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2017年成都铁路运输学校春季高铁专业定制班招生就读期间,如国家有新的资助政策,按新的资助政策实施

2017年成都铁路运输学校春季高铁专业定制班招生简介就读期间,如国家有新的资助政策,按新的资助政策实施
技校网 更新时间:2021-06-13 06:08:00 解决时间:2018-03-28 00:12

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2.就读我校期间,如国家有新的资助政策,按新的资助政策实施。

铁路是国民经济的大动脉。中国列车还在提速,时速380公里新一代动车组又将下线,时速500公里的试验高速动车组正在研发。目前,中国是世界上高速铁路系统技术全、集成能力科学、运营里程长、运行速度高、在建规模大的国家。举世瞩目的中国高铁正处于跨越式发展时期,以致高贵、典雅的列车乘务人员、客运人才尤为紧俏。

中国铁路交通运输在国民经济发展中占主导地位,且发展迅速,短短几年就已形成“四纵四横”的高铁网络,目前正在向“九纵九横”迅猛发展。随着动车组在全国的迅速普及,促使各铁路系统进一步需要更多高素质的服务人员。目前动车组乘务服务员的工作时间是“跑二休二或跑二休三”,无夜班。其工资待遇一般在3500-8000元,被业界美誉为“第二空姐”。随着我国经济的飞速发展,动车、高铁、地铁在全国各大中城市纷纷开通运营,对相关专业服务人才需求极大。

就业前景:根据中国(中长期铁路网规划纲要),到2020年,全国将新建约4万公里铁路,投资总规模将突破5万亿元。今后几年是中国高速铁路加速建设时期,高速铁路人才十分紧缺,按照高铁乘务专业人才按人车比150:1的比例计算在未来3到10年间,全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人。而今以铁路客货运发展为代表的"动车组和谐号CRH"脱颖而出,我国国力的日益提升,快速客运同样是国力和服务能力的象征。人才的培养迫在眉睫,急需大批学历+技能的复合型人才。由此可知,高级乘务人才和技术人才势必将成为各地铁路运营单位发展过程中竞相争夺的对象。高铁乘务专业学生必将就业待遇丰厚、前景广阔。

详情

【就业方向】:‘和谐号’高铁乘务、轨道交通、地铁、铁道运输部门(国营、地方、城际铁路)从事行车调度、客运组织等工作岗位。

就业单位:成都铁路局、成都地铁、北京铁路局、郑州铁路局、南昌铁路局、西安铁路局等与我校新签约的铁路局

学 制:初中起点五年制(3+2);高中起点四年制专本连读。

【培养目标】

本专业旨在培养适应于现代动车、高铁业发展需要,具有较高的业务能力和综合素质的铁路运输从业人员。通过职业技能的培训和综合素质的全面提高,使学生掌握从事铁路服务相关领域、工作的基本知识和技能,能够为铁路运输服务发展做出贡献的复合型专业技术人才。

【专业课程】

旅游心理学、中国旅游地理、乘车安全知识、铁路客运英语、铁路概论、铁路乘务服务、计算机应用基础、商务礼仪、形体训练、导游业务、旅游英语、铁路旅客运输服务、铁路运输服务礼仪、铁路客运英语、铁路运输企业管理、铁路货运组织、高速铁路概论、铁路客运组织、铁路行车规章、铁路行车组织、铁路线路及站场、运输经济法、铁路信号、铁路行李组织、铁路行车规章、铁路货运组织、铁路客运组织、运输经济地理、社交礼仪、应用文写作、市场营销、旅游英语、服务礼仪等相关课程。旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、普通话等。

【就业安置】

入学签订《就业安置合同》,合格毕业生全部安置从事高速列车的乘务工作,也能在铁道运输部门(国营、地方、城际铁路)从事行车调度、客运组织、动车乘务、高铁乘务等工作。

【招生条件】:

铁路是国民经济的大动脉。中国列车还在提速,时速380公里新一代动车组又将下线,时速500公里的试验高速动车组正在研发。目前,中国是世界上高速铁路系统技术全、集成能力科学、运营里程长、运行速度高、在建规模大的国家。举世瞩目的中国高铁正处于跨越式发展时期,以致高贵、典雅的列车乘务人员、客运人才尤为紧俏。

中国铁路交通运输在国民经济发展中占主导地位,且发展迅速,短短几年就已形成“四纵四横”的高铁网络,目前正在向“九纵九横”迅猛发展。随着动车组在全国的迅速普及,促使各铁路系统进一步需要更多高素质的服务人员。目前动车组乘务服务员的工作时间是“跑二休二或跑二休三”,无夜班。其工资待遇一般在3500-8000元,被业界美誉为“第二空姐”。随着我国经济的飞速发展,动车、高铁、地铁在全国各大中城市纷纷开通运营,对相关专业服务人才需求极大。

