交通工程专业是研究道路以及与之相连接的土地规划、几何设计及交通运营，以便使人和物的移动达到安全、便利、有效及经济的目的。它把道路工程中的静态结构物（道路）、汽车工程和运输工程中的动态物体（车辆）、人体工程中的人（行人、驾驶人员）以及这三个方面相互有关的内容，综合在统一的交通环境中一起进行研究，所处理的总是不仅与物质因素有关，而且还常常与驾驶人员和行人的心理因素以及环境因素有关。 现代交通工程专业在我国的发展是在70年代后期，当时美、日、英、德、加拿大等国的专家先后在我国讲学，介绍了国外交通规划、交通管理、交通控制与交通安全以及国外交通工程的发展方向和管理经验，推动了交通工程专业在我国的发展。 一、设立交通工程专业的必要性 道路交通问题是本世纪以来，工业发达国家一直为之困扰的问题，我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长，传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的需要。这些燃眉问题如果不能有效得到解决和根治，必将对我国经济的持续、快速、健康发展构成严重威胁。 然而由于历史和认识方面的原因，我国大城市中交通控制管理和交通安全管理的现代化设施较少。所以加快城市交通建设势在必行，而城市交通建设是一项决策性很强的工作，如果缺乏科学的整体交通战略和规划，治理工作往往顾此失彼，前后失调，投入不小，而收益不大。目前，我国的交通工程建设是跟公路建设相比是相对滞后的，而要改变这种状况，建立完整而协调的现代化交通工程体系，首先必须做的就是培养出该方面的专业技术人才。 利用交通工程专业中的交通规划、交通工程建设和管理、交通管理、交通工程设计等知识可有效地疏解交通困扰的问题，为城市建设、交通运输、环境保护以及土地资源管理提供重要的帮助，为政府宏观调控提供现代化工具，在未来的许多年内，交通工程专业的发展必将在国民经济中起到越来越大的作用。从事该领域的专业技术人员需求的数量必然将是剧增的，而新观念，新知识、新技术的更新也更加不能忽视，这对我们的专业教育提供了机遇和空间，也发出了挑战。目前在我国，开设交通工程专业的高校并不多，全国只有63家，而在我省也只是在近几年才有4所高校开设了这一专业，而且侧重点也各有不同，我院作为山东省办学时间最长的建筑类院校，始终以立足于山东服务于社会为己任，应抓住国家大好形势下的市场为新的契机，为城市建设和交通工程建设培养出面向二十一世纪、面向现代化的交通工程专业人才。 二、设立交通工程专业的可行性 交通工程专业作为新兴的专业，主要涉及交通规划、交通控制与管理理论和基本知识、交通设施建设以及环境保护等方面的问题，与我院土木工程专业道路与桥梁方向（原交通土建专业）、工程管理专业、城市规划专业及计算机科学与技术专业等有着密切的联系。我院作为省内资格最老的建筑院校，师资力量雄厚、教学设施齐全，在历史的长河中已经为国家培养了大批优秀的人才。土木工程学院作为作为建工学院最大的院系，不仅有一批教授、博士、硕士等精干的队伍，而且学院所具有的系属机房、实验室等教学资源丰富，更重要的是拥有一批毕业于不同院校、专业，具有丰富教学经验，从事于交通工程专业的教师人员，专业结构合理，而且与山东省交通科学研究所合作开展了交通工程方面的研究、应用等工作。由于交通工程专业与我院诸多学科的基础课、专业课是相辅相成的，土木工程学院将在现有的人才资源、实验设备资源的基础上，进一步完善资源和设备，合理利用城市规划、工程管理、计算机科学与技术和地理信息系统等相关专业的辅佐，应该说开设交通工程专业的条件已经具备，时机也已经成熟。 三、设立交通工程专业的紧迫性 目前，交通工程专业知识已广泛应用于道路交通规划、城市建设、工程项目管理、交通通讯与控制、交通安全与处理等几乎涉及整个道路交通领域，并且延伸到了其它领域中的方方面面，成为社会可持续发展的有效辅佐和决策支持的工具。随着我国改革开放的不断深入，道路建设规模的加大，急需一批具有扎实基本功的交通工程高级专业技术人才。在经济高速发达，交通负担却很沉重的城市里，如何正确进行交通预测和规划、搞好交通管理和控制、建立科学、合理、完善的与国际接轨的交通工程技术标准体系，最终实现城市交通现代化，是一个值得全社会关注急待解决的迫切问题。我校以建筑办学特色，多年来培养了一批又一批服务于我国城市建设行业的骨干和生力军，而今，在我国大力发展道路工程建设的大形势下，为国家和社会输送交通工程专业人才的良好契机已然来临，我校将以土木工程专业道路与桥梁方向、城市规划、管理工程及计算机科学与技术为依托，在其它专业的支持下，拓宽教学领域、筹建交通工程专业教学体系，突出建筑类院校的办学优势和特色，更好地服务于山东省经济建设、城市建设，为我省现代化建设输送该领域的专业人才。... ...

