汽车检测与维修技术已发展成为一个独立的行业,从过去的汽车运输保障体系中分离了出来。行业的结构也发生了变化,国有企业和集体企业所占比例有所下降,私营和个体企业有所上升,而股分制、联营、合资等其它企业上升速率大,形成了多种经济体制并存的局面,推动了市场竞争,提高了行业的维修质量和服务水平,从而促进汽车维修业的快速发展。
随着汽车消费市场汽车保有量的持续增长,随之而来的汽车后市场的新车销售、汽车维修、零部件供应、金融服务、保险服务、附件销售、二手车销售、交通驾驶教育的市场空间膨胀的越大。一般而言,汽车售后服务市场是汽车产业链中稳定的利润来源,可占据总利润的60%-70%左右。目前,相对于整车销售的利润缩水,中国的汽车售后服务市场利润率高达40%,而整个市场还处于发展阶段,发展潜力惊人。
汽车售后服务市场需要大量的从业人员,未来相当长的时间内,涉及汽车后市场的汽车检修、汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多,也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才。汽车检测与维修专业人员需求量将持续上升,人才需求将达到较大规模。但是目前的人员素质远远满足不了行业发展需要,由于经过系统学习的专业人员供不应求,导致大量未经任何培训的人员进入汽车服务行业。我国从事汽车服务行业人员中,初中及以下文化程度的占38.5%,高中文化程度的占51.5%,大专及以上文化程度的则仅占10%(其中专科层次的占了大多数,而本科层次的更少),结构比例约为4:5:1。在发达国家,这一比例一般为2:4:4。从业人员中的技能等级状况同样令人担忧,技师和高级技师仅占技工总数的8%。由于从业人员总体素质较差,导致劳动生产效率低、管理水平不高、服务质量不到位。近几年由于汽车类的中职和高职专业毕业生进入市场,这一状况有所改观,但是高素质的专业人才尤其是掌握多种专业知识和技能的复合型人才仍然非常紧缺。目前高技能的毕业生供不应求。
2013年乐山职业技术学院汽车检测与维修技术专业背景及社会对人才的需求类似问题答案