学校占地面积3200余亩，分为长清校区、无影山校区、威海校区、东校区4个校区办学。教学科研仪器设备总值3.5亿元。现有全日制在校本专科学生24000余人，研究生240余人，在册留学生300余人。学校现有专任教师1500余人，高级专业技术人员600余人，博士440余人，硕士980余人，研究生导师240余人。享受国务院政府特殊津贴者6人，山东省有突出贡献的中青年专家4人，省部级优秀教师15人，省部级教学、科研团队20个，10余人入选省部级重点人才工程。学校设有19个二级学院（部），开设61个本科专业，2个工程硕士专业学位领域，专业设置以工学学科为主，以交通为特色，涵盖文、理、工、经、管、法、艺7大学科门类。
多年来，学校坚持“立足山东、服务交通”的办学方针，秉承“明德至善，格物致知”的校训，发扬“严、尊、勤、全”的优良校风，弘扬“爱校敬业务实创新”的“交院人精神”，以“培养交通事业一线具有成长力的工程师和管理者”为人才培养目标，持续推进应用型人才培养转型发展，为经济社会发展和交通行业发展培养了大量优秀人才。
1.交通行业特色鲜明，专业定位清晰。将专业植根于交通基础设施建设，以“道路工程材料”为特色的学科发展体系。
2.交叉学科办学。实现了材料科学与工程专业与土木工程专业（路桥方向）的高度融合，所培养的学生既懂材料又懂工程，人才培养质量高，社会认可度高。
3.就业率高，就业质量好。80%以上的毕业生与中交、中建、中铁、中水电等大型央企签订就业协议
4.产教深度融合。先后与中交、中铁、黄河路桥等单位签订订单式培养协议。
5.师资队伍强大。教师团队90%以上具有博士学位，学科及年龄结构比较合理；并由材料领域的著名教师团队和交通领域的专家教师团队共同培养。
办学条件优越：建有航空遥感测量实验室和仿真实验室，仪器设备价值400余万元，能够满足教学和科研需要。
方向特色鲜明：方向一为摄影测量、倾斜摄影测量；方向二为遥感信息工程。
师资力量雄厚：现有专任老师15人，全部拥有硕士以上学位，其中10人拥有博士学位，毕业于武汉大学、同济大学、中国农业科学院、中国地质大学、东北林业大学等知名高校和科研院所。
1、交通特色鲜明。
本专业立足交通行业，踏实测绘基本技能，融汇GNSS、无人机倾斜摄影、三维激光扫描等先进技术，为交通基础设施建设和管理提供测绘保障，为智能化交通提供信息大数据服务。
2、产、学、研融合特色鲜明。
依托测绘工程专业校企产学研实习基地，保证了每一届学生都能100%的参加企业安排的生产实习。既巩固了学生的理论知识，又丰富了工程实践经验，同时通过单位给予的报酬又获得了成就感。甚至部分综合能力强的同学也被实习单位吸收为正式职工，解决了就业问题。
通过产学研基地，也给老师提供了与企业合作的机会，每年测绘专业教师完成相关科研项目或技术服务达到了20多项，资金达到100多万元。同时也为申请省部级及国家基金等科研项目打下了良好的基础。
（1）为教育部特设专业，属于交叉学科专业。由土木工程(桥梁与隧道工程)、岩土工程、城乡规划等专业交叉发展而来。
（2）师资力量强，城市地下空间工程专业现有专业教师16人，高级职称占比50%，博士化率87.5%；“双师型”教师比例87.5%；专业外聘校外实践指导教师3人。
（3）专业实验教学资源配备完善。城市地下空间工程专业具有岩土力学实验室、地下工程试验检测实验室两个专业实验室，试验设备总价值近700万元，实验项目开出率100%。
（4）先后与济南市人防设计院、中铁十四局、山东路桥集团、山东交通规划设计院、山东交通科研院等企事业单位签订产学研合作协议，依托企业承担项目开展产学研合作，实现了教学、实训、科研与科技服务的有机融合。
我校工程管理专业基于校内齐全的土木工程专业门类，具有复合型与应用型工程技术与管理方面人才培养的优势，发扬我校交通学科传统优势，汇集我校60多年的优势教学资源与教学实践，确立了以交通基础设施建设为主的工程管理人才培养目标，实行理论教学与实践教学并重的培养模式。
工程管理专业以突出内涵建设、突出特色发展为根本，强化专业建设质量保障体系，提高专业办学质量。专业师资队伍结构良好，富有较强的创新精神。专业依托我校交通基础设施建设特色优势，以行业的发展为契机，确立了以服务公路工程建设为主，铁路、市政、房地产为辅的市场定位，重点加强学生对工程技术、工程造价能力的培养，在行业内取得较大的影响力。
交通特色鲜明。本专业具有显著的交通行业特色，致力于培养面向交通基础设施建设
一线，具有一定国际工程视野、有成长力的工程师和管理者。
师资力量雄厚。本专业现有教师60人，其中教授12人，副教授30人，具有博士学位的老师25人，具有企业工作背景和国家注册执业资格“双师型”教师比例达85%以上。
教学资源完备。交通土建实验中心拥有12个服务于教学科研的子实验室和1个具有对外服务职能的公路工程试验检测中心。实验室建筑面积10000平方米左右，实验仪器设备总值3600余万元。
产教融合科技创新。先后承担纵横向课题400余项，获省部级以上教学科研奖励30余项。其中国家科学技术进步二等奖1项，山东省科学技术进步一等奖1项。
四、主要课程
理论力学、材料力学、结构力学、水力学与桥涵水文、土力学、土木工程测量、工程地质、土木工程材料、混凝土结构设计原理、桥梁工程、基础工程、道路勘测设计、路基路面工程、公路工程施工技术、公路工程概预算等。
（1）创办历史长，办学经验丰富。有64年的办学基础，是我校具优势专业之一。
（2）实力雄厚，优势突出。交通运输专业2006年获批山东省高等学校特色专业；2008年获批国家级特色专业。交通运输专业所依托的载运工具运用工程学科于2011年获批山东省“十二五”省级特色重点学科。2013年交通运输专业获批国家级本科院校专业综合改革试点专业、山东省“省卓工计划”试点专业、山东省应用型特色名校重点建设专业，2014年被评为山东省普通本科高校A类专业，2015年入选山东省普通本科高校应用型人才培养专业发展支持计划建设专业，2016年，交通运输专业群获批省高水平应用型立项建设重点专业（群），2019年被评为山东省一流专业建设点。
（3）师资力量强，实践教学条件优越。专任教师共32人，主要来源于吉林大学、北京交通大学、北京理工大学、华南理工大学等国内知名高校。其中，具有高级职称的比例为78%，获国务院政府津贴者2人，交通运输部吴福-振华奖1人，省优秀教师1人。
专业建设有省重点实验室、交通行业重点实验室、省高等学校实验教学示范中心。
1、培养复合型专业人才。本专业面向能源、内燃机、汽车、机械、交通等行业，侧重于内燃机和新能源汽车动力装置，培养“精专业、实基础、强能力、高素质”的工程师和管理者。
2、专业针对性强，人才培养紧跟社会需求。依托“运输车辆检测、诊断与维修技术”交通行业重点实验室、国家认可内燃机实验室及潍柴动力、中国重汽、中通客车、华源莱动等校内外实习实训基地，强化学生工程实践能力和创新能力培养。
3、师资力量强，实践教学条件优越。专业教师20人，其中高级职称13人，具有博士学位9人，双师型教师比例70%。整体师资力量雄厚，年龄结构合理。拥有交通行业重点实验室、省高等学校实验教学示范中心、国家认可实验室等，实验设备总值达4千万，建筑面积近10000平方米，校外实习基地15家。
4、多渠道交流和培训。依托学校国际化办学背景，以及内燃机研究所产学研平台和汽车工程学院良好的企业交流渠道，在国际交流、企业实习、创新研发、技术交流、参加学术会议等方面，为学生提供全方位的交流培训渠道，提高学生学习和创新能力，接触学科前沿，开拓国际视野。
1.培养复合型高层次人才。本专业面向交通、机械行业，特别是汽车工程领域的需求，培养具备“懂技术、善经营、会管理”的能力和素质，注重汽车服务与大数据和人工智能等技术的交叉与融合，能在汽车服务领域从事营销策划、技术研发、经营管理和技术支持等工作的复合型高级应用人才。
2.专业师资力量强。汽车服务工程专业教学团队现有30人，其中教授4人，副教授13人，有2名山东省优秀教师和1名国务院特殊津贴专家，山东省有突出贡献的中青年专家1人，具有博士学位教师15人，教师毕业于吉林大学、北京理工大学、山东大学等国内知名高校。学科及年龄结构合理，教师硕博士学位占比100%，双师型教师占90%以上，教师团队实践教学经验丰富，多次获省级科研成果奖、省级教学成果奖等。
3.专业实践条件强。本专业拥有实验室30个，建筑面积近10000平方米,设备总值达3000余万元；与全国20多家企事业单位合作，建立了长期、稳定的校企合作实习和实训基地，充分满足学生校外实习实训的要求；与中通客车、中国重汽、太平洋保险等开展订单式联合培养，优秀学生在大学三年级可学习培养单位的订单课程并签订就业协议。
2011年被评为“山东省级特色专业”，同年获批专业硕士学位授予权；2013年获批山东省应用型特色名校重点建设专业；2014年被评为山东省普通本科高校A类专业；2015年入选中国大学佳专业排行榜中的三星级以上专业名单（四星级）；2016年入围山东省高水平应用型建设重点专业群；2018年在校内本科专业评估中获得A级；2019年首次申请工程教育专业认证获受理；2020年获批国家级一流专业建设点。
B4D0
车辆工程专业拥有教学科研实力较强的师资队伍，现有专业教师34人，其中教授5人，副教授16人，具有博士学位教师25人，享受国务院政府津贴2人；山东省教学名师1人，校级教学名师1人。
注重学生创新能力的培养，获批了多项国家级、省级大学生创新创业训练计划项目。近三年，学生在全国三维数字化创新设计大赛、大学生“恩智浦”杯智能车竞赛等各类科技比赛中获奖近600项。获得国家专利8项，发表学术论文14篇。
1.创办历史长，办学经验丰富。有64年的办学基础，是我校具优势专业之一。
2.实力雄厚，优势突出。交通运输专业2006年获批山东省高等学校特色专业；2008年获批国家级特色专业；交通运输专业所依托的载运工具运用工程学科于2011年获批山东省“十二五”省级特色重点学科；2013年交通运输专业获批国家级本科院校专业综合改革试点专业、山东省“省卓工计划”试点专业、山东省应用型特色名校重点建设专业；2014年被评为山东省普通本科高校A类专业；2015年入选山东省普通本科高校应用型人才培养专业发展支持计划建设专业；2016年，交通运输专业群获批省高水平应用型立项建设重点专业（群）；2019年被评为山东省一流专业建设点。
3.师资力量强，实践教学条件优越。专任教师共32人，主要来源于吉林大学、北京交通大学、北京理工大学、华南理工大学等国内知名高校。其中，具有高级职称的比例为78%，获国务院政府津贴者2人，交通运输部吴福-振华奖1人，省优秀教师1人。
本专业能够响应国家政策、区域经济发展规划及人才市场的需求，具备一定的实践平台、发展空间，为培养高素质航运金融人才提供更多条件；本专业依托我校金融学、海事管理、交通管理等特色涉海类专业，具有丰富的教学师资、实训设施等，能够更好地服务于航运金融专业人才的培养；本专业着力培养理论扎实、素质全面、实践技能过硬的复合、应用型航运金融专业人才。
汽车服务工程专业于2003年首度得到国家教育部正式批准。山东交通学院2005年开始招收第一届本科生，是山东省率先开设该专业的高校。依托交通部行业重点实验室“运输车辆检测、诊断与维修技术”、山东省高等学校实验教学示范中心“汽车工程实验中心”，以及专业资源的合理配置与优化组合，经过多年的持续建设，汽车服务工程专业逐步向高水平应用型专业迈进。2014年，山东省启动省属本科高校拨款定额改革，汽车服务工程专业被确定为A类优势专业。2016年交通运输专业群（交通运输、汽车服务工程、车辆工程、能源与动力工程）获批高水平应用型立项建设重点专业（群）。
目前，汽车服务工程专业拥有实验室31个，实验设备总值达3千万；校外实习基地26家，汽车服务工程专业现有校内实训基地4家，这些基地与汽服专业的三个专业方向（汽车营销、汽车保险与理赔、汽车技术服务）直接对应，实现了专业教师与企业工程师共同参与对学生的实训指导。
1.本专业面向能源、交通、机械行业，特别是能源与动力工程领域的需求，侧重于内燃机，培养“精专业、实基础、强能力、高素质”的工程师和管理者。
2.本专业依托山东省内燃机研究所、“运输车辆检测、诊断与维修技术”交通行业重点实验室、汽车工程实验中心、汽车检测维修中心、汽车技术鉴定中心、汽车驾培中心及校外相关企业包括中国重汽集团、中通汽车、华源莱动等实习实训基地，强化学生工程实践能力和创新能力培养，培养高层次、高水平、高素质的工程师和管理者。
3.目前，能源与动力工程专业现有专业教师16人，其中教授3人，副教授及高级工程师9人，具有博士学位6人，具有硕士及以上学历的教师比例达到93.8%，双师型教师比例为43.8%。整体师资力量较为雄厚，年龄结构合理，以45岁以下的年轻教师博士比例达到66.7%。能源与动力工程专业拥有实验室31个，实验设备总值达3千万；校外实习基地26家。
车辆工程专业是“山东省级特色专业”，在专用车设计与开发方面优势突出。本专业依托“运输车辆检测、诊断与维修技术”交通行业重点实验室和“载运工具运用工程”省级特色重点学科，面向车辆生产企业、科研院所、交通运输企事业单位和高等学校等单位，培养“精专业，实基础，强能力，高素质”的应用型高级技术人才。
目前，车辆工程专业现有专任专业教师34名，其中教授占20%，副高以上的占60%，博士占40%，硕士以上的占90%以上。山东省教学名师一人，享受国务院政府特殊津贴2人。
同时拥有汽车构造实验室、汽车电子电控实验室、汽车CAD实验室、汽车底盘性能检测实验室、电动汽车动力总成实验室、汽车路面模拟实验室等22个专业实验室，实验设备总值达3千万；有汽车技术研究中心和汽车运用技术研究中心两个校级研究中心；有新能源汽车研究所、汽车安全与节能技术研究所、汽车振动与噪声研究所等研究机构；校外实习基地20多家。
地理信息科学专业已有18年的办学、教学经验，拥有一支爱岗敬业的专业教师队伍。专业教师人数20多名，其中教授4人、副教授12人，博士占80%。建设有GIS实验室、遥感实验室和测量实验室，配置了专业的仪器、软件和设备，建设有专业的产学研实习实训基地。
测绘专业现有在职教师18人，副教授以上职称9人，博士学位14人，具有企业工作背景和国家注册执业资格的“双师型”教师6人。专业建有400平方米的测绘实验室，下设普通测量仪器室、GPS导航与定位实验室、精密工程测量实验室、工程形变监测实验室、空间信息与仿真实验室，仪器设备及软件价值500多万元。先进且齐全的测绘仪器设备和教学软件，保证了学生实习实训。
近几年，结合“交通”特色积极开展应用型人才培养方式改革，专业通过“调研、规划、实施、反馈”动态循环改进措施，对人才培养目标、课程体系与学生活动、质量监控与保障体系等方面不断优化完善，为提高人才培养质量奠定坚实基础。
（1）人才优势。专业教学团队现有专职教师12人，其中教授3人，副教授5人；“双师型”教师比例达到40%以上。
（2）实验教学资源丰富配置完善，突显工程能力培养。建有水力、航道及港航水动力实验室等专业实验室，仪器设备齐全先进，其中有大型波流水槽、小型边坡水槽、宽浅槽等，还有PIV、ADV、多通道波高仪、多功能搭载平台、流量控制仪等先进的试验采集系统，仪器设备总值800余万元。同时学院公路工程检测中心具有交通运输部试验检测乙级资质、国家CMA计量认证资格，为师生承担对外科技服务创造有利条件。
（3）广泛开展校企合作，校外工程实习实训资源丰富。依托行业优势，先后与山东路桥集团有限公司、山东交通规划设计院、中铁十四局集团公司等单位建立了紧密的战略合作关系，依托企业承担项目开展产学研合作，实现教学、实训、科研与科技服务的有机融合。
（5）专业学生参与中交一公局、中交三航局联合培养订单班保障学生就业去向。
本专业依托“运输车辆检测、诊断与维修技术”交通行业重点实验室，以及青岛英谷有限公司的软件教育体系，实现学生的联合培养。
学生掌握汽车检测与维修必需的汽车结构、原理、检测、诊断、维修知识，同时学习软件编程，数据开发等车辆网方向的软件操作技能，实现从学校的到企业的顺利对接的实用型人才的培养。
本专业为山东省高水平应用型重点建设专业群专业之一，专业师资力量雄厚，专业教师18人，其中正高级职称4人，副高级职称6人，博士学位16人；聘请10位企业技术和管理人员作为兼职教师。近5年，先后承担国家自然基金项目2项，省部级以上课题5项，获省部级以上教科研奖励3项，参与地铁与交通隧道建设项目的技术服务项目30余项，经费达1500万余元。
交通土建实验中心为山东省高校实验教学示范中心，建筑面积13000平方米，实验仪器设备总值7000余万元。隧道实验室现有超前地质预报仪1套，探地雷达3套、精密水准仪2台等设备，总价值近500万元；岩土力学实验室现有设备台套数105台，总价值约65万。
目前已与9家企业合作，建立了长期、稳定的校企合作实习和实训基地，包括山东省路桥集团、中交一公局等。
与中交一公局、中交三航局等企业开展订单式联合培养，优秀学生在大学三年级可学习培养单位的订单课程并签订就业协议。
本专业共有专业教师20人，具有博士学位人员占85%以上，教授及副教授占50%以上，学科及年龄结构比较合理。承担国家级和省部级教研教改课题多项，省部级以上教科研课题9项。拥有交通土建实验中心，建设面积13000平方米，仪器设备总值7000万以上。
本专业与全国22家企事业单位建立了实践教学基地，与企业技术专家组建了多个教学团队，实现产教融合、工学交替办学。
我校材料科学与工程专业依靠交通行业背景，实现交叉学科办学，人才培养突显交通行业特色。就业率高、就业形势好、薪资待遇高。
本专业依托“载运工具运用工程”山东省特色重点学科和“运输车辆检测、诊断与维修技术”交通行业重点实验室两大支柱项目，展开教学和科研工作。
本专业先后被评为：国家级特色专业、国家级本科院校专业综合改革试点专业、山东省高等学校特色专业、山东省“卓越工程师计划”试点专业、山东省应用型人才培养特色名校重点建设专业。
