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2020年北京交通大学自动化专业升学就业

2020年北京交通大学自动化专业升学就业
技校网 更新时间:2021-07-20 06:36:00 解决时间:2020-11-25 11:59

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(4)升学就业

本专业就业去向主要涉及铁路总公司及其下属单位、通信信号公司、地铁运营公司、自动控制类先进设备制造企业、先进技术研发科研院所、高新技术科技产业公司、企事业单位等。优秀学生直接保送进入硕士阶段培养,学生亦可报考相关专业研究生,2019年就业率为96.3%,深造率为59.26%。

           自动化

          2017年

         2018年

         2019年

           毕业人数

           36

             27

          27

   上研人数(保+考)

            8

             11

           10

         留学人数

             9

               3

             6

         就业率(%)

           100

             100

           96.3

         深造率(%)

           47.22

             51.85

           59.26

  近3年上研院校示例 

清华大学、北京大学、北京交通大学、电子科技大学、中国人民大学、北京邮学

   近3年留学院校示例 

哥伦比亚大学、兰卡斯特大学、南洋理工大学、瑞典皇家理工大学、密苏里大学、乔治华盛顿大学

   近3年就业单位示例 

中国铁路总公司、北京交大思诺科技股份有限公司、交大微联科技有限公司、中国铁路通信信号股份有限公司、中国中车集团公司、华为技术有限公司

答案来源于:2020年北京交通大学自动化专业

  技校网数据中心 2020-11-25 11:59
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北京交通大学

大学招生信息

  根据我国办公自动化建设的现状和存在的问题,使我国办公自动化建设走上健康快速发展的轨道,在办公自动化建设方面应采取如下对策:   在组织实施方面,从传统的工业项目管理体制转向专业化和产品化实施体制,确保系统的运行维护和系统持续的升级,走合作与分工并举的道路。由此可造就一批以办公自动化为业务核心的、规模较大的专业软件公司。   在技术选向方面:选择与世界发展潮流吻合的技术。现在还在流行的技术并不能代表未来一定能够流 行。技术的标准化程度要高,开放程度要好。关键应用主张自主开发,发展民族产业。在技术结构方面,尽快从Client/Server结构体系转 Browser/Server结构体系,采用B/S思路,最终用户界面统一为浏览器,应用系统全部在服务器端,是标准的三层结构体系。系统负载轻,开放性 好,系统维护升级方便。   系统设计方法:考虑到我国办公自动化的现状,采用生命周期法和快速原型法相结合,在已有产品的基础上,以快速原型法为主。在实施方面遵随统一规范和分布实施的原则。   在设计思想方面,从传统的面向业务的设计转向面向用户的设计,即将设计的着眼点放在用户对象身上,设计视角范围是整个内部网,在此基础之上进行相关业务设计。将面向对象的思想引入到系统设计中去。   在实现方法方面,从传统的结构化设计转向采用复杂适用系统(CAS)理论进行实现,即从一般的业务需求中抽象出关键的复杂适应系统,该系统能够适应环境变化,系统使用越久,积累的有价值的东西就越多... ...
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