2019年中原工学院北京民用联合航空有限公司秋季职业教育联合北联航简介

北京民用联合航空有限公司，简称“北京联航”，英文名“BeijingCivilUnitedAirlinesCo.,LTD.”，缩写为“BCUA”，北京联航是首都北京正规备案注册的民用航空公司，注册地址为北京市丰台区西马场南苑一区，注册资金一亿元整，航空企业统一社会信用代码为91110106MA006QQ30L。

为了适应新时代下航空复合型人才的需求，北京联合航空公司在北京市昌平区设立了专用的乘务员培训中心，该中心开展了与各大高校的广泛合作，中心内配套有各类型航空模拟器及模拟舱，以便学生在第二阶段来京实训时演练使用，除了各类型模拟器的演练之外，北京联合航空公司还借助自身优势，定期带领学生直赴南苑机场及首都机场内进行真机演练，以确保学习效果。

北京联合航空有限公司成立以来，始终坚持“安全第一，顾客至上，优质服务，追求卓越”的经营宗旨，以把“北京联合航空公司办成国内好、顾客首选、具有国际水平的航空公司”为战略目标。北京联航始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，将确保安全作为“高的法律责任和职业道德高准则”。追求卓越(ContinuousImprovement)坚持“安全第一、顾客至上、优质服务、追求卓越”的企业精神和质量方针。

未来，北京联航将继续致力于完成“感动顾客，成就员工，回报社会”的使命，在保持现有优势的同时，着力转型和创新，延伸航旅服务链条，拓展大众客户群体，构建区域枢纽网络，加快洲际航线网络覆盖，打造国际化、网络化、现代化的航空集团，为客户提供超值美妙的旅行体验，真正实现“独具特色，顾客首选，亚太一流”的企业愿景。

诚信尽责(Commitment)

坚持诚信经营，与相关方共谋发展：坚持向社会、顾客、股东、员工负责的高度统一。

顾客首选(CustomerFavorite)

把联航办成国内好、顾客首选、具有国际水平的航空公司。

创新进取(Creative)

创新进取，做强主业、客货并举，实现枢纽化、国际化、集团化发展。

团队协作(Cooperative)

打破边界、首问责任、高效协同。

主动变革(Change)

注重人才、主动变革、居危思进、和谐发展。

产教融合，校企合作

推进“产教融合、校企合作”是发展我国职业教育发展的重要途径，如今我国已将其提升到国家战略层面。党的十九大报告中明确提出：“要完善职业教育和培训体系，深化产教融合、校企合作”，教育部出台的《高等职业教育创新发展行动计划（2015-2018）》也明确提出：“坚持产教融合、校企合作，推动高等职业教育与经济社会同步发展”的发展途径。中原工学院与北京联航强强联合，实现职业教育“产教融合、校企合作”，共同致力于职业教育体制改革优化。

筑梦蓝天，始于中原，与其仰望，不如自己飞翔！

青春因梦想而宝贵，事业因奉献而崇高。梦想就是要用自己的努力，让每一架飞机都能安全平稳地翱翔于蓝天之上，让每个人的生命都得到牢固的保障。这就是“民航人”，每一位“民航人”的青春梦想，每一位“民航人”的奉献人生。他们的梦想必将在这片蔚蓝的天空中画出一道美丽灿烂的彩虹。

我国正处于从"民航大国"向民航强国的伟大转变过程中。中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三位。到2020年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内重要的航空市场。民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。航空乘务工作发展空间大，前景好,还可在工作之余周游世界，实现蓝天梦、旅行梦，感受航空业的独特魅力。

目前我国民航业快速发展，全国各大机场航空公司的用人需求增大，每年平均增加约200万的空乘、安检、地勤服务、物流等相关专业的航空服务人员，整个航空服务业自身也将演变成一个集空乘服务、民航管理、机场物流、机械机务、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化行业，今后10多年，民航业将处于发展的黄金期，国内外航空业、旅游业的快速稳定发展，必将为航空服务毕业生提供广阔的就业空间。

