天津财经大学学院经过市场调研,结合交通产业的潜在市场与十三五交通规划、国家教育改革加快职业教育体系的建设优势,为满足国际航空、邮轮及高铁对人才的巨大需求,与相关企业合作成立国际航空、邮轮管理与高铁服务定向培养项目部。学生在校期间可自愿报考或,成绩合格者可获得国家承认的毕业证书;通过行业考核可取得海员证书、英语等级证书、人力资源师职业资格证书等;学生入学即与企业签订就业保障协议,第三年或后一年,根据教学安排可以到涉外酒店企业或铁路行业实习锻炼,将所学的理论知识与工作实践紧密结合,毕业后学生直接到国际航空、邮轮、高铁、国内外旅游酒店集团就业或创业。
(一)国际邮轮服务与管理管理
随着全球邮轮产业的发展和世界人民生活水平的不断提高,邮轮旅游作为潮流将成为一种常态,这种方式的旅游人数每年保持在12%的增长,远远超过其它旅游方式。中国已经从国际上大的旅游目的地变成国际上大的旅游客源地,邮轮旅客人数也出现爆发式增长,国内游客参加邮轮旅游从2004年1万余人增加到2015年97.4万人,每年保持在48.2%增长。因此对在全世界400条以上的大型豪华邮轮中配比一定数量的中英双语工作人员及中高级管理人员成为各大邮轮公司的迫切需求。2018年,中国第一艘豪华邮轮“中国厦门号”将下水运营。走向世界的中国邮轮对英语流利、熟悉旅游酒店管理及了解世界各国文化的高端服务与管理人才的需求将成为一种必然。
国际邮轮管理项目主要为豪华邮轮培养海上乘务的专门人员,由于邮轮空间大,各种设施一应俱全,集商务、会议、餐饮、医疗、文化、休闲、娱乐、旅游、观光为一体。它的岗位具有工种多、薪水高、层次性强、晋升快等特点,能满足各个毕业生对岗位的偏好与较快成长为国际化的高层次管理人才。为青年学生的职业规划打下了良好的基础。
(二)国际航空服务与管理
随着我国近年来经济生活水平的持续增长,民航业已经成为支撑我国经济快速向前发展的一个支柱性产业。国内外旅游、商务出行、企业包机、空中观光以及救灾救援等业务的不断发展造成了我国民航业出现大量的专业人才缺口,而由于目前国内对民航专业人才培养力的严重不足,造成短期内这些人才缺口无法适应当前民航业快速发展的需求。国际航空服务与管理专业正是在经过专门的市场调研以及应对当前行业需求而开设的对口培养项目。我国早在“十一五”规划期间就提出了2005年至2020年民航业将会新增岗位50万—70万个,同时将新增大型飞机500架,新增支线飞机600架,从而使国内大型民航飞机数量超过4000架。同时,2011年召开的世界通用航空大会又加速推进了我国通用航空领域的发展,对此,我国航空专业人才将会出现更大的缺口,尤其是拥有国际民航组织IATA证书懂英文的航空专业人才。本项目将会为学生提供专业的理论学习以及更是能够适应我国航空业快速发展的专业技能培养平台,终,将专业人才输送相应系统,安置工作。
(三)国际高铁服务与管理
现在我国已成为世界上高速铁路系统技术全、集成能力强、运营里程长、运行速度高、在建规模大的国家,引领世界高铁发展的新潮流。我国高铁发展以“四纵四横”快速客运骨架网为重点,形成快速、便捷、大能力的铁路客运通道,逐步实现客货分线运输。到2020年我国铁路网营业里程将达到12万公里以上,新建客运专线1.6万公里以上,届时,我国高铁网总里程将达到5万公里以上,可以连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90%以上的人口,中国高铁的跨越式发展,使得高贵、典雅的动车高铁乘务员尤为紧缺。据预测,未来十年高铁人才缺口50万人,高铁乘务员岗位将出现供不应求的紧张局面。
专业名称 | 开设学校 | 学制 | 地址 |
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航空乘务(旅游管理) | 郑州文理专修学院 | -- | -- |
海洋乘务(旅游管理) | 郑州文理专修学院 | -- | -- |
旅游管理(航空乘务) | 黄冈科技职业学院 | -- | -- |
乘务管理地铁安检 | 南昌科技职业中专学校 | 三年 | -- |
酒店管理(邮轮乘务) | 天津海运职业学院 | -- | -- |
航空乘务(旅游管理) | 郑州文理专修学院 | -- | -- |
专业名称 | 开设学校 | 学制 | 地址 |
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高铁服务/通关 | 哈尔滨长城计算机学校 | 学制三年(在校学习二年半,带薪实习半年) | -- |
高铁服务 | 安徽安庆纺织技工学校 | 3 年 | -- |
高铁班 | 广州加利福职业技术学校 | -- | -- |
高铁服务 | 澄城县职业教育中心 | -- | -- |
高铁班 | 广州加利福职业技术学校 | -- | -- |
高铁乘务与管理 | 华航航空中等职业学校东营分校 | 3 | -- |
2017年天津财经大学高级乘务管理(航空、邮轮、高铁)项目招生对象及条件类似问题答案