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2020年太原理工大学机械与运载工程学院

2020年太原理工大学专业介绍机械与运载工程学院
技校网 更新时间:2021-06-15 19:28:00 解决时间:2020-08-15 17:59

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一、机械与运载工程学院

0351-6010011

机械与运载工程学院由原机械工程学院和原力学学院2018 年组建而成,目前是太原理工大学“双一流”建设的主建学院之一。原机械工程学院具有百年的办学历史,早可追溯到上世纪初成立的山西大学堂西学专斋,学科带头人为中国工程院院士黄庆学教授,还拥有国家级教学名师吕明教授、全国劳模和“三晋学者”寇子明教授等众多知名专家学者。原力学学院是我国弹塑性动力学、冲击动力学和生物力学的重要研究基地之一,注重加强多学科交叉融合,培养了一大批有深厚学术造诣和丰富经验的国外高校终身教授、国内学术带头人和工程技术人才。学院现有教职工269 人,其中教授41 人,副教授73人,博士生导师23人,硕士生导师170人。

学院由机械制造系、机械设计系、机械电子工程系、车辆工程系、力学与工程科学系、机械基础部、基础力学部、应用力学研究所、机械电子工程研究所、机械工程实验技术中心、工程力学实验中心组成,设有机械设计制造及其自动化、机械电子工程、车辆工程、机器人工程和工程力学5 个本科专业。学院拥有国家级一流本科专业,国家级特色专业,教育部“卓越工程师教育培养计划”专业,国家公派优秀本科生国际交流项目的专业,国家工程教育专业认证专业,以及山西省一流本科专业,山西省品牌专业和山西省优势专业。拥有获得国家级教学成果二等奖的国家级教学团队1 个,国家级实验教学示范中心2 个,国家级工程示范训练中心1 个,国家级工程实践教育中心4 个,山西省研究生

教育创新中心5 个,大学生创新基地12 个,另外拥有多个省级教学平台和多名省级教学名师。拥有国家精品在线课程1 门,国家虚拟仿真实验教学项目2 个,国家级精品课程1 门,国家级精品资源共享课1 门,国家精品视频公开课1 门,省级精品课程和精品资源共享课多门。学院现有全日制在校生3650余人,其中在校本科生2800余人,硕士研究生700余人,博士研究生70余人。

机械工程学科、力学学科均为一级学科博士点和博士后科研流动站,山西省一级重点学科。机械电子工程、机械设计与理论、机械制造及自动化、车辆工程、矿山机械及自动化、工程力学、固体力学、流体力学、一般力学与力学基础学科为二级学科博士点。拥有机械电子工程、机械制造及自动化、机械设计与理论、车辆工程、动力工程及工程热物理、固体力学、流体力学、一般力学与力学基础8个硕士学位授权点。

学院科研实力雄厚,拥有国家地方联合工程实验室1 个,教育部重点实验室1 个,教育部工程研究中心1 个,省级院士工作站2 个,省级协同创新中心1 个,省部级科技创新团队6 个,省级重点实验室4 个,省部级工程技术中心及行业中心7 个,省级国际科技合作基地1 个,省级劳模创新工作室1个。在教育部学位与研究生教育发展中心2017 年底公布的全国第四轮学科评估结果中,太原理工大学机械工程学科位列“B+”档。力学学科建立了从材料宏细观力学行为到材料/结构一体化设计的实验与工程计算研究平台,多年来解决了航空航天、国防工程、康复工程、高端装备、运载工程和矿业工程等领域存在的科技难题。

1.【机械设计制造及其自动化】国家级特色专业

培养目标:本专业面向区域经济建设及行业和社会发展的需要,培养具有良好的人文社会科学素养、较强的社会责任感和良好的工程职业道德,掌握从事机械设计制造及其自动化所需的基础知识与基本技能,具备较强的创新意识和工程实践能力、开阔的国际视野、良好的沟通与合作能力,能在机械设计制造及其自动化和其相关领域从事生产运行与技术管理、工程设计、技术开发、科学研究和经营销售等工作,能够综合运用机械设计制造及其自动化相关学科理论、专业知识解决复杂机械工程问题的具有创新能力、富有实干精神的高素质卓越工程技术人才。

培养要求:学生主要学习机械设计与制造的基础理论,学习电子技术、计算机技术和信息处理技术的基本知识,受到现代机械工程师的基本训练,具有进行机械产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。