专业秉承“立足山东、面向全国”的服务理念，以“服务交通”为特色，以“培养面向交通与装备制造业的一线工程师与管理者”为目标，以动态市场需求与人才自身成长要求为导向，以培养学生的工程实践与创新素能为主要任务，大力改革教学内容与教学方法，通过精品课程群等模块式课程教学体系，实施“1+2+1”、项目驱动、CAD/CAE/CAM四年实践不断线的人才培养模式。
根据学生个人能力、兴趣爱好和择业选择，实行导师制，对学生因材施教，采取问题引导、综合性实验、大作业、小课题等形式，着重培养学生的产品设计、实践操作、科技创新和工程分析能力、研究能力和团队合作精神。
团队现有教师11人，其中具有高级职称8人，具有博士学位8人，省级创新创业导师（学科导师）3人。近三年团队承担国家自然基金、省自然基金、省重点研发计划、国家重点实验室课题、省高校科技计划等纵向有资项目8项，在研经费超过100万元。主持教育部机械基础教学指导委员会等各级教研教改项目20余项，相关教学研究成果获中国交通教育研究会优秀教育成果一、二、三等奖各1项，校级教学成果二、三等奖各1项。材料成型专业实践教学环节主要依托机械基础实验中心、材料加工工程实验中心、省级工程训练示范中心、机械厂等实践教学单位完成，现有实验设备的类型、数量和功能均能满足专业实践教学需要，能够确保实习实训、创新创业教育等实践教学的效果。
本专业拥有一支由教授、副教授、博士、硕士组成的结构合理的师资队伍。目前，从事该专业课理论教学工作的教师共有22人，其中教授6人、副教授10人、讲师6人，从事实践教学的教师有高级实验师2人。
设有工程机械实验中心（包括：电液控制技术实验室、工程机械构造实验室、流体传动技术实验、工程机械诊断与检测实验室、工程机械性能实验室、工程机械拆装实验室、工程机械智能控制、油液检测实验室等）、机械基础实验中心（包括：模具拆装实验室、注塑成型实验室、模具加工实验室、焊接技术实验室、数控技术与仿真实验室、硬度实验室、公差实验室、机械设计与制造实验室等）、工程机械技术研究所等院内实验教学部门。其中电液控制实验室为交通部重点建设实验室。工程机械技术研究所依托院、系及社会人才优势，从事工程机械方面的科研、开发、推广、成果转让及技术咨询等项工作。
通过与企业产学研深度合作，建立了高水平“双师”型教师队伍，完善校内式实验教学体系、工程实训体系、校外工程训练体系及学生科技创新活动体系，实现学生工程实践与创新素能的全程养成训练；建立对外科技服务平台、技术培训平台、工程机械技术研究平台，服务交通行业和地方经济。
本专业秉承“厚基础、重实践、强能力、彰个性”的教学理念，将通识教育、工程基础教育、工程专业教育和工程实践相结合，以电气、控制、机械、液压等理论为基础，以港口智能控制与机电管理为专业发展方向，培养面向港口机电设备的高级工程技术管理人才。2017年获批山东省高水平应用型重点建设专业群专业之一。2017年获批硕士学位授予立项建设单位。本专业拥有比较完整的实验室和实训中心，包括包括液压控制、数控加工、PLC控制、电力拖动、检测与转换、机械设备探伤等12个实验实训室，实验室总建筑面积约2000平方米，实验仪器设备总值1000余万元。教学资源本专业现有专、兼职教师18人，其中副教授及以上职称10人，占56%；“双师型”教师比例约56%。
土木工程专业在专业平台建设、师资队伍建设、教学资源配置、人才培养规模和质量、毕业生社会认可度等方面均处于山东省同类专业领先水平。交通土建教学团队、涉外工程双语教学团队为省级教学团队，交通土建工程学院教师团队为山东省高校黄大年式教师团队。
交通土建实验中心为山东省高校实验教学示范中心，建筑面积9000平方米，实验仪器设备总值7000余万元。下设土工、集料、混凝土、路面结构与材料、道路检测、桥梁检测与加固、隧道检测、结构、测量等实验室。路面结构与材料实验室为山东省高校重点实验室。
现设有道路工程、桥梁工程和涉外工程3个专业方向，为山东省特色专业、国家级特色专业建设点，山东省“卓越工程师培养计划”和“3+2贯通培养试点专业”，山东省高水平应用型重点建设专业群核心专业，所属道路与铁道工程、桥梁与隧道工程为山东省重点学科。与中交一公局、中交三航局等开展订单式联合培养。积极推进国际化，招收外国留学生，获得国家留学基金管理委员会资助的优秀本科生国际交流项目，“山东交通学院与丹麦奥胡斯大学本科交换学习项目”也主要面向土木工程专业。
在岗专职教职工40人，其中教授7人、副教授20人，具有博士学位16人，双师型教师队伍比例50%以上，聘请了20多名行业企业知名专家作为兼职教师参与学生的培养。交通土建教学团队、涉外工程双语教学团队为省级教学团队。每年举办结构设计、测量技能、工程招投标等科技竞赛。同时积极参加国家级、省部级等科技创新大赛。交通土建实验中心为山东省高校实验教学示范中心，建筑面积13000平方米，实验仪器设备总值7000余万元。下设道路工程实验室、结构实验室、桥梁检测实验室、隧道检测实验室、沥青混合料实验室、测量实验室等12个服务于教学科研的子实验室和1个具有对外服务职能的公路工程试验检测中心。拥有大型结构加载试验系统（MTS）、超前地质预报仪（TSP）、三维激光扫描系统（PARO）、测量机器人等国际先进试验设备，先后与山东省高速集团、山东省路桥集团有限公司、中铁十四局以及山东省的许多公路设计及施工企业等合作建立了30多个实践教学基地。
山东交通学院占地面积3200余亩。无机非金属材料工程专业所在的交通土建工程学院为学校办学规模大的二级学院，拥有独立的教学办公楼（土木楼），为山东省省级示范实验教学中心，实验中心拥有13000平方米的实验室，仪器设备总值7000万以上。主要承担实验与实践教学、科学研究、对外技术服务等工作。本专业共有专业教师20人，其中教授4人，副教授8人，具有博士学位人员12人。拥有省级科研团队1个，山东省有突出贡献中青年专家1人。获省部级以上教科研奖励多项。本专业与全国22家企事业单位建立了实践教学基地，与企业技术专家组建了多个教学团队，实现产教融合、工学交替办学。
山东交通学院校舍占地面积3200余亩，分为长清校区、无影山校区、威海校区3个校区办学。工程管理专业所在的交通土建工程学院为学校办学规模大的二级学院，拥有独立的教学办公楼（土木楼），交通土建实验中心为山东省省级示范实验教学中心，面积有13000平方米，仪器设备总值7000万以上。其中，工程管理工作坊、普华科技项目管理数字实验室、BIM仿真实验室、工程招投标沙盘实验室、广联达工程造价实验室配备了上千套各类工程施工图纸、投标文件、图集、规范和各类建模、仿真、计价软件，可应用于本专业教学与科研，提高学生工程实践能力。
工程管理专业为山东省高水平应用型重点建设专业群专业，我校A类专业。工程管理专业教学团队22人，为校级优秀教学团队，其中教授4人，副教授13人，具有博士学位人员10人，学科及年龄结构合理，双师型教师占80%以上，教师团队实践教学经验丰富，多次获省级教学成果奖、校级一等奖等。本专业与全国20多家企事业单位共建了实践教学基地，可满足校外实习实训的要求。
办学条件优越：拥有遥感测绘实验室和数字仿真实验室，仪器设备价值400
余万元，能够完全满足教学和科研需要。
方向特色鲜明：方向一为近景摄影测量；方向二为遥感信息工程。
师资力量雄厚：现有专任老师15人，全部拥有硕士以上学位，其中10人拥
有博士学位，毕业于武汉大学、同济大学、中国农业科学院、中国地质
大学、东北林业大学等知名高校和科研院所。
1、优越的办学条件
山东交通学院始建于1956年，原来隶属交通运输部，现为中央与地方共建单位。是山东省特色名校立项建设单位、山东省硕士学位授予立项建设单位（A类）、“全国高校毕业生就业50强”典型经验高校。本专业有良好的管理、维护和更新机制，使学生能够有很好的专业知识的学习平台；同时本专业有良好的实践实验的教学平台，物联网工程实验室的规模在省内高校中排在前列，本专业获得中央与地方共建基础实验室建设项目、政府采购等项目的支持。建设经费共计约100万元，目前已完成仪器设备300余台套的建设任务，占地约300平方米。本专业在不断改革、调整和逐步完善本科生课程培养计划的同时，大力建设校外实习实训基地，积极进行校企合作建设，促进校企深度融合。建立校外实习实训基地时，选择规模大、实力雄厚、运作规范、技术先进、管理科学的IT业界物联网企业。
2、校企合作培养
与青岛青软实训公司展开校企合作培养模式。教学计划由我校与企业方共同制定人才培养方案与教学大纲，学生前三学年在我校上课，完成基础课的学习，同时由企业方指派专家来我校穿插教学，拓展学生的专业知识和技能；第四学年，学生在企业方的实训基地内进行企业开发实战实训，同时完成毕业设计任务。借助企业方广泛的就业渠道，由校方及企业方共同负责推荐学生到青岛软件园以及北京、上海、无锡等物联网产业发达聚集区的400多家物联网、信息、软件、嵌入式国际、国内外一流企业就业。
1、办学特色鲜明
交通设备与控制工程专业是交通运输工程、控制科学与工程、信息与通信工程、计算机科学与技术等知识交叉融合的专业。专业依托我校公路工程背景，注重培养学生的工程实践能力和创新能力，锻炼学生独立解决工程问题的能力，培养掌握交通控制、智能交通系统规划与设计、交通软件开发以及交通硬件集成等基本理论、基本知识和基本技能的专业技术人才。
2、师资力量雄厚
本专业有教师11人，其中海外特聘教授1人、教授1人、副教授4人，博士8人（含在读2人）；其中山东省交通物流学会副会长1人，山东省公安厅畅通工程专家组成员2人，山东省住房建设厅安全工程专家1人。
3、产学研条件优越
本专业建有智能交通系实验平台，包括交通控制实验室、交通检测技术实验室、交通信息实验室、交通仿真技术实验室，总面积达400平方米，仪器设备约200台套，设备总值约600万元。与海信集团有限公司、北京易华录信息技术股份有限公司、银江股份有限公司、济南公共交通总公司、山东省公安厅交通警察总队、济南市公安局交通警察支队等多家政府和企事业单位建有产学研合作关系。
交通仿真、交通设计、智能交通系统集成、交通地理信息系统
本专业有教师11人，其中教授1人、副教授3人，博士8人（含在读3人）；实验室面积400余平方米，设备总值400余万元，建有驾驶模拟、驾驶适应性检测、施工安全技术、安全行车仿真四个实验室。依托该专业建有国家车辆事故深度调查(MAIS)工作站(山东)、山东交院交通司法鉴定中心和交通安全研究所等产学研一体化研究机构。
1、秉承“爱校敬业务实创新”的“交院人精神”，培养适应创新型国家发展战略需要，知识、能力、素质全面发展，科学精神和人文素养协调发展，掌握化学、物理、电工电子、工程制图、工程力学、热力学等方面的基础理论，具有系统的安全管理、安全评价、安全监测与监控、安全生产技术，安全人机工程、安全经济学、安全生产法律法规、事故调查与处理等方面的专业知识，具备安全工程技术领域的科学研究和实践能力，拥有良好的开拓创新素质。能够在道路、桥梁与隧道工程、交通运输等领域从事安全管理、安全技术研究和产品开发、安全工程设计、安全评价和咨询以及安全培训等工作的创新人才和应用复合型人才。
2、本专业以浓厚的人文教育和职业素养训练为先导，以培养和训练解决实际工程系统安全问题的能力为主旨，致力于解决交通领域有关人、机、物料、工艺、环境及管理等安全问题，培养拥有科学方法和专业技能的复合型工程应用人才。本专业是山东省内唯一一家培养交通及相关行业安全人才的专业。
3.本专业方向选择性大，从业口径宽。本专业培养的毕业生基础理论扎实，专业素养高，动手能力强，深受交通领域有关安全施工、安全组织、安全设计、安全改善、安全管理、车辆保险和科研部门的欢迎。
1.本专业拥有省级工程训练示范中心，以“立足山东、面向全国，服务交通”为服务理念，以工程机械为特色，以“培养具有发展潜质的工程机械行业一线工程师与管理人员”为目标，以动态市场需求与人才自身成长要求为导向，以培养学生的工程实践与创新素能为主要任务
2.大力改革教学内容与教学方法，通过精品课程群等模块式课程教学体系，在整个过程中实现“应用型人才精致化培养”。
3.本专业通过与企业产学研深度合作，建立高水平“双师”型教师队伍，完善校内式实验教学体系、工程实训体系、校外工程训练体系及学生科技创新活动体系，实现学生工程实践与创新素能的全程养成训练；建立对外科技服务平台、技术培训平台、工程机械技术研究平台，服务交通行业和地方经济。
山东交通学院始建于1956年，原来隶属交通运输部，现为中央与地方共建单位。是山东省特色名校立项建设单位、山东省硕士学位授予立项建设单位（A类）、“全国高校毕业生就业50强”典型经验高校。本专业是我校的骨干专业之一，拥有“物流管理技术”省级教学团队，现有教师15人，其中教授5人、副教授5人；《物流系统规划设计》课程群是省级精品课程群；建有中高职物流类骨干师资国家级培训基地和中国物流学会产学研基地。拥有“山东省十三五高校重点实验室--危险品物流安全与环保实验室”，物流工程实验中心建设经费1200余万元，占地1300余平方米,包括物流自动化仓储等5个实验室，为学生提供了式学习的条件。选择规模大、实力雄厚的物流企业建立校外实训基地20余家，主要包括山东高速物流集团、山东物流集团、山东盖世国际物流集团、顺丰速运、百世物流等。
2、订单式培养
与中交二航局合作开展订单培养。中交二航局总部每年召集下属建设单位一行19人左右，到我院进行订单班的招录，订单班每年人数在35人左右。该订单班在完成正常教学任务的基础上，根据企业岗位需求增设了9门课程，利用时间进行培训，将企业的岗位培训提前延伸到课堂中，该班学生利用假期到企业实习，实现了专业与岗位的无缝对接。多数基础设施建设单位有涉外项目，出国工作的机会较多，工资及补贴较高。
3、“工学结合”的“应用型人才精致化培养”
采用课堂教学、现场学习实践、工程项目技能应用相互衔接的“工学结合”的“应用型人才精致化培养”途径。与产学研基地实施毕业设计本科生“双导师制”，企业内立项课题选入毕业设计题库，并指派有较高理论水平的一线管理者与校内导师联合指导。合作企业经营过程中的重点难点问题可以作为学生学科竞赛、课程设计、实训及毕业设计的题目。
（1）复合型专门人才
交通工程是综合协调人、车、路相互关系的一门交叉性工程技术，该专业培养的学生应属于复合型人才，能适应多方面的工作。交通工程专业是为了研究、解决交通中出现的新问题,产生了交通工程学,并逐渐形成一整套体系,包括交通特性、交通流理论、交通规划、交通安全与环境等内容。重视实践教学环节，培养掌握交通规划、交通安全、交通设施设计、城市交通、智能交通等基本理论、基本知识和基本技能，在城市交通规划、公路网络规划、城市交通拥堵、城市公共交通等理论和技术方面具有明显优势，能从事交通教育与科研、设计与开发、行政管理等工作的“高素质、强能力”的创新型和复合型专门人才。
（2）专业底蕴深厚，办学条件优越
专业建设底蕴深厚，交通学院首批本科专业，交通学院“品牌专业”、“特色专业”,山东省“十二五”重点学科，具有专业硕士授予权。山东省唯一被中国工程教育认证协会认证受理的交通工程专业。
本专业现有专业教师19人，其中教授6人、副教授5人，讲师5人，助教3人；博士6人；拥有财政部资助科研创新团队1个，校级科研创新团队2个；教育部交通工程专业分教学指导委员会委员1人，山东省畅通工程专家组专家2人，交通部青年科技英才1人。
获得中央财政支持地方高校发展专项资金、山东省骨干学科建设项目、国家发改委产教融合项目资助1000余万元，可利用实验室面积达4500平方米；其中交通信息检测系统、交通规划与仿真系统、交通管理与控制实验平台、浮动车交通环境信息采集平台、ETC收费管理系统、恶劣道路天气条件预警管理系统处于国内领先水平。建有省级行业安全技术中心“交通建设与运营（安全）事故防范技术研究中心”；与青岛海信网络科技股份有限公司、济南市交通警察支队、济南市公共交通总公司等单位建立产学研合作关系，建有实习基地10余处。“山东交通学院--济南市公共交通总公司工程实践教育中心”获批全国地方所属高校“本科教学工程”大学生校外实践教育基地。
本专业拥有“山东省工程训练示范中心”、“山东省普通高等学校实验教学示范中心”，“先进制造技术实验中心”，“工程机械实验中心。以“立足山东、面向全国、服务交通”为服务理念，以工程机械为特色，以“培养具有发展潜质的工程机械行业一线工程师与管理人员”为目标，以动态市场需求与人才自身成长要求为导向，以培养学生的工程实践与创新素能为主要任务。
本专业通过与企业产学研深度合作，建立高水平“双师”型教师队伍，完善校内式实验教学体系、工程实训体系、校外工程训练体系及学生科技创新活动体系，实现学生工程实践与创新素能的全程养成训练；建立对外科技服务平台、技术培训平台、工程机械技术研究平台，服务交通行业和地方经济。
工业设计专业的人才培养特征为市场导向、实践主导、联合贯通的培养方式。市场导向指工业设计专业的课程设置、技能实践均以一线企业对工业设计人才的知识与技能要求为基准，从而弥补人才需求与人才供给的差距。实践主导指的是指以（校、企）双导师形式为核心、以实践教学与实践设计为载体零距离的指导学生设计技能与相关前沿知识结合应有。联合贯通指的是探索建立专业、学生、企业的联合协作的形式与沟通渠道，从而实现专业教学、学生技能提升与企业人才需求共赢的局面。
构建“以能力为主线、模块化组织、滚雪球式推进、螺旋式提升”的人才培养体系，发挥第二课堂的延伸和补充作用，构建“双螺旋”式育人模式，让“两个课堂”相互交织，同向同行。
培养学生时努力做到理论性与应用型相结合、专业性与技能型相结合、适用性与潜力型相结合；采取“五位一体”培养模式，解决学生发展瓶颈问题；采取五字原则，构建一个完整有机的专业培养体系；坚持“三点一线”理念规划课程体系，形成与时俱进的人才培养模式；瞄准国际先进办学理念，广泛开展国际交流与合作；为学生“梳理人生”，使学生“有思想、有目标、有计划、有行动、有实效”；为学生筑造一座“立交桥”，使学生有能力主动做出选择；为学生事业植入一个“动力源”，使学生事业可持续发展；为学生播撒“一粒种子”，使学生成为栋梁之才，让学生放飞梦想。