“千里一日还”的高铁时代，“诗和远方”说有就有。

工业革命后的历史表明，一个国家如果拥有了一张由钢轨连接而成的经济网络，它所蕴含的能量能够为经济腾飞源源不竭地注入动力。

铁路，至今仍被视作现代化的重要标志，近五年，平均每年7400多亿元的投入，这是中国铁路建设史上投产新线多的时期。

让中国奔跑起来，中国车，正在给经济换装新引擎，2017年6月25日“复兴号”下线，这是中国第一列标准动车组列车。

到2016年底，全国铁路营业里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里，中国的目标，是到2020年将高铁总里程提升到3万公里，覆盖80%以上的大城市。

随着我国国内经济的飞速发展，动车、高铁、地铁在全国各大中城市纷纷开通运营，对相关专业服务人才需求极大。按人车比150：1的比例计算在未来3到10年间，全国各大、中城市将需求此类专业服务人才近20万人，目前国内只有个别学校开设相关服务专业，远远满足不了社会需求。

互联网金融进入小时代，金融从野蛮人到文艺青年的颠覆性改革。

互联网金融（ITFIN）是指传统金融机构与互联网企业利用互联网技术和信息通信技术实现资金融通、支付、投资和信息中介服务的新型金融业务模式。

“互联网金融”创新理论基础与传统金融不同，它使用“市场直接匹配”理论，资金供需双方直接交易，脱媒、去中介化，降低了金融交易成本和信息不对称程度，提高了金融资源配置效率。“余额宝、京东白条、大众点评+食品卫生保险、打车软件”等经典案例来佐证了金融创新中的两个特点：金融民主化、金融普惠化、信息的数字化；计算能力的不断提升、网络通讯的发展，百年一遇的颠覆性技术将会促成金融理论突破。

2015年，李克强总理在政府工作报告中首次提出“互联网+”行动计划，同时强调“推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融等健康发展”。这次大会给整个互联网行业带来了前所未有的发展机遇。

在这种背景下，互联网金融专业应运而生并催生了对“既懂IT技术、金融学，又有互联网思维”的交叉综合型人才的巨大需求。我国互联网金融行业中企业数量居前的六个省市分别是广东、浙江、江苏、上海、山东和北京。用人缺口为银行、证券、保险、信托等传统金融机构和互联网银行、第三方支付公司、P2P公司等新型互联网金融企业，从事互联网金融营销、系统运营、征信风控等基层业务和管理岗位的高端技术技能复合型人才。

工业机器人--“制造业皇冠上的明珠”，席卷全球制造业的飓风。

工业机器人是面向工业领域的多关节机械手或多自由度的机器装置，它能自动执行工作，是靠自身动力和控制能力来实现各种功能的一种机器。它可以接受人类指挥，也可以按照预先编排的程序运行，现代的工业机器人还可以根据人工智能技术制定的原则纲领行动。

目前，制造企业都开始尝试打造“无人化车间”，用智能机器人代替传统人工。随着机器人普及使用的爆发期即将到来，机器人专业人才配备缺失的问题随之凸显。

工业机器人作为一种高科技集成装备，对专业人才有着多层次的需求，机器人“上岗”是需要人工操作与维护的。生产过程中也需要人与机器人磨合，用人的经验去指导机器人生产，才能达到效率大化。这直接带来市场的人才需求缺口。

在工业机器人专业人才需求中，需求量大的是基础的操作及维护人员以及掌握基本工业机器人应用技术的调试工程师和更高层次的应用工程师。中国机械工业联合会的统计数据表明，中国当前机器人应用人才缺口20万，并且以每年20%-30%的速度持续递增。因此，工业机器人专业人才的培养，要更加着力于应用型人才的培养。

工信部副部长苏波表示，工信部将组织制订我国机器人技术路线图及机器人产业“十三五”规划，到2020年，工业机器人密度达到每万名员工使用100台以上。可以看出，中国工业机器人市场至少存在7倍以上的增长，未来十年，中国工业机器人是看不到天花板的行业。