2019年大连海事大学综合交通运输协同创新中心硕士研究生招生与培养优质科研创新平台

中心拥有1个国家级创新团队（“港口协同发展与绿色增长"）和1个辽宁省高等学校“理工类"创新团队（“港口低碳智能化及关键技术”），1个大连市社科研究基地（大连企业发展研究基地）。中心下设「绿色港航研究所」、「综合交通与现代物流研究所」、「交通大数据应用研究所」、「航运金融研究所」、「港航发展与战略研究所」和「企业社会责任与可持续发展研究所研究所」6个研究所。中心建有1个「民航业数据分析与安全管理决策」实验室、1个「自动化码头」研究中心、1个国际联合实验室（中心与英国伦敦帝国理工学院、新加坡国立大学联合筹建，致力于绿色增长导向的综合交通运输一体化解决方案领域创新研究）。另外，中心在大连港集团、大连中远海运集装箱运输有限公司、中铁铁龙集装箱物流股份有限公司、亿海蓝（北京）数据技术股份有限公司以及唐山港集团股份有限公司设有研究生实践培养基地。上述科研平台可为研究生的理论创新训练、行业创新实践、对外学术交流等科研活动提供支撑。

［培养方式］

中心实施以第一责任导师为主的导师指导组联合指导培养方式，并建立多学科交叉培养机制。

中心拥有1个国家级创新团队（“港口协同发展与绿色增长"）和1个辽宁省高等学校“理工类"创新团队（“港口低碳智能化及关键技术”），1个大连市社科研究基地（大连企业发展研究基地）。中心下设「绿色港航研究所」、「综合交通与现代物流研究所」、「交通大数据应用研究所」、「航运金融研究所」、「港航发展与战略研究所」和「企业社会责任与可持续发展研究所研究所」6个研究所。中心建有1个「民航业数据分析与安全管理决策」实验室、1个「自动化码头」研究中心、1个国际联合实验室（中心与英国伦敦帝国理工学院、新加坡国立大学联合筹建，致力于绿色增长导向的综合交通运输一体化解决方案领域创新研究）。另外，中心在大连港集团、大连中远海运集装箱运输有限公司、中铁铁龙集装箱物流股份有限公司、亿海蓝（北京）数据技术股份有限公司以及唐山港集团股份有限公司设有研究生实践培养基地。上述科研平台可为研究生的理论创新训练、行业创新实践、对外学术交流等科研活动提供支撑。

［培养方式］

中心实施以第一责任导师为主的导师指导组联合指导培养方式，并建立多学科交叉培养机制。