专业方向:机械制造及其自动化、机械设计及理论、机械测试与控制、高分子材料加工机械专业方向。

主要课程:理论力学、材料力学、画法几何及机械制图、机械原理、机械设计、电工电子技术、

微机原理及应用、机械控制工程基础、机械工程测试技术、机械制造技术基础、机电传动与控制、计算机三维机械设计基础、液压与气压传动等。

主要实践教学环节:军训、机械制图测绘、金工实习、认识实习、生产实习、社会实践、课程设计、毕业实习、毕业设计(论文)等。

授予学位:工学学士。修业年限:四年。

2.【车辆工程】

山西省一流本科专业

培养目标:本专业以区域经济建设及国家汽车行业和社会发展的人才需求为导向,紧密跟踪汽车技术的新进展和行业动态,培养具有扎实的车辆工程及相关专业领域的基础理论与专业知识,具有良好的人文素养和职业道德、具有较强的社会责任感、具有一定的国际视野、具有良好的沟通合作能力和创新精神、具有良好的工程实践能力和较强的现代工具使用能力,具有能够综合运用学科理论和专业知识解决复杂车辆工程问题及终身学习能力的高级工程技术人才。学生毕业后能在车辆工程及相关领域从事设计开发、制造、检测、管理、科研等工作。

培养要求:本专业学生主要学习数学和物理等基础科学、机械及车辆工程的基本理论、电子与计算机以及信息处理等科学技术,熟悉先进的汽车零部件及整车研发和生产流程,掌握汽车产品设计、分析、制造、试验和控制等技术以及相关规范和标准,掌握现代设计方法和手段,接受现代机械工程师的基本训练,完成车辆工程必备的专业技能训练,具备综合运用所学科学理论和技术分析并解决复杂工程问题的能力。

专业方向:车辆工程、发动机、新能源汽车专业方向。

主要课程:工程图学、理论力学、材料力学、机械设计基础、汽车CAD/CAE 课程、汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车制造工艺学、发动机原理、汽车电子控制技术、汽车测试与试验技术、汽车振动与噪声控制、发动机设计、汽车新能源技术、汽车单片机技术与应用等。

主要实践教学环节:军训、金工实习、生产实习、毕业实习、拆装实习、课程设计、毕业设计、社会实践、创新实践训练等。

授予学位:工学学士。修业年限:四年。

3.【机械电子工程】国家级一流本科专业

培养目标:适应区域经济建设、行业及社会经济的发展需求,培养具有宽厚的数学、自然科学知识和良好的人文素养,掌握机械、电子、计算机技术、控制理论、互联网等多元结构的基础理论及专业知识,具备综合运用数学、自然科学及机电系统知识的能力;面向装备制造、先进成形、通用航空以及传统工业产业智能化升级需求,以自动化、信息化和机电液控制等学科交叉为特色,培养具有系统化工程思维,能在相关领域从事机电系统或机电设备的设计制造、研究开发、工程应用、运行管理等方面工作的具有较强创新意识和良好工程职业道德的高素质复合型工程技术人才。

培养要求:学习机械、液压、成形、电子、自动控制与测试等方面的基础理论知识,接受现代机械工程师的基本训练,完成机械电子工程必备的专业技能训练,具备从事机电系统和设备的设计、制造及生产组织管理的基本能力。

专业方向:机电一体化方向、液压方向、机器人方向、先进成形方向、飞机机电系统方向。

主要课程:理论力学、材料力学、流体力学、机械原理、机械设计、电路原理、自动控制原理、数字电子技术、模拟电子技术、机械工程测试技术、机械制造技术基础、金属工艺学与工程材料、液压与气压传动、机电传动与控制等。

主要实践教学环节:军训、机械制图测绘、金工实习、电子工艺教学实习、认识实习、生产实习、自主实践(含创新创业)、课程设计、毕业实习、毕业设计(论文)等。

授予学位:工学学士。修业年限:四年。

4.【机器人工程】

培养目标:适应区域经济建设、行业及社会经济的发展需求,培养具有宽厚的数学、自然科学知识和良好的人文素养,掌握机械、电子、计算机技术、控制理论、互联网等多元结构的基础理论及专业知识,具备综合运用数学、自然科学及机电系统知识的能力;面向机器人、智能制造以及传统工业产业智能化升级需求,以智能化、信息化和机电液控制为特色,培养具有系统化工程思维,能在相关

领域从事机电系统或机电设备的设计制造、研究开发、工程应用、运行管理等方面工作的具有较强创新意识和良好工程职业道德的高素质复合型工程技术人才。

培养要求:学习机械、液压、电子、机器人、自动控制与测试技术等方面的基础理论知识,接受现代机械工程师的基本训练,完成机器人工程必备的专业技能训练,具备从事机器人系统和设备的设计、制造及生产组织管理的基本能力。

