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2022年重庆市公共交通客车驾驶学校(重庆市公共交通技工学校)重庆市交通高级技工专业、学制及招生人数

2022年重庆市公共交通客车驾驶学校(重庆市公共交通技工学校)重庆市交通高级技工学校招生简章专业、学制及招生人数
技校网 更新时间:2022-05-30 09:19:24 解决时间:2022-02-09 08:43

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四、专业、学制及招生人数

详见附件:重庆市交通高级技工学校2022年招生专业明细表

专业部 专业
名称
 
专业
类型
 
学历层次 学制 培养模式及
升学就业方向
专业小计 合计 招收条件
中级工 高级工(大专) 高职 初中
起点
高中
起点
汽车专业部 汽车驾驶
 
A1
高级工
      3年制 公交集团、渝运集团
订单定向培养
100 3500 年龄18周岁以上,男32(女25)周岁以下,符合国家四部委相关文件要求和公安部139号令学习条件。
A3
就业班
    3年制 2年制 公交集团、渝运集团
订单定向培养
300 年龄女:20-28周岁,男:20-33周岁。符合国家公安部139号令学习公交客车驾驶条件。
交通运输与商务专业部
 
城市轨道交通运营与管理 五年制
 
 
 
3年制   3年中职+2年高职
(重庆公共运输职业学院)
60 年龄15-18周岁;
身高女:1.58以上,男:1.68以上;
须为重庆市户籍的应届初中毕业生,且中考成绩达到教委五年制录取要求。
城市轨道交通车辆运用与检修 50
城市轨道交通运营与管理 升学班
 
 
 
3年制  
 
城市轨道交通运营管理
城市轨道交通车辆技术
城市轨道交通机电技术
铁道交通运营管理
铁道信号自动控制
铁道供电技术
汽车运用与维修技术
汽车电子技术
150 应往届初、高中毕业生。
年龄15-18周岁;
身高女:1.58以上,男:1.68以上。
 
另:毕业生报考重庆公共运输职业学院,专业选择多,升学、就业有保障。
 
城市轨道交通车辆运用与检修 中级工300
高级工350
铁道信号 450
电力机车运用与检修 200
铁路客运服务 300
现代物流 240
汽车维修
新能源汽车检测与维修
中级250预备技师、高级工100
电子技术应用 高起点预备技师100
预备技师、高级工150
会计 会计、财务管理 150
体育休闲服务 体育服务 50
铁道建筑(铁建系) 铁道建筑 200

答案来源于:2022年重庆市公共交通客车驾驶学校(重庆市公共交通技工学校)重庆市交通高级技工学校招生简章

  技校网数据中心 2022-02-09 08:43
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开设的专业