计算机应用与维护专业1993年开始招生，2002年升格为本科专业计算机科学与技术。2006年成为山东省计算机协会理事单位，2006-2010年连续5年获得“山东省企校合作人才培养先进单位”称号，2012年始连续获得国家级软件服务外包“具成长力奖”，2013年被评为山东省特色名校建设专业，2015年被评为中国国际投资促进会“中国服务外包培训机构评选年度优秀奖”，中国服务外包杂志对本专业进行专访；2017年被山东信息协会评为信息安全先进单位；2018年本专业获得省级教学成果特等奖1项、二等奖1项。
计算机科学与技术专业明确“定位市场，服务外包”的人才培养目标，并在办学模式、专业建设、教学方案、教学内容等方面进行了一系列积极地探索和大胆的尝试。专业在计算机外包人才培养方面已卓有成效，并于2009年开始与瑞典布罗斯大学和德国不来梅大学等联合培养具有专业技能和国际视野的国际型服务外包人才。
专业现有专职教师26名，其中教授7名，副教授12名，讲师7名，具有博士学位12名。目前建成《计算机组成原理》等6门次省级精品课程。近三年主持或参与国家自然基金6项、省部级项目12项、市厅级课题20余项；先后获得厅局级以上科研奖励13项；近三年发表各类学术论文80余篇，其中SCI/EI数据库检索23篇。
近三年，本专业连续承办并夺得山东省高校计算机日语大赛一等奖6项；山东省高校软件设计大赛一、二、三等奖30余项；并于2015、2016、2017年分别获得全国大学生专业竞技类大赛一等奖。
具有继电保护实验室、单片机实验室、电机拖动实训室等各类专业实验室，师资力量雄厚，21名专业教师中20人拥有硕士以上学位，9人具有博士学位，教授3人，副教授8人。每年级普通本科生规模约100人。
计算机科学与技术专业2006年成为山东省计算机协会理事单位，2006-2010年连续5年获得“山东省企校合作人才培养先进单位”称号，2012年始连续获得国家级软件服务外包“具成长力奖”，2013年被评为山东省特色名校建设专业，2015年被评为中国国际投资促进会“中国服务外包培训机构评选年度优秀奖”，中国服务外包杂志对本专业进行专访；2017年被山东信息协会评为信息安全先进单位；2018年本专业获得省级教学成果特等奖1项、二等奖1项。
计算机科学与技术专业明确“定位市场，服务外包”的人才培养目标，并在办学模式、专业建设、教学方案、教学内容等方面进行了一系列积极地探索和大胆的尝试。
国际合作是本专业的特色，通过培养国际化人才，为学生出国留学、深造或工作提供机会。本专业目前与瑞典布罗斯大学（3+1）、德国不莱梅刚应用科技大学（3+1+2）、英国德比大学(2+2)、哈德斯菲尔德大学(2+2)等学校开展交换生和双学位项目，获得的国外学位获教育部留学服务中心官方认证。
专业特色：本专业与QST青软实训进行校企合作，培养模式采用“2.5+1.5”模式。本专业注重基础理论在电子和信息行业的结合与应用，主要培养电子信息技术、嵌入式系统等方面的开发、应用、测试，并可延伸至相关信息行业的应用型工程技术人才。本专业学生与国外大学合作，享有“3+1+2”的交换生机会并继续攻读硕士。
本专业现有专任教师14名，其中博士及在读博士10名，副教授以上职称5人，硕士生导师2人。电子信息工程专业实验室设备齐全，拥有电子技术实验室、通信技术实验室、嵌入式系统实验室、物联网技术实验室、检测技术实验室以及卫星通信导航实验室，嵌入式物联网创新项目实验室、青苹果计划实验室、云终端实验室、物联网网关实验室以及多个校企联合实验室。
近几年学生获得全国电子设计大赛一等奖、物联网大赛全国一等奖、全国信息技术水平大赛一等奖、挑战杯全国银奖等多项奖励，其中省级以上科技竞赛奖项300余项。
本专业是移动开发技术、电子技术、计算机技术、通信技术等知识交叉融合的专业，注重基础理论在移动嵌入式行业的结合与应用，主要培养移动嵌入式方面的开发、应用、测试，并可延伸至相关信息行业的应用型工程技术人才。本专业为校企合作专业，与青岛英谷教育科技股份有限公司深度校企合作，采用“3+1”办学模式，学生大四去青岛英谷教育科技股份有限公司进行项目培训并由公司安排就业。
本专业现有专任教师14名，其中博士及在读博士10名，副教授以上职称5人，硕士生导师2人。电子信息工程专业实验室设备齐全，拥有电子技术实验室、通信技术实验室、嵌入式系统实验室、物联网技术实验室、检测技术实验室以及卫星通信导航实验室，嵌入式物联网创新项目实验室。
本专业与青岛英谷教育科技股份有限公司深度校企合作，采用“3+1”办学模式，学生大四去青岛英谷教育科技股份有限公司进行项目培训并由公司安排就业。
专业现具有电子实训室、单片机实验室、电机拖动实训室等各类专业实验室实训室，固定资产达3000万元，师资力量雄厚，校内21名专业教师中20人拥有硕士以上学位，9人具有博士学位，教授3人，副教授8人，校企合作企业工程技术专家云集。每年级春季高考本科生规模约40人。
本专业现已形成了一支结构合理、具有较高学术水平与研究能力的学科梯队，现有专业教师共计14人，此外柔性引进山东大学机器人中心、山东省科学院自动化所特聘教授。每年招收普通本科生约70人。
本专业拥有完善的大数据实验实训软硬件平台，其中智能交通大数据应用仿真沙盘、电力行业大数据应用--窃漏电仿真沙盘等已应用于数据挖掘课程的实践，SAP/ERP企业流程仿真平台和SAP系统在山东省内具有领先优势。
师资队伍13人，其中博士达到50%，一半以上的教师在大数据、机器学习方面有项目研发经历和专业技术培训经历。
在人才培养中，充分发挥校企协同育人的作用，将大数据技术和行业领域相结合，突出工程实践能力。
本专业方向由山东交通学院与浪潮集团浪潮优派技术有限公司联合培养，校企合作共同制定人才培养方案和进行教学设计、资源建设、学生管理。采取2.5+1.5培养机制，其中前2.5年在学校完成专业基础课程学习，后1.5年进入校内外实习实训基地完成入职前培训，然后推荐进入企业顶岗实习并就业。毕业颁发山东交通学院毕业证和学位证。
积极拓展体验式教学，实践教学设施完备。校企共建浪潮云计算技术专业实验室和浪潮IT实习实训基地（济南）。
本专业校企师资25人，其中校方教授1人、副教授10人，博士10人，博士后1人。企业师资均具有软件项目开发工程师资质。
本专业方向由山东交通学院与济南博赛网络技术有限公司联合培养，校企合作共同制定人才培养方案和进行教学设计、资源建设、学生管理，根据企业标准设立实习实训课程。采取2.5+1.5培养机制，其中前2.5年在学校完成专业基础课程学习，后1.5年进入校内外实训基地完成入职前培训（可考取HCNP-Security岗位职业资格证书），然后推荐进入企业顶岗实习并和就业。毕业颁发山东交通学院毕业证和学位证。
积极拓展体验式教学，实践教学设施完备。校企共建华为信息安全专业实验室和校外IT实习实训基地。
本专业校企师资25人，其中校方教授1人、副教授10人；博士10人，博士后1人。企业师资均具有工程师资质。
本专业方向由山东交通学院与北京学佳澳软件发展有限公司联合培养，校企共同制定人才培养方案和进行教学设计、资源建设、学生管理。采取2.5+1.5培养机制，前2.5年在学校完成专业基础课程学习，后1.5年在校内外实习基地完成入职前培训（可考取oracleocp技能证书），然后推荐进入企业实习并就业。毕业颁发山东交通学院毕业证和学位证。
积极拓展体验式教学，实践教学设施完备。校企共建甲骨文数据库系统专业实验室和甲骨文（北京）实习实训基地。
本专业校企师资27人，其中校方教授1人、副教授10人，博士10人，博士后1人。企业师资均具有数据库/软件开发工程师资质，其中Oracle数据库全球认证大师1名。
本专业面向电气化铁道和城市轨道交通，培养具有扎实的铁道供电专业知识与较强的工程实践技能的一线高级技能型人才。
本专业现有教师30人，其中校方22人，企业8人。校方22人中，教授3人、副教授9人；博士16人、博士在读2人；校内双师型教师7人。
(一)以校企合作办学理念为基础，实施“2.5+0.5+1”应用型人才培养模式
合作企业北京学佳澳软件科技发展有限公司是由国家认定的高新技术企业，目前与全国160多所高校进行校企合作。采用2.5+0.5+1模式的合作办学机制，前2年半在校学习公共及专业基础课程，第六学期由企业派专业工程师完成专业核心课程，大四到企业培训，并完成毕业设计和毕业实习。
(二)强基础，重实践，有侧重，跟前沿
本专业重视物理理论和计算机技术完美结合，紧跟大数据、人工智能产业的新发展，设置相关岗位工程师的必备课程，体现专业培养的应用性、针对性和前瞻性。
(三)企业项目实战，校企无缝对接
企业把握市场发展前沿，以真实项目串联专业知识，加强学生实际操作能力；学生毕业实习与毕业设计相互衔接并采用双师指导，提升毕业设计质量。
(四)校企合作，设计“双线并行”的项目化教学方式
教学设计上确立以培养学生应用及创新能力为主体的课程教学目标，通过课内“企业小型项目应用”和课外“企业中大型项目”展开教学，把项目运作所需知识和技能与教学内容有机结合，把课堂教学与岗位训练有机结合，实现对学生应用及创新能力的培养。
(五)专业课程内容与职业认证标准对接
本专业推行“双证书”制，学生除毕业证外，还可以考取相关的国际认证技能证书。
（1）本专业与济南轨道交通集团已连续两年进行“订单式”人才培养。
（2）山东省第一家轨道交通运营管理方向的专业，毕业生90%以上在轨道交通大型国企工作。
（3）加强实践教学。校内实验实训条件丰富；建设了济南铁路局、青岛地铁公司等多家实习基地。
（4）专业师资队伍完备，教师具备全英文授课能力。
（2）本专业侧重向人工智能方向发展，开设机器人、智能控制课程群，培养人工智能+自动控制专门人才。
本专业为教育部专业目录外特批新工科专业。
山东交通学院轨道交通类专业形成集群发展，在信号控制、运营管理、自动化的基础上开设本专业，面向轨道交通行业提供全面服务。
学校拥有轨道交通综合监控系统、铁路牵引变电所3D仿真、高铁接触网虚拟仿真等专业实验室，并与山东高速轨道交通集团有限公司、中铁十四局电气化工程有限公司、济南轨道交通集团有限公司、上海申通地铁有限公司等建立有密切的校企合作关系。
1．轨道交通应用型人才培养方式
实施“订单式”人才培养发展战略：通过与地铁公司运营部门签署联合人才培养协议，为企业“量身订做”所需人才，解决学生就业出口问题。
2．复合型师资力量确保教学质量
本专业以培养满足轨道交通行业需求的学生为己任，打造了“高、精、尖”的师资队伍作为首要保障条件，组建“校内+校外”、“理论+实践”的复合型教学团队，聘请铁路局电务段、中铁十四局等单位具有丰富一线实践能力的工程师做实践教学导师，负责学生实践教学的实施。
3．完备的实验实训条件
校内建有国内一流的实验实训条件，包括6502电气集中联锁实验室、DS6-K5B计算机联锁实验室、信号单元实验室、TDCS调度指挥实验室、城轨运营调度实验室；校外建有济南铁路局电务段实训基地、济南西车辆段实训基地等实习基地，为学生实验、实训、实习提供了坚实的软硬条件。
本专业是订单式培养，在报专业之前，需要参加我们学校组织的体检，体检标准按照民航局颁布的《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》执行。录取分数也按照相关规定执行。
飞行技术专业全部培养过程分为四个阶段进行，实行按阶段收费。
（一）第一阶段，基础理论课程学习阶段，费用由学生自己承担，主要包括学费、住宿费、书本费、生活费、服装费等费用，其中学费、住宿费按山东省物价局当年核定标准收费。
（二）第二阶段，飞行训练送培阶段。符合送培要求的学生在校本部接受国内外飞行训练机构（简称“航校”）的选拔考核，并办理相关送培手续。此阶段费用，采取学生与航校分担的方式，学生自己承担的费用有：服装费、差旅费、生活费；航校主要承担选拔过程中的相关体检费、测试费等费用。
（三）第三阶段，飞行驾驶训练阶段。学生在国内外航校进行飞行驾驶训练，并根据民航局的相关规定完成航线运输驾驶员执照整体课程及高性能训练。此阶段培养费用由用人单位（航空公司）承担，学生自己承担食宿费。
（四）第四阶段，毕业设计（论文）阶段。费用由学生自己承担，主要有学费、住宿费、书本费、生活费、服装费等费用，其中学费、住宿费按山东省物价局当年核定标准收费。
专业按照“宽口径、厚基础、重素质、强能力”的要求来培养会展专业学生。在学生能力培养方面，强调“一专多能，一书多证”的培养模式，提高学生的综合素质，受到了实习以及就业单位的好评。
专业师资力量雄厚，教师具有良好的业务素质和较高的学术水平与教学水平，具有合理的年龄结构和学缘结构、年富力强、充满活力。现有专任教师12人，其中副教授5人，中级职称6人，初级职称1人；具有博士学位的教师7人，硕士学位5人，具有博士、硕士学位的教师占专任教师总数的92%。
专业建有多处校内外实习实训基地，校内有设备齐全的实训室；北京、上海、杭州、青岛等地有产学研合作单位和实习就业基地二十余处，包括上海静安香格里拉大酒店，北京希尔顿酒店、山东蓝海酒店集团等。为社会培养了大批“一专多能”的应用型、复合型人才，迄今为止众多旅游专业毕业生活跃在旅游业的各级岗位上。
金融学专业立足交通，通过校企联合办学，采用“3+1”培养模式，前3年理论学习在学校，第4年实训在企业。校企双方共同制定人才培养方案、共同招生宣传、共同进行课程研发、共同授课、共同指导实习、共建实训基地，企业方同时为毕业生推荐就业岗位。金融学专业群2017年获批“山东省高水平立项建设应用型专业”，是我校唯一文科高水平建设专业群。
金融学专业的核心教学人员共16人，包括其中教授2人，副教授8人。专任教师均具有硕士及以上学历，其中有博士学历（含在读）的3人，占19%；具有企业工程或社会实践经历的教师共6人，占38%。金融学专业的师资队伍整体结构合理、实力雄厚，与教学和学科发展的需要相适应，发展势头良好。
近年来学校加大了财务管理专业实验室建设的力度，先后投资1000多万元用于改善学生实习条件。目前，财务管理专业拥有会计技能、财务决策、沙盘模拟、会计标准等四个大型实验室实验室，学生理论学习的同时，又学会了必须的实践技能。
财务管理依托的财务系，师资力量雄厚，教学团队成员18人。从教师学历层次看，5人具有博士学历，10人具有硕士学历；从教师职称结构看，教授4人，副教授8人；从师资双师类型看，6人有注册会计师资格，1人有律师资格，1人有会计师资格，1人有审计师资格。近5年来先后完成国家自然科学基金、省社科基金等各类项目86项；完成财务咨询服务类企业横向课题36项；发表各类研究论文200余篇；出版专著和应用型教材10部；教师获得科研奖励和教学奖励20余项；学生获得全国财务知识或技能大赛奖项400余项。由此，财务管理教学团队是职称结构、学历结构、年龄结构合理的团队，是教学、科研和业务水平较高队伍。
本专业立足交通，旨在培养具有金融理论知识和掌握现代金融投资技能，并培养适应金融服务外包企业、银行、证券、投资、保险、互联网金融及其他经济管理部门和企业运营管理第一线需要的应用型人才。通过本专业的学习，学生能够具有以下能力：较高的经济管理、企业管理能力；一定的科学研究、分析、了解金融领域实际问题及处理实际问题的能力；处理商业银行、保险、投融资、理财等领域基本业务的能力；操作和分析股票、期货、外汇、债券、基金等金融产品的能力，并获得其中至少一种从业资格证书；现代服务理念，熟悉现代服务科学与管理规范；一定职业素养、法律意识以及良好的沟通能力、团队协作精神；较强的知识更新能力、较高的语言与文字表达能力。
审计学专业是我校2007开始招生的本科专业，其成立充分适应了社会对审计的旺盛需求，本专业具备应用性强和工程特色两大优势，区别与其他财经类院校相关专业的培养，且适应社会对偏重实务操作能力的应用型人才的需求。其专业特色主要为：
1.立足交通，突出工程审计特色，实施差异化培养战略，充分体现工科院校与财经类院校培养审计人才的差异，培养具有交通行业特色的应用型审计人才。
2.致力于精致化培养，突出教学内容的针对性、教学安排的科学性和教学设计的优性，提高学生的实践创新能力，使其更好地适应社会需求。
3.师资力量雄厚。本专业师资力量雄厚，高级职称10人，双师型教师7人，具有较强的科研和教学能力。高职称、高学历、良好的社会实践是本专业教师显著的特征。
本专业师资力量雄厚，在职教师中教授五人、副教授七人，博士学位的教师占总教师数量的40%。
专业特色如下：
1.交通行业特色突出，以交通管理人力资源管理为主要培养方向，实施差异化培养战略，培养具有行业特色的应用型高级人力资源管理人才。
2.贯彻“4+X”核心能力的教学理念，确立知识、能力和人格三位一体的专业培养目标和培养规格，通过“内训外练”、“校外实训”等实践教学措施和手段，增强学生的职业能力，提升学生的就业竞争力。
现有实习基地十余处，包括广饶会展办，新丞华会展有限公司等。尤其每年一届的广饶国际橡胶轮胎及汽配展作为中国贸促会的“一省一展”项目，是学生们为期待的实习活动。
本专业开办于2003年，2010年获批“山东省省级特色专业”，2017年获批“山东省高水平专业建设群”，为学校名校建设工程15个重点专业之一。根据艾瑞深中国校友会网榜单（2016年度），我校市场营销专业获评为3星级专业。本专业教师队伍专业背景及研究方向搭配合理，实践经验丰富，具有企业工作经历的专业教师占60％。本专业的人才培养以服务交通为特色，以汽车营销为主要方向，按照“宽口径，厚基础”的知识结构定位，重点培养学生的市场调研能力、推销谈判能力、渠道与销售管理能力以及策划管理能力，注重学生营销、管理实战能力的提升，培养学生解决实际问题的能力。
通过本专业的学习，学生能够系统了解经济学和管理学的基本理论，全面掌握市场营销专业知识，通过实习与实践训练获得企业管理和市场营销的专业技能，具有较强的计算机和外语应用能力、市场调查与预测能力、营销策划和销售管理能力、市场开拓与产品推销能力、公关及广告策划能力、较强的营销专业研究能力和专业创新能力。
该专业拥有占地共计400余㎡、设备总值200余万元的设计造型、设计成型实训室用于专业实践教学。现有专、兼职教师8人，均具有硕士以上设计专业教育背景，博士和双师型教师占比高，历经多年教学、研究实践和积累，已形成一支教学经验丰富、师德教风优良的师资队伍。该专业以学校的交通行业教育与实践为背景，充分利用校内外交通领域资源，开设交通景观设计专业方向，形成立足交通、服务交通的办学特色，为专业教学、研究和学生就业与未来发展开辟新途径。
