GE中国的研发中心的工程师们仍埋头研究3D打印技术。在这之前,他们刚刚用3D打印机成功打印出航空发动机的重要零部件。与传统制造业相比,这一技术将该零件成本缩减30%,周期缩短40%。
GE中国的研发中心的工程师们仍埋头研究3D打印技术。在这之前,他们刚刚用3D打印机成功打印出航空发动机的重要零部件。与传统制造业相比,这一技术将该零件成本缩减30%,周期缩短40%。
GE中国的研发中心的工程师们仍埋头研究3D打印技术。在这之前,他们刚刚用3D打印机成功打印出航空发动机的重要零部件。与传统制造业相比,这一技术将该零件成本缩减30%,周期缩短40%。
GE中国的研发中心的工程师们仍埋头研究3D打印技术。在这之前,他们刚刚用3D打印机成功打印出航空发动机的重要零部件。与传统制造业相比,这一技术将该零件成本缩减30%,周期缩短40%。
GE中国的研发中心的工程师们仍埋头研究3D打印技术。在这之前,他们刚刚用3D打印机成功打印出航空发动机的重要零部件。与传统制造业相比,这一技术将该零件成本缩减30%,周期缩短40%。
GE中国的研发中心的工程师们仍埋头研究3D打印技术。在这之前,他们刚刚用3D打印机成功打印出航空发动机的重要零部件。与传统制造业相比,这一技术将该零件成本缩减30%,周期缩短40%。