交通工程专业是研究道路以及与之相连接的土地规划、几何设计及交通运营,以便使人和物的移动达到安全、便利、有效及经济的目的。它把道路工程中的静态结构 物(道路)、汽车工程和运输工程中的动态物体(车辆)、人体工程中的人(行人、驾驶人员)以及这三个方面相互有关的内容,综合在统一的交通环境中一起进行 研究,所处理的总是不仅与物质因素有关,而且还常常与驾驶人员和行人的心理因素以及环境因素有关。<br>现代交通工程专业在我国的发展是在70年代后期,当时美、日、英、德、加拿大等国的专家先后在我国讲学,介绍了国外交通规划、交通管理、交通控制与交通安全以及国外交通工程的发展方向和管理经验,推动了交通工程专业在我国的发展。<br>一、设立交通工程专业的必要性<br>道 路交通问题是本世纪以来,工业发达国家一直为之困扰的问题,我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙,城市交通发生了前所未有的迅速增长,传统的道路交通设 施已经不能适应现代社会的需要。这些燃眉问题如果不能有效得到解决和根治,必将对我国经济的持续、快速、健康发展构成严重威胁。<br>然而由于历史和认 识方面的原因,我国大城市中交通控制管理和交通安全管理的现代化设施较少。所以加快城市交通建设势在必行,而城市交通建设是一项决策性很强的工作,如果缺 乏科学的整体交通战略和规划,治理工作往往顾此失彼,前后失调,投入不小,而收益不大。目前,我国的交通工程建设是跟公路建设相比是相对滞后的,而要改变 这种状况,建立完整而协调的现代化交通工程体系,首先必须做的就是培养出该方面的专业技术人才。<br>利用交通工程专业中的交通规划、交通工程建设和管 理、交通管理、交通工程设计等知识可有效地疏解交通困扰的问题,为城市建设、交通运输、环境保护以及土地资源管理提供重要的帮助,为政府宏观调控提供现代 化工具,在未来的许多年内,交通工程专业的发展必将在国民经济中起到越来越大的作用。从事该领域的专业技术人员需求的数量必然将是剧增的,而新观念,新知 识、新技术的更新也更加不能忽视,这对我们的专业教育提供了机遇和空间,也发出了挑战。目前在我国,开设交通工程专业的高校并不多,全国只有63家,而在 我省也只是在近几年才有4所高校开设了这一专业,而且侧重点也各有不同,我院作为山东省办学时间最长的建筑类院校,始终以立足于山东服务于社会为己任,应 抓住国家大好形势下的市场为新的契机,为城市建设和交通工程建设培养出面向二十一世纪、面向现代化的交通工程专业人才。<br>二、 设立交通工程专业的可行性<br>交 通工程专业作为新兴的专业,主要涉及交通规划、交通控制与管理理论和基本知识、交通设施建设以及环境保护等方面的问题,与我院土木工程专业道路与桥梁方向 (原交通土建专业)、工程管理专业、城市规划专业及计算机科学与技术专业等有着密切的联系。我院作为省内资格最老的建筑院校,师资力量雄厚、教学设施齐 全,在历史的长河中已经为国家培养了大批优秀的人才。土木工程学院作为作为建工学院最大的院系,不仅有一批教授、博士、硕士等精干的队伍,而且学院所具有 的系属机房、实验室等教学资源丰富,更重要的是拥有一批毕业于不同院校、专业,具有丰富教学经验,从事于交通工程专业的教师人员,专业结构合理,而且与山 东省交通科学研究所合作开展了交通工程方面的研究、应用等工作。由于交通工程专业与我院诸多学科的基础课、专业课是相辅相成的,土木工程学院将在现有的人 才资源、实验设备资源的基础上,进一步完善资源和设备,合理利用城市规划、工程管理、计算机科学与技术和地理信息系统等相关专业的辅佐,应该说开设交通工 程专业的条件已经具备,时机也已经成熟。<br>三、 设立交通工程专业的紧迫性<br>目前,交通工程专业知识已广泛应用于道路交通规划、城市建 设、工程项目管理、交通通讯与控制、交通安全与处理等几乎涉及整个道路交通领域,并且延伸到了其它领域中的方方面面,成为社会可持续发展的有效辅佐和决策 支持的工具。随着我国改革开放的不断深入,道路建设规模的加大,急需一批具有扎实基本功的交通工程高级专业技术人才。在经济高速发达,交通负担却很沉重的 城市里,如何正确进行交通预测和规划、搞好交通管理和控制、建立科学、合理、完善的与国际接轨的交通工程技术标准体系,最终实现城市交通现代化,是一个值 得全社会关注急待解决的迫切问题。我校以建筑办学特色,多年来培养了一批又一批服务于我国城市建设行业的骨干和生力军,而今,在我国大力发展道路工程建设 的大形势下,为国家和社会输送交通工程专业人才的良好契机已然来临,我校将以土木工程专业道路与桥梁方向、城市规划、管理工程及计算机科学与技术为依托, 在其它专业的支持下,拓宽教学领域、筹建交通工程专业教学体系,突出建筑类院校的办学优势和特色,更好地服务于山东省经济建设、城市建设,为我省现代化建 设输送该领域的专业人才。... ...
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