该专业拥有专设的占地150余㎡、设备总值50余万元的设计输出实训室用于专业实践教学。现有专、兼职教师8人，均具有硕士以上设计专业教育背景，历经多年教学、研究实践和积累，已形成一支教学经验丰富、师德教风优良的师资队伍。专业教学活动中，遵循以学生为中心，基础与专业、项目与课程、理论与实践并行的原则，注重现代设计理念、思维与本土文化精神的有机结合，在学习国际先进设计思想与方法的基础上，培养活跃的创造性思维与富有文化个性的专业拓展能力，注重科技、文化与设计的融合，强调创新思维、实践能力和综合素质的养成。
该专业拥有占地约300余㎡的形象设计、舞蹈与形体训练实训室用于专业实践教学，现有专、兼职教师5人，均为具有硕士学历及多种执业证书的双师型教师，已形成一支教学经验丰富、师德教风优良的师资队伍。该专业具有以下办学特色：
（一）一专多能的培养模式：立足岗位技能与知识的掌握，拓展文化艺术、运营管理、创新创业教育，打造形象气质佳、专业能力强、艺术素养高的乘务人才。
（二）强化外语的教学方法：外教担任英语口语教学，另设第二外语，学生的双语沟通能力将高于其他院校同类同教育层次专业毕业生。
（三）半军事化的管理方式：针对铁路、航空等客运行业管理特性，按照航空乘务人员作业标准实行半军事化管理制度，使学生具备严明的纪律、规范的行为和坚定的意志。
以“英语+商务方向”为人才培养特色，培养既掌握英语知识又具有商务应用技能的复合型、国际化人才；
丰富多彩的国外高薪实习项目：卡塔尔航空公司免税店销售顾问、阿联酋国家的奢侈品销售顾问、韩国中文教师、美国暑期带薪实习项目等；
与德国、英国、西班牙、新西兰、韩国等多所国外高校的交流项目：德国因戈尔施塔特应用技术大学免学费本科3+1项目、英国朴次茅斯大学3+1双学位项目、西班牙卡洛斯三世大学本科3+1项目、新西兰奥塔哥理工学院本科2+2/3+1项目、新西兰林肯大学、新西兰梅西大学、新西兰坎特伯雷大学3+1+1本硕连读项目、英国拉夫堡大学、奥斯特大学、韩国又松大学、釜山外国语大学国际交流项目；
与英国著名高校的双学历项目：英国德比大学、哈德斯菲尔德大学2+2双学历项目，德比大学排名全英第29名，哈德斯菲尔德大学排名全英第41名；
是英语专业四级、英语专业八级、全国商务英语（二）级、全国商务英语翻译和国际职业英语教师（PETSOL）考试授权单位；
是山东省外国文学学会、山东省对外经济学会国际商务英语专业委员会副会长单位。
该专业拥有占地共计400余㎡、设备总值200余万元的设计造型、设计成型实训室用于专业实践教学。现有专、兼职教师7人，均具有硕士以上设计专业教育背景，历经多年教学、研究实践和积累，已形成一支教学经验丰富、师德教风优良的师资队伍。该专业凭借学校在汽车、机械、轨道、航空、船舶等交通领域的优势资源，开设交通工具造型设计专业方向，形成立足交通、服务交通的专业办学特色，为专业教学、研究和学生就业与未来发展开辟新途径。同时，积极融合校内外优质教育资源，广泛开展校企合作，以项目引领、师徒传承为教学手段，建立产学研一体化的创新创业教育与实践平台，形成了校企协同育人的良好机制。
紧跟社会人才需求，结合国家“一带一路”战略部署，与企业联手共同打造“俄语+跨境电商方向”的人才培养特色，培养社会需求的既通晓俄语又掌握跨境电商相关知识的实操型、复合型优质跨境电商人才，毕业提供就业岗位；
提供跨境电商实操平台：在校期间提供敦煌网和速卖通实操平台，实训阶段提供企业定制平台差异化实训指导；
与近20所俄罗斯、白俄罗斯高校开展3+1本科联合培养项目和4+2研究生联合培养项目：莫斯科国立师范大学、圣彼得堡国立理工大学、普斯科夫国立大学、下诺夫哥罗德国立语言大学、沃罗涅日国立大学、沃罗涅日国立师范大学、伊尔科斯克国立交通大学、彼尔姆国立大学等；
与白俄罗斯、俄罗斯名校的2+2双学历项目，同时获得中外两个学历：白俄罗斯格罗德诺扬卡?库帕拉国立大学、俄罗斯沃罗涅日国立技术大学
是国家留学基金委公派留学项目单位，每年向我校投放本科、研究生全额资助公派赴俄罗斯留学指标；
l是俄罗斯教育部批准的俄语等级考试正式授权单位。
多样化的国际化人才培养：
本科期间赴日交换留学、访学（2+2/2.5+2/2.5+1）
与日本大阪产业大学、关西国际大学、爱知产业大学等多所大学成为友好姊妹大学。通过2+2/2.5+2（双校园双本科学位）、2.5+1等人才培养模式实行在校生赴日留学、访学，通过4+2的人才培养模式推荐优秀毕业生赴日读研。每年15名左右同学通过以上项目赴日。
本科期间赴日实习（0.5/1）
2014年开始与日本神户东洋日本语学院推行本科人才赴日实习项目。学生大三可免费赴日实习0.5-1年。实习岗位有温泉宾馆前台、大型免税店销售顾问、高尔夫球场管理员等。
真实的国际贸易电商操作实训平台：
为学生提供真实的国际贸易电商操作实训平台，提升学生国际贸易实践动手能力。
会员单位及赛事：
中国日语教育协会山东分会理事单位；
全国大学生外贸从业能力大赛参赛单位；
山东省科技外语大赛承办单位（山东省科协主办）；
山东省服务外包（日语）大赛承办单位（山东省科协主办）。
紧跟国家“一带一路”发展战略对俄语人才的需求，打造“俄语+商务方向”的人才培养特色，培养既通晓俄语又掌握商务知识的国际化复合型人才，就业前景广阔；
会计学专业是我校2013年开始招生的中外合作办学专科专业，其设立充分适应了社会对会计专业人才的旺盛需求。本专业的特色主要为：
1.实施国际化培养战略，充分体现中外合作办学的特色，培养善于开展国际合作与交流，熟悉国际会计规则的应用型会计人才。
1、本专业以航运市场的发展规律为根本，注重与国际公约和法规、航运安全与管理的结合。
2、以现代航运经营管理、海运货物管理、海事管理、海上保险等学科为成长点。
3、以国际化航运经营管理和安全管理为核心，培养国际化、精致化的高级应用型人才。
物流管理专业是2010年经山东省教育厅批准的与英国朴茨茅斯大学合作办学项目，是管理科学与工程类专科专业。
朴次茅斯大学位于英国南部著名海滨城市朴次茅斯，由1869年建立的戈斯波特文理学院发展而来，于1900年开始颁发学士学位。自从1992年改为综合性大学至今，已成为英国规模较大的大学之一，拥有学生23,000余名左右。其中国际学生占14%左右。该大学的成绩被国际一流企业组织所承认，是英国毕业生就业记录高的大学之一。
1999年，我院航海技术专业通过国家海事局船员教育与培训质量管理体系审核，教学过程受到国际海事组织和国家海事局的持续有效监控；2016年已申请国际行业权威机构DNV认证，并于2017年上半年完成审核验收。
航海技术专业领域先后获批省“十二五”重点实验室-船舶与海洋运输实验室、省级重点学科-载运工具运用工程学科、山东省特色名校工程重点支持专业、省高水平应用型重点专业群、山东青少年航海科学研究基地、山东内河航运研究中心、山东航运文化研究教育基地；目前，已与4所国外高校建立国际合作意向、20余家港航企事业单位建立“531”校企合作机制，建立了长期、稳定的校企合作实习和实训基地，并校企共建北方大的“山东交院华圣液货船培训中心”以及产教融合平台--山东交院·泰华航海学院，使得“校中有船，船中有校”的高等航海教学特色更加明显。
本专业是在我校开办历史悠久、具特色的交通运输专业的基础上，与俄罗斯顿河国立技术大学合作举办的本科教育项目，该专业自2012年开始招生，是山东省举办早和具特色的中俄合作本科项目之一。合作院校实力雄厚，是俄罗斯联邦教育部首批的11所“支柱大学”之一，开设学科涵盖文、理、工、农、经、管等学科门类，师资力量雄厚，拥有教师3326人，其中教授230人，副教授1200人，教师中拥有博士学位的1880人，俄罗斯联邦科学院院士10人。
该专业充分引进俄罗斯优质教育资源，聘请的专业教师在俄罗斯交通行业享有良好声誉，均拥有博士学位及副教授以上职称；聘请年轻专业博士进行口语训练及专业课程课前、课后辅导；俄语教学与第二课堂活动紧密结合，开展俄语语言文化节及专业素能大赛系列活动，营造良好的语言学习氛围；实行“小班教学”、“案例教学”，充分调动学生的学习积极性与自主性。
学校每年将组织优秀学生赴俄罗斯合作学校进行专业认知实习，拓展学生国际视野，提高学生俄语实用能力。近年来，该专业已有50多名本科毕业生到俄罗斯顿河国立技术大学继续攻读硕士、博士学位。
电气工程及其自动化专业（中外合作办学）自2013年开始招生，是山东省举办早和具特色的中俄合作本科项目之一。
该专业充分引进俄罗斯优质教育资源，聘请的专业教师在俄罗斯享有良好声誉，均拥有博士学位及副教授以上职称；聘请年轻专业博士进行口语训练及专业课程课前、课后辅导；俄语教学与第二课堂活动紧密结合，开展俄语语言文化节及专业素能大赛系列活动，营造良好的语言学习氛围；实行“小班教学”、“案例教学”，充分调动学生的学习积极性与自主性。
学校每年将组织优秀学生赴俄罗斯合作学校进行专业认知实习，拓展学生国际视野，提高学生俄语实用能力。2017届毕业生已有20名学生到合作学校继续攻读硕士学位。
建设工程管理专业（中外合作办学）是2006年经山东省教育厅批准的与俄罗斯远东国立交通大学合作举办的专科教育项目，是山东省举办早和具特色的中俄合作专科项目。
该专业充分引进俄罗斯优质教育资源，聘请的专业教师在俄罗斯建设行业享有良好声誉，俄语教学与第二课堂活动紧密结合，开展俄语语言文化节及专业素能大赛系列活动，营造良好的语言学习氛围；实行“小班教学”、“案例教学”，充分调动学生的学习积极性与自主性。
根据我校实际情况和工程管理专业背景，结合我校应用型人才培养目标，建立“校企”合作的产学研合作平台，目前与中交、中铁、中建等大型国有企业建立了长效合作机制，实现80%以上的学生到企业实践基地实习实践。
为让学生更好的了解本专业的实际环境情况，培养学生工程意识，本专业实行小学期制，在专科一年级末设置“实践小学期”，学生到公路工程建设单位进行“企业实践与专业实习”；在专科二年级末设置“国外实习”环节，拓展学生的国际视野。
办学条件：师资力量雄厚，专业教师毕业于清华大学法学院、南开大学法学院等名校，且60%以上具有法律实务部门工作经历。校内建有容纳120人的标准化模拟法庭一处，供学生模拟审判之用；设有大学生法律援助服务中心、法律诊所各一处，供学生校内实习实训；中国交通教育研究会法学中心、山东省交通法学研究会、山东省交通法治文化研究基地等均设在交通法学院。同时与公检法等部门联合建有10余处校外实习基地，供学生实习。
办学理念：以“精通法律、眀悉交通”为办学特色，依托学校大交通学科体系构建专业方向。在满足绝大部分学生司法考试、考研需求的基础上，开设有交通法学选修课，增加学生的就业选择面。人才培养过程中注重法律职业技能训练，以应用型、技能型为培养目标。
1.本专业是校企合作项目，该项目采取订单式培养模式，学生前2.5年在学校就读，后1.5年在企业进行实训和毕业实习，实行学分制管理。充分发挥高校、合作企业的各自优势。
2.本专业培养理论扎实、素质全面、实践技能过硬的复合型跨境电子商务人才。
3.本专业基于“互联网+”背景下跨境电子商务平台在国际商务领域的应用，重视学生在国际电子商务和跨境网络营销领域的实操能力，培养学生在数字经济时代下国际化经营与管理领域的综合技能。
本专业现有专任师资7人，副教授2人，具有博士学位2人，博士在读1人，硕士学位4人，有海外留学经历5人，双师教师占50%。
本专业高度重视学生专业技能的培养，校内建有标准化的中餐实训室、西餐实训室、酒水实训室、客房实训室和形体训练室等，能够满足酒店服务技能、导游服务技能等校内模拟实练，实现情境化教学；同时拥有多家校外实习基地，分布于威海、青岛、济南、北京、上海、无锡、宁波等地，为学生的实习和就业提供了稳定、可靠的基地。
学生入学后即可报名参加自学本科考试，如通过全部课程考试毕业时即可取得全国高等教育本科文凭；另有3+1+1的中外合作办学可供学生选读。
轮机工程专业开设于1960年，本专业是经国际海事组织备案、获得中国海事局认可的山东省内具备培训无限航区管理级（高等级）轮机员资质的本科专业，2011年获批设立“船舶电子电气及轮机工程”方向专业学位硕士点，2014年，获批山东省应用型特色名校重点建设专业，2016年作为核心专业获批山东省高水平应用型大学立项重点专业（群）建设项目。目前本专业现有专业实验室14个，其中省“十二五”高校重点建设实验室1个；威海市工程技术研究中心1个，重点科研创新平台1个，30万吨级VLCC母型船大型船舶轮机模拟器实验室和曲柄箱油雾浓度探测实验室处于国内领先、国际一流水平。实验室总建筑面积6000余平方米，实验仪器设备总值2000余万元。教学资源轮机系现有专兼职教师19人，其中教授3人，副教授5人，具有博士学位5人，具有硕士学位14人，轮机长7人，双师型教师比例达到70%。
2012年获批山东省高校特色专业，同年获批硕士研究生招生资格，面向船舶与海洋工程领域招生。2013年获批山东省应用型特色名校工程重点建设专业；2015、2016年连续被艾瑞深中国校友会网评为四星专业，办学层次为中国高水平专业；2016年获批山东省高水平应用型重点建设专业群专业之一。学校是“省级船舶与海洋工程专业人才教育培养基地”、2008年被山东省国防科工办授予“山东省船舶工业校企合作示范单位”、2010年被山东省经信委、教育厅评为“山东省企校合作先进单位”、2013年被中国船舶工业行业协会授予“中国游艇培训中心”和“中国游艇专业人才培养教学基地”。本专业现有专业教师20人，其中教授2人，副教授3人，具有博士学位5人。
立足航运和海洋工程，依托交通行业、海工产业，定位于交通行业一线，是山东省内唯一一个培养无限航区船舶电子电气员（国际通用ETO）的本科专业，符合国际海事组织(IMO)及中华人民共和国海事局制定的教育和培训标准。2016年获批山东省高水平应用型重点建设专业群专业之一。教学资源有船舶电站模拟器、船舶主机自动化模拟教学系统等专业实验实训设备。建筑面积约1800平方米，实验仪器设备总值800余万元。师资队伍；船电专业现有专、兼职专业教师25人，其中11人持有海船船员适任证书，双师型教师占44%，副教授以上职称10人占40%。多年来的良好教学质量，吸引了包括中国远洋海运有限公司、新加坡万邦、台湾新建、香港华林、上海中船、大连港、烟台港、北海船舶重工有限责任公司、新北洋信息技术服务有限公司、黄海造船厂、中集来福士海洋工程有限公司等70余家国内外知名港航企事业单位对船舶电子电气工程专业毕业生的青睐。
随着中国水上资源的优越性和经济高速发展，掀起了游艇经济发展热潮，我国将努力培养游艇邮轮等高端旅游市场、大力发展旅游装备制造业，我省属于游艇发展大省，游艇企业数量位居全国第三。游艇设计与制造专业具有船舶与海洋工程、工业设计、材料成型等学科的交叉综合性的特点。我校游艇设计与制造专业由船舶与海洋工程专业、工业设计专业等相关专业的教师针对专业特色设置相关课程，涵盖造型设计、内装、船舶原理、船体结构、复合材料工艺、游艇制造等领域。目前拥有船舶与海洋运输省级实验室、游艇制造实验室、船舶工程实验中心、机械加工省级示范实验中心、工业设计实验室以及材料成型实验室、船舶电子电气实验中心等实验条件。教学资源本专业现有教师20人，其中高级职称5人、中级职称6人，博士5人。
1.本专业能够响应国家、地方经济发展规划及政策，具备一定的实践平台、发展空间，为培养高素质高技能国际航运管理人才提供更多条件。
2.本专业依托学院海事管理、物流管理等特色涉海类专业，具有丰富的教学师资、实训设施等，能够更好地服务于国际航运管理专业人才培养的需要。
3.本专业培养理论扎实、素质全面、实践技能过硬的复合、应用型国际航运管理专业人才。
本专业秉承“重实践、强能力、彰个性”的教学理念，将通识教育、工程基础教育、工程专业教育和工程实践相结合，以电气、控制、机械、液压等理论为基础，以机械原理与自动控制为专业发展方向，培养面向港口机电设备的高级工程技术管理人才。本专业拥有比较完整的实验室和实训中心，包括包括液压控制、数控加工、PLC控制、电力拖动、检测与转换、机械设备探伤等12个实验实训室，实验室总建筑面积约2000平方米，实验仪器设备总值1000余万元。教学资源本专业现有专、兼职教师18人，其中副教授及以上职称10人，占56%；“双师型”教师比例约56%。
师资力量
本专业现有专任师资7人：副教授2人，讲师3人，助教2人。教师们毕业自大陆、台湾、韩国、英国、意大利等地知名大学，都拥有硕士以上学历，具有博士学位1人，博士在读2人。多数有海外教学、科研与公部门工作经验。
办学条件
国际商学院与威海国际经济技术合作股份公司合作共建邮轮人才培训中心，有中餐、客舱、邮轮烹饪、邮轮酒吧、西餐、邮轮前台等实训室、展览室及多功能培训教室等。中心可满足本专业在校生相关实践技能的训练要求，为挪威邮轮、地中海邮轮等国际邮轮公司提供岗前及在职业务技能培训等。
本专业除专科学制以外，学生入学后可报名参加自学本科考试，校内另有3+1+1的中外合作办学模式可供学生选读。
专业特色：本专业是电子技术、计算机技术、通信技术等知识交叉融合的专业。本专业注重基础理论在物联网工程行业的结合与应用，主要培养物联网系统的开发、测试与集成，并可延伸至相关信息行业的应用型工程技术人才。本专业学生与德国不莱梅港应用科技大学合作，享有“3+1+2”的交换生机会并继续攻读德国的硕士学位。
本专业现有专任教师14名，期中博士及在读博士10名，副教授以上职称5人，硕士生导师2人。电子信息工程专业实验室设备齐全，拥有电子技术实验室、通信技术实验室、嵌入式系统实验室、物联网技术实验室、检测技术实验室以及卫星通信导航实验室及多个校企联合实验室。
物联网工程专业以“科技竞赛”促进学生实践能力提高，近三年学生参加物联网科技竞赛获得国家一等奖及省级以上奖项150余项。
本专业现有专职教师15人，其中，博士研究生以上学历5人，副教授以上职称8人，拥有一支专业过硬，治学严谨，学历结构、职称结构、年龄结构和学缘结构较为合理的师资队伍。
