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2019年广西理工职业技术学院机械与汽车工程学院

2019年广西理工职业技术学院招生专业介绍机械与汽车工程学院
技校网 更新时间:2021-06-12 22:50:00 解决时间:2020-02-29 00:33

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二、机械与汽车工程学院

1、汽车检测与维修技术

本专业主要是针对汽车后市场广大企业、事业单位培养汽车服务高技能人才,拥有汽车行业企业经历教师领衔的“双师素质”师资团队,具有丰富的教学、维修和技术服务经验。同时聘请企业兼职教师参与教学。本专业近三年学生平均就业率98%以上,拥有独立的汽车4S店模拟场所--广西理源汽车实训中心供学生进行学习实践,专业实训设备及高端教学设备充足,同时与广缘丰田、瑞欣、豪力等多家汽车销售服务有限公司合作,校企合作力度大,毕业生广泛服务于区内各汽车服务领域。不仅如此,本专业开创了巴哈车队,给学生提供了一个设计、制造汽车的场所。

主要实训项目

汽车二级维护实训、汽车钣金修复实训、汽车美容与喷涂实训、汽车保险与理赔实训、汽车发动机故障诊断与检测实训、汽车电气系统实训、汽车电控系统实训、汽车综合故障实训等项目。

职业技能:可考取中级汽车修理工、二手车鉴定评估师、高级汽车修理工等职业资格证书。

巴哈车队:由二级学院牵头组建,给学生提供了一个设计、制造汽车的场所和平台,目前已经设计制造出了理工一号—方程式赛车,并参加了2017年巴哈越野车大赛。

就业前景与方向

主要面向汽车销售公司、4S店、汽车配件生产企业、物流运输公司、汽车租赁、交通部门、汽车媒体等单位。可在汽车及相关行业从事汽车维修、接待、维修、检测、保养、管理以及技术咨询等工作。如:汽车机电维修技师、汽车钣金维修技师、汽车保险理赔师、维修接待、备件管理岗位等。

2、城市轨道交通运营管理

本专业培养具有城市轨道运营行业相应岗位必备的基本理论和专业知识,具有较强的城市轨道运营组织能力,具有良好的职业道德、自我学习持续发展的能力、团队协作精神和健全的体魄,能熟练运用城市轨道交通运营设备设施,掌握行车组织、客运组织、票务管理、站务管理等方面的专业知识,适应轨道运输企业服务和管理第一线需要的德、智、体、美等方面全面发展的高等技术应用型人才。目前,南宁地铁一号线全线已通车运营,线网中其他7条线路也在规划筹建。南宁至崇左的城际铁路也正在规划建设。届时,将会产生大量的工作岗位和人才需求。

主要课程项目:城市轨道交通概论、管理学基础、服务礼仪、城市轨道交通行车组织、城市轨道交通客运组织、票务组织、城市轨道交通安全管理、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通车站设备、运输经济学、轨道交通信号与通信系统等。

就业的岗位:

1)乘务岗位:乘务员、司机、副司机、列车长等。

2)站务岗位:安检员、售检票员、站台安全员、客运值班员、值班站长等。

3)调度岗位:行车调度员、行车值班员、电力调度员、环控调度员。

3、机械制造与自动化

专业按照现代企业对人才的要求,面向生产、管理、服务第一线,培养掌握机械制造技术、普通机械加工设备的操作、机械设备维修与保养的基本理论和专业技能,能够从事普通机床操作、机械加工工艺编制、产品的质量检测、设备的安装调试维护及生产技术管理等工作,具有良好的职业道德,较强的创新意识和工作能力,能适应生产、建设、管理、服务第一线需要的德、智、体、美全面发展的技术技能型人才。

主要课程项目:机械制图及计算机绘图、数控编程与操作、机械制造基础、液压与气动、Pro-E、UG、电工技术基础、工业机器人技术及应用、产品创新设计与3D打印技术、自动生产线安装与调试、工业机器人技术及应用等(社会需求变化,课程作相应调整)。

课证融合

教学中融入行业职业标准,学生可考取UG机械设计师、数控加工操作技师、高级钳工等职业资格证书,提高就业的竞争力和薪酬待遇。

赛教促进:教学设计上注重学生专业技术技能的培养,并秉承以赛促学,以赛促教的教育思想对学生进行教学,近几年,本专业学生在各类大赛中的获奖情况。

就业前景与方向:

