2013年武汉航海职业技术学院武汉航院三年制就业特色班招生轮机工程的工作噪音是不是会影响到听力

我校轮机工程的学生毕业之后成为三管轮，属于高级海员，主要是履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系，粗活、重活由普通海员操作如（水手、机工等）。一般每天工作时间就8个小时，四小时一班。机舱内有值班室，值班人员大部分时间是呆在值班室内。三管轮根据公司规定对每台机器设备进行定期检修，检修时是需戴上专用耳机，所以即使机器声比较嘈杂对海员听力的影响也可以忽略不计。我们学校学生毕业后是高级海员，跑的是国际航线，船上很多外国人，如新加坡人、印度人、挪威人，一般国外船员对工作环境要求非常高，稍有不好就会找当地工会投诉，所有远洋船东一般对船员待遇都是相当好的，再加上现在海船设备先进，都是全自动化操作，所以高级海员在船上工作劳动强度并不大。

张老师

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我校轮机工程的学生毕业之后成为三管轮，属于高级海员，主要是履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系，粗活、重活由普通海员操作如（水手、机工等）。一般每天工作时间就8个小时，四小时一班。机舱内有值班室，值班人员大部分时间是呆在值班室内。三管轮根据公司规定对每台机器设备进行定期检修，检修时是需戴上专用耳机，所以即使机器声比较嘈杂对海员听力的影响也可以忽略不计。我们学校学生毕业后是高级海员，跑的是国际航线，船上很多外国人，如新加坡人、印度人、挪威人，一般国外船员对工作环境要求非常高，稍有不好就会找当地工会投诉，所有远洋船东一般对船员待遇都是相当好的，再加上现在海船设备先进，都是全自动化操作，所以高级海员在船上工作劳动强度并不大。

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