本专业现有多处实验室、实验设备20余台套，可用于满足港口通航安全、港口设施保安、港口生产作业安全、海上溢油环境安全等方向教学与科研工作的需要。
在校企合作、产教融合方面，本专业已与威海港集团、中航威海船厂有限公司、威海胶东国际海运有限公司等大型港口航运和造船等知名企业开展深入合作，深入产教融合，建设了高水平的校外实习实训基地，有力地保证了本专业人才培养的质量。
该方向是面向新旧动能转换工程，综合机电学、能源学、管理学交叉学科而开设的“新工科”邮轮工程管理专业方向，对于服务“一带一路”倡议，加快邮轮产业发展和国际邮轮母港建设，助力山东省建设海洋强省、海运强省，培养所需高级应用型专业人才起至关重要的支撑作用。2011年获批设立“船舶电子电气及轮机工程”方向专业学位硕士点；2014年，获批山东省应用型特色名校重点建设专业；2016年作为核心专业获批山东省高水平应用型大学立项重点专业（群）建设项目。目前本专业现有专业实验室14个，其中省“十二五”高校重点建设实验室1个；威海市工程技术研究中心1个，重点科研创新平台1个，30万吨级VLCC母型船大型船舶轮机模拟器实验室和曲柄箱油雾浓度探测实验室处于国内领先、国际一流水平。实验室总建筑面积6000余平方米，实验仪器设备总值2000余万元。教学资源轮机系现有专兼职教师19人，其中教授3人，副教授5人，具有博士学位5人，具有硕士学位14人，轮机长7人，双师型教师比例达到70%。
金融学（航运金融方向）专业，在传统的课堂教学之外，还将穿插相当比例的实践教学及社会实践教学内容，以及相关的双语教学课程。以此来培养兼具坚实的理论基础知识和切实的实践能力的应用型专业人才。
其中，实践教学内容包括，会计基本技能实训、商业银行综合模拟实训、股票模拟交易实训、期货模拟交易实训、外汇模拟交易实训、EVIEWS实训、金融营销实训等。
社会实践安排包括，第一，企业专家讲座。即，邀请航运金融相关企业的专家以讲座的形式为学生讲解航运金融企业的业务内容及热点问题。第二，企业专业实训。通过课程授课、案例讲解、案例模拟等多重授课方式相结合的方式，来为学生讲解关于航运金融业务实际操作流程和业务办理要点，其中真实业务模拟将为这一模式的中心和重点。第三，企业夏令营。通过带领学生进行企业参观、业务实习等，来让学生走进金融企业，了解真实的金融企业工作业务内容和工作状态。第四，行业调查活动。定期组织并带领学生对相关银行、保险、证券及综合性航运金融机构进行实地考察及调研，在带领学生熟悉实务的同时，为毕业后的就业方向的选定做好铺垫。
学校占地面积3200余亩，分为长清校区、无影山校区、威海校区3个校区办学。教学科研仪器设备总值2.6亿元，馆藏纸质图书179.11万册。现有全日制在校学生21381人，在职教职工1403人，专任教师1038人，其中正高级职称101人、副高级职称322人，博士201人、硕士654人，享受国务院政府特殊津贴者11人，省部级优秀教师12人，山东省有突出贡献的中青年专家5人，聘请2名院士担任学校特聘教授。在艾瑞深中国校友会网2015年山东省大学佳专业排行中位列第八名。
学校设有汽车工程学院、交通与物流工程学院、工程机械学院、交通土建工程学院、信息科学与电气工程学院、财经学院、管理学院、艺术与设计学院、外国语学院、理学院、海运学院、材料科学与工程学院、航空学院、船舶与海洋工程学院、游艇邮轮工程学院、轨道交通学院、国际教育学院、交通法学系18个二级院系和社会科学教学部、体育教学部、学院、职业技术学院4个教学单位，开设54个本科专业，专业设置以工学学科为主，以交通为特色，涵盖文、理、工、经、管、法、艺7大学科门类。
多年来，一代代“交院人”秉承“明德至善，格物致知”的校训，发扬“严、尊、勤、全”的优良校风，坚持“立足交通，突出特色，强化素能”的办学方针和“以人为本，特色立校”的治校方针，自强不息，艰苦奋斗，学校现已成为省内外交通人才培养的重要基地，共为国家培养毕业生10万余名，为交通行业培训各种管理干部和工程技术人员9万余名，为山东经济社会发展和交通行业发展做出了积极贡献。
学校占地面积3200余亩，分为长清校区、无影山校区、威海校区3个校区办学。教学科研仪器设备总值2.6亿元，馆藏纸质图书179.11万册。现有全日制在校学生21381人，在职教职工1403人，专任教师1038人，其中正高级职称101人、副高级职称322人，具有博士学位201人、硕士学位654人，享受国务院政府特殊津贴者11人，省部级优秀教师12人，山东省有突出贡献的中青年专家5人，聘请2名院士担任学校特聘教授。学校设有18个二级学院(系)和4个教学单位，开设53个本科专业，专业设置以工学学科为主，以交通为特色，涵盖文、理、工、经、管、法、艺7大学科门类。
多年来，一代代“交院人”秉承“明德至善，格物致知”的校训，发扬“严、尊、勤、全”的优良校风，坚持“立足交通，突出特色，强化素能”的办学方针和“以人为本，特色立校”的治校方针，共为国家培养毕业生10万余名，为交通行业培训各种管理干部和工程技术人员近9万名，为山东经济社会发展和交通行业发展做出了积极贡献。
学校占地面积2200余亩，分为无影山校区、长清校区、威海校区3个校区办学。教学科研仪器设备总值2.2亿元，馆藏纸质图书172.4万册。现有全日制在校学生20777人，在职教职工1384人，专任教师1008人，其中正高级职称96人、副高级职称351人，具有博士学位179人、硕士学位641人，享受国务院政府特殊津贴者11人，省部级优秀教师13人，山东省有突出贡献的中青年专家2人，聘请2名院士担任学校兼职教授。
学校设有汽车工程学院、交通与物流工程学院、工程机械学院、交通土建工程学院、信息科学与电气工程学院、财经学院、管理学院、艺术与设计学院、外国语学院、理学院、海运学院、材料科学与工程学院、航空学院、船舶与海洋工程学院、游艇邮轮工程学院、轨道交通学院、国际教育学院、交通法学系18个二级院系和社会科学教学部、体育教学部、学院、职业技术学院4个教学单位，开设53个本科专业，专业设置以工学学科为主，以交通为特色，涵盖文、理、工、经、管、法、艺7大学科门类。
多年来，一代代“交院人”秉承“明德至善，格物致知”的校训，发扬“严、尊、勤、全”的优良校风，坚持“立足交通，突出特色，强化素能”的办学方针和“以人为本，特色立校”的治校方针，自强不息，艰苦奋斗，学校现已成为省内外交通人才培养的重要基地，共为国家培养毕业生10万余名，为交通行业培训各种管理干部和工程技术人员近9万名，为山东经济社会发展和交通行业发展做出了积极贡献。
学校占地面积2200余亩，分为无影山校区、长清校区、威海校区3个校区办学。教学科研仪器设备总值2.2亿元，馆藏纸质图书172.4万册。现有全日制在校学生20777人，在职教职工1384人，专任教师1008人，其中正高级职称96人、副高级职称351人，具有博士学位179人、具有硕士学位641人，享受国务院政府特殊津贴者11人，省部级优秀教师13人，山东省有突出贡献的中青年专家2人，聘请2名院士担任学校兼职教授。学校设有18个二级学院(系)和4个教学单位，开设51个本科专业，专业设置以工学学科为主，以交通为特色，涵盖文、理、工、经、管、法、艺7大学科门类。
山东交通学院学院积极开展校企合作项目，与省内知名高新技术企业济南华恒兴通信科技有限公司共建校企合作校企定单班，并与省内外多家企业公司建立对接关系，同时响应国家号召，开展国家战略性新兴产业相关专业，严格笔试面试后进行录取。为同学提供一个高端学习就业的机会。
济南华恒兴关注华为技术，在产品和教材上具有完全的自主知识产权，具有很高的技术含量。拥有一批资深企业工程师，人力资源讲师，重点培养学生的实践能力，目前此培养方案已经在全国上百所院校试点并取得成功，已逐步形成“把拥有知识的人变成运用知识的人”的教育模式，学生在毕业时可获得学历文凭和华为国际认证书，通过优秀企业的代训，学生的专业技能水平和职业素质完全符合企业对应用型人才的需求。学院大力发展高端技术产业，企业订单班项目是国家信息国际创新园（CIIIC）坚实的人力资源基础。
学校占地面积2200余亩，分为无影山校区、长清校区、威海校区3个校区办学。教学科研仪器设备总值2.04亿元，馆藏纸质图书165.3万册。现有全日制在校学生19367人，在职教职工1297人。学校设有16个二级学院和4个教学单位，开设51个本科专业，专业设置以工学学科为主，以交通为特色，涵盖文、理、工、经、管、法、艺7大学科门类。
多年来，学校坚持“立足交通，突出特色，强化素能”的办学方针和“以人为本，特色立校”的治校方针，共为国家培养毕业生6万余名，为交通行业培训各种管理干部和工程技术人员近5万名，为山东经济社会发展和交通行业发展做出了积极贡献。
学校占地面积2200余亩，分为无影山校区、长清校区、威海校区3个校区办学。教学科研仪器设备总值1.54亿元，馆藏纸质图书153.4万册。现有全日制在校学生17295人，在职教职工1276人，专任教师882人，其中正高级职称74人、副高级职称262人，博士73人、硕士572人，享受国务院政府特殊津贴者11人，省部级优秀教师13人，山东省有突出贡献的中青年专家1人，聘请2名院士担任学校兼职教授。
学校设有汽车工程学院、交通与物流工程学院、机械工程学院、土木工程学院、信息科学与电气工程学院、财经学院、管理学院、文法学院、外国语学院、理学院、海运学院、材料科学与工程学院、北方国际学院13个二级学院和社会科学教学部、体育教学部、学院、职业技术学院4个教学单位，开设43个本科专业，专业设置以工为主，以交通为特色，涵盖文、理、工、经、管、法、艺7大学科门类。学校坚持“立足交通，突出特色，强化素能”的办学方针和“以人为本，特色立校”的治校方针，秉承“明德至善，格物致知”的校训，发扬“严、尊、勤、全”的优良校风，现已成为省内外交通人才培养的重要基地，为山东经济社会发展和交通行业发展做出了积极贡献。
学校现占地面积2203亩，有校本部、长清校区、威海校区三个校区，建筑面积39.28万平方米，教学科研仪器设备总值1.39亿元，馆藏纸质图书147.98万册。现有全日制本专科在校学生16559人，在职教职工1282人，专任教师868人，其中正高级职称67人、副高级职称248人，博士64人、硕士523人，享受国务院政府特殊津贴者11人，省部级优秀教师13人，聘请2名院士担任学校兼职教授。
学校设有汽车工程系、土木工程系、工程机械系、交通与物流工程系、信息工程系、管理系、经济系、外语系、人文科学系、数理系、北方国际学院、海运学院、高职学院13个教学系（院）、42个本科专业，专业设置涵盖文、理、工、经、管、法6大学科门类。学校坚持“立足交通，突出特色，强化素能”的办学方针和“以人为本，特色立校”的治校方针，秉承“明德至善，格物致知”的校训，发扬“严、尊、勤、全”的优良校风，现已成为省内外交通人才培养的重要基地，为山东经济社会发展和交通行业发展做出了积极贡献。
学校占地面积2800亩，两地三址（两地：济南、威海；三址：校本部、长清校区、威海校区）办学，全日制本专科在校生16000余人。学校现有14个系院60余个本专科专业，具有留学生招生资格和中外合作办学资质。
学校坚持“立足交通、突出特色、强化素能”的办学方针和“以学生为中心，以教师为主体”的办学思想，以“明德至善格物致知”为校训，以“严尊勤全”为校风，构建了“素能本位”的人才培养模式和“大平台、小模块”的课程体系，注重培养学生的创新精神和实践能力，全面提高学生的综合素质，毕业生就业形势良好。
学校占地面积2200余亩，分为无影山校区、长清校区、威海校区3个校区办学。教学科研仪器设备总值1.98亿元，馆藏纸质图书152.4万册。现有全日制在校学生18437人，在职教职工1264人。学校设有17个二级学院和4个教学单位，开设48个本科专业，专业设置以工学学科为主，以交通为特色，涵盖文、理、工、经、管、法、艺7大学科门类。
山东交通学院始建于1956年，2000年由交通部划转山东省，实行中央与地方共建，以地方管理为主的管理体制。2002年经教育部批准升为普通本科高校。2007年交通部与山东省签署文件共建山东交通学院。2009年省政府批准为山东省船舶与海洋工程专业人才教育培训基地，省教育厅批准为山东省首批研究生联合培养基...
山东交通学院评价
来源：2021年山东交通学院空中乘务专业招生简章
办学条件：山东交通学院始建于196年，是一所以培养“路、海、空、轨”综合交通专业人才为主的普通高等学校。学校是“全国高校毕业生就业0强”典型经验高校、培养硕士专业学位研究生试点工作单位，山东省应用型人才培养特色名校立项建设单位。
学校占地面积3200余亩，分为长清校区、无影山校区、威海校区、东校区4个校区办学。教学科研仪器设备总值3.5亿元。现有全日制在校本专科学生24000余人，研究生240余人，在册留学生300余人。学校现有专任教师1500余人，高级专业技术人员600余人，博士440余人，硕士980余人，研究生导师240余人。享受国务院政府特殊津贴者6人，山东省有突出贡献的中青年专家4人，省部级优秀教师15人，省部级教学、科研团队20个，10余人入选省部级重点人才工程。学校设有19个二级学院（部），开设61个本科专业，2个工程硕士专业学位领域，专业设置以工学学科为主，以交通为特色，涵盖文、理、工、经、管、法、艺7大学科门类。
多年来，学校坚持“立足山东、服务交通”的办学方针，秉承“明德至善，格物致知”的校训，发扬“严、尊、勤、全”的优良校风，弘扬“爱校敬业务实创新”的“交院人精神”，以“培养交通事业一线具有成长力的工程师和管理者”为人才培养目标，持续推进应用型人才培养转型发展，为经济社会发展和交通行业发展培养了大量优秀人才。
来源：2020年山东交通学院材料科学与工程专业
专业特色
1.交通行业特色鲜明，专业定位清晰。将专业植根于交通基础设施建设，以“道路工程材料”为特色的学科发展体系。
2.交叉学科办学。实现了材料科学与工程专业与土木工程专业（路桥方向）的高度融合，所培养的学生既懂材料又懂工程，人才培养质量高，社会认可度高。
3.就业率高，就业质量好。80%以上的毕业生与中交、中建、中铁、中水电等大型央企签订就业协议
4.产教深度融合。先后与中交、中铁、黄河路桥等单位签订订单式培养协议。
5.师资队伍强大。教师团队90%以上具有博士学位，学科及年龄结构比较合理；并由材料领域的著名教师团队和交通领域的专家教师团队共同培养。
来源：2020年山东交通学院遥感科学与技术专业
专业特色
办学条件优越：建有航空遥感测量实验室和仿真实验室，仪器设备价值400余万元，能够满足教学和科研需要。
方向特色鲜明：方向一为摄影测量、倾斜摄影测量；方向二为遥感信息工程。
师资力量雄厚：现有专任老师15人，全部拥有硕士以上学位，其中10人拥有博士学位，毕业于武汉大学、同济大学、中国农业科学院、中国地质大学、东北林业大学等知名高校和科研院所。
来源：2020年山东交通学院测绘工程专业
专业特色
1、交通特色鲜明。
本专业立足交通行业，踏实测绘基本技能，融汇GNSS、无人机倾斜摄影、三维激光扫描等先进技术，为交通基础设施建设和管理提供测绘保障，为智能化交通提供信息大数据服务。
2、产、学、研融合特色鲜明。
依托测绘工程专业校企产学研实习基地，保证了每一届学生都能100%的参加企业安排的生产实习。既巩固了学生的理论知识，又丰富了工程实践经验，同时通过单位给予的报酬又获得了成就感。甚至部分综合能力强的同学也被实习单位吸收为正式职工，解决了就业问题。
通过产学研基地，也给老师提供了与企业合作的机会，每年测绘专业教师完成相关科研项目或技术服务达到了20多项，资金达到100多万元。同时也为申请省部级及国家基金等科研项目打下了良好的基础。
交通特色鲜明。
本专业立足交通行业，踏实测绘基本技能，融汇GNSS、无人机倾斜摄影、三维激光扫描等先进技术，为交通基础设施建设和管理提供测绘保障，为智能化交通提供信息大数据服务。
产、学、研融合特色鲜明。
依托测绘工程专业校企产学研实习基地，保证了每一届学生都能100%的参加企业安排的生产实习。既巩固了学生的理论知识，又丰富了工程实践经验，同时通过单位给予的报酬又获得了成就感。甚至部分综合能力强的同学也被实习单位吸收为正式职工，解决了就业问题。
通过产学研基地，也给老师提供了与企业合作的机会，每年测绘专业教师完成相关科研项目或技术服务达到了20多项，资金达到100多万元。同时也为申请省部级及国家基金等科研项目打下了良好的基础。
来源：2020年山东交通学院城市地下空间工程专业
专业特色
（1）为教育部特设专业，属于交叉学科专业。由土木工程(桥梁与隧道工程)、岩土工程、城乡规划等专业交叉发展而来。
（2）师资力量强，城市地下空间工程专业现有专业教师16人，高级职称占比50%，博士化率87.5%；“双师型”教师比例87.5%；专业外聘校外实践指导教师3人。
（3）专业实验教学资源配备完善。城市地下空间工程专业具有岩土力学实验室、地下工程试验检测实验室两个专业实验室，试验设备总价值近700万元，实验项目开出率100%。
（4）先后与济南市人防设计院、中铁十四局、山东路桥集团、山东交通规划设计院、山东交通科研院等企事业单位签订产学研合作协议，依托企业承担项目开展产学研合作，实现了教学、实训、科研与科技服务的有机融合。
来源：2020年山东交通学院工程管理专业
专业特色
我校工程管理专业基于校内齐全的土木工程专业门类，具有复合型与应用型工程技术与管理方面人才培养的优势，发扬我校交通学科传统优势，汇集我校60多年的优势教学资源与教学实践，确立了以交通基础设施建设为主的工程管理人才培养目标，实行理论教学与实践教学并重的培养模式。
工程管理专业以突出内涵建设、突出特色发展为根本，强化专业建设质量保障体系，提高专业办学质量。专业师资队伍结构良好，富有较强的创新精神。专业依托我校交通基础设施建设特色优势，以行业的发展为契机，确立了以服务公路工程建设为主，铁路、市政、房地产为辅的市场定位，重点加强学生对工程技术、工程造价能力的培养，在行业内取得较大的影响力。
来源：2020年山东交通学院土木工程专业
专业特色
交通特色鲜明。本专业具有显著的交通行业特色，致力于培养面向交通基础设施建设