机械制造与自动化技术是综合工业中应用广泛、结合紧密的机、电两大方面内容,具有实用能力强,应用广泛的特点,是企业中岗位需求量大、容易就业的专业,主要就业于数控机床、机器人、工程机械、装备制造等行业,从事产品开发、机械加工、零件质量检测、设备运行管理以及经营销售等工作。

4、模具设计与制造

模具设计与制造专业的培养目标是:培养德、智、体、美等方面全面发展,具有良好的职业素质,面向制造行业,从事模具设计、模具加工工艺编制、冲压和塑料成型加工、数控机床的操作以及管理第一线的高素质技术技能型人才。体现为制造方面达到模具制造的补师水平,设计方面达到助理设计师的水平。

主要课程项目:本专业主要开设机械制图与CAD。互换性与测量技术、机械设计基础、塑料成型工艺与模具设计、冲压模具工艺与模具设计、模具CAD/CAM软件应用、CAD/CAM软件高级应用(模具设计模块)、数控加工编程与操作、模具制造技术等。

课证融合:专业采用“双证融合、学做合一”的人才培养模式。

就业前景与方向

模具设计与制造专业人才主要担任机械、电子、电器、轻工、塑料等行业的模具设计、制造和维修,模具设备的安装、调试、维护与管理工作。电子信息、轻工生产管理、物流管理、设备管理、质量管理、项目管理以及产品开发、汽车工业、机械制造工艺师、CNC工程师等。模具设计与制造专业毕业生社会需求量大,待遇较高。模具加工方向为模具加工生产组织;模具数控编程加工;模具三维设计;产品开发三维设计。其他技术类方向:电子信息、轻工生产管理、物流管理、设备管理、质量管理、项目管理以及产品开发、汽车工业、机械制造工艺师、CNC工程师等。

5、汽车营销与服务

培养德、智、体、美全面发展的、具有较强的事业心、责任感和职业道德,具备本专业的文化科学基础知识和专业知识,掌握汽车技术服务与汽车销售的技能,具有与接受的高等教育水平相符的管理沟通与协调能力,在汽车售后技术服务领域、汽车销售等行业能适应汽车产品设计服务、汽车生产服务、汽车销售服务、汽车技术服务、汽车运输服务等领域的,面向汽车销售及售后服务企业所需要的,既熟练操作汽车诊断、检测与维修技术,又熟练运用销售与售后服务流程及技巧,具有高认知、高技能和高素养的综合职业能力的应用性人才。

主要课程项目:汽车营销服务礼仪、汽车发动机构造与维修、汽车保险与理赔、现代汽车安全技术、汽车底盘构造与维修、汽车营销、汽车专业英语、汽车零配件基础知识、汽车4S店经营与管理、汽车维修业务接待、汽车维修企业管理、二手车鉴定与评估、汽车消费心理学、汽车安全舒适系统原理、汽车新结构新技术、客户关系管理、汽车营销策划等。

就业前景与方向:

主要面向汽车销售公司、4S店、汽车配件生产企业、物流运输公司、汽车租赁、交通部门、汽车媒体等单位。可在汽车及相关行业从事汽车销售、接待、维修、检测、保养、管理以及技术咨询等工作。

6、数控技术及应用

随着经济的快速发展,中国正逐步成为“世界制造中心”,数控化率已成为衡量一个国家或企业制造技术水平各经济实力的重要指标之一(数控化率:设备拥有量中数控设备所占的比例)。目前,我国数控编程、数控机床操作和维护人员严重不足,这使行数控技术专业成为国家人才紧缺的四大专业之一,中高级技术人才短缺,身价自然上涨。因此,该专业毕业生一直是人力资源市场上爱欢迎的专业人才之一,工作条件好,待遇优厚。据悉,在北京、上海、广东及浙江等地,一般的编程工艺员,月薪在4000-5000左右,数控编程师数量很少月薪都在8000-1万左右。近年来,随着自动编程及三维建模(CAD/CAM)越来越多的应用,企业对会使用CADPRO/EUG等加工软件、具有一定工作经验的高级编程师需求更为旺盛,而这些人才就是目前正努力学习的数控技术专业的同学们。