专业介绍

就业方向

就业前景

培养目标

毕业证/资格证书

武汉技校网武汉技校排名武汉技校招生信息武汉国家重点技校武汉公办技校
全国技校排名 2022年技校招生信息 10大女生专业 10大男生专业各地技校网

类似问题答案

2020年武汉东湖学院招生咨询电话交通线路环线（从关山、光谷方向来校）－在珞狮南路、文化路匝道下三环线－绕转盘左拐进入文化大道直行－经汤逊湖大桥－下桥后在第一个红绿灯路口右拐直行500米即到南门

（2）三环线（从关山、光谷方向来校）――在珞狮南路、文化路匝道下三环线――绕转盘左拐进入文化大道直行――经汤逊湖大桥――下桥后在第一个红绿灯路口右拐直行500米即到武汉东湖学院南门。　　答案来源于:2020年武汉东湖学院招生咨询电话、交通线路(阅读详细内容)

2020年武汉东湖学院招生咨询电话交通线路环线（从汉阳、白沙洲大桥方向来校）－在珞狮南路、文化路匝道下三环线－转盘直接右拐进入文化大道直行－经汤逊湖大桥－下桥后在第一个红绿灯路口右拐直行500米即到南门

（1）三环线（从汉阳、白沙洲大桥方向来校）――在珞狮南路、文化路匝道下三环线――转盘直接右拐进入文化大道直行――经汤逊湖大桥――下桥后在第一个红绿灯路口右拐直行500米即到武汉东湖学院南门。答案来源于:2020年武汉东湖学院招生咨询电话、交通线路(阅读详细内容)

2020年武汉东湖学院招生咨询电话交通线路环线

2、三环线（1）三环线（从汉阳、白沙洲大桥方向来校）――在珞狮南路、文化路匝道下三环线――转盘直接右拐进入文化大道直行――经汤逊湖大桥――下桥后在第一个红绿灯路口右拐直行500米即到武汉东湖学院南门。（2）三环线（从关山、光谷方向来校）――在珞狮南路、文化路匝道下三环线――绕转盘左拐进入文化大道直行――经汤逊湖大桥――下桥后在第一个红绿灯路口右拐直行500米(阅读详细内容)

2014年武汉东湖学院招生咨询电话交通线路环线

（2）三环线1、三环线（从汉阳、白沙洲大桥方向来校）――在珞狮南路、文化路匝道下三环线――转盘直接右拐进入文化大道直行――经汤逊湖大桥――下桥后在第一个红绿灯路口右拐直行500米即到武汉东湖学院南门。2、三环线（从关山、光谷方向来校）――在珞狮南路、文化路匝道下三环线――绕转盘左拐进入文化大道直行――经汤逊湖大桥――下桥后在第一个红绿灯路口右拐直行500米即(阅读详细内容)

2020年武汉东湖学院招生咨询电话交通线路市区方向（以从武汉大学自驾车来校为例，用时约20分钟）

1、市区方向（以从武汉大学自驾车来校为例，用时约20分钟）：通过珞狮路西侧的劝业场上桥匝道进入珞狮路高架――经街道口立交直行――经武汉理工大学马房山下穿通道直行――经雄楚大街立交直行――经珞狮南路壕沟高架桥直行――经野芷湖大桥直行――经三环线文化路路口转盘进入文化大道直行――经汤逊湖大桥――下桥后在第一个红绿灯路口右拐直行500米即到武汉东湖学院南门。答案来(阅读详细内容)

2014年武汉东湖学院招生咨询电话交通线路市区方向（以从武汉大学自驾车来校为例，用时约20分钟）

（1）市区方向（以从武汉大学自驾车来校为例，用时约20分钟）：通过珞狮路西侧的劝业场上桥匝道进入珞狮路高架――经街道口立交直行――经武汉理工大学马房山下穿通道直行――经雄楚大街立交直行――经珞狮南路壕沟高架桥直行――经野芷湖大桥直行――经三环线文化路路口转盘进入文化大道直行――经汤逊湖大桥――下桥后在第一个红绿灯路口右拐直行500米即到武汉东湖学院南门。(阅读详细内容)

2020年武汉东湖学院招生咨询电话交通线路自驾车路线

四、自驾车路线1、市区方向（以从武汉大学自驾车来校为例，用时约20分钟）：通过珞狮路西侧的劝业场上桥匝道进入珞狮路高架――经街道口立交直行――经武汉理工大学马房山下穿通道直行――经雄楚大街立交直行――经珞狮南路壕沟高架桥直行――经野芷湖大桥直行――经三环线文化路路口转盘进入文化大道直行――经汤逊湖大桥――下桥后在第一个红绿灯路口右拐直行500米即到武汉东湖学(阅读详细内容)

2020年武汉东湖学院招生咨询电话交通线路招生咨询热线

一、招生咨询热线027-81931188，81931145，81931260，81931209，81931189，81931040答案来源于:2020年武汉东湖学院招生咨询电话、交通线路(阅读详细内容)

已解决问题

2020年武汉东湖学院招生咨询电话交通线路环线（从关山、光谷方向来校）－在珞狮南路、文化路匝道下三环线－绕转盘左拐进入文化大道直行－经汤逊湖大桥－下桥后在第一个红绿灯路口右拐直行500米即到南门

满意答案

武汉东湖学院

大学招生信息

类似问题答案

相关阅读

友情链接

联系我们

关于我们

网站版权与免责声明