就业前景:根据中国(中长期铁路网规划纲要),到2020年,全国将新建约4万公里铁路,投资总规模将突破5万亿元。今后几年是中国高速铁路加速建设时期,高速铁路人才十分紧缺,按照高铁乘务专业人才按人车比150:1的比例计算在未来3到10年间,全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人。而今以铁路客货运发展为代表的"动车组和谐号CRH"脱颖而出,我国国力的日益提升,快速客运同样是国力和服务能力的象征。人才的培养迫在眉睫,急需大批学历+技能的复合型人才。由此可知,高级乘务人才和技术人才势必将成为各地铁路运营单位发展过程中竞相争夺的对象。高铁乘务专业学生必将就业待遇丰厚、前景广阔。

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就业单位:成都铁路局、成都地铁、北京铁路局、郑州铁路局、南昌铁路局、西安铁路局等与我校新签约的铁路局

学 制:初中起点五年制(3+2);高中起点四年制专本连读。

【培养目标】

本专业旨在培养适应于现代动车、高铁业发展需要,具有较高的业务能力和综合素质的铁路运输从业人员。通过职业技能的培训和综合素质的全面提高,使学生掌握从事铁路服务相关领域、工作的基本知识和技能,能够为铁路运输服务发展做出贡献的复合型专业技术人才。

【专业课程】

旅游心理学、中国旅游地理、乘车安全知识、铁路客运英语、铁路概论、铁路乘务服务、计算机应用基础、商务礼仪、形体训练、导游业务、旅游英语、铁路旅客运输服务、铁路运输服务礼仪、铁路客运英语、铁路运输企业管理、铁路货运组织、高速铁路概论、铁路客运组织、铁路行车规章、铁路行车组织、铁路线路及站场、运输经济法、铁路信号、铁路行李组织、铁路行车规章、铁路货运组织、铁路客运组织、运输经济地理、社交礼仪、应用文写作、市场营销、旅游英语、服务礼仪等相关课程。旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、普通话等。

【就业安置】

入学签订《就业安置合同》,合格毕业生全部安置从事高速列车的乘务工作,也能在铁道运输部门(国营、地方、城际铁路)从事行车调度、客运组织、动车乘务、高铁乘务等工作。

【招生条件】:

铁路是国民经济的大动脉。中国列车还在提速,时速380公里新一代动车组又将下线,时速500公里的试验高速动车组正在研发。目前,中国是世界上高速铁路系统技术全、集成能力科学、运营里程长、运行速度高、在建规模大的国家。举世瞩目的中国高铁正处于跨越式发展时期,以致高贵、典雅的列车乘务人员、客运人才尤为紧俏。

中国铁路交通运输在国民经济发展中占主导地位,且发展迅速,短短几年就已形成“四纵四横”的高铁网络,目前正在向“九纵九横”迅猛发展。随着动车组在全国的迅速普及,促使各铁路系统进一步需要更多高素质的服务人员。目前动车组乘务服务员的工作时间是“跑二休二或跑二休三”,无夜班。其工资待遇一般在3500-8000元,被业界美誉为“第二空姐”。随着我国经济的飞速发展,动车、高铁、地铁在全国各大中城市纷纷开通运营,对相关专业服务人才需求极大。

就业前景:根据中国(中长期铁路网规划纲要),到2020年,全国将新建约4万公里铁路,投资总规模将突破5万亿元。今后几年是中国高速铁路加速建设时期,高速铁路人才十分紧缺,按照高铁乘务专业人才按人车比150:1的比例计算在未来3到10年间,全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人。而今以铁路客货运发展为代表的"动车组和谐号CRH"脱颖而出,我国国力的日益提升,快速客运同样是国力和服务能力的象征。人才的培养迫在眉睫,急需大批学历+技能的复合型人才。由此可知,高级乘务人才和技术人才势必将成为各地铁路运营单位发展过程中竞相争夺的对象。高铁乘务专业学生必将就业待遇丰厚、前景广阔。

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【就业方向】:‘和谐号’高铁乘务、轨道交通、地铁、铁道运输部门(国营、地方、城际铁路)从事行车调度、客运组织等工作岗位。

就业单位:成都铁路局、成都地铁、北京铁路局、郑州铁路局、南昌铁路局、西安铁路局等与我校新签约的铁路局

学 制:初中起点五年制(3+2);高中起点四年制专本连读。

【培养目标】

本专业旨在培养适应于现代动车、高铁业发展需要,具有较高的业务能力和综合素质的铁路运输从业人员。通过职业技能的培训和综合素质的全面提高,使学生掌握从事铁路服务相关领域、工作的基本知识和技能,能够为铁路运输服务发展做出贡献的复合型专业技术人才。

【专业课程】

旅游心理学、中国旅游地理、乘车安全知识、铁路客运英语、铁路概论、铁路乘务服务、计算机应用基础、商务礼仪、形体训练、导游业务、旅游英语、铁路旅客运输服务、铁路运输服务礼仪、铁路客运英语、铁路运输企业管理、铁路货运组织、高速铁路概论、铁路客运组织、铁路行车规章、铁路行车组织、铁路线路及站场、运输经济法、铁路信号、铁路行李组织、铁路行车规章、铁路货运组织、铁路客运组织、运输经济地理、社交礼仪、应用文写作、市场营销、旅游英语、服务礼仪等相关课程。旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、普通话等。