主要课程项目:计算机应用基础、机械制图、电工电子基础、AutoCAD应用实训、机械制造基础、液压与气压传动、数控编程与加工技术、计算机辅助制造(CAM)、数控机床、数控机床电气控制与PLC、数控加工工艺与装备、UG软件加工、数控机床结构、顶岗实习、特种加工技术等。

就业前景与方向

a、数控操作技工,精通机械加工和数控加工工艺知识,熟练掌握数控机床的操作和手工编程。

b、数控编程员:掌握数控加工工艺知识和数控机床的操作,熟悉复杂模具的设计和制造专业知识,熟练掌握三维CAD/CAM软件,如UG、PRO/E等;熟练掌握数控自动编程、手工编程技术。

c、数控通才,具备并精通数控操作技工、数控编程员和数控维护、维修人员所需掌握的综合知识,并在实际工作中积累了大量实际经验,知识面很广。

7、汽车电子技术

汽车电子技术是汽车产业中应用广泛、结合紧密的专业、具有实用能力强,应用广泛的特点,是企业中岗位需求量大、容易就业的专业,主要培养从事汽车等各类机动车的电器与电路的运行、调试、维修与技术管理等工作的高级技术应用性专门人才。

主要课程项目

专业核心课程与主要实践环节:机械设计基础、发动机原理与汽车理论、电工技术、电子技术、汽车电子控制技术、汽车性能与实验、汽车运用与维修、机械设计基础课程设计、汽车拆装、汽车修理、汽车性能实验、汽车电子控制部件检测与调试、生产实习、毕业实习与毕业设计等主要特色课程和实践环节。

就业前景与方向

汽车制造、汽车维修和汽车电子控制部件制造部门,从事汽车电子技术的检测、实验、维修与技术服务工作。

8、新能源汽车技术

本专业主要培养汽车新能源技术应用方面的高素质技能型人才。培养具备良好的职业道德素质,掌握新能源汽车技术应用必备的基础理论和专业知识,能从事新能源汽车的装配与调试、性能检测、维护和技术管理等工作的高素质技术技能人才。