一线，具有一定国际工程视野、有成长力的工程师和管理者。
师资力量雄厚。本专业现有教师60人，其中教授12人，副教授30人，具有博士学位的老师25人，具有企业工作背景和国家注册执业资格“双师型”教师比例达85%以上。
教学资源完备。交通土建实验中心拥有12个服务于教学科研的子实验室和1个具有对外服务职能的公路工程试验检测中心。实验室建筑面积10000平方米左右，实验仪器设备总值3600余万元。
产教融合科技创新。先后承担纵横向课题400余项，获省部级以上教学科研奖励30余项。其中国家科学技术进步二等奖1项，山东省科学技术进步一等奖1项。
四、主要课程
理论力学、材料力学、结构力学、水力学与桥涵水文、土力学、土木工程测量、工程地质、土木工程材料、混凝土结构设计原理、桥梁工程、基础工程、道路勘测设计、路基路面工程、公路工程施工技术、公路工程概预算等。
来源：2020年山东交通学院交通运输专业-专升本
专业特色
（1）创办历史长，办学经验丰富。有64年的办学基础，是我校具优势专业之一。
（2）实力雄厚，优势突出。交通运输专业2006年获批山东省高等学校特色专业；2008年获批国家级特色专业。交通运输专业所依托的载运工具运用工程学科于2011年获批山东省“十二五”省级特色重点学科。2013年交通运输专业获批国家级本科院校专业综合改革试点专业、山东省“省卓工计划”试点专业、山东省应用型特色名校重点建设专业，2014年被评为山东省普通本科高校A类专业，2015年入选山东省普通本科高校应用型人才培养专业发展支持计划建设专业，2016年，交通运输专业群获批省高水平应用型立项建设重点专业（群），2019年被评为山东省一流专业建设点。
（3）师资力量强，实践教学条件优越。专任教师共32人，主要来源于吉林大学、北京交通大学、北京理工大学、华南理工大学等国内知名高校。其中，具有高级职称的比例为78%，获国务院政府津贴者2人，交通运输部吴福-振华奖1人，省优秀教师1人。
专业建设有省重点实验室、交通行业重点实验室、省高等学校实验教学示范中心。
来源：2020年山东交通学院能源与动力工程专业
专业特色
1、培养复合型专业人才。本专业面向能源、内燃机、汽车、机械、交通等行业，侧重于内燃机和新能源汽车动力装置，培养“精专业、实基础、强能力、高素质”的工程师和管理者。
2、专业针对性强，人才培养紧跟社会需求。依托“运输车辆检测、诊断与维修技术”交通行业重点实验室、国家认可内燃机实验室及潍柴动力、中国重汽、中通客车、华源莱动等校内外实习实训基地，强化学生工程实践能力和创新能力培养。
3、师资力量强，实践教学条件优越。专业教师20人，其中高级职称13人，具有博士学位9人，双师型教师比例70%。整体师资力量雄厚，年龄结构合理。拥有交通行业重点实验室、省高等学校实验教学示范中心、国家认可实验室等，实验设备总值达4千万，建筑面积近10000平方米，校外实习基地15家。
4、多渠道交流和培训。依托学校国际化办学背景，以及内燃机研究所产学研平台和汽车工程学院良好的企业交流渠道，在国际交流、企业实习、创新研发、技术交流、参加学术会议等方面，为学生提供全方位的交流培训渠道，提高学生学习和创新能力，接触学科前沿，开拓国际视野。
来源：2020年山东交通学院汽车服务工程专业
专业特色
1.培养复合型高层次人才。本专业面向交通、机械行业，特别是汽车工程领域的需求，培养具备“懂技术、善经营、会管理”的能力和素质，注重汽车服务与大数据和人工智能等技术的交叉与融合，能在汽车服务领域从事营销策划、技术研发、经营管理和技术支持等工作的复合型高级应用人才。
2.专业师资力量强。汽车服务工程专业教学团队现有30人，其中教授4人，副教授13人，有2名山东省优秀教师和1名国务院特殊津贴专家，山东省有突出贡献的中青年专家1人，具有博士学位教师15人，教师毕业于吉林大学、北京理工大学、山东大学等国内知名高校。学科及年龄结构合理，教师硕博士学位占比100%，双师型教师占90%以上，教师团队实践教学经验丰富，多次获省级科研成果奖、省级教学成果奖等。
3.专业实践条件强。本专业拥有实验室30个，建筑面积近10000平方米,设备总值达3000余万元；与全国20多家企事业单位合作，建立了长期、稳定的校企合作实习和实训基地，充分满足学生校外实习实训的要求；与中通客车、中国重汽、太平洋保险等开展订单式联合培养，优秀学生在大学三年级可学习培养单位的订单课程并签订就业协议。
来源：2020年山东交通学院车辆工程专业
专业特色
2011年被评为“山东省级特色专业”，同年获批专业硕士学位授予权；2013年获批山东省应用型特色名校重点建设专业；2014年被评为山东省普通本科高校A类专业；2015年入选中国大学佳专业排行榜中的三星级以上专业名单（四星级）；2016年入围山东省高水平应用型建设重点专业群；2018年在校内本科专业评估中获得A级；2019年首次申请工程教育专业认证获受理；2020年获批国家级一流专业建设点。
B4D0
车辆工程专业拥有教学科研实力较强的师资队伍，现有专业教师34人，其中教授5人，副教授16人，具有博士学位教师25人，享受国务院政府津贴2人；山东省教学名师1人，校级教学名师1人。
注重学生创新能力的培养，获批了多项国家级、省级大学生创新创业训练计划项目。近三年，学生在全国三维数字化创新设计大赛、大学生“恩智浦”杯智能车竞赛等各类科技比赛中获奖近600项。获得国家专利8项，发表学术论文14篇。
来源：2020年山东交通学院交通运输专业
专业特色
1.创办历史长，办学经验丰富。有64年的办学基础，是我校具优势专业之一。
2.实力雄厚，优势突出。交通运输专业2006年获批山东省高等学校特色专业；2008年获批国家级特色专业；交通运输专业所依托的载运工具运用工程学科于2011年获批山东省“十二五”省级特色重点学科；2013年交通运输专业获批国家级本科院校专业综合改革试点专业、山东省“省卓工计划”试点专业、山东省应用型特色名校重点建设专业；2014年被评为山东省普通本科高校A类专业；2015年入选山东省普通本科高校应用型人才培养专业发展支持计划建设专业；2016年，交通运输专业群获批省高水平应用型立项建设重点专业（群）；2019年被评为山东省一流专业建设点。
3.师资力量强，实践教学条件优越。专任教师共32人，主要来源于吉林大学、北京交通大学、北京理工大学、华南理工大学等国内知名高校。其中，具有高级职称的比例为78%，获国务院政府津贴者2人，交通运输部吴福-振华奖1人，省优秀教师1人。
专业建设有省重点实验室、交通行业重点实验室、省高等学校实验教学示范中心。
来源：山东交通学院金融学专业（航运金融方向）
专业特色
本专业能够响应国家政策、区域经济发展规划及人才市场的需求，具备一定的实践平台、发展空间，为培养高素质航运金融人才提供更多条件；本专业依托我校金融学、海事管理、交通管理等特色涉海类专业，具有丰富的教学师资、实训设施等，能够更好地服务于航运金融专业人才的培养；本专业着力培养理论扎实、素质全面、实践技能过硬的复合、应用型航运金融专业人才。
来源：山东交通学院专业介绍-汽车服务工程
专业特色
汽车服务工程专业于2003年首度得到国家教育部正式批准。山东交通学院2005年开始招收第一届本科生，是山东省率先开设该专业的高校。依托交通部行业重点实验室“运输车辆检测、诊断与维修技术”、山东省高等学校实验教学示范中心“汽车工程实验中心”，以及专业资源的合理配置与优化组合，经过多年的持续建设，汽车服务工程专业逐步向高水平应用型专业迈进。2014年，山东省启动省属本科高校拨款定额改革，汽车服务工程专业被确定为A类优势专业。2016年交通运输专业群（交通运输、汽车服务工程、车辆工程、能源与动力工程）获批高水平应用型立项建设重点专业（群）。
目前，汽车服务工程专业拥有实验室31个，实验设备总值达3千万；校外实习基地26家，汽车服务工程专业现有校内实训基地4家，这些基地与汽服专业的三个专业方向（汽车营销、汽车保险与理赔、汽车技术服务）直接对应，实现了专业教师与企业工程师共同参与对学生的实训指导。
来源：山东交通学院专业介绍-能源与动力工程
专业特色
1.本专业面向能源、交通、机械行业，特别是能源与动力工程领域的需求，侧重于内燃机，培养“精专业、实基础、强能力、高素质”的工程师和管理者。
2.本专业依托山东省内燃机研究所、“运输车辆检测、诊断与维修技术”交通行业重点实验室、汽车工程实验中心、汽车检测维修中心、汽车技术鉴定中心、汽车驾培中心及校外相关企业包括中国重汽集团、中通汽车、华源莱动等实习实训基地，强化学生工程实践能力和创新能力培养，培养高层次、高水平、高素质的工程师和管理者。
3.目前，能源与动力工程专业现有专业教师16人，其中教授3人，副教授及高级工程师9人，具有博士学位6人，具有硕士及以上学历的教师比例达到93.8%，双师型教师比例为43.8%。整体师资力量较为雄厚，年龄结构合理，以45岁以下的年轻教师博士比例达到66.7%。能源与动力工程专业拥有实验室31个，实验设备总值达3千万；校外实习基地26家。
来源：山东交通学院专业介绍-车辆工程（校企合作与青岛英谷公司合作）
专业特色
车辆工程专业是“山东省级特色专业”，在专用车设计与开发方面优势突出。本专业依托“运输车辆检测、诊断与维修技术”交通行业重点实验室和“载运工具运用工程”省级特色重点学科，面向车辆生产企业、科研院所、交通运输企事业单位和高等学校等单位，培养“精专业，实基础，强能力，高素质”的应用型高级技术人才。
目前，车辆工程专业现有专任专业教师34名，其中教授占20%，副高以上的占60%，博士占40%，硕士以上的占90%以上。山东省教学名师一人，享受国务院政府特殊津贴2人。
同时拥有汽车构造实验室、汽车电子电控实验室、汽车CAD实验室、汽车底盘性能检测实验室、电动汽车动力总成实验室、汽车路面模拟实验室等22个专业实验室，实验设备总值达3千万；有汽车技术研究中心和汽车运用技术研究中心两个校级研究中心；有新能源汽车研究所、汽车安全与节能技术研究所、汽车振动与噪声研究所等研究机构；校外实习基地20多家。
来源：山东交通学院专业介绍-车辆工程
专业特色
车辆工程专业是“山东省级特色专业”，在专用车设计与开发方面优势突出。本专业依托“运输车辆检测、诊断与维修技术”交通行业重点实验室和“载运工具运用工程”省级特色重点学科，面向车辆生产企业、科研院所、交通运输企事业单位和高等学校等单位，培养“精专业，实基础，强能力，高素质”的应用型高级技术人才。
目前，车辆工程专业现有专任专业教师34名，其中教授占20%，副高以上的占60%，博士占40%，硕士以上的占90%以上。山东省教学名师一人，享受国务院政府特殊津贴2人。
同时拥有汽车构造实验室、汽车电子电控实验室、汽车CAD实验室、汽车底盘性能检测实验室、电动汽车动力总成实验室、汽车路面模拟实验室等22个专业实验室，实验设备总值达3千万；有汽车技术研究中心和汽车运用技术研究中心两个校级研究中心；有新能源汽车研究所、汽车安全与节能技术研究所、汽车振动与噪声研究所等研究机构；校外实习基地20多家。
来源：山东交通学院专业介绍-地理信息科学
专业特色
地理信息科学专业已有18年的办学、教学经验，拥有一支爱岗敬业的专业教师队伍。专业教师人数20多名，其中教授4人、副教授12人，博士占80%。建设有GIS实验室、遥感实验室和测量实验室，配置了专业的仪器、软件和设备，建设有专业的产学研实习实训基地。
来源：山东交通学院专业介绍-测绘工程
专业特色
测绘专业现有在职教师18人，副教授以上职称9人，博士学位14人，具有企业工作背景和国家注册执业资格的“双师型”教师6人。专业建有400平方米的测绘实验室，下设普通测量仪器室、GPS导航与定位实验室、精密工程测量实验室、工程形变监测实验室、空间信息与仿真实验室，仪器设备及软件价值500多万元。先进且齐全的测绘仪器设备和教学软件，保证了学生实习实训。
近几年，结合“交通”特色积极开展应用型人才培养方式改革，专业通过“调研、规划、实施、反馈”动态循环改进措施，对人才培养目标、课程体系与学生活动、质量监控与保障体系等方面不断优化完善，为提高人才培养质量奠定坚实基础。
来源：山东交通学院专业介绍-港口航道与海岸工程
专业特色
（1）人才优势。专业教学团队现有专职教师12人，其中教授3人，副教授5人；“双师型”教师比例达到40%以上。
（2）实验教学资源丰富配置完善，突显工程能力培养。建有水力、航道及港航水动力实验室等专业实验室，仪器设备齐全先进，其中有大型波流水槽、小型边坡水槽、宽浅槽等，还有PIV、ADV、多通道波高仪、多功能搭载平台、流量控制仪等先进的试验采集系统，仪器设备总值800余万元。同时学院公路工程检测中心具有交通运输部试验检测乙级资质、国家CMA计量认证资格，为师生承担对外科技服务创造有利条件。
（3）广泛开展校企合作，校外工程实习实训资源丰富。依托行业优势，先后与山东路桥集团有限公司、山东交通规划设计院、中铁十四局集团公司等单位建立了紧密的战略合作关系，依托企业承担项目开展产学研合作，实现教学、实训、科研与科技服务的有机融合。
（5）专业学生参与中交一公局、中交三航局联合培养订单班保障学生就业去向。
来源：山东交通学院专业介绍-汽车运用与维修技术（校企合作与青岛英谷公司合作）
专业特色
本专业依托“运输车辆检测、诊断与维修技术”交通行业重点实验室，以及青岛英谷有限公司的软件教育体系，实现学生的联合培养。
学生掌握汽车检测与维修必需的汽车结构、原理、检测、诊断、维修知识，同时学习软件编程，数据开发等车辆网方向的软件操作技能，实现从学校的到企业的顺利对接的实用型人才的培养。
来源：山东交通学院专业介绍-城市地下空间工程
专业特色
本专业为山东省高水平应用型重点建设专业群专业之一，专业师资力量雄厚，专业教师18人，其中正高级职称4人，副高级职称6人，博士学位16人；聘请10位企业技术和管理人员作为兼职教师。近5年，先后承担国家自然基金项目2项，省部级以上课题5项，获省部级以上教科研奖励3项，参与地铁与交通隧道建设项目的技术服务项目30余项，经费达1500万余元。
交通土建实验中心为山东省高校实验教学示范中心，建筑面积13000平方米，实验仪器设备总值7000余万元。隧道实验室现有超前地质预报仪1套，探地雷达3套、精密水准仪2台等设备，总价值近500万元；岩土力学实验室现有设备台套数105台，总价值约65万。
目前已与9家企业合作，建立了长期、稳定的校企合作实习和实训基地，包括山东省路桥集团、中交一公局等。
与中交一公局、中交三航局等企业开展订单式联合培养，优秀学生在大学三年级可学习培养单位的订单课程并签订就业协议。
来源：山东交通学院专业介绍-材料科学与工程
专业特色
本专业共有专业教师20人，具有博士学位人员占85%以上，教授及副教授占50%以上，学科及年龄结构比较合理。承担国家级和省部级教研教改课题多项，省部级以上教科研课题9项。拥有交通土建实验中心，建设面积13000平方米，仪器设备总值7000万以上。
本专业与全国22家企事业单位建立了实践教学基地，与企业技术专家组建了多个教学团队，实现产教融合、工学交替办学。
我校材料科学与工程专业依靠交通行业背景，实现交叉学科办学，人才培养突显交通行业特色。就业率高、就业形势好、薪资待遇高。
来源：山东交通学院专业介绍-交通运输
专业特色
本专业依托“载运工具运用工程”山东省特色重点学科和“运输车辆检测、诊断与维修技术”交通行业重点实验室两大支柱项目，展开教学和科研工作。
本专业先后被评为：国家级特色专业、国家级本科院校专业综合改革试点专业、山东省高等学校特色专业、山东省“卓越工程师计划”试点专业、山东省应用型人才培养特色名校重点建设专业。
来源：山东交通学院专业介绍-材料成型及控制工程
专业特色
专业秉承“立足山东、面向全国”的服务理念，以“服务交通”为特色，以“培养面向交通与装备制造业的一线工程师与管理者”为目标，以动态市场需求与人才自身成长要求为导向，以培养学生的工程实践与创新素能为主要任务，大力改革教学内容与教学方法，通过精品课程群等模块式课程教学体系，实施“1+2+1”、项目驱动、CAD/CAE/CAM四年实践不断线的人才培养模式。
根据学生个人能力、兴趣爱好和择业选择，实行导师制，对学生因材施教，采取问题引导、综合性实验、大作业、小课题等形式，着重培养学生的产品设计、实践操作、科技创新和工程分析能力、研究能力和团队合作精神。
团队现有教师11人，其中具有高级职称8人，具有博士学位8人，省级创新创业导师（学科导师）3人。近三年团队承担国家自然基金、省自然基金、省重点研发计划、国家重点实验室课题、省高校科技计划等纵向有资项目8项，在研经费超过100万元。主持教育部机械基础教学指导委员会等各级教研教改项目20余项，相关教学研究成果获中国交通教育研究会优秀教育成果一、二、三等奖各1项，校级教学成果二、三等奖各1项。材料成型专业实践教学环节主要依托机械基础实验中心、材料加工工程实验中心、省级工程训练示范中心、机械厂等实践教学单位完成，现有实验设备的类型、数量和功能均能满足专业实践教学需要，能够确保实习实训、创新创业教育等实践教学的效果。
来源：山东交通学院专业介绍-机械工程
专业特色
本专业拥有一支由教授、副教授、博士、硕士组成的结构合理的师资队伍。目前，从事该专业课理论教学工作的教师共有22人，其中教授6人、副教授10人、讲师6人，从事实践教学的教师有高级实验师2人。
设有工程机械实验中心（包括：电液控制技术实验室、工程机械构造实验室、流体传动技术实验、工程机械诊断与检测实验室、工程机械性能实验室、工程机械拆装实验室、工程机械智能控制、油液检测实验室等）、机械基础实验中心（包括：模具拆装实验室、注塑成型实验室、模具加工实验室、焊接技术实验室、数控技术与仿真实验室、硬度实验室、公差实验室、机械设计与制造实验室等）、工程机械技术研究所等院内实验教学部门。其中电液控制实验室为交通部重点建设实验室。工程机械技术研究所依托院、系及社会人才优势，从事工程机械方面的科研、开发、推广、成果转让及技术咨询等项工作。