专业方向:机器人方向

主要课程:理论力学、材料力学、流体力学、机械原理、机械设计、电路原理、自动控制原理、数字电子技术、模拟电子技术、机械工程测试技术、机械制造技术基础、金属工艺学与工程材料、机器人机构学、机器人运动控制技术

主要实践教学环节:军训、机械制图测绘、金工实习、工业机器人综合实验、认识实习、生产实习、自主实践(含创新创业)、课程设计、毕业实习、毕业设计(论文)等。

授予学位:工学学士。修业年限:四年。

5.【工程力学】

山西省一流本科专业

培养目标:掌握工程科学基础理论、工程力学分析方法与先进实验手段,具备力学基础理论知识、计算仿真和试验能力,能在各种工程(如机械、土建、材料、能源、交通、航空、船舶、水利、化工、生物医学工程等)中从事与力学有关的科研、技术开发、工程设计和力学教学工作的高级工程科学技术人才。使学生具有扎实的数学力学基础,通过专业选修课的学习,使学生逐步地能在较高层次上解决工程技术问题。优秀学生可免试直接攻读力学或相关学科的硕士、博士研究生。

培养要求:本专业学生应具有较扎实的数学基本理论、系统和坚实的力学基础理论及较强的理论分析能力,能熟练使用计算机编制一定的应用软件,着重培养学生工程结构安全可靠性分析、工程与科学计算、结构优化设计、计算机辅助工程(CAE)等能力,掌握力学的基本实验方法和技能,具有解决工程实际问题的能力。

主要课程:理论力学、材料力学、弹性力学、流体力学、结构力学、计算力学、板壳力学、振动力学、实验力学、机械设计基础、计算仿真软件及应用等。

主要实践教学环节:军训、社会实践、课程实践、毕业实习、毕业设计(论文)等。授予学位:工学学士。

修业年限:四年。

答案来源于:2020年太原理工大学专业介绍

  技校网数据中心 2020-08-15 17:59
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太原理工大学

