学生可参加各种围绕机器人领域应用研究的科技项目，如学院打造20辆“小旋风”系列专用智能车教学与科研研发团队实践创新平台，专用智能车包括高尔夫球车、接驳车、巡逻车、消防车、送货车、情侣车等，通过设立课题，从一年级开始到四年级分别进行真刀真枪的科研实践训练，激发学生创新灵感，将专业实验与科研训练融为一体，缩短学习与应用之间的距离，达到实践中学习、学习中实践、实践中提高，实现“学以致用、研以致用”。形成多专业交叉融合解决科学问题的教学改革创新思路。完成学业后，将优先推荐学生进入“智能车研究生科研实验班”和“智能服务机器人团队”进行进一步深造。2017年学院联合英国帝国理工学院等获批英国皇家工程院牛顿基金资助项目“Talents CultivationandCooperationOrientedtoIntelligentVehicleIndustrialization”,研究与实践智能驾驶领域的创新人才培养，开拓了国际化人才交流培养的新途径。
本专业依托软件工程一级学科硕士点、国家级服务外包人才培养模式创新实验区和北京市信息服务工程重点实验室等高水平教学科研创新平台，专业教师也承担有国家自然科学基金重大研究计划、英国皇家工程院牛顿基金等国家级科研项目。师资依托软件工程一级学科，由校内以及外校和企业兼职专家队伍构成，其中中国工程院院士2名（北京市教委高水平教师队伍建设支持计划特聘教授中国工程院李德毅院士和戴琼海院士分别担任学院院长和北京市信息服务工程重点实验室学术委员会主任），外籍IEEEFellow1名，教授/研究员11名，副教授/高级工程师16名。采用因材施教，专业建有校级实验班，依托智能车载体，以科学任务带动人才培养。
在李德毅院士的指导下，机器人工程专业根据服务首都“科技创新中心”这一目标，致力于培养掌握机器人工程相关基础理论和专业知识，具备机器人运用及开发能力的高素质复合型应用人才。机器人工程专业是一门理论完整、基础扎实的综合型工科专业，涵盖面比较广，专业理论要求比较宽。为了适应这一特点，机器人工程专业推进新工科教学的理念，注重实践性教学，注重一专多能及终生学习能力的培养，使学生既具有完整的知识储备，又具有独挡一面的专业技能，能够在科技不断进步的环境中，具有吸收新知识、掌握新技能的能力。
（1）自动化专业是北京联合大学骨干专业、优势专业，形成了“认知+基础、实验+综合、创新+应用”的循序渐进、能力为主，强化应用的教学体系，在2014年和2016年均获得校级教学成果一等奖。
（2）教师团队是校级优秀教学团队。专业教师12人。教授2人，副教授2人；具有博士学位7人，实验教师2人。另有中科院自动化所、航天一院、西门子公司和美国国家仪器（NI）公司的工程师任专业课程教师，师资结构合理，教学经验丰富。
（3）重视校企合作。现有自动化工程实践教学中心、学生创新/创业平台，与钢铁侠科技有限公司、西门子公司、ABB公司、大唐电信科技股份有限公司和中孵高科产业孵化（北京）有限公司等企业合作，提供实习、实训机会；并有多种长期或短期的海外大学交流。
（4）学生竞赛硕果累累。已完成“启明星”大学生科技创新项目近50项；专业50%的学生参加全国及北京市大学生数学建模竞赛、物理竞赛、电子设计竞赛、中国机器人大赛、全国大学生智能汽车竞赛、“西门子”杯工业自动化挑战赛等学科竞赛，连续5年获得国家级和华北赛区特等奖、一等奖。
本专业是北京联合大学的资深专业，办学历史悠久，依托北京市信息服务工程重点实验室、试验区等国家、市级教学科研创新平台多年来培养了大批技术人才。专业师资由校内外教师和校企专兼职结合。中国工程院李德毅院士和戴琼海院士分别担任机器人学院院长和北京市信息服务工程重点实验室学术委员会主任，对本专业的建设进行全程指导。以本专业教师和同学为核心的“旋风智能车”团队在国内外无人驾驶领域具有较大知名度，所培养的毕业生具有广阔和美好的就业前景。
机械工程专业所依托北京联合大学重点建设学科-机械制造及其自动化，是北京市属高校中早获得“国家级特色专业建设点”的工科专业之一，同时也是北京市特色专业。毕业生就业和薪酬与国内同类院校相近专业相比，居于前列。
