签约单位：成都康斯特人才服务有限公司
录取程序：初试(合格)→复试(合格)→体检(合格)→政审(合格)→录取
限招名额：50人
航海技能高级船员(干部船员) http://www.***/ 成都铁路运输学校
航海是我国早以美元计发工资待遇的职业之一，船员是我国早必须持适任证书上岗的工种之一。跟着世界国内海运商场的繁荣发展，眼前，我国航海技能高级船员的缺口为10万人左右，其收进为陆地工作人员的5-10倍，年增加快度为10%-20%。山东半岛是我国21世纪重点创造的蓝色经济区，山东潍坊是我国好的海运人才培育基地，其船员人才的培育与输出约占全国的70%。2010年，我校被江苏南通东亚海事船只服务有限公司指定为,四川省成都市仅有一所高级船员人才教学基地校，2011年，又一起被山东潍坊海运专修学院、山东潍坊华洋航海专修学院、山东潍坊华洋世界船只治理有限公司、山东潍坊灵通世界船只治理有限公司指定为四川省成都市仅有一所干部船员人才教学基地校。
学 制：初中起点4年
培育方向：远洋世界航线或近洋航线上的三副、二副、大副、船长
学习途径：初中起点：前两年就读我校，完结中专段及航海技能基础常识、职业品德、职业英语口语等学习。后两年，均就读于中华人民共和国海事局批准的山东潍坊海运专修学院或山东潍坊华洋航海专修学院完结大专学历并考取高级船员适任证书。工资待遇：三副2000美元左右/月（计人民币14000元左右/月） 二副大副2500美元左右/月（计人民币18000元左右/月）船长6000美元左右/月（计人民币40000元左右/月）
招生条件：
签约单位：成都康斯特人才服务有限公司
录取程序：初试(合格)→复试(合格)→体检(合格)→政审(合格)→录取
限招名额：50人
航海技能高级船员(干部船员) http://www.***/ 成都铁路运输学校
航海是我国早以美元计发工资待遇的职业之一，船员是我国早必须持适任证书上岗的工种之一。跟着世界国内海运商场的繁荣发展，眼前，我国航海技能高级船员的缺口为10万人左右，其收进为陆地工作人员的5-10倍，年增加快度为10%-20%。山东半岛是我国21世纪重点创造的蓝色经济区，山东潍坊是我国好的海运人才培育基地，其船员人才的培育与输出约占全国的70%。2010年，我校被江苏南通东亚海事船只服务有限公司指定为,四川省成都市仅有一所高级船员人才教学基地校，2011年，又一起被山东潍坊海运专修学院、山东潍坊华洋航海专修学院、山东潍坊华洋世界船只治理有限公司、山东潍坊灵通世界船只治理有限公司指定为四川省成都市仅有一所干部船员人才教学基地校。
学 制：初中起点4年
培育方向：远洋世界航线或近洋航线上的三副、二副、大副、船长
学习途径：初中起点：前两年就读我校，完结中专段及航海技能基础常识、职业品德、职业英语口语等学习。后两年，均就读于中华人民共和国海事局批准的山东潍坊海运专修学院或山东潍坊华洋航海专修学院完结大专学历并考取高级船员适任证书。工资待遇：三副2000美元左右/月（计人民币14000元左右/月） 二副大副2500美元左右/月（计人民币18000元左右/月）船长6000美元左右/月（计人民币40000元左右/月）
招生条件：
签约单位：成都康斯特人才服务有限公司
录取程序：初试(合格)→复试(合格)→体检(合格)→政审(合格)→录取
限招名额：50人
航海技能高级船员(干部船员) http://www.***/ 成都铁路运输学校
航海是我国早以美元计发工资待遇的职业之一，船员是我国早必须持适任证书上岗的工种之一。跟着世界国内海运商场的繁荣发展，眼前，我国航海技能高级船员的缺口为10万人左右，其收进为陆地工作人员的5-10倍，年增加快度为10%-20%。山东半岛是我国21世纪重点创造的蓝色经济区，山东潍坊是我国好的海运人才培育基地，其船员人才的培育与输出约占全国的70%。2010年，我校被江苏南通东亚海事船只服务有限公司指定为,四川省成都市仅有一所高级船员人才教学基地校，2011年，又一起被山东潍坊海运专修学院、山东潍坊华洋航海专修学院、山东潍坊华洋世界船只治理有限公司、山东潍坊灵通世界船只治理有限公司指定为四川省成都市仅有一所干部船员人才教学基地校。
学 制：初中起点4年
培育方向：远洋世界航线或近洋航线上的三副、二副、大副、船长
学习途径：初中起点：前两年就读我校，完结中专段及航海技能基础常识、职业品德、职业英语口语等学习。后两年，均就读于中华人民共和国海事局批准的山东潍坊海运专修学院或山东潍坊华洋航海专修学院完结大专学历并考取高级船员适任证书。工资待遇：三副2000美元左右/月（计人民币14000元左右/月） 二副大副2500美元左右/月（计人民币18000元左右/月）船长6000美元左右/月（计人民币40000元左右/月）
招生条件：
2016年成都铁路运输学校所招生政审要求类似问题答案