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<h2 class="headline-1"><span class="headline-content">机械工程的发展历程</span></h2>  人类成为“现代人”的标志就是制造工具。石器时代的各种石斧、石锤和木质、皮质的简单粗糙的工具是后来出现的机械的先驱。从制造简单工具演进到制造由多个零件、部件组成的现代机械,经历了漫长的过程。   几千年前,人类已创制了用于谷物脱壳和粉碎的臼和磨,用来提水的桔槔和辘轳,装有轮子的车,航 行于江河的船及桨、橹、舵等。所用的动力,从人自身的体力,发展到利用畜力、水力和风力。所用材料从天然的石、木、土、皮革,发展到人造材料。最早的人造 材料是陶瓷,制造陶瓷器皿的陶车,已是具有动力、传动和工作三个部分的完整机械。   人类从石器时代进入青铜时代,再进而到铁器时代,用以吹旺炉火的鼓风器的发展起了重要作用。有 足够强大的鼓风器,才能使冶金炉获得足够高的炉温,才能从矿石中炼得金属。在中国,公元前1000~前900年就已有了冶铸用的鼓风器,并逐渐从人力鼓风 发展到畜力和水力鼓风。   15~16世纪以前,机械工程发展缓慢。但在以千年计的实践中,在机械发展方面还是积累了相当多的经验和技术知识,成为后来机械工程发展的重要潜力。17世纪以后,资本主义在英、法和西欧诸国出现,商品生产开始成为社会的中心问题。   18世纪后期,蒸汽机的应用从采矿业推广到纺织、面粉、冶金等行业。制作机械的主要材料逐渐从木材改用更为坚韧,但难以用手工加工的金属。机械制造工业开始形成,并在几十年中成为一个重要产业。   机械工程通过不断扩大的实践,从分散性的、主要依赖匠师们个人才智和手艺的一种技艺,逐渐发展成为一门有理论指导的、系统的和独立的工程技术。机械工程是促成18~19世纪的工业革命,以及资本主义机械大生产的主要技术因素。   动力是发展生产的重要因素。17世纪后期,随着各种机械的改进和发展,随着煤和金属矿石的需要量的逐年增加,人们感到依靠人力和畜力不能将生产提高到一个新的阶段。   在英国,纺织、磨粉等产业越来越多地将工场设在河边,利用水轮来驱动工作机械。但当时的煤矿、 锡矿、铜矿等矿井中的地下水,仍只能用大量畜力来提升和排除。在这样的生产需要下,18世纪初出现了纽科门的大气式蒸汽机,用以驱动矿井排水泵。但是这种 蒸汽机的燃料消耗率很高,基本上只应用于煤矿。   1765年,瓦特发明了有分开的冷凝器的蒸汽机,降低了燃料消耗率。1781年瓦特又创制出提 供回转动力的蒸汽机,扩大了蒸汽机的应用范围。蒸汽机的发明和发展,使矿业和工业生产、铁路和航运都得以机械动力化。蒸汽机几乎是19世纪唯一的动力源, 但蒸汽机及其锅炉、凝汽器、冷却水系统等体积庞大、笨重,应用很不方便。   19世纪末,电力供应系统和电动机开始发展和推广。20世纪初,电动机已在工业生产中取代了蒸汽机,成为驱动各种工作机械的基本动力。生产的机械化已离不开电气化,而电气化则通过机械化才对生产发挥作用。   发电站初期应用蒸汽机为原动力。20世纪初期,出现了高效率、高转速、大功率的汽轮机,也出现了适应各种水利资源的水轮机,促进了电力供应系统的蓬勃发展。   19世纪后期发明的内燃机经过逐年改进,成为轻而小、效率高、易于操纵、并可随时启动的原动 机。它先被用以驱动没有电力供应的陆上工作机械,以后又用于汽车、移动机械和轮船,到20世纪中期开始用于铁路机车。蒸汽机在汽轮机和内燃机的排挤下,已 不再是重要的动力机械。内燃机和以后发明的燃气轮机、喷气发动机的发展,是飞机、航天器等成功发展的基础技术因素之一。   工业革命以前,机械大都是木结构的,由木工用手工制成。金属(主要是铜、铁)仅用以制造仪器、 锁、钟表、泵和木结构机械上的小型零件。金属加工主要靠机匠的精工细作,以达到需要的精度。蒸汽机动力装置的推广,以及随之出现的矿山、冶金、轮船、机车 等大型机械的发展,需要成形加工和切削加工的金属零件越来越多,越来越大,要求的精度也越来越高。应用的金属材料从铜、铁发展到以钢为主。   机械加工包括锻造、锻压、钣金工、焊接、热处理等技术及其装备,以及切削加工技术和机床、刀具、量具等,得到迅速发展,保证了各产业发展生产所需的机械装备的供应。   社会经济的发展,对机械产品的需求猛增。生产批量的增大和精密加工技术的进展,促进了大量生产方法的形成,如零件互换性生产、专业分工和协作、流水加工线和流水装配线等。   简单的互换性零件和专业分工协作生产,在古代就已出现。在机械工程中,互换性最早体现在莫茨利 于1797年利用其创制的螺纹车床所生产的螺栓和螺帽。同时期,美国工程师惠特尼用互换性生产方法生产火枪,显示了互换性的可行性和优越性。这种生产方法 在美国逐渐推广,形成了所谓“美国生产方法”。   20世纪初期,福特在汽车制造上又创造了流水装配线。大量生产技术加上泰勒在19世纪末创立的科学管理方法,使汽车和其他大批量生产的机械产品的生产效率很快达到了过去无法想象的高度。   20世纪中、后期,机械加工的主要特点是:不断提高机床的加工速度和精度,减少对手工技艺的依 赖;提高成形加工、切削加工和装配的机械化和自动化程度;利用数控机床、加工中心、成组技术等,发展柔性加工系统,使中小批量、多品种生产的生产效率提高 到近于大量生产的水平;研究和改进难加工的新型金属和非金属材料的成形和切削加工技术。   