【就业安置】

入学签订《就业安置合同》,合格毕业生全部安置从事高速列车的乘务工作,也能在铁道运输部门(国营、地方、城际铁路)从事行车调度、客运组织、动车乘务、高铁乘务等工作。

【招生条件】:

①初中/高中毕业生或具有同等学历者;

②14周岁以上;

③乘务员限女性,安全员限男性;

④五官端正,形体匀称,形象气质佳;

⑤体重[身高(CM)―110]±[身高(CM)―110]×10%;

(初中起点女生158cm以上,男生168cm;高中起点女生160以上,男生170cm以上)

(初中起点女生158cm以上,男生168cm;高中起点女生160以上,男生170cm以上)

(初中起点女生158cm以上,男生168cm;高中起点女生160以上,男生170cm以上)

⑥无“X”形腿、“O”形腿,无四环素牙、纹身等形体特征;

⑦身体健康,无传染病,无重大病史,无精神病史;

⑧身体裸露部分无疤痕,无腋臭;

⑨嗅觉正常,无色盲,无色弱。

政审要求:未受到刑事处罚和劳动教养处罚,未正在被国家机关侦察、起诉、审判,无其他严重违法行为,未参加非法组织,现实表现良好,品行端正。

录取程序:面试(合格)→体检(合格)→政审(合格)→录取

【限招名额】:200人

政审要求:未受到刑事处罚和劳动教养处罚,未正在被国家机关侦察、起诉、审判,无其他严重违法行为,未参加非法组织,现实表现良好,品行端正。

录取程序:面试(合格)→体检(合格)→政审(合格)→录取

【限招名额】:200人

政审要求:未受到刑事处罚和劳动教养处罚,未正在被国家机关侦察、起诉、审判,无其他严重违法行为,未参加非法组织,现实表现良好,品行端正。

录取程序:面试(合格)→体检(合格)→政审(合格)→录取

【限招名额】:200人

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2017年成都铁路运输学校春季高铁专业定制班招生学校奖学金
3.学校奖学金对品学兼优者,将获得学校颁发的特等奖(8000元/年.人),一等奖(5000元/年.人),二等奖(3000元/年.人),三等奖(1000元/年.人)的奖学金。对品学兼优者,将获得学校颁发的特等奖(8000元/年.人),一等奖(5000元/年.人),二等奖(3000元/年.人),三等奖(1000元/年.人)的奖学金。(阅读详细内容)
2017年成都铁路运输学校春季高铁专业定制班招生
4.其它来自各级政府对职业学校学生的资助、奖励和补贴,以及来自民间或公益机构的赞助,学校将及时全额分发给学生。注:1.报读我校的新生需提前办理好本人身份证,在入班时上交身份证复印件;来自各级政府对职业学校学生的资助、奖励和补贴,以及来自民间或公益机构的赞助,学校将及时全额分发给学生。注:1.报读我校的新生需提前办理好本人身份证,在入班时上交身份证复印件;(阅读详细内容)
2017年成都铁路运输学校春季高铁专业定制班招生学费减免补助(简称“免学费”)
1.学费减免补助(简称“免学费”)凡具有我校学籍且正常在校的学生,可享受国家三年的学费减免。此减免已在学生各学年收费中直接扣减。(阅读详细内容)
2017年成都铁路运输学校春季高铁专业定制班招生初中/高中毕业生或具有同等学历者;
①初中/高中毕业生或具有同等学历者;②14周岁以上;(阅读详细内容)
2017年成都铁路运输学校春季高铁专业定制班招生嗅觉正常,无色盲,无色弱
⑨嗅觉正常,无色盲,无色弱。政审要求:未受到刑事处罚和劳动教养处罚,未正在被国家机关侦察、起诉、审判,无其他严重违法行为,未参加非法组织,现实表现良好,品行端正。录取程序:面试(合格)→体检(合格)→政审(合格)→录取【限招名额】:200人政审要求:未受到刑事处罚和劳动教养处罚,未正在被国家机关侦察、起诉、审判,无其他严重违法行为,未参加非法组织,现实表现良(阅读详细内容)
2017年成都铁路运输学校春季高铁专业定制班招生体重[身高(CM)-110]±[身高(CM)-110]×10%;
⑤体重[身高(CM)―110]±[身高(CM)―110]×10%;(初中起点女生158cm以上,男生168cm;高中起点女生160以上,男生170cm以上)(初中起点女生158cm以上,男生168cm;高中起点女生160以上,男生170cm以上)(初中起点女生158cm以上,男生168cm;高中起点女生160以上,男生170cm以上)(阅读详细内容)
2015年成都铁路运输学校统招专科定制班招生高铁、动车乘务、高级乘员及列车员女身高163cm-172cm,男身高
⑤高铁、动车乘务、高级乘员及列车员女身高163cm至172cm,男身高173cm至185cm;(阅读详细内容)

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