2020年石家庄铁道大学硕士研究生机械工程学院

1. 机械工程（学术学位）

本专业应用并融合机械、信息、材料及数学、物理等科学理论与方法对机械设计与制造及制造系统进行研究，解决其中的关键技术问题，开发满足国家建设需求的新产品和装备。本学科具有理论与工程结合紧密、多学科交叉的特点，下设机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论及车辆工程四个二级学科。

（1）“机械制造及其自动化”学科针对CAD/CAM、数字化产品设计与制造、先进制造装备设计及加工技术的关键问题，研究设计、分析、装配、制造、系统集成、产品信息管理、虚拟设计与制造等过程的数据模型，开展绿色设计制造系统评价指标体系、绿色制造系统的建模、绿色设计的准则及经济性的分析，围绕计算机辅助设计、数控技术、工业机器人、精密超精密加工等技术开发先进机械制造装备；

（2）“机械电子工程”学科研究现代控制理论、计算机控制、工程测试与信号分析等领域的关键理论问 题，将理论成果应用于机电一体化技术、传感检测技术、微机应用系统设计、现代数控技术和机电设备状态监测与故障诊断技术等领域，解决机电系统开发过程中的关键难题，开发相应的产品；

（3）“机械设计及理论”学科主要研究机械工程中动力学分析、振动控制、机构优化、结构分析、液压 控制、机电传动控制、计算机辅助设计、计算机集成控制等领域的关键理论问题，将理论研究成果应用于工程实践，解决机械设计、设备运行与维护及设备管理中的关键技术难题；

（4）“车辆工程”学科研究车辆现代设计理论与方法、车辆电子控制技术、车辆状态监控与智能诊断、车辆系统动力学与控制等领域的理论问题，解决车辆系统的动力学建模与分析、振动控制、有限元分析、 可靠性评估、混合动力新能源车辆节能减排技术、车辆系统的DSP或PLC控制、车辆状态智能监控与诊断等领域的关键问题，开发相关的分析软件、控制系统及车辆用电子产品。

本专业拥有结构合理的教学与科研队伍，现有教授25 人，其中博士生导师9 人，具有博士学位的教师30 人，导师队伍中包括国家杰出青年基金1 人、河北杰出青年基金3 人、河北省百名优秀科技创新人才2 人、河北省“三三三”人才6 名及河北省教学名师1 人。本学科近年来承担国家级项目20 余项，省部级项目30 余项，各种企业合作项目70 余项，获得国家级奖励3 项，省部级奖励8 项，发表论文300 余篇，其中SCI、EI 检索100 余篇，授权发明专利30 余项，出版学术专著近20 部。本学科与多家企业联合开发了多种高铁施工机械、隧道施工机械，在国家重大工程建设中发挥了重要作用。

本专业2016年被河北省列为重点支持一流学科，2018年获得博士授权，拥有“机械设计及理论”省级重点学科及隧道施工工程技术研究中心、河北省大型工程机械装备制造协同创新中心、工程机械装备工业设计中心、工程机械动力与传动控制实验室等省部级建设平台，现有实验室面积2000余平米，仪器设备总值超过3000万元，能为研究生的课题研究提供良好的实验条件。

2.检测技术与自动化装置（学术学位）

检测技术与自动化装置是应用现代物理、控制理论、电子学、信息学和计量学，研究被控对象的信息提取、转换、传递与处理的理论、方法和技术的一门学科。检测技术研究如何将各种反映被测对象特性的参数按照一定的对应关系转换为易于传递的信号。自动化装置涉及测量与控制系统中的传感器、变送器、控制器、执行机构等。检测技术与自动化装置的研究与应用已经遍及工业、交通、航空航天、电力、冶金及国防等各个领域，对促进企业技术进步、传统工业技术改造和装备的现代化有着重要的意义。

本专业研究方向：传感技术与仪器设计、在线检测及信息处理、现场总线和计算机网络技术、智能检测技术与系统。

本专业现有教授6 人、副教授9 人，发表论文200 余篇，其中被SCI、EI、ISTP 收录80 余篇，获国家级奖2 项，获省部级奖共9 项。本专业依托的机械工程实验中心为河北省实验教学示范中心，其中测控技术专业实验室拥有各种先进的测控仪器设备，总资产达2000多万元，为研究生的学习和研究提供了良好的实验条件。

3.供热、供燃气、通风及空调工程（学术学位）

本专业主要从事供热及建筑节能技术、新能源及高效燃烧技术、空调及热工设备的节能技术、洁净空调技术等方面的研究和应用。现有教授1人、副教授9人，研究生导师9名，具有博士学位的教师5名。主持省自然科学基金、省科技攻关、建设部建筑节能改造试点工程等课题30 余项。曾获得省、市级奖励8项。发表高质量论文200余篇。主编教材和专著10部。承担多项校企联合攻关课题，本硕士点拥省级工程实验室。成功走出了一条产学研相结合的道路。拥有完整的实验室和先进的实验设备，为研究生的学习和研究提供了良好的物质条件。在清洁能源供热、建筑节能、新能源及高效传热、空调及供热设备节能、特种燃烧设备开发、城市能源结构调整和改善居住环境质量等方面进行了较深入的研究，并取得了突出的成果。

