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2011年北京交通职业技术学院城市轨道交通专业培养特色

2011年北京交通职业技术学院城市轨道交通控制专业培养特色
技校网 更新时间:2021-08-09 18:31:00 解决时间:2017-05-19 12:56

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二.专业培养特色

城市轨道交通控制(通信信号方向)订单班

我院城市轨道交通控制(通信信号方向)专业与北京市地铁运营有限公司通信信号公司合作,采取订单培养模式。“订单式”培养计划由校企共同制定,前两年公共课和专业基础课主要由学校负责,第三年专业核心课和毕业实践环节主要由企业负责。学生修完规定的理论、实践课程,可靠取企业需求的职业资格证书。经考核达到地铁公司技术人员标准,公司将优先录用为员工。

通信信号专业订单式培养

  ??????????? 2017-05-19 12:56

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2011年北京交通职业技术学院城市轨道交通专业培养目标
一、专业培养目标培养面向北京市轨道交通、铁路行业基层生产、服务和管理一线职业岗位,培养具有较好的计算机软、硬件应用能力、较强工作适应能力;具有较扎实的轨道交通基础理论知识、相关机电设备专业知识、现代通信技术或信号技术及列车自动控制方面基本专业知识、职业技能技术和实践经验的,能从事轨道通信信号系统设备维护、检修、管理、安装、施工工作和通信信号设备一般维护管理和(阅读详细内容)
2011年北京交通职业技术学院城市轨道交通运营管理培养目标
一、培养目标本专业服务于北京市城市轨道交通行业,培养德、智、体、美全面发展的,具有城市轨道交通相关的基础理论知识,具有城市轨道交通客运组织与服务、城市轨道交通设备控制与行车组织等基本技能,具备良好的职业道德,能在城市轨道交通相关企业从事客运组织与服务、设备控制、行车组织及调度指挥等相关工作的高技能型人才。(阅读详细内容)
2011年北京交通职业技术学院城市轨道交通运营管理地铁公司订单培养
2.地铁公司订单培养本专业采取“校企合作、订单培养”的人才培养模式,与北京地铁运营有限公司合作,依托校企互补的实践教学条件,重点突出学生在客运服务、行车组织及设备控制方面的技能培养。企业全程参与人才培养,学生完成专业基础课程学习后,可直接进入企业实习。经过三年的理论和实践学习后,通过专业考核的学生将直接进入地铁运营公司工作。订单班开班典礼校企合作办学(阅读详细内容)
2011年北京交通职业技术学院城市轨道交通车辆培养目标
一、培养目标培养面向北京市轨道交通、铁路行业基层生产、服务和管理一线职业岗位,培养具有较好的城市轨道交通车辆构造、控制、制动及车辆机电设备等知识,具有车辆驾驶、检测维修、运行维护等技能,具备良好的职业道德和可持续发展能力,能在城市轨道交通相关企业从事车辆驾驶、车辆检修等相关工作的高素质技能型专门人才。(阅读详细内容)
2011年北京交通职业技术学院城市轨道交通运营管理专业优势
二、专业优势1.市场需求巨大近年来,北京地铁建设的规模和速度有目共睹。到2011年底,北京轨道交通运营总里程达到372km;根据规划,到2015年底,北京轨道交通运营总里程将达到703km。随着新线的陆续开通,人才的需求量相当巨大。2.地铁公司订单培养本专业采取“校企合作、订单培养”的人才培养模式,与北京地铁运营有限公司合作,依托校企互补的实践教学条件,重点(阅读详细内容)
2011年北京交通职业技术学院城市轨道交通车辆专业就业优势
七、专业就业优势1、市场需求巨大近年来,北京地铁建设的规模和速度有目共睹。到2011年底,北京轨道交通运营总里程达到372km;根据规划,到2015年底,北京轨道交通运营总里程将达到703km。随着新线的陆续开通,人才的需求量相当巨大。2、推荐就业优势我院城市轨道交通车辆专业与北京市地铁运营有限公司合作,采取订单培养模式。根据校企合作协议,学生经过三年学习,(阅读详细内容)
2011年北京交通职业技术学院城市轨道交通运营管理专业就业
三、专业就业1.就业岗位毕业生主要面向地铁运营公司,初次就业岗位主要有车站安全员、票务员、综控员、车辆段信号楼值班员;相关就业岗位主要有车站机电设备维护岗位、城市轨道交通企业办公文员、其他交通企业运营管理岗位等。晋升岗位包括调度中心调度员和车站班组管理岗位值班站长。2.就业情况本专业在“校企合作、订单培养”的人才培养模式下,毕业生质量得到了地铁运营企业的充分(阅读详细内容)

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