“土木工程”本科专业1985年开始招本科生，分别于2014年和2017年通过了国家住建部本科教育专业评估（认证）和复审。2006年在国内率先实施OBE-CDIO的土木工程专业教育改革实践，国内高校产生了广泛的影响，在土木工程人才培养上起到了很好的示范和引领作用。
土木工程学科于2003年建成“结构工程”二级学科博士点，目前拥有“结构工程”、“减灾防灾与防护工程”和“建筑与土木工程”三个硕士点。现有专业教师33名，包括教授13人(博士生导师10人)，副教授15人，其中专业教师中具有博士学位的接近80%。各学科方向学术带头人均为本学科国内较高学术声誉的学者。
本学科建设有国内一流水平的试验平台，1996年建成的大型边界层风洞，是国内早开展土木工程结构抗风研究的试验平台之一，承担了我国150多个超高层建筑、大跨屋盖、大跨度桥梁的抗风研究，为我国重大工程建设提供了非常有力的支持。目前，“结构与风洞实验室”成为广东省高等学校科研型重点实验室，实验室建筑面积3473平方米，仪器设备总价值3620余万元。近5年来本学科团队承担了国家发改委、科技部、教育部项目2项，10余项国家自然科学、社会科学基金项目，省部项目14项，市厅项目12项，地方政府项目及企事业单位委托项目38项等各类科研项目，获得科研经费近700万元。
结构工程方向主要开展结构健康监测、损伤诊断与评估理论、材料与结构破坏力学与工程结构的信息化和智能化。减灾防灾与防护工程重点开展超大跨度桥梁、超高层建筑结构和大跨屋盖抗风和风致振动控制研究，开展大型风机空气动力学、结构强度及结构动力学等的研究，开拓面向工程结构耐久性需要的新材料和新结构形式研究。岩土与环境工程研究领域开展土体中污染物传输的多场多相（岩土-水-气）耦合理论及应用、岩土-废水的生物与化学修复与工程防治、河流生态恢复治理研究。学科科研成效显著，取得了一批具有国际水平的科研成果，如“裂纹尖端场的三维动态特性研究”，成功解决了断裂动力学领域由著名科学家Freund教授提出、长期未能解决的一个难题。发展了超高层建筑结构的风洞试验技术，我国多项400米以上超高层建筑的风洞试验，均由该风洞实验室中标完成。诸多成果获国家自然科学二等奖等奖项、教育部自然科学一等奖等奖项。
本学科紧密结合国家和区域经济社会发展的重大需求，重视学科交叉融合和特色凝练，现已形成结构工程、减灾防灾与防护工程和岩土与环境工程三个稳定学科方向。结构工程、防灾减灾工程及防护工程两个硕士点均是我校"211工程"重点建设学科，且具有博士学位授予权。学科的各研究方向均是土木工程领域的新兴学科，极富活力和生命力，同时又兼具学术性和工程性。我系同时还招收建筑与土木工程专业研究生（专业学位）。
1．结构健康检测与监测系统研究方向
主要研究：
（1）结构健康监测与加固技术。利用大数据分析、人工智能、智能材料等新兴学科的研究成果，研究基于结构荷载环境信息实测指标参数性状的监测方案动态调整与智能控制，发展高层建筑、公路、跨江、跨海等特大桥梁、隧道全寿命期的绿色建设与管理建养技术。
（2）新材料技术。研究纳米材料增强水泥材料、聚合物混凝土、纤维增强混凝土技术，解决建筑材料增强、回收与资源化利用问题，研究功能材料、磁流体材料技术，解决结构抗震、抗风，传热等技术问题。
（3）绿色建筑节能技术。解决装配式结构建造技术、新型建筑模板技术的产业化问题。
2．结构现代维修加固理论和方法研究方向
主要研究：
（1）碳纤维布及混杂纤维复合材料加固混凝土的理论及方法；钢丝网钢筋加固混凝土的理论及方法；地基基础、桥梁、道路等设计、加固与处理；钢结构优化设计；大跨桥梁钢箱梁的疲劳等。
（2）高性能材料、结构与性能、耐久性检测方法及维修技术、结构损伤诊断方法与评估技术及理论，采取有效手段对不同程度损伤、材料老化等耐久行问题、安全性隐患进行维修加固，以提高结构的安全性。
3．结构风工程与城市综合防灾系统研究方向
主要研究：
（1）基于GIS的城市基本数据库；灾害危险性分析；减灾防灾决策系统；灾害模拟系统。
（2）防灾减灾技术。研究大跨度桥梁抗风、超高层建筑和大跨屋盖抗风、海洋工程结构抗风浪作用，建立和完善用以提高工程结构抵御自然灾害的科学理论、设计方法和工程措施，大限度地减轻未来灾害可能造成的破坏，提高国家重大工程的防灾能力，保证人民生命和财产的安全。
4.市政工程、智能城市、绿色建筑方向
主要研究：
（1）土体污染、固废处理技术。研究土壤中污染物传输的多场多相（岩土-水-气）耦合理论机理分析问题，解决土壤污染控制与修复、城市污泥、固体垃圾处理技术问题。
（2）解决生活污水、工业废水的生物、化学修复与工程防治问题；解决粤东各大河流流域污染水体的治理、生态修复等重大民生问题。
（3）绿色建筑、节能建筑，基于BIM技术等重大民生问题