4.载运工具运用工程（学术学位）

载运工具包括机车车辆、汽车、船舶和航天器。载运工具运用工程是一门多学科交叉的新兴学科，我校载运工具主要研究机车车辆、汽车的系统动力学与控制；车-路相互作用动力学；车辆运行监测与系统安全可靠性；关键部件故障诊断理论与性能演化机理；车辆电子控制；智能工程理论及应用。

我校载运工具运用工程学科现为河北省重点学科，具有博士学位授予权。依托交通环境与安全工程研究所，该学科拥有一支高水平的科研、教学团队，现有教授10人，副教授8人，其中博士生导师4人。近年来，先后主持完成国家杰出青年科学基金、“973”项目、国家自然科学基金重点项目、国家自然科学基金重大仪器专项、河北省杰出青年科学基金等科研项目70余项，发表SCI、EI论文300余篇，获国家科技进步二等奖1项，国家自然科学二等奖1项，河北省自然科学一等奖1项、河北省科技进步一等奖4项、二等奖1项、三等奖2项，天津市自然科学二等奖1项。目前在研国家自然科学基金重大项目1项、国家自然科学基金面上及青年项目10项，省部级及其它项目20余项，体现出该学科具有很高的科研水平和很强的科研能力。

服务本专业的实验室属于省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室，下设环境振动、车辆仿真与控制、故障诊断、图像识别与信号处理等专业实验室。实验室拥有国际先进的实验设备， 其中包括大、中型电动振动台、德国激光扫描测振仪、美国MTS材料试验机和多功能液压实验台、德国BBM噪声源识别分析系统、三轴汽车底盘电控硬件在环测试平台、铁路轴承综合实验台、小型工作站等各种实验设备，将为研究生的学习和研究提供良好的实验仿真条件。

5.机械（专业学位）

机械专业硕士要求掌握现代机械设计基础理论和方法、现代制造技术、现代控制理论和方法、机电一体化技术、检测诊断技术、实验技术、机械性能分析技术、使用维修理论及技术、设备操作环境技术等方面的专业知识，培养具有产品开发设计能力、生产工艺设计及实施能力、生产设备检测诊断、管理及使用维修能力的高级专业人才。主要研究方向：机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程、车辆工程、盾构与TBM关键技术、高铁施工装备研究与应用、空调设备与技术。

本专业具有合理的教学与科研队伍，现有教授28人，其中博士生导师12，具有博士学位的25 人，导师队伍中包括国家杰出青年基金1 人、河北杰出青年基金3 人、河北省百名优秀科技创新人才2 人、河北省“三三三”人才6 名及河北省教学名师1 人。本领域围绕重大工程应用的问题展开深入研究，近年来承担国家级项目20 余项，省部级项目30 余项，各种企业合作项目70 余项，获得国家级奖励2 项，省部级奖励8 项，发表论文300 余篇，其中SCI、EI 检索100 余篇，授权发明专利20 余项，出版学术专著近20部。本领域与多家企业联合开发了多种高铁施工机械、隧道施工机械，在国家重大工程建设中发挥了重要作用。

本专业拥有“机械设计及理论”省级重点学科及隧道施工工程技术研究中心、河北省大型工程机械装备制造协同创新中心、工程机械装备工业设计中心、工程机械动力与传动控制实验室等省部级建设平台， 现有实验室面积2000余平米，仪器设备总值超过3000万元，能为学生的课题研究提供良好的实验条件。

6.工业工程与管理（专业学位）

工业工程与管理专业硕士应具有坚实的自然科学和社会科学的基础理论知识，系统地掌握某—门工程专业知识和工业工程的基本理论与方法，懂得现代工程经济和现代工程管理理论，掌握解决工程技术问题的先进技术和手段，培养能综合运用这些理论和方法，对由人员、物料、设备、能源、信息所组成的集成系统进行规划、设计、评价、创新和决策的高级综合性管理人才。主要研究方向有：施工企业与管理(包括设施规划与物流分析、现代制造工程等)；质量工程（包括生产计划与控制、质量管理与可靠性、 现场管理与优化等）；人机工程（包括人机工程理论、人—机—环境系统的设计和改善方法与技术、系统优化与仿真理论及技术等）；企业信息化与协同管理技术（包括企业集成与信息化、管理信息系统、工程管理网络化等）。

本专业以需求为导向，以实践能力培养为重点，特色鲜明，与行业结合紧密；现有正、副教授8人，中青年骨干教师10 人，导师均具有博士或硕士学位，师资力量雄厚，实践经验丰富，形成一支学术水平高、知识结构和年龄结构合理的学术队伍。近几年来，已完成各类科研项目30 余项，有20 余项项目获省部级奖励或国家专利，发表学术论文100多篇。