近年国内注册在用航空器数量持续快速增长,以2017年新增民用航空器346架(较2016年增长率为11.7%)为例,到2018年,全国运输机队规模达到2750架,年均增长11%。按照航空公司航线维修人员需求测算(人机比20:1),仅航线维修人员新增需求量近7000人。根据新预测,未来20年亚太地区民航运输业将需要24.2万机务人员,中国市场将占到一半的需求。但目前我国设立飞机维修专业院校数量有限,毕业生数量及人员结构难以与快速扩张的机队规模相适应。
专业名称 | 开设学校 | 学制 | 地址 |
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机务维修域管理 | 神州飞机厂技工学校 | 4年 | -- |
机电技术应用--航空机务预科 | 海宁市技工学校 | 三 | -- |
机电技术应用--航空机务预科 | 海宁市技工学校 | 三 | -- |
机电一体化技术--航空机务机电设备维护 | 上海市工商外国语学校 | -- | -- |
航空电子设备维修 | 陕西航天技术学院 | -- | -- |
航空发动机维修 | 南方航空技术学院 | 3年 | -- |
专业名称 | 开设学校 | 学制 | 地址 |
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机务维修域管理 | 神州飞机厂技工学校 | 4年 | -- |
机电技术应用--航空机务预科 | 海宁市技工学校 | 三 | -- |
机电一体化技术(铁路机务方向) | 抚州职业技术学院 | 3 | -- |
交通运输(民航机务工程方向) | 西安航空技术高等专科学校 | -- | -- |
机电技术应用--航空机务预科 | 海宁市技工学校 | 三 | -- |
机电一体化技术--航空机务机电设备维护 | 上海市工商外国语学校 | -- | -- |
2019年兰州理工大学航空机务维修机务维修行业人员需求背景类似问题答案