一是切实发挥朝阳物流园区在我省物流服务领域中的领头羊作用。在充分利用“青海物流网”的基础上，发挥“青海物流网”在信息服务、电子商务、业务代理等方面的优势，不断地丰富信息内容、拓宽服务领域、提高服务质量和服务信誉，更好的发挥信息服务的整体作用；二是要按照“统筹规划、统一标准、联合建设、互联互通、资源共享”的基本原则，采用政府资助，鼓励社会各方出资，大力推进道路运输信息化进程，发展和完善货运交易信息服务网络和物流公共信息平台，真正做到运输服务专业化、运输方式物流化、运输手段信息化。 　　4、转变观念，用全新的物流理念来指导转化行为。现代物流，通常被认为是由运输、仓储、包装、装卸、流通加工、配送、物流信息等诸多环节构成，而把这些环节的功能要素集合成系统、进行一体化管理，是现代物流的根本意义所在。这种物流管理远远超出了传统运输范畴的管理。传统货运往往把运输、仓储本身当作终目标、而现代物流强调的是以客户为中心，对客户生产营销作全面的策划，不仅满足客户对物在空间和时间上的需要，而且还关注客户信息流和增加值的同步互动、有效地帮助客户改善市场应变能力，提高客户的品牌形象和长远市场占有率，成为客户一个忠实的战略伙伴。因此，物流不仅是一种先进的组织形式和管理技术，而且还蕴含着先进的服务理念。青海道路货运企业在向物流业融合时，一定要学习和掌握物流理念，用新的观念和意识来指导自己的行为，特别要树立起三种观念：一是一切服务于客户需求的观念；二是全方位、多元化服务的观念；三是特色服务的观念。 　　5、物流作业与服务质量需求不断提高。随着国民经济的快速发展，青海省货运量将保持持续增长的趋势，同时对货运的质量也提出了更高的要求。对运输服务的时间、速度、方便、价格等一系列服务质量的指标要求越来越高。经济发展水平的进一步提高，产业结构与产品结构的变化，市场经济体制的逐步确立以及物流思想的引入，道路运输业必将由单一以运输为主的粗放的数量型的生产方式向满足运输数量、质量和运输服务的多元化方式发展。不仅使得从事运输、仓储、供应等行业降低成本、提高服务质量，同时，也帮助工业、商业、贸易等部门提高产品的实效性，降低流通成本，增强企业竞争力。 　　 6、 建立高效运转的运输组织，加快市场网络的构建、联合。发展现代物流产业首要的就是要建立并逐步完善的一个适应现代物流需要的、快速高效的组织结构。汽运集团应对内部现有货运资源进行全面评估，在充分利用这些资源的基础上，设立专门的管理决策、业务管理和业务执行机构，按照现代物流的操作模式制定操作流程和操作标准。 　　 7、 加强人才培养，建立一支高素质的物流队伍。物流是人才和技术密集行业，信息、技术、知识是构成现代物流企业核心竞争力的关键因素，物流企业这种网络化、规模化、技术密集的特性对相关管理人员提出了非常高的要求，即既要懂得物流业的发展规律，具有战略眼光，又要懂得物流市场的规则，能引进技术和资本，将投资转化为市场，转化为回报，因此对物流管理人员的选拔应慎之又慎，必要时可以外聘。 　　 　　三、总结 　　 　　 综上所述，青海省道路运输企业为了适应市场环境的变化，必须转变经营观念，扩大经营范围，提高服务水平，逐步向现代物流企业发展。 　　 　　参考文献： 　　[1] 胡 峰，孙志蓉.传统货运企业发展现代物流的设想[J].交通企业管理,2005，6:42-43. 　　[2]林敏晖.福建道路货运企业向现代物流业转型的探索[J].福建行政学院经济管理干部学院学报.2006，5:92-96.