汽车构造、汽车电控技术、电动汽车、混合动力汽车原理、动力电池与电机驱动技术、汽车营销、汽车故障诊断技术等。

就业前景与方向

汽车制造厂、汽车4S店、汽车检测站、汽车运输管理等部门从事技术与管理工作,并可从事汽车销售、汽车定损与保险理赔等工作。

走进实训室

a、现代加工中心

现代加工实训中心具有数控车床、数控铣床、普通车床、线切割、数控仿真、3D打印与逆向设计、电火花和激光切割机等设备,现建成柳州长虹有限公司生产线一条。

现代加工实训中心能够满足学生的正常实习与实训,同时还能够为企业代加工生产零部件。学生以企业产品为实训内容,存进学生职业技能的提高。

b、汽车实训中心

汽车整车实训车间具有各类品牌实训整车50多辆,满足汽车整车实训、汽车四轮定位、汽车营销、汽车底盘检修等实训。

汽修实训中心具有汽车发动机、变速器、各类实训台架,满足发动机、变速器、电气设备等各类实训。

c、汽车驾驶实训基地

汽车驾驶实训基地,具有驾驶实训用车28辆,可以满足驾驶训练及考取驾照等需要。

d、广西理源汽车实训中心

接待前台

汽车展厅区

信息化多功能教室

售后维修区

广西理源汽车实训中心是按照4S店的标准设计建造的,能够满足汽车销售、汽车售后服务和汽车专业教学。

e、在建的汽车实训基地

正在建设的新汽车实训基地,建成后集汽车教学、汽车对外维修及汽车技术创新研发为一提的综合性基地。

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<h2 class="headline-1"><span class="headline-content">机械工程的发展历程</span></h2>  人类成为“现代人”的标志就是制造工具。石器时代的各种石斧、石锤和木质、皮质的简单粗糙的工具是后来出现的机械的先驱。从制造简单工具演进到制造由多个零件、部件组成的现代机械,经历了漫长的过程。   几千年前,人类已创制了用于谷物脱壳和粉碎的臼和磨,用来提水的桔槔和辘轳,装有轮子的车,航 行于江河的船及桨、橹、舵等。所用的动力,从人自身的体力,发展到利用畜力、水力和风力。所用材料从天然的石、木、土、皮革,发展到人造材料。最早的人造 材料是陶瓷,制造陶瓷器皿的陶车,已是具有动力、传动和工作三个部分的完整机械。   人类从石器时代进入青铜时代,再进而到铁器时代,用以吹旺炉火的鼓风器的发展起了重要作用。有 足够强大的鼓风器,才能使冶金炉获得足够高的炉温,才能从矿石中炼得金属。在中国,公元前1000~前900年就已有了冶铸用的鼓风器,并逐渐从人力鼓风 发展到畜力和水力鼓风。   15~16世纪以前,机械工程发展缓慢。但在以千年计的实践中,在机械发展方面还是积累了相当多的经验和技术知识,成为后来机械工程发展的重要潜力。17世纪以后,资本主义在英、法和西欧诸国出现,商品生产开始成为社会的中心问题。   18世纪后期,蒸汽机的应用从采矿业推广到纺织、面粉、冶金等行业。制作机械的主要材料逐渐从木材改用更为坚韧,但难以用手工加工的金属。机械制造工业开始形成,并在几十年中成为一个重要产业。   机械工程通过不断扩大的实践,从分散性的、主要依赖匠师们个人才智和手艺的一种技艺,逐渐发展成为一门有理论指导的、系统的和独立的工程技术。机械工程是促成18~19世纪的工业革命,以及资本主义机械大生产的主要技术因素。   动力是发展生产的重要因素。17世纪后期,随着各种机械的改进和发展,随着煤和金属矿石的需要量的逐年增加,人们感到依靠人力和畜力不能将生产提高到一个新的阶段。   在英国,纺织、磨粉等产业越来越多地将工场设在河边,利用水轮来驱动工作机械。但当时的煤矿、 锡矿、铜矿等矿井中的地下水,仍只能用大量畜力来提升和排除。在这样的生产需要下,18世纪初出现了纽科门的大气式蒸汽机,用以驱动矿井排水泵。但是这种 蒸汽机的燃料消耗率很高,基本上只应用于煤矿。   1765年,瓦特发明了有分开的冷凝器的蒸汽机,降低了燃料消耗率。1781年瓦特又创制出提 供回转动力的蒸汽机,扩大了蒸汽机的应用范围。蒸汽机的发明和发展,使矿业和工业生产、铁路和航运都得以机械动力化。蒸汽机几乎是19世纪唯一的动力源, 但蒸汽机及其锅炉、凝汽器、冷却水系统等体积庞大、笨重,应用很不方便。   19世纪末,电力供应系统和电动机开始发展和推广。20世纪初,电动机已在工业生产中取代了蒸汽机,成为驱动各种工作机械的基本动力。生产的机械化已离不开电气化,而电气化则通过机械化才对生产发挥作用。   发电站初期应用蒸汽机为原动力。20世纪初期,出现了高效率、高转速、大功率的汽轮机,也出现了适应各种水利资源的水轮机,促进了电力供应系统的蓬勃发展。   19世纪后期发明的内燃机经过逐年改进,成为轻而小、效率高、易于操纵、并可随时启动的原动 机。它先被用以驱动没有电力供应的陆上工作机械,以后又用于汽车、移动机械和轮船,到20世纪中期开始用于铁路机车。蒸汽机在汽轮机和内燃机的排挤下,已 不再是重要的动力机械。内燃机和以后发明的燃气轮机、喷气发动机的发展,是飞机、航天器等成功发展的基础技术因素之一。   