2015年道路桥梁工程技术就业率怎么样

在《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020）》中，职业教育成为重点关注之一。高职教育是推动我国经济发展、促进就业、改善民生的重要途径，也是缓解劳动力供求结构矛盾的关键环节。据麦可思调查显示，在2008届本科应届毕业生的就业率与薪资呈现下降的情况下，高职高专显示出较强的稳定性。并且，近年高职与本科就业率和薪资的差距逐渐缩小，示范性高职院校毕业生的就业率甚至超过了部分非“211”本科院校。这肯定了高职高专以社会需求为导向的成功定位，凸现了中国高职高专教育建设的进步。

从本期专栏开始，本刊将联合麦可思对高职专业的相关就业信息进行补白，为北京考生下一步进行高职志愿填报提供参考。在麦可思新的大学生就业与能力调查中，道路桥梁工程技术作为2009届大学毕业生就业量大的高职专业，在高职各专业半年后就业率中以94.7%位居前列，我们将此作为高职部分的开篇。

观察过往的就业情况，道路桥梁工程技术专业2007、2008、2009三届毕业生的半年后就业率均高于全国同届的平均水平，分别为91.2%、85.8%、94.7%。与此同时，近两年该专业高职毕业生半年后的平均月薪分别为2015元、2430元，较全国同届高职毕业生的半年后平均月薪高出20%以上，2009届毕业生的月薪也高出同届本科毕业生的平均水平。

根据麦可思数据库显示，道路桥梁工程技术专业与高职高专应届毕业生所从事的50个高薪职业中的施工工程师、测量师、土木工程技术员3个职业匹配度都相当高。该专业也同时位列麦可思撰写的《看就业 选专业》一书中“高职高专专业薪资推荐——男生榜”的前10位；并与未来4到5年高职高专毕业生需求量大的20个职业和高薪的20个职业中的3个职业相对应，即：建筑技术员、土木工程技术员、测量技术员。从就业难度来看，根据麦可思调查显示，该专业高职毕业生获得工作邀请的难度较低，其2008届毕业生平均求职成本为881元，低于全国同届的916元。

不过就业状况的乐观也不见得就是报考指挥棒，考生们仍需结合自身情况看是否适合报考，需考虑到从事道路桥梁工程技术相关职业的工作环境，如隧道勘探、室外作业等等。考生和家长可以提前了解开设道路桥梁工程技术专业且就业质量较好的一些高职高专院校相关信息，如徐州建筑职业技术学院、黄河水利职业技术学院、南昌工程学院（高职高专）、山东交通学院（高职高专）、河南城建学院（高职高专）等。

来源：北京晚报