航空服务专业
航空服务专业是我校与北京聚华教育联合办学订单班，采取“2+3”模式，即朝阳财经学校学习2年，北京聚华教育机构学习及实训3年，成绩合格后同时获得中专毕业证书和大专毕业证书。培养德、智、体、美全面发展，具有良好的职业道德、较强的服务意识与公关、协调及灵活应变能力的航空服务人员，能为旅客提供高品位、高质量的空中乘务、安检、值机、要客、VIP贵宾、两舱乘务员、航空客服、票务等地面服务或到航空公司相关岗位工作。目前空中乘务人员月薪范围约6000-20000元人民币左右；安检、运输与物流管理人员、民航旅游管理人员、民航商务信息管理人员月薪范围约4000-8000元人民币左右；五险一金，企业年薪，商业保险金、员工免费旅游、带薪年假等待遇。
专业前景：
民航业是近年来发展迅速的行业之一，根据国务院出台的《全国民用机场布局规划》，到2020年我国民航运输机场达到244个，新增机场97个。每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内重要的航空市场。民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的大量需求正当其时。
铁道运输管理（高铁服务方向）：
办学优势：
高铁服务专业是我校与北京商鲲教育“校企合作、专业共建”的包就业校企订单班，采取“2+1”联合办学形式，朝阳财经学校学习2年，北京商鲲学校学习及实训1年。商鲲教育集团拥有全国18个铁路局、39个客运段以及各铁路局旅服公司的就业资源，开发中、高职大专层次“高铁服务与管理”的专业课培训和岗前培训，有5家北京高铁培训学校，是全国很多中、高职院校的北京培训、教学实验基地。
专业前景：
高速铁路正在改变我们的生活。目前我国高铁营业里程8358公里，居世界第一；十二五期间，中国将建成“四纵四横”客运专线，全国基本建速铁路网。北京到大部分省会城市形成1-2小时交通圈；省会与周边城市形成0.5-1小时交通圈；基本连接所有省会城市和50万人口以上人口城市。中国已进入高铁时代，未来将会需要大量的高铁专业人才。
随着职业教育的飞速发展，国家政策不断向中职倾斜，招生计划逐年增加。根据辽宁省中职招生实施办法，我校2018年继续举办高职升学班，开设一年和三年两种学制的班型。
航空服务专业
航空服务专业是我校与北京聚华教育联合办学订单班，采取“2+3”模式，即朝阳财经学校学习2年，北京聚华教育机构学习及实训3年，成绩合格后同时获得中专毕业证书和大专毕业证书。培养德、智、体、美全面发展，具有良好的职业道德、较强的服务意识与公关、协调及灵活应变能力的航空服务人员，能为旅客提供高品位、高质量的空中乘务、安检、值机、要客、VIP贵宾、两舱乘务员、航空客服、票务等地面服务或到航空公司相关岗位工作。目前空中乘务人员月薪范围约6000-20000元人民币左右；安检、运输与物流管理人员、民航旅游管理人员、民航商务信息管理人员月薪范围约4000-8000元人民币左右；五险一金，企业年薪，商业保险金、员工免费旅游、带薪年假等待遇。
专业前景：
民航业是近年来发展迅速的行业之一，根据国务院出台的《全国民用机场布局规划》，到2020年我国民航运输机场达到244个，新增机场97个。每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内重要的航空市场。民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的大量需求正当其时。
铁道运输管理（高铁服务方向）：
办学优势：
高铁服务专业是我校与北京商鲲教育“校企合作、专业共建”的包就业校企订单班，采取“2+1”联合办学形式，朝阳财经学校学习2年，北京商鲲学校学习及实训1年。商鲲教育集团拥有全国18个铁路局、39个客运段以及各铁路局旅服公司的就业资源，开发中、高职大专层次“高铁服务与管理”的专业课培训和岗前培训，有5家北京高铁培训学校，是全国很多中、高职院校的北京培训、教学实验基地。
专业前景：
高速铁路正在改变我们的生活。目前我国高铁营业里程8358公里，居世界第一；十二五期间，中国将建成“四纵四横”客运专线，全国基本建速铁路网。北京到大部分省会城市形成1-2小时交通圈；省会与周边城市形成0.5-1小时交通圈；基本连接所有省会城市和50万人口以上人口城市。中国已进入高铁时代，未来将会需要大量的高铁专业人才。
随着职业教育的飞速发展，国家政策不断向中职倾斜，招生计划逐年增加。根据辽宁省中职招生实施办法，我校2018年继续举办高职升学班，开设一年和三年两种学制的班型。