工业革命以前,机械大都是木结构的,由木工用手工制成。金属(主要是铜、铁)仅用以制造仪器、 锁、钟表、泵和木结构机械上的小型零件。金属加工主要靠机匠的精工细作,以达到需要的精度。蒸汽机动力装置的推广,以及随之出现的矿山、冶金、轮船、机车 等大型机械的发展,需要成形加工和切削加工的金属零件越来越多,越来越大,要求的精度也越来越高。应用的金属材料从铜、铁发展到以钢为主。   机械加工包括锻造、锻压、钣金工、焊接、热处理等技术及其装备,以及切削加工技术和机床、刀具、量具等,得到迅速发展,保证了各产业发展生产所需的机械装备的供应。   社会经济的发展,对机械产品的需求猛增。生产批量的增大和精密加工技术的进展,促进了大量生产方法的形成,如零件互换性生产、专业分工和协作、流水加工线和流水装配线等。   简单的互换性零件和专业分工协作生产,在古代就已出现。在机械工程中,互换性最早体现在莫茨利 于1797年利用其创制的螺纹车床所生产的螺栓和螺帽。同时期,美国工程师惠特尼用互换性生产方法生产火枪,显示了互换性的可行性和优越性。这种生产方法 在美国逐渐推广,形成了所谓“美国生产方法”。   20世纪初期,福特在汽车制造上又创造了流水装配线。大量生产技术加上泰勒在19世纪末创立的科学管理方法,使汽车和其他大批量生产的机械产品的生产效率很快达到了过去无法想象的高度。   20世纪中、后期,机械加工的主要特点是:不断提高机床的加工速度和精度,减少对手工技艺的依 赖;提高成形加工、切削加工和装配的机械化和自动化程度;利用数控机床、加工中心、成组技术等,发展柔性加工系统,使中小批量、多品种生产的生产效率提高 到近于大量生产的水平;研究和改进难加工的新型金属和非金属材料的成形和切削加工技术。   18世纪以前,机械匠师全凭经验、直觉和手艺进行机械制作,与科学几乎不发生联系。到 18~19世纪,在新兴的资本主义经济的促进下,掌握科学知识的人士开始注意生产,而直接进行生产的匠师则开始学习科学文化知识,他们之间的交流和互相启 发取得很大的成果。在这个过程中,逐渐形成一整套围绕机械工程的基础理论。   动力机械最先与当时的先进科学相结合。蒸汽机的发明人萨弗里、瓦特,应用了物理学家帕潘和布莱 克的理论;在蒸汽机实践的基础上,物理学家卡诺、兰金和开尔文建立起一门新的科学――热力学。内燃机的理论基础是法国的罗沙在1862年创立的;1876 年奥托应用罗沙的理论,彻底改进了他原来创造的粗陋笨重、噪声大、热效率低的内燃机而奠定了内燃机的地位。其他如汽轮机、燃气轮机、水轮机等都在理论指导 下得到发展,而理论也在实践中得到改进和提高。   早在公元前,中国已在指南车上应用复杂的齿轮系统,在被中香炉中应用了能永保水平位置的十字转架等机件。古希腊已有圆柱齿轮、圆锥齿轮和蜗杆传动的记载。但是,关于齿轮传动瞬时速比与齿形的关系和齿形曲线的选择,直到17世纪之后方有理论阐述。   手摇把和踏板机构是曲柄连杆机构的先驱,在各文明古国都有悠久历史,但是曲柄连杆机构的形式、 运动和动力的确切分析和综合,则是近代机构学的成就。机构学作为一个专门学科,迟至19世纪初才首次列入高等工程学院(巴黎的工艺学院)的课程。通过理论 研究,人们方能精确地分析各种机构,包括复杂的空间连杆机构的运动,并进而能按需要综合出新的机构。   机械工程的工作对象是动态的机械,它的工作情况会发生很大的变化。这种变化有时是随机而不可预见;实际应用的材料也不完全均匀,可能存有各种缺陷;加工精度有一定的偏差,等等。   与以静态结构为工作对象的土木工程相比,机械工程中各种问题更难以用理论精确解决。因此,早期的机械工程只运用简单的理论概念,结合实践经验进行工作。设计计算多依靠经验公式;为保证安全,都偏于保守,结果制成的机械笨重而庞大,成本高,生产率低,能量消耗很大。   从18世纪起,新理论的不断诞生,以及数学方法的发展,使设计计算的精确度不断的提高。进入20世纪,出现各种实验应力分析方法,人们已能用实验方法测出模型和实物上各部位的应力。   20世纪后半叶,有限元法和电子计算机的广泛应用,使得对复杂的机械及其零件、构件进行力、力矩、应力等的分析和计算成为可能。对于掌握有充分的实践或实验资料的机械或其元件,已经可以运用统计技术,按照要求的可靠度,科学地进行机械设计。<span style="font-weight: bold;"></span><b></b>... ...
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专业名称开设学校学制地址
机电设备维修与管理广西理工职业技术学院----
机电设备维修与管理广西理工职业技术学院----
机电设备维修与管理广西理工职业技术学院----
汽车工程
专业名称开设学校学制地址
汽车工程宿迁职业技术学院----
汽车工程平江职业技术学校----
汽车工程佛山市交通技工学校----
汽车工程佛山市交通技工学校----
汽车工程类--汽车维修南方理工技工学校----
汽车运用工程(汽车维修)宁波技师学院----

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