主要瞄准的关键技术包括但不限于以下方面：基于模型的多学科综合设计、分析技术；先进减阻增升技术；先进航空结构设计、强度分析及试验验证技术；飞行控制与系统智能化；先进试飞方法与测试技术；先进工艺力学与航空智能制造；大型飞机运用与维护技术；可靠性、安全性与健康管理；飞行器隐身设计；大型飞机振动噪声控制；大型水陆两栖飞机特种技术；定向能、核能毁伤与防护；先进复合材料结构设计/制造/验证。
3.报考补充要求
在符合学校工程博士招生简章的普适性报名条件要求下，报考还需满足以下要求：
（1）直接从事国家在研或预研的大型飞机（大型运输机、大型客机、大型水陆两栖飞机、未来大型战略飞机）设计、制造、运行、维护等相关领域的国家重大专项、科技支撑计划、重大工程、高新工程、重点项目等的研发工作。
（2）至少提交2份专家推荐信。其中，一份由考生所在单位相关技术领域负责人推荐,推荐信中需阐明申请者在重大工程或重大项目研发中的作用、贡献及培养潜力；另一份由拟报考导师进行推荐，并且明确录取意愿，每位导师提供的推荐信不得超过2份（每位导师原则上每年限招收1名工程博士，联合承担有重大项目者优先）。
（3）工程博士培养采用校企双导师联合培养，第一导师原则上由院校导师担任。
（4）报考单位限制：考生需为中国航空工业集团、中国商用飞机有限责任公司以及其他与本届专项班主题相符的国内重点科研机构在职科研人员。
4其它说明
专项班采取定向培养方式，报考须征得考生人事档案管理单位人事部门的同意。考生录取后，考生所在单位需与西北工业大学签署联合培养协议，积极配合落实双导师指导、课程学习、工程实践、“问题+项目”双驱动模式学位论文研究等联合培养环节。
航空学院
2020-4-1
2020年西北工业大学未来飞行器工程博士专项班大型飞机运用、维护特种技术类似问题答案