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2019年广东南方职业学院飞机机电设备维修师资队伍

2019年广东南方职业学院飞机机电设备维修专业师资队伍
技校网 更新时间:2021-07-05 07:48:00 解决时间:2020-01-31 10:38

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三、师资队伍

本专业拥有一支校企合作、专兼结合、结构合理,团队优势明显,特色鲜明的教学团队。拥有教师15名,其中教授1人,副教授4人,硕士以上学历2人,承担省级以上课题2项、院级精品课程2门,在国家及以上期刊共发表论文30余篇。

  技校网数据中心 2020-01-31 10:38
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广东南方职业学院

大学招生信息

开设的专业

飞机机电设备维修
专业名称开设学校学制地址
飞机机电维修民航中专-民航上海中等专业学校----
飞机制造技术、模具设计与制造、焊接技术及自动化、航空机电设备维修、机电一体化技术、航空电子设备维修陕西航天技术学院----
飞机制造技术、机械制造与自动化、焊接技术及自动化、航空机电设备维修、应用电子技术陕西航天技术学院----
飞机维修沈阳市汽车工程学校二年半我校,一年半哈尔滨--
飞机维修济南铁路高级技工学校3--
飞机维修吉林航校-航空学校吉林航空-吉林航空工程学校----

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三、师资队伍本专业拥有一支校企合作、专兼结合、结构合理,团队优势明显,特色鲜明的教学团队。拥有教师15名,其中教授1人,副教授4人,硕士以上学历2人,承担省级以上课题2项、院级精品课程2门,在国家及以上期刊共发表论文30余篇。(阅读详细内容)
2019年广东南方职业学院飞机机电设备维修教学条件
四、教学条件学校拥有满足正常的课程教学、实习实训所需的专业教室、实训室和实训基地。较好的多媒体计算机、投影设备、音响设备,互联网接入和WiFi环境,并具有网络安全防护措施。校内实训有专门的维修电工技能实训室、计算机辅助设计实训室、光机电一体化实训室、钳工实验室、数控加工制造生产车间、工业4.0智能制造生产车间等,能满足金属工艺、数控加工、维修电工、自动控制等(阅读详细内容)
2019年广东南方职业学院飞机机电设备维修就业方向
二、就业方向本专业毕业生主要在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部(或航修厂),从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作、车间维护的飞机机体、动力装置、电气系统的结构与附件修理及飞机定检工作;在飞机与发动机主机或附件维修单位,从事飞机机体、动力装置、电气系统的主机或附件的检测与修理工作;在(阅读详细内容)
2019年广东南方职业学院飞机机电设备维修专业优势
一、专业优势我国被认为是民航业中发展快、发展潜力大的国家。据波音公司预测,未来20年间,中国将需要2400架新飞机,成为全球第二大航空市场;国际机场协会也表示,中国已经成为世界上机场数目增长快的国家。目前国际民航平均的人机比是100:1,而我国民航业平均的人机比是200:1,这意味着,仅以国际民航水平计算,未来20年我国就需要民航类人才24万人,而如果以我国(阅读详细内容)
2019年广东南方职业学院飞机机电设备维修专业特色
五、专业特色强调教学与实际相结合,增强实践环节,采用1.5+1.5的教学培养模式,前1.5年在校内学习基础理论知识,后1.5年在海南航空集团旗下的海航技术股份有限公司学习、实训、考证进行学习、实训、考证相结合;让学生更直观接触到实际飞机维修、保养等基础知识,以达到就业目标。(阅读详细内容)
2020年广东南方职业学院高铁综合维修技术师资队伍
三、师资队伍本专业的专、兼职教师都具有大学本科以上学历,其中具有研究生学历30%。专任教师“双师型”素质达到90%以上。在职称方面,具有高级职称40%,中级职称达40%以上。专业理论课以具有专业背景的专职教师主讲,专业实践课以企业行业专业技术骨干担任兼职教师讲授,在学历、素质结构和职称方面都较为合理,较好地满足基本的教学需要。其中教授1人,副教授4人,承担市(阅读详细内容)
广东南方职业学院汽车检测与维修技术师资队伍
一、师资队伍本专业拥有专任教师15名,副教授2名,高级技师3名,中级职称6人,专任教师“双师型”素质达到80%以上,且配有专职的实习实训指导教师及校外兼职教师,兼职教师来自汽车4S店高技术人员,都具有5年以上的工作实践经验。本专业教师公开发表多篇高水平专业论文,出版自编教材2本。(阅读详细内容)
广东南方职业学院机电一体化技术专业广东智工机床装备有限公司订单班师资队伍
一、师资队伍本专业具有一支学历、职称、年龄结构较合理的师资队伍。现有教师42人,教授1名,副教授6名,骨干教师15名,中级职称25人,专任教师的双师素质比例达75%,来自企业一线技术骨干的兼职教师8人。截至目前,本专业教师公开发表论文100余篇,已有自编教材3本,校级精品课程建设2个。(阅读详细内容)
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