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2011年北京交通职业技术学院城市轨道交通推荐就业优势

2011年北京交通职业技术学院城市轨道交通控制推荐就业优势

技校网更新时间：2021-08-09 20:33:00 解决时间：2017-05-21 12:56

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2、推荐就业优势

我院城市轨道交通控制（通信信号方向）专业与北京市地铁运营有限公司通信信号公司合作，采取订单培养模式。根据校企合作协议，学生经过三年学习，经考核达到地铁公司技术人员标准，公司将优先录用为员工。

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2011年北京交通职业技术学院城市轨道交通推荐就业优势

2、推荐就业优势我院城市轨道交通控制（通信信号方向）专业与北京市地铁运营有限公司通信信号公司合作，采取订单培养模式。根据校企合作协议，学生经过三年学习，经考核达到地铁公司技术人员标准，公司将优先录用为员工。(阅读详细内容)

2011年北京交通职业技术学院城市轨道交通车辆推荐就业优势

2、推荐就业优势我院城市轨道交通车辆专业与北京市地铁运营有限公司合作，采取订单培养模式。根据校企合作协议，学生经过三年学习，经考核达到地铁公司技术人员标准，公司将优先录用为员工。城市轨道交通车辆专业学生订单培养(阅读详细内容)

2011年北京交通职业技术学院城市轨道交通车辆专业就业优势

七、专业就业优势1、市场需求巨大近年来，北京地铁建设的规模和速度有目共睹。到2011年底，北京轨道交通运营总里程达到372km；根据规划，到2015年底，北京轨道交通运营总里程将达到703km。随着新线的陆续开通，人才的需求量相当巨大。2、推荐就业优势我院城市轨道交通车辆专业与北京市地铁运营有限公司合作，采取订单培养模式。根据校企合作协议，学生经过三年学习，(阅读详细内容)

2011年北京交通职业技术学院城市轨道交通专业就业优势

五、专业就业优势1、市场需求巨大近年来，北京地铁建设的规模和速度有目共睹。到2011年底，北京轨道交通运营总里程达到372km；根据规划，到2015年底，北京轨道交通运营总里程将达到703km。随着新线的陆续开通，人才的需求量相当巨大。2、推荐就业优势我院城市轨道交通控制（通信信号方向）专业与北京市地铁运营有限公司通信信号公司合作，采取订单培养模式。根据校企(阅读详细内容)

2012年北京交通职业技术学院城市轨道交通车辆推荐就业优势

2、推荐就业优势我院城市轨道交通车辆专业与北京市地铁运营有限公司合作，采取订单培养模式。根据校企合作协议，学生经过三年学习，经考核达到地铁公司技术人员标准，公司将优先录用为员工。(阅读详细内容)

2011年北京交通职业技术学院城市轨道交通运营管理专业优势

二、专业优势1．市场需求巨大近年来，北京地铁建设的规模和速度有目共睹。到2011年底，北京轨道交通运营总里程达到372km；根据规划，到2015年底，北京轨道交通运营总里程将达到703km。随着新线的陆续开通，人才的需求量相当巨大。2．地铁公司订单培养本专业采取“校企合作、订单培养”的人才培养模式，与北京地铁运营有限公司合作，依托校企互补的实践教学条件，重点(阅读详细内容)

2012年北京交通职业技术学院城市轨道交通车辆专业就业优势

六、专业就业优势1、市场需求巨大根据《北京市城市快速轨道交通建设规划（2004-2015）》，到2012年，北京轨道交通建设总里程达到420公里；到2015年，全市轨道交通运营线路将达到19条，运营里程数将达到561公里。随着新线的陆续开通，对城市轨道交通车辆专业人才的需求巨大，具有广阔的市场前景，毕业生有较多的就业机会和良好的职业前景。车辆专业学生订单培养(阅读详细内容)

2011年北京交通职业技术学院城市轨道交通运营管理就业岗位

1.就业岗位毕业生主要面向地铁运营公司，初次就业岗位主要有车站安全员、票务员、综控员、车辆段信号楼值班员；相关就业岗位主要有车站机电设备维护岗位、城市轨道交通企业办公文员、其他交通企业运营管理岗位等。晋升岗位包括调度中心调度员和车站班组管理岗位值班站长。(阅读详细内容)

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