本专业现有教师21人，其中博士（后）13人，在读博士2人；教授3人，副教授10人。贯彻项目式教学方法，实践课程“机械工程技术综合实践”为北京市精品课程，教师团队为北京市优秀教学团队。本专业拥有机器人创新技术、先进制造技术、测试技术、自动化控制等先进实验室并与企业共建多个校外人才培养基地。教师具有较强的执教能力，指导学生参加了首都高校机械创新设计大赛、全国大学生“恩智浦”杯智能汽车竞赛、“西门子杯”智能制造挑战赛、华北五省（市、自治区）机器人大学生机器人大赛等活动，多次取得了优异成绩。
本专业围绕机器人相关技术，以“人工智能+专业”为导向，以工程教育认证标准为指导，形成了“以学生为中心，以结果为导向，持续改进”的人才培养模式。
坚持学生兴趣驱动，坚持教师科研带动，学生科技活动屡创佳绩。近年来，本科学生科研获国家级立项5个，市级立项53项（不含国家级）；1名学生获国家知识产权局实用新型专利授权；大学生科技活动水平不断提升，在全国工业工程案例大赛、全国电子设计竞赛、全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛、西门子杯全国大学生工业自动化挑战赛、首都物流设计大赛、首都高校机械创新设计大赛、北京市数学建模竞赛、北京市大学物理竞赛等重大赛事中，获得国家级三等奖奖项2个，华北赛区三等奖2个，省部级特等奖1个、一等奖2个、二等奖5个、三等奖12个，20%的在校学生具有参加各种科技活动竞赛的经历，培养和提升了学生的创新思维和能力。
一、招生专业机械工程、工业工程、材料科学与工程（检测与质量管理）、汽车服务工程二、学校简介机电学院（collegeofmechanicalandelectricalengineering）是北京联合大学的一所特色鲜明的行业型学院，以培养具有国际化标准的高素质应用型工程师为崇高使命，培养了一大批高端现...
北京联合大学机电学院评价
来源：2021年北京联合大学机电学院招生指南
创新人才培养特色方面
学生可参加各种围绕机器人领域应用研究的科技项目，如学院打造20辆“小旋风”系列专用智能车教学与科研研发团队实践创新平台，专用智能车包括高尔夫球车、接驳车、巡逻车、消防车、送货车、情侣车等，通过设立课题，从一年级开始到四年级分别进行真刀真枪的科研实践训练，激发学生创新灵感，将专业实验与科研训练融为一体，缩短学习与应用之间的距离，达到实践中学习、学习中实践、实践中提高，实现“学以致用、研以致用”。形成多专业交叉融合解决科学问题的教学改革创新思路。完成学业后，将优先推荐学生进入“智能车研究生科研实验班”和“智能服务机器人团队”进行进一步深造。2017年学院联合英国帝国理工学院等获批英国皇家工程院牛顿基金资助项目“Talents CultivationandCooperationOrientedtoIntelligentVehicleIndustrialization”,研究与实践智能驾驶领域的创新人才培养，开拓了国际化人才交流培养的新途径。
来源：2020年北京联合大学机电学院机器人学院招生
创新人才培养特色方面：学生可参加各种围绕机器人领域应用研究的科技项目，如学院打造20辆“小旋风”系列专用智能车教学与科研研发团队实践创新平台，专用智能车（包括高尔夫球车、接驳车、巡逻车、消防车、送货车、，通过设立课题，从一年级开始到四年级分别进行真刀真枪的科研实践训练，激发学生创新灵感，将专业实验与科研训练融为一体，缩短学习与应用之间的距离，达到实践中学习、学习中实践、实践中提高，实现“学以致用、研以致用”。形成多专业交叉融合解决科学问题的教学改革创新思路。完成学业后，将优先推荐学生进入“智能车研究生科研实验班”和“智能服务机器人团队”进行进一步深造。2017年学院联合英国帝国理工学院等获批英国皇家工程院牛顿基金资助项目“TalentsCultivationandCooperationOrientedtoIntelligentVehicleIndustrialization”,研究与实践智能驾驶领域的创新人才培养，开拓了国际化人才交流培养的新途径。
本专业的培养优势在哪里？
本专业依托软件工程一级学科硕士点、国家级服务外包人才培养模式创新实验区和北京市信息服务工程重点实验室等高水平教学科研创新平台，专业教师也承担有国家自然科学基金重大研究计划、英国皇家工程院牛顿基金等国家级科研项目。师资依托软件工程一级学科，由校内以及外校和企业兼职专家队伍构成，其中中国工程院院士2名（北京市教委高水平教师队伍建设支持计划特聘教授中国工程院李德毅院士和戴琼海院士分别担任学院院长和北京市信息服务工程重点实验室学术委员会主任），外籍IEEEFellow1名，教授/研究员11名，副教授/高级工程师16名。采用因材施教，专业建有校级实验班，依托智能车载体，以科学任务带动人才培养。
