(一)行业优势
2020年,中国将再新增2600多架飞机,民航总局将投入超过5000亿资金流向机场建设。目前国际民航平均人机比是100:1,而我国民航业平均人机比是200:1。这意味着,仅以国际民航水平计算,未来20年我国民航类人才缺口达50-70万人。中国机场建设进入加速发展阶段,今后5年内我国民航将以每年100-150架的速度引进飞机,并将实现航空运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量均比目前翻一番以上。
以[中国民航大学]为例,其2017届毕业生共有5952名,总体就业率为96.54%,本科生就业单位主要集中在国有企业、民营企业、政府机构、科研单位等,其中就业于1000人以上规模的大型用人单位占总人数的72%。
(二)培养方向
采取“订单班”培养模式,入学面试合格后签订就业协议。
(三)培养目标
具有良好职业道德与文化素养,掌握飞机机电设备维修、飞机结构修理、飞机电子设备维修等航空飞行保障专业基础理论知识、基本维修技能和较强实践动手能力,能够从事飞机机体结构与附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机场外维护等工作的第一线高等技术应用型人才。
(四)主要课程
计算机应用基础、电工基础、模拟电子技术基础、数字电子技术基础、维护理论基础、维修基本技能实践、空气动力学基础及飞行原理、人为因素、航空法规和维修出版物、涡轮发动机结构与系统、直升机飞行结构与系统、活塞发动机飞机结构与系统、燃气涡轮发动机、活塞式发动机、螺旋桨、机械制图等。
(五)就业前景
随着中国民航的快速发展,各航空公司飞机引进速度的加快,飞机维修类人才的需求将持续旺盛,按照目前行业的薪资水平来看,一名航空公司普通成熟维修工程师的月收入普遍可达2万元左右,高级工程师月收入更可达近3万元,薪资待遇水平及社会地位远高于传统制造业从业者,就读该专业的学生未来就业前景比较乐观,职业生涯晋级较快,进入航空企业的学生通过自身努力可以快速的考取民用航空器维修人员执照由维修勤务员、机械员、技术员上升到工程师、高级工程师,实现职业生涯的华丽转身。
(六)就业方向
全国及港澳台地区各航空公司,飞机修理厂、飞机制造厂、航空技术公司等企业,主要从事民航及通航飞机机体、动力装置及电气系统的航线定检维修,工程技术及管理工作。
(七)薪资待遇
东方航空公司4500-15000元/月;
南方航空公司汕头分公司:2500-16000元/月;
深圳航空公司:4500-17500元/月;
海南航空公司:4500-23000元/月(工资采取分级制从1级到13级);
吉祥航空公司:6000-25000元/月;
GAMECO(广州飞机维修公司):2000-15500元/月(工资采取分级制);瑞丽航空公司:6000-30000元/月,
2020年云南新兴职业学院五年制大专普通中专就读云计算(飞机维修)专业需到户口所在地公安机关开具无犯罪记录证明类似问题答案