通过与企业产学研深度合作，建立了高水平“双师”型教师队伍，完善校内式实验教学体系、工程实训体系、校外工程训练体系及学生科技创新活动体系，实现学生工程实践与创新素能的全程养成训练；建立对外科技服务平台、技术培训平台、工程机械技术研究平台，服务交通行业和地方经济。
来源：山东交通学院专业介绍-机械电子工程
专业特色
本专业秉承“厚基础、重实践、强能力、彰个性”的教学理念，将通识教育、工程基础教育、工程专业教育和工程实践相结合，以电气、控制、机械、液压等理论为基础，以港口智能控制与机电管理为专业发展方向，培养面向港口机电设备的高级工程技术管理人才。2017年获批山东省高水平应用型重点建设专业群专业之一。2017年获批硕士学位授予立项建设单位。本专业拥有比较完整的实验室和实训中心，包括包括液压控制、数控加工、PLC控制、电力拖动、检测与转换、机械设备探伤等12个实验实训室，实验室总建筑面积约2000平方米，实验仪器设备总值1000余万元。教学资源本专业现有专、兼职教师18人，其中副教授及以上职称10人，占56%；“双师型”教师比例约56%。
来源：山东交通学院专业介绍-土木工程
专业特色
土木工程专业在专业平台建设、师资队伍建设、教学资源配置、人才培养规模和质量、毕业生社会认可度等方面均处于山东省同类专业领先水平。交通土建教学团队、涉外工程双语教学团队为省级教学团队，交通土建工程学院教师团队为山东省高校黄大年式教师团队。
交通土建实验中心为山东省高校实验教学示范中心，建筑面积9000平方米，实验仪器设备总值7000余万元。下设土工、集料、混凝土、路面结构与材料、道路检测、桥梁检测与加固、隧道检测、结构、测量等实验室。路面结构与材料实验室为山东省高校重点实验室。
现设有道路工程、桥梁工程和涉外工程3个专业方向，为山东省特色专业、国家级特色专业建设点，山东省“卓越工程师培养计划”和“3+2贯通培养试点专业”，山东省高水平应用型重点建设专业群核心专业，所属道路与铁道工程、桥梁与隧道工程为山东省重点学科。与中交一公局、中交三航局等开展订单式联合培养。积极推进国际化，招收外国留学生，获得国家留学基金管理委员会资助的优秀本科生国际交流项目，“山东交通学院与丹麦奥胡斯大学本科交换学习项目”也主要面向土木工程专业。
来源：山东交通学院专业介绍-道路桥梁工程技术
专业特色
在岗专职教职工40人，其中教授7人、副教授20人，具有博士学位16人，双师型教师队伍比例50%以上，聘请了20多名行业企业知名专家作为兼职教师参与学生的培养。交通土建教学团队、涉外工程双语教学团队为省级教学团队。每年举办结构设计、测量技能、工程招投标等科技竞赛。同时积极参加国家级、省部级等科技创新大赛。交通土建实验中心为山东省高校实验教学示范中心，建筑面积13000平方米，实验仪器设备总值7000余万元。下设道路工程实验室、结构实验室、桥梁检测实验室、隧道检测实验室、沥青混合料实验室、测量实验室等12个服务于教学科研的子实验室和1个具有对外服务职能的公路工程试验检测中心。拥有大型结构加载试验系统（MTS）、超前地质预报仪（TSP）、三维激光扫描系统（PARO）、测量机器人等国际先进试验设备，先后与山东省高速集团、山东省路桥集团有限公司、中铁十四局以及山东省的许多公路设计及施工企业等合作建立了30多个实践教学基地。
来源：山东交通学院专业介绍-无机非金属材料工程
专业特色
山东交通学院占地面积3200余亩。无机非金属材料工程专业所在的交通土建工程学院为学校办学规模大的二级学院，拥有独立的教学办公楼（土木楼），为山东省省级示范实验教学中心，实验中心拥有13000平方米的实验室，仪器设备总值7000万以上。主要承担实验与实践教学、科学研究、对外技术服务等工作。本专业共有专业教师20人，其中教授4人，副教授8人，具有博士学位人员12人。拥有省级科研团队1个，山东省有突出贡献中青年专家1人。获省部级以上教科研奖励多项。本专业与全国22家企事业单位建立了实践教学基地，与企业技术专家组建了多个教学团队，实现产教融合、工学交替办学。
来源：山东交通学院专业介绍-工程管理（限春考）
专业特色
山东交通学院校舍占地面积3200余亩，分为长清校区、无影山校区、威海校区3个校区办学。工程管理专业所在的交通土建工程学院为学校办学规模大的二级学院，拥有独立的教学办公楼（土木楼），交通土建实验中心为山东省省级示范实验教学中心，面积有13000平方米，仪器设备总值7000万以上。其中，工程管理工作坊、普华科技项目管理数字实验室、BIM仿真实验室、工程招投标沙盘实验室、广联达工程造价实验室配备了上千套各类工程施工图纸、投标文件、图集、规范和各类建模、仿真、计价软件，可应用于本专业教学与科研，提高学生工程实践能力。
工程管理专业为山东省高水平应用型重点建设专业群专业，我校A类专业。工程管理专业教学团队22人，为校级优秀教学团队，其中教授4人，副教授13人，具有博士学位人员10人，学科及年龄结构合理，双师型教师占80%以上，教师团队实践教学经验丰富，多次获省级教学成果奖、校级一等奖等。本专业与全国20多家企事业单位共建了实践教学基地，可满足校外实习实训的要求。
来源：山东交通学院专业介绍-工程管理
专业特色
山东交通学院校舍占地面积3200余亩，分为长清校区、无影山校区、威海校区3个校区办学。工程管理专业所在的交通土建工程学院为学校办学规模大的二级学院，拥有独立的教学办公楼（土木楼），交通土建实验中心为山东省省级示范实验教学中心，面积有13000平方米，仪器设备总值7000万以上。其中，工程管理工作坊、普华科技项目管理数字实验室、BIM仿真实验室、工程招投标沙盘实验室、广联达工程造价实验室配备了上千套各类工程施工图纸、投标文件、图集、规范和各类建模、仿真、计价软件，可应用于本专业教学与科研，提高学生工程实践能力。
工程管理专业为山东省高水平应用型重点建设专业群专业，我校A类专业。工程管理专业教学团队22人，为校级优秀教学团队，其中教授4人，副教授13人，具有博士学位人员10人，学科及年龄结构合理，双师型教师占80%以上，教师团队实践教学经验丰富，多次获省级教学成果奖、校级一等奖等。本专业与全国20多家企事业单位共建了实践教学基地，可满足校外实习实训的要求。
来源：山东交通学院专业介绍-遥感科学与技术
专业特色
办学条件优越：拥有遥感测绘实验室和数字仿真实验室，仪器设备价值400
余万元，能够完全满足教学和科研需要。
方向特色鲜明：方向一为近景摄影测量；方向二为遥感信息工程。
师资力量雄厚：现有专任老师15人，全部拥有硕士以上学位，其中10人拥
有博士学位，毕业于武汉大学、同济大学、中国农业科学院、中国地质
大学、东北林业大学等知名高校和科研院所。
来源：山东交通学院专业介绍-物联网工程
专业特色
1、优越的办学条件
山东交通学院始建于1956年，原来隶属交通运输部，现为中央与地方共建单位。是山东省特色名校立项建设单位、山东省硕士学位授予立项建设单位（A类）、“全国高校毕业生就业50强”典型经验高校。本专业有良好的管理、维护和更新机制，使学生能够有很好的专业知识的学习平台；同时本专业有良好的实践实验的教学平台，物联网工程实验室的规模在省内高校中排在前列，本专业获得中央与地方共建基础实验室建设项目、政府采购等项目的支持。建设经费共计约100万元，目前已完成仪器设备300余台套的建设任务，占地约300平方米。本专业在不断改革、调整和逐步完善本科生课程培养计划的同时，大力建设校外实习实训基地，积极进行校企合作建设，促进校企深度融合。建立校外实习实训基地时，选择规模大、实力雄厚、运作规范、技术先进、管理科学的IT业界物联网企业。
2、校企合作培养
与青岛青软实训公司展开校企合作培养模式。教学计划由我校与企业方共同制定人才培养方案与教学大纲，学生前三学年在我校上课，完成基础课的学习，同时由企业方指派专家来我校穿插教学，拓展学生的专业知识和技能；第四学年，学生在企业方的实训基地内进行企业开发实战实训，同时完成毕业设计任务。借助企业方广泛的就业渠道，由校方及企业方共同负责推荐学生到青岛软件园以及北京、上海、无锡等物联网产业发达聚集区的400多家物联网、信息、软件、嵌入式国际、国内外一流企业就业。
优越的办学条件
山东交通学院始建于1956年，原来隶属交通运输部，现为中央与地方共建单位。是山东省特色名校立项建设单位、山东省硕士学位授予立项建设单位（A类）、“全国高校毕业生就业50强”典型经验高校。本专业有良好的管理、维护和更新机制，使学生能够有很好的专业知识的学习平台；同时本专业有良好的实践实验的教学平台，物联网工程实验室的规模在省内高校中排在前列，本专业获得中央与地方共建基础实验室建设项目、政府采购等项目的支持。建设经费共计约100万元，目前已完成仪器设备300余台套的建设任务，占地约300平方米。本专业在不断改革、调整和逐步完善本科生课程培养计划的同时，大力建设校外实习实训基地，积极进行校企合作建设，促进校企深度融合。建立校外实习实训基地时，选择规模大、实力雄厚、运作规范、技术先进、管理科学的IT业界物联网企业。
来源：山东交通学院专业介绍-交通设备与控制工程
专业特色
1、办学特色鲜明
交通设备与控制工程专业是交通运输工程、控制科学与工程、信息与通信工程、计算机科学与技术等知识交叉融合的专业。专业依托我校公路工程背景，注重培养学生的工程实践能力和创新能力，锻炼学生独立解决工程问题的能力，培养掌握交通控制、智能交通系统规划与设计、交通软件开发以及交通硬件集成等基本理论、基本知识和基本技能的专业技术人才。
2、师资力量雄厚
本专业有教师11人，其中海外特聘教授1人、教授1人、副教授4人，博士8人（含在读2人）；其中山东省交通物流学会副会长1人，山东省公安厅畅通工程专家组成员2人，山东省住房建设厅安全工程专家1人。
3、产学研条件优越
本专业建有智能交通系实验平台，包括交通控制实验室、交通检测技术实验室、交通信息实验室、交通仿真技术实验室，总面积达400平方米，仪器设备约200台套，设备总值约600万元。与海信集团有限公司、北京易华录信息技术股份有限公司、银江股份有限公司、济南公共交通总公司、山东省公安厅交通警察总队、济南市公安局交通警察支队等多家政府和企事业单位建有产学研合作关系。
办学特色鲜明
交通设备与控制工程专业是交通运输工程、控制科学与工程、信息与通信工程、计算机科学与技术等知识交叉融合的专业。专业依托我校公路工程背景，注重培养学生的工程实践能力和创新能力，锻炼学生独立解决工程问题的能力，培养掌握交通控制、智能交通系统规划与设计、交通软件开发以及交通硬件集成等基本理论、基本知识和基本技能的专业技术人才。
特色课程
交通仿真、交通设计、智能交通系统集成、交通地理信息系统
来源：山东交通学院专业介绍-安全工程
专业特色
本专业有教师11人，其中教授1人、副教授3人，博士8人（含在读3人）；实验室面积400余平方米，设备总值400余万元，建有驾驶模拟、驾驶适应性检测、施工安全技术、安全行车仿真四个实验室。依托该专业建有国家车辆事故深度调查(MAIS)工作站(山东)、山东交院交通司法鉴定中心和交通安全研究所等产学研一体化研究机构。
1、秉承“爱校敬业务实创新”的“交院人精神”，培养适应创新型国家发展战略需要，知识、能力、素质全面发展，科学精神和人文素养协调发展，掌握化学、物理、电工电子、工程制图、工程力学、热力学等方面的基础理论，具有系统的安全管理、安全评价、安全监测与监控、安全生产技术，安全人机工程、安全经济学、安全生产法律法规、事故调查与处理等方面的专业知识，具备安全工程技术领域的科学研究和实践能力，拥有良好的开拓创新素质。能够在道路、桥梁与隧道工程、交通运输等领域从事安全管理、安全技术研究和产品开发、安全工程设计、安全评价和咨询以及安全培训等工作的创新人才和应用复合型人才。
2、本专业以浓厚的人文教育和职业素养训练为先导，以培养和训练解决实际工程系统安全问题的能力为主旨，致力于解决交通领域有关人、机、物料、工艺、环境及管理等安全问题，培养拥有科学方法和专业技能的复合型工程应用人才。本专业是山东省内唯一一家培养交通及相关行业安全人才的专业。
3.本专业方向选择性大，从业口径宽。本专业培养的毕业生基础理论扎实，专业素养高，动手能力强，深受交通领域有关安全施工、安全组织、安全设计、安全改善、安全管理、车辆保险和科研部门的欢迎。
来源：山东交通学院专业介绍-工程机械运用技术
专业特色
1.本专业拥有省级工程训练示范中心，以“立足山东、面向全国，服务交通”为服务理念，以工程机械为特色，以“培养具有发展潜质的工程机械行业一线工程师与管理人员”为目标，以动态市场需求与人才自身成长要求为导向，以培养学生的工程实践与创新素能为主要任务
2.大力改革教学内容与教学方法，通过精品课程群等模块式课程教学体系，在整个过程中实现“应用型人才精致化培养”。
3.本专业通过与企业产学研深度合作，建立高水平“双师”型教师队伍，完善校内式实验教学体系、工程实训体系、校外工程训练体系及学生科技创新活动体系，实现学生工程实践与创新素能的全程养成训练；建立对外科技服务平台、技术培训平台、工程机械技术研究平台，服务交通行业和地方经济。
来源：山东交通学院专业介绍-物流工程
专业特色
1、优越的办学条件
山东交通学院始建于1956年，原来隶属交通运输部，现为中央与地方共建单位。是山东省特色名校立项建设单位、山东省硕士学位授予立项建设单位（A类）、“全国高校毕业生就业50强”典型经验高校。本专业是我校的骨干专业之一，拥有“物流管理技术”省级教学团队，现有教师15人，其中教授5人、副教授5人；《物流系统规划设计》课程群是省级精品课程群；建有中高职物流类骨干师资国家级培训基地和中国物流学会产学研基地。拥有“山东省十三五高校重点实验室--危险品物流安全与环保实验室”，物流工程实验中心建设经费1200余万元，占地1300余平方米,包括物流自动化仓储等5个实验室，为学生提供了式学习的条件。选择规模大、实力雄厚的物流企业建立校外实训基地20余家，主要包括山东高速物流集团、山东物流集团、山东盖世国际物流集团、顺丰速运、百世物流等。
2、订单式培养
与中交二航局合作开展订单培养。中交二航局总部每年召集下属建设单位一行19人左右，到我院进行订单班的招录，订单班每年人数在35人左右。该订单班在完成正常教学任务的基础上，根据企业岗位需求增设了9门课程，利用时间进行培训，将企业的岗位培训提前延伸到课堂中，该班学生利用假期到企业实习，实现了专业与岗位的无缝对接。多数基础设施建设单位有涉外项目，出国工作的机会较多，工资及补贴较高。
3、“工学结合”的“应用型人才精致化培养”
采用课堂教学、现场学习实践、工程项目技能应用相互衔接的“工学结合”的“应用型人才精致化培养”途径。与产学研基地实施毕业设计本科生“双导师制”，企业内立项课题选入毕业设计题库，并指派有较高理论水平的一线管理者与校内导师联合指导。合作企业经营过程中的重点难点问题可以作为学生学科竞赛、课程设计、实训及毕业设计的题目。
优越的办学条件
山东交通学院始建于1956年，原来隶属交通运输部，现为中央与地方共建单位。是山东省特色名校立项建设单位、山东省硕士学位授予立项建设单位（A类）、“全国高校毕业生就业50强”典型经验高校。本专业是我校的骨干专业之一，拥有“物流管理技术”省级教学团队，现有教师15人，其中教授5人、副教授5人；《物流系统规划设计》课程群是省级精品课程群；建有中高职物流类骨干师资国家级培训基地和中国物流学会产学研基地。拥有“山东省十三五高校重点实验室--危险品物流安全与环保实验室”，物流工程实验中心建设经费1200余万元，占地1300余平方米,包括物流自动化仓储等5个实验室，为学生提供了式学习的条件。选择规模大、实力雄厚的物流企业建立校外实训基地20余家，主要包括山东高速物流集团、山东物流集团、山东盖世国际物流集团、顺丰速运、百世物流等。
来源：山东交通学院专业介绍-交通工程
专业特色
（1）复合型专门人才
交通工程是综合协调人、车、路相互关系的一门交叉性工程技术，该专业培养的学生应属于复合型人才，能适应多方面的工作。交通工程专业是为了研究、解决交通中出现的新问题,产生了交通工程学,并逐渐形成一整套体系,包括交通特性、交通流理论、交通规划、交通安全与环境等内容。重视实践教学环节，培养掌握交通规划、交通安全、交通设施设计、城市交通、智能交通等基本理论、基本知识和基本技能，在城市交通规划、公路网络规划、城市交通拥堵、城市公共交通等理论和技术方面具有明显优势，能从事交通教育与科研、设计与开发、行政管理等工作的“高素质、强能力”的创新型和复合型专门人才。
（2）专业底蕴深厚，办学条件优越
专业建设底蕴深厚，交通学院首批本科专业，交通学院“品牌专业”、“特色专业”,山东省“十二五”重点学科，具有专业硕士授予权。山东省唯一被中国工程教育认证协会认证受理的交通工程专业。
本专业现有专业教师19人，其中教授6人、副教授5人，讲师5人，助教3人；博士6人；拥有财政部资助科研创新团队1个，校级科研创新团队2个；教育部交通工程专业分教学指导委员会委员1人，山东省畅通工程专家组专家2人，交通部青年科技英才1人。
获得中央财政支持地方高校发展专项资金、山东省骨干学科建设项目、国家发改委产教融合项目资助1000余万元，可利用实验室面积达4500平方米；其中交通信息检测系统、交通规划与仿真系统、交通管理与控制实验平台、浮动车交通环境信息采集平台、ETC收费管理系统、恶劣道路天气条件预警管理系统处于国内领先水平。建有省级行业安全技术中心“交通建设与运营（安全）事故防范技术研究中心”；与青岛海信网络科技股份有限公司、济南市交通警察支队、济南市公共交通总公司等单位建立产学研合作关系，建有实习基地10余处。“山东交通学院--济南市公共交通总公司工程实践教育中心”获批全国地方所属高校“本科教学工程”大学生校外实践教育基地。
专业底蕴深厚，办学条件优越
专业建设底蕴深厚，交通学院首批本科专业，交通学院“品牌专业”、“特色专业”,山东省“十二五”重点学科，具有专业硕士授予权。山东省唯一被中国工程教育认证协会认证受理的交通工程专业。
本专业现有专业教师19人，其中教授6人、副教授5人，讲师5人，助教3人；博士6人；拥有财政部资助科研创新团队1个，校级科研创新团队2个；教育部交通工程专业分教学指导委员会委员1人，山东省畅通工程专家组专家2人，交通部青年科技英才1人。