本专业的培养优势在哪里？
在李德毅院士的指导下，机器人工程专业根据服务首都“科技创新中心”这一目标，致力于培养掌握机器人工程相关基础理论和专业知识，具备机器人运用及开发能力的高素质复合型应用人才。机器人工程专业是一门理论完整、基础扎实的综合型工科专业，涵盖面比较广，专业理论要求比较宽。为了适应这一特点，机器人工程专业推进新工科教学的理念，注重实践性教学，注重一专多能及终生学习能力的培养，使学生既具有完整的知识储备，又具有独挡一面的专业技能，能够在科技不断进步的环境中，具有吸收新知识、掌握新技能的能力。
本专业的培养优势在哪里？
（1）自动化专业是北京联合大学骨干专业、优势专业，形成了“认知+基础、实验+综合、创新+应用”的循序渐进、能力为主，强化应用的教学体系，在2014年和2016年均获得校级教学成果一等奖。
（2）教师团队是校级优秀教学团队。专业教师12人。教授2人，副教授2人；具有博士学位7人，实验教师2人。另有中科院自动化所、航天一院、西门子公司和美国国家仪器（NI）公司的工程师任专业课程教师，师资结构合理，教学经验丰富。
（3）重视校企合作。现有自动化工程实践教学中心、学生创新/创业平台，与钢铁侠科技有限公司、西门子公司、ABB公司、大唐电信科技股份有限公司和中孵高科产业孵化（北京）有限公司等企业合作，提供实习、实训机会；并有多种长期或短期的海外大学交流。
（4）学生竞赛硕果累累。已完成“启明星”大学生科技创新项目近50项；专业50%的学生参加全国及北京市大学生数学建模竞赛、物理竞赛、电子设计竞赛、中国机器人大赛、全国大学生智能汽车竞赛、“西门子”杯工业自动化挑战赛等学科竞赛，连续5年获得国家级和华北赛区特等奖、一等奖。
本专业的培养优势在哪里？
本专业是北京联合大学的资深专业，办学历史悠久，依托北京市信息服务工程重点实验室、试验区等国家、市级教学科研创新平台多年来培养了大批技术人才。专业师资由校内外教师和校企专兼职结合。中国工程院李德毅院士和戴琼海院士分别担任机器人学院院长和北京市信息服务工程重点实验室学术委员会主任，对本专业的建设进行全程指导。以本专业教师和同学为核心的“旋风智能车”团队在国内外无人驾驶领域具有较大知名度，所培养的毕业生具有广阔和美好的就业前景。
本专业培养优势在哪里？
机械工程专业所依托北京联合大学重点建设学科-机械制造及其自动化，是北京市属高校中早获得“国家级特色专业建设点”的工科专业之一，同时也是北京市特色专业。毕业生就业和薪酬与国内同类院校相近专业相比，居于前列。
本专业现有教师21人，其中博士（后）13人，在读博士2人；教授3人，副教授10人。贯彻项目式教学方法，实践课程“机械工程技术综合实践”为北京市精品课程，教师团队为北京市优秀教学团队。本专业拥有机器人创新技术、先进制造技术、测试技术、自动化控制等先进实验室并与企业共建多个校外人才培养基地。教师具有较强的执教能力，指导学生参加了首都高校机械创新设计大赛、全国大学生“恩智浦”杯智能汽车竞赛、“西门子杯”智能制造挑战赛、华北五省（市、自治区）机器人大学生机器人大赛等活动，多次取得了优异成绩。
本专业围绕机器人相关技术，以“人工智能+专业”为导向，以工程教育认证标准为指导，形成了“以学生为中心，以结果为导向，持续改进”的人才培养模式。
办学成果坚持学生兴趣驱动，坚持教师科研带动，学生科技活动屡创佳绩。近年来，本科学生科研获国家级立项5个，市级立项53项（不含国家级）；1名学生获国家知识产权局实用新型专利授权；大学生科技活动水平不断提升，在全国工业工程案例大赛、全国电子设计竞赛、全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛、西门子杯全国大学生工业自动化挑战赛、首都物流设计大赛、首都高校机械创新设计大赛、北京市数学建模竞赛、北京市大学物理竞赛等重大赛事中，获得国家级三等奖奖项2个，华北赛区三等奖2个，省部级特等奖1个、一等奖2个、二等奖5个、三等奖12个，20%的在校学生具有参加各种科技活动竞赛的经历，培养和提升了学生的创新思维和能力。
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