我们是航空机务人员，是飞机的医生，是航空公司和机场三大岗位群（机务人员、飞行人员和航空服务人员）之一。承担着对飞机及其技术部件的维护和修理，以提高飞机的可行性确保飞机安全飞行的重要使命。
通过在校学习燃气涡轮发动机/螺旋桨、人为因素/航空法规/维修现场资源管理、涡轮发动机飞机的结构与系统、航空电子基础、维修技术基础和英语等理论课程，参加飞机钣金、保险紧固件、发动机、起落架、电子电器等实训室，我们能够对飞机机体、动力装置、电气系统及相关飞机附件进行检测修理维护和故障隔离与排除。
随着我国民用航空和通用航空的蓬勃发展，民航和通航飞机数量激增，飞机维修人才缺口不断扩大，飞机维修人员月薪普遍在8000元以上。参加工作三年以上，能独立排除故障年薪可达15万左右，通过CCAR147培训可被企业优先录用，并可报考飞机维修执照，取得执照具有放飞资格并执有相应机型的人员月薪达20000元以上，成为公司技术骨干，年薪达30-60万元。
我们的就业方向主要是机场、航空公司，通航公司、飞机大修厂，飞机部件维修厂等。
| 专业名称 | 开设学校 | 学制 | 地址 |
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| 旅游日语 | 江西旅游商贸职业学院 | -- | -- |
| 产品造型设计（旅游工艺产品设计） | 江西旅游商贸职业学院 | -- | -- |
| 旅游管理 | 江西旅游商贸职业学院 | -- | -- |
| 导游 | 江西旅游商贸职业学院 | -- | -- |
| 旅游管理 | 江西旅游商贸职业学院 | -- | -- |
| 旅游管理 | 江西旅游商贸职业学院 | -- | -- |
2020年江西师范高等专科学校航空旅游学院单招我的专业类似问题答案