18世纪以前,机械匠师全凭经验、直觉和手艺进行机械制作,与科学几乎不发生联系。到 18~19世纪,在新兴的资本主义经济的促进下,掌握科学知识的人士开始注意生产,而直接进行生产的匠师则开始学习科学文化知识,他们之间的交流和互相启 发取得很大的成果。在这个过程中,逐渐形成一整套围绕机械工程的基础理论。   动力机械最先与当时的先进科学相结合。蒸汽机的发明人萨弗里、瓦特,应用了物理学家帕潘和布莱 克的理论;在蒸汽机实践的基础上,物理学家卡诺、兰金和开尔文建立起一门新的科学――热力学。内燃机的理论基础是法国的罗沙在1862年创立的;1876 年奥托应用罗沙的理论,彻底改进了他原来创造的粗陋笨重、噪声大、热效率低的内燃机而奠定了内燃机的地位。其他如汽轮机、燃气轮机、水轮机等都在理论指导 下得到发展,而理论也在实践中得到改进和提高。   早在公元前,中国已在指南车上应用复杂的齿轮系统,在被中香炉中应用了能永保水平位置的十字转架等机件。古希腊已有圆柱齿轮、圆锥齿轮和蜗杆传动的记载。但是,关于齿轮传动瞬时速比与齿形的关系和齿形曲线的选择,直到17世纪之后方有理论阐述。   手摇把和踏板机构是曲柄连杆机构的先驱,在各文明古国都有悠久历史,但是曲柄连杆机构的形式、 运动和动力的确切分析和综合,则是近代机构学的成就。机构学作为一个专门学科,迟至19世纪初才首次列入高等工程学院(巴黎的工艺学院)的课程。通过理论 研究,人们方能精确地分析各种机构,包括复杂的空间连杆机构的运动,并进而能按需要综合出新的机构。   机械工程的工作对象是动态的机械,它的工作情况会发生很大的变化。这种变化有时是随机而不可预见;实际应用的材料也不完全均匀,可能存有各种缺陷;加工精度有一定的偏差,等等。   与以静态结构为工作对象的土木工程相比,机械工程中各种问题更难以用理论精确解决。因此,早期的机械工程只运用简单的理论概念,结合实践经验进行工作。设计计算多依靠经验公式;为保证安全,都偏于保守,结果制成的机械笨重而庞大,成本高,生产率低,能量消耗很大。   从18世纪起,新理论的不断诞生,以及数学方法的发展,使设计计算的精确度不断的提高。进入20世纪,出现各种实验应力分析方法,人们已能用实验方法测出模型和实物上各部位的应力。   20世纪后半叶,有限元法和电子计算机的广泛应用,使得对复杂的机械及其零件、构件进行力、力矩、应力等的分析和计算成为可能。对于掌握有充分的实践或实验资料的机械或其元件,已经可以运用统计技术,按照要求的可靠度,科学地进行机械设计。<span style="font-weight: bold;"></span><b></b>... ...
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网络工程是指按计划进行的网络综合性工作。本专业培养掌握网络工程的基本理论与方法以及计算机技术和网络技术等方面的知识,能运用所学知识与技能去分析和 解决相关的实际问题,可在信息产业以及其他国民经济部门从事各类网络系统和计算机通信系统研究、教学、设计、开发等工作的高级科技人才。计算机网与通信网 (包括有线、无线网络)的结合是本专业区别于其他高校网络工程专业的显著特色。<br>网络工程专业培养具有良好的科学素养,扎实的基础理论,掌握计算机科学与技术、网络工程、信息学的基本理论和基本知识,具有一定的创新能力的高级专门网络 人才。培养过程中注重依托电力行业,使学生在掌握计算机科学与技术学科的基本知识的基础上,侧重网络工程技术,加强网络知识和实验技能,获得网络工程师的 专门训练和发展素养。<br><br>网络工程专业的主要课程有:离散数学、数据结构、数字逻辑与数字系统设计、汇编语言程序设计、高级语言程序设计、计 算机组成原理、接口与通信技术、操作系统原理、编译原理、算法设计与分析、人工智能原理及应用、数据库原理、计算机系统结构、面向对象技术、信息系统分析 与设计、无线网络与移动计算、计算机网络体系结构、通信概论、网络信息安全、网络系统集成技术、网络管理、TCP/IP协议原理、网络软件程序设计、 Web程序设计等。<br>学生毕业后能够在政府机构、企事业单位、计算机网络公司、电力系统信息中心等单位从事计算机网络科研、生产、开发和系统管理与维护等工作,并可报考计算机科学与技术及相关学科专业的研究生。<br>网络与信息安全实验室,具有很好的实验研究条件,在国内高校中属领先水平。可提供虚拟局域网划分、综合布线基础实验、网络集成实验、路由器交换机配置、路由协议配置、拨号网络配置、网络管理等实验。... ...
工程造价(Project Cost)两种含义。第一种含义:工程造价是指建设一项工程预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用。也就是一项工程通过建设形成相应的固定资产、无形 资产所需用一次性费用的总和。这一含义是从投资者—业主的角度来定义的。从这个意义上说,工程造价就是指工程价格。即为建成一项工程,预计或实际在土地市 场、设备市场、技术劳务市场,以及承包市场等交易活动中所形成的建筑安装工程的价格和建设工程总价格。通常是把工程造价的第二种含义只认定为工程承发包价 格。它是在建筑市场通过招投标,由需求主体投资者和供给主体建筑商共同认可的价格 ... ...
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