获得中央财政支持地方高校发展专项资金、山东省骨干学科建设项目、国家发改委产教融合项目资助1000余万元，可利用实验室面积达4500平方米；其中交通信息检测系统、交通规划与仿真系统、交通管理与控制实验平台、浮动车交通环境信息采集平台、ETC收费管理系统、恶劣道路天气条件预警管理系统处于国内领先水平。建有省级行业安全技术中心“交通建设与运营（安全）事故防范技术研究中心”；与青岛海信网络科技股份有限公司、济南市交通警察支队、济南市公共交通总公司等单位建立产学研合作关系，建有实习基地10余处。“山东交通学院--济南市公共交通总公司工程实践教育中心”获批全国地方所属高校“本科教学工程”大学生校外实践教育基地。
来源：山东交通学院专业介绍-机械设计制造及其自动化
专业特色
本专业拥有“山东省工程训练示范中心”、“山东省普通高等学校实验教学示范中心”，“先进制造技术实验中心”，“工程机械实验中心。以“立足山东、面向全国、服务交通”为服务理念，以工程机械为特色，以“培养具有发展潜质的工程机械行业一线工程师与管理人员”为目标，以动态市场需求与人才自身成长要求为导向，以培养学生的工程实践与创新素能为主要任务。
本专业通过与企业产学研深度合作，建立高水平“双师”型教师队伍，完善校内式实验教学体系、工程实训体系、校外工程训练体系及学生科技创新活动体系，实现学生工程实践与创新素能的全程养成训练；建立对外科技服务平台、技术培训平台、工程机械技术研究平台，服务交通行业和地方经济。
来源：山东交通学院专业介绍-工业设计
专业特色
工业设计专业的人才培养特征为市场导向、实践主导、联合贯通的培养方式。市场导向指工业设计专业的课程设置、技能实践均以一线企业对工业设计人才的知识与技能要求为基准，从而弥补人才需求与人才供给的差距。实践主导指的是指以（校、企）双导师形式为核心、以实践教学与实践设计为载体零距离的指导学生设计技能与相关前沿知识结合应有。联合贯通指的是探索建立专业、学生、企业的联合协作的形式与沟通渠道，从而实现专业教学、学生技能提升与企业人才需求共赢的局面。
来源：山东交通学院专业介绍-飞行器设计与工程
专业特色
构建“以能力为主线、模块化组织、滚雪球式推进、螺旋式提升”的人才培养体系，发挥第二课堂的延伸和补充作用，构建“双螺旋”式育人模式，让“两个课堂”相互交织，同向同行。
培养学生时努力做到理论性与应用型相结合、专业性与技能型相结合、适用性与潜力型相结合；采取“五位一体”培养模式，解决学生发展瓶颈问题；采取五字原则，构建一个完整有机的专业培养体系；坚持“三点一线”理念规划课程体系，形成与时俱进的人才培养模式；瞄准国际先进办学理念，广泛开展国际交流与合作；为学生“梳理人生”，使学生“有思想、有目标、有计划、有行动、有实效”；为学生筑造一座“立交桥”，使学生有能力主动做出选择；为学生事业植入一个“动力源”，使学生事业可持续发展；为学生播撒“一粒种子”，使学生成为栋梁之才，让学生放飞梦想。
来源：山东交通学院专业介绍-飞行器制造工程
专业特色
构建“以能力为主线、模块化组织、滚雪球式推进、螺旋式提升”的人才培养体系，发挥第二课堂的延伸和补充作用，构建“双螺旋”式育人模式，让“两个课堂”相互交织，同向同行。
培养学生时努力做到理论性与应用型相结合、专业性与技能型相结合、适用性与潜力型相结合；采取“五位一体”培养模式，解决学生发展瓶颈问题；采取五字原则，构建一个完整有机的专业培养体系；坚持“三点一线”理念规划课程体系，形成与时俱进的人才培养模式；瞄准国际先进办学理念，广泛开展国际交流与合作；为学生“梳理人生”，使学生“有思想、有目标、有计划、有行动、有实效”；为学生筑造一座“立交桥”，使学生有能力主动做出选择；为学生事业植入一个“动力源”，使学生事业可持续发展；为学生播撒“一粒种子”，使学生成为栋梁之才，让学生放飞梦想。
来源：山东交通学院专业介绍-计算机科学与技术(校企合作与青岛软件园公司合作)（限春季高考）
专业特色
计算机应用与维护专业1993年开始招生，2002年升格为本科专业计算机科学与技术。2006年成为山东省计算机协会理事单位，2006-2010年连续5年获得“山东省企校合作人才培养先进单位”称号，2012年始连续获得国家级软件服务外包“具成长力奖”，2013年被评为山东省特色名校建设专业，2015年被评为中国国际投资促进会“中国服务外包培训机构评选年度优秀奖”，中国服务外包杂志对本专业进行专访；2017年被山东信息协会评为信息安全先进单位；2018年本专业获得省级教学成果特等奖1项、二等奖1项。
计算机科学与技术专业明确“定位市场，服务外包”的人才培养目标，并在办学模式、专业建设、教学方案、教学内容等方面进行了一系列积极地探索和大胆的尝试。专业在计算机外包人才培养方面已卓有成效，并于2009年开始与瑞典布罗斯大学和德国不来梅大学等联合培养具有专业技能和国际视野的国际型服务外包人才。
专业现有专职教师26名，其中教授7名，副教授12名，讲师7名，具有博士学位12名。目前建成《计算机组成原理》等6门次省级精品课程。近三年主持或参与国家自然基金6项、省部级项目12项、市厅级课题20余项；先后获得厅局级以上科研奖励13项；近三年发表各类学术论文80余篇，其中SCI/EI数据库检索23篇。
近三年，本专业连续承办并夺得山东省高校计算机日语大赛一等奖6项；山东省高校软件设计大赛一、二、三等奖30余项；并于2015、2016、2017年分别获得全国大学生专业竞技类大赛一等奖。
来源：山东交通学院专业介绍-电气工程及其自动化
专业特色
具有继电保护实验室、单片机实验室、电机拖动实训室等各类专业实验室，师资力量雄厚，21名专业教师中20人拥有硕士以上学位，9人具有博士学位，教授3人，副教授8人。每年级普通本科生规模约100人。
来源：山东交通学院专业介绍-计算机科学与技术
专业特色
计算机科学与技术专业2006年成为山东省计算机协会理事单位，2006-2010年连续5年获得“山东省企校合作人才培养先进单位”称号，2012年始连续获得国家级软件服务外包“具成长力奖”，2013年被评为山东省特色名校建设专业，2015年被评为中国国际投资促进会“中国服务外包培训机构评选年度优秀奖”，中国服务外包杂志对本专业进行专访；2017年被山东信息协会评为信息安全先进单位；2018年本专业获得省级教学成果特等奖1项、二等奖1项。
计算机科学与技术专业明确“定位市场，服务外包”的人才培养目标，并在办学模式、专业建设、教学方案、教学内容等方面进行了一系列积极地探索和大胆的尝试。
国际合作是本专业的特色，通过培养国际化人才，为学生出国留学、深造或工作提供机会。本专业目前与瑞典布罗斯大学（3+1）、德国不莱梅刚应用科技大学（3+1+2）、英国德比大学(2+2)、哈德斯菲尔德大学(2+2)等学校开展交换生和双学位项目，获得的国外学位获教育部留学服务中心官方认证。
专业现有专职教师26名，其中教授7名，副教授12名，讲师7名，具有博士学位12名。目前建成《计算机组成原理》等6门次省级精品课程。近三年主持或参与国家自然基金6项、省部级项目12项、市厅级课题20余项；先后获得厅局级以上科研奖励13项；近三年发表各类学术论文80余篇，其中SCI/EI数据库检索23篇。
近三年，本专业连续承办并夺得山东省高校计算机日语大赛一等奖6项；山东省高校软件设计大赛一、二、三等奖30余项；并于2015、2016、2017年分别获得全国大学生专业竞技类大赛一等奖。
来源：山东交通学院专业介绍-电子信息工程（校企合作与青岛软件园公司合作）限春季高考
专业特色
专业特色：本专业与QST青软实训进行校企合作，培养模式采用“2.5+1.5”模式。本专业注重基础理论在电子和信息行业的结合与应用，主要培养电子信息技术、嵌入式系统等方面的开发、应用、测试，并可延伸至相关信息行业的应用型工程技术人才。本专业学生与国外大学合作，享有“3+1+2”的交换生机会并继续攻读硕士。
本专业现有专任教师14名，其中博士及在读博士10名，副教授以上职称5人，硕士生导师2人。电子信息工程专业实验室设备齐全，拥有电子技术实验室、通信技术实验室、嵌入式系统实验室、物联网技术实验室、检测技术实验室以及卫星通信导航实验室，嵌入式物联网创新项目实验室、青苹果计划实验室、云终端实验室、物联网网关实验室以及多个校企联合实验室。
近几年学生获得全国电子设计大赛一等奖、物联网大赛全国一等奖、全国信息技术水平大赛一等奖、挑战杯全国银奖等多项奖励，其中省级以上科技竞赛奖项300余项。
来源：山东交通学院专业介绍-电子信息工程（校企合作与青岛英谷公司合作）
专业特色
本专业是移动开发技术、电子技术、计算机技术、通信技术等知识交叉融合的专业，注重基础理论在移动嵌入式行业的结合与应用，主要培养移动嵌入式方面的开发、应用、测试，并可延伸至相关信息行业的应用型工程技术人才。本专业为校企合作专业，与青岛英谷教育科技股份有限公司深度校企合作，采用“3+1”办学模式，学生大四去青岛英谷教育科技股份有限公司进行项目培训并由公司安排就业。
本专业现有专任教师14名，其中博士及在读博士10名，副教授以上职称5人，硕士生导师2人。电子信息工程专业实验室设备齐全，拥有电子技术实验室、通信技术实验室、嵌入式系统实验室、物联网技术实验室、检测技术实验室以及卫星通信导航实验室，嵌入式物联网创新项目实验室。
近几年学生获得全国电子设计大赛一等奖、物联网大赛全国一等奖、全国信息技术水平大赛一等奖、挑战杯全国银奖等多项奖励，其中省级以上科技竞赛奖项300余项。
来源：山东交通学院专业介绍-电气工程及其自动化（校企合作青岛英谷公司合作）限春季高考
专业特色
本专业与青岛英谷教育科技股份有限公司深度校企合作，采用“3+1”办学模式，学生大四去青岛英谷教育科技股份有限公司进行项目培训并由公司安排就业。
专业现具有电子实训室、单片机实验室、电机拖动实训室等各类专业实验室实训室，固定资产达3000万元，师资力量雄厚，校内21名专业教师中20人拥有硕士以上学位，9人具有博士学位，教授3人，副教授8人，校企合作企业工程技术专家云集。每年级春季高考本科生规模约40人。
来源：山东交通学院专业介绍-机器人工程
专业特色
本专业现已形成了一支结构合理、具有较高学术水平与研究能力的学科梯队，现有专业教师共计14人，此外柔性引进山东大学机器人中心、山东省科学院自动化所特聘教授。每年招收普通本科生约70人。
来源：山东交通学院专业介绍-数据科学与大数据技术
专业特色
本专业拥有完善的大数据实验实训软硬件平台，其中智能交通大数据应用仿真沙盘、电力行业大数据应用--窃漏电仿真沙盘等已应用于数据挖掘课程的实践，SAP/ERP企业流程仿真平台和SAP系统在山东省内具有领先优势。
师资队伍13人，其中博士达到50%，一半以上的教师在大数据、机器学习方面有项目研发经历和专业技术培训经历。
在人才培养中，充分发挥校企协同育人的作用，将大数据技术和行业领域相结合，突出工程实践能力。
国际合作是本专业的特色，通过培养国际化人才，为学生出国留学、深造或工作提供机会。本专业目前与瑞典布罗斯大学（3+1）、德国不莱梅刚应用科技大学（3+1+2）、英国德比大学(2+2)、哈德斯菲尔德大学(2+2)等学校开展交换生和双学位项目，获得的国外学位获教育部留学服务中心官方认证。
来源：山东交通学院专业介绍-信息与计算科学(校企合作与山东浪潮优派公司合作)
专业特色
本专业方向由山东交通学院与浪潮集团浪潮优派技术有限公司联合培养，校企合作共同制定人才培养方案和进行教学设计、资源建设、学生管理。采取2.5+1.5培养机制，其中前2.5年在学校完成专业基础课程学习，后1.5年进入校内外实习实训基地完成入职前培训，然后推荐进入企业顶岗实习并就业。毕业颁发山东交通学院毕业证和学位证。
积极拓展体验式教学，实践教学设施完备。校企共建浪潮云计算技术专业实验室和浪潮IT实习实训基地（济南）。
本专业校企师资25人，其中校方教授1人、副教授10人，博士10人，博士后1人。企业师资均具有软件项目开发工程师资质。
来源：山东交通学院专业介绍-信息与计算科学(校企合作与济南博赛公司合作）
专业特色
本专业方向由山东交通学院与济南博赛网络技术有限公司联合培养，校企合作共同制定人才培养方案和进行教学设计、资源建设、学生管理，根据企业标准设立实习实训课程。采取2.5+1.5培养机制，其中前2.5年在学校完成专业基础课程学习，后1.5年进入校内外实训基地完成入职前培训（可考取HCNP-Security岗位职业资格证书），然后推荐进入企业顶岗实习并和就业。毕业颁发山东交通学院毕业证和学位证。
积极拓展体验式教学，实践教学设施完备。校企共建华为信息安全专业实验室和校外IT实习实训基地。
本专业校企师资25人，其中校方教授1人、副教授10人；博士10人，博士后1人。企业师资均具有工程师资质。
来源：山东交通学院专业介绍-信息与计算科学(校企合作与北京学佳澳公司合作)
专业特色
本专业方向由山东交通学院与北京学佳澳软件发展有限公司联合培养，校企共同制定人才培养方案和进行教学设计、资源建设、学生管理。采取2.5+1.5培养机制，前2.5年在学校完成专业基础课程学习，后1.5年在校内外实习基地完成入职前培训（可考取oracleocp技能证书），然后推荐进入企业实习并就业。毕业颁发山东交通学院毕业证和学位证。
积极拓展体验式教学，实践教学设施完备。校企共建甲骨文数据库系统专业实验室和甲骨文（北京）实习实训基地。
本专业校企师资27人，其中校方教授1人、副教授10人，博士10人，博士后1人。企业师资均具有数据库/软件开发工程师资质，其中Oracle数据库全球认证大师1名。
来源：山东交通学院专业介绍-铁道供电技术
专业特色
本专业面向电气化铁道和城市轨道交通，培养具有扎实的铁道供电专业知识与较强的工程实践技能的一线高级技能型人才。
来源：山东交通学院专业介绍-应用物理学(校企合作与北京学佳澳公司合作)
专业特色
本专业现有教师30人，其中校方22人，企业8人。校方22人中，教授3人、副教授9人；博士16人、博士在读2人；校内双师型教师7人。
(一)以校企合作办学理念为基础，实施“2.5+0.5+1”应用型人才培养模式
合作企业北京学佳澳软件科技发展有限公司是由国家认定的高新技术企业，目前与全国160多所高校进行校企合作。采用2.5+0.5+1模式的合作办学机制，前2年半在校学习公共及专业基础课程，第六学期由企业派专业工程师完成专业核心课程，大四到企业培训，并完成毕业设计和毕业实习。
(二)强基础，重实践，有侧重，跟前沿
本专业重视物理理论和计算机技术完美结合，紧跟大数据、人工智能产业的新发展，设置相关岗位工程师的必备课程，体现专业培养的应用性、针对性和前瞻性。
(三)企业项目实战，校企无缝对接
企业把握市场发展前沿，以真实项目串联专业知识，加强学生实际操作能力；学生毕业实习与毕业设计相互衔接并采用双师指导，提升毕业设计质量。
(四)校企合作，设计“双线并行”的项目化教学方式
教学设计上确立以培养学生应用及创新能力为主体的课程教学目标，通过课内“企业小型项目应用”和课外“企业中大型项目”展开教学，把项目运作所需知识和技能与教学内容有机结合，把课堂教学与岗位训练有机结合，实现对学生应用及创新能力的培养。
(五)专业课程内容与职业认证标准对接
本专业推行“双证书”制，学生除毕业证外，还可以考取相关的国际认证技能证书。
来源：山东交通学院专业介绍-交通运输（轨道交通运营与管理方向）
专业特色
（1）本专业与济南轨道交通集团已连续两年进行“订单式”人才培养。
（2）山东省第一家轨道交通运营管理方向的专业，毕业生90%以上在轨道交通大型国企工作。
（3）加强实践教学。校内实验实训条件丰富；建设了济南铁路局、青岛地铁公司等多家实习基地。
（4）专业师资队伍完备，教师具备全英文授课能力。
来源：山东交通学院专业介绍-自动化
专业特色
（1）本专业与济南轨道交通集团已连续两年进行“订单式”人才培养。
（2）本专业侧重向人工智能方向发展，开设机器人、智能控制课程群，培养人工智能+自动控制专门人才。
来源：山东交通学院专业介绍-轨道交通电气及控制
专业特色
本专业为教育部专业目录外特批新工科专业。
山东交通学院轨道交通类专业形成集群发展，在信号控制、运营管理、自动化的基础上开设本专业，面向轨道交通行业提供全面服务。
学校拥有轨道交通综合监控系统、铁路牵引变电所3D仿真、高铁接触网虚拟仿真等专业实验室，并与山东高速轨道交通集团有限公司、中铁十四局电气化工程有限公司、济南轨道交通集团有限公司、上海申通地铁有限公司等建立有密切的校企合作关系。
来源：山东交通学院专业介绍-轨道交通信号与控制
专业特色
1．轨道交通应用型人才培养方式
实施“订单式”人才培养发展战略：通过与地铁公司运营部门签署联合人才培养协议，为企业“量身订做”所需人才，解决学生就业出口问题。
2．复合型师资力量确保教学质量
本专业以培养满足轨道交通行业需求的学生为己任，打造了“高、精、尖”的师资队伍作为首要保障条件，组建“校内+校外”、“理论+实践”的复合型教学团队，聘请铁路局电务段、中铁十四局等单位具有丰富一线实践能力的工程师做实践教学导师，负责学生实践教学的实施。
3．完备的实验实训条件
校内建有国内一流的实验实训条件，包括6502电气集中联锁实验室、DS6-K5B计算机联锁实验室、信号单元实验室、TDCS调度指挥实验室、城轨运营调度实验室；校外建有济南铁路局电务段实训基地、济南西车辆段实训基地等实习基地，为学生实验、实训、实习提供了坚实的软硬条件。
来源：山东交通学院专业介绍-飞行技术
专业特色
本专业是订单式培养，在报专业之前，需要参加我们学校组织的体检，体检标准按照民航局颁布的《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》执行。录取分数也按照相关规定执行。
飞行技术专业全部培养过程分为四个阶段进行，实行按阶段收费。
（一）第一阶段，基础理论课程学习阶段，费用由学生自己承担，主要包括学费、住宿费、书本费、生活费、服装费