载运工具包括机车车辆、汽车、船舶和航天器。载运工具运用工程是一门多学科交叉的新兴学科,我校载运工具主要研究机车车辆、汽车的系统动力学与控制;车-路相互作用动力学;车辆运行监测与系统安全可靠性;关键部件故障诊断理论与性能演化机理;车辆电子控制;智能工程理论及应用。
我校载运工具运用工程学科现为河北省重点学科,具有博士学位授予权。依托交通环境与安全工程研究所,该学科拥有一支高水平的科研、教学团队,现有教授10人,副教授8人,其中博士生导师4人。近年来,先后主持完成国家杰出青年科学基金、“973”项目、国家自然科学基金重点项目、国家自然科学基金重大仪器专项、河北省杰出青年科学基金等科研项目70余项,发表SCI、EI论文300余篇,获国家科技进步二等奖1项,国家自然科学二等奖1项,河北省自然科学一等奖1项、河北省科技进步一等奖4项、二等奖1项、三等奖2项,天津市自然科学二等奖1项。目前在研国家自然科学基金重大项目1项、国家自然科学基金面上及青年项目10项,省部级及其它项目20余项,体现出该学科具有很高的科研水平和很强的科研能力。
服务本专业的实验室属于省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室,下设环境振动、车辆仿真与控制、故障诊断、图像识别与信号处理等专业实验室。实验室拥有国际先进的实验设备, 其中包括大、中型电动振动台、德国激光扫描测振仪、美国MTS材料试验机和多功能液压实验台、德国BBM噪声源识别分析系统、三轴汽车底盘电控硬件在环测试平台、铁路轴承综合实验台、小型工作站等各种实验设备,将为研究生的学习和研究提供良好的实验仿真条件。
2020年石家庄铁道大学硕士研究生载运工具运用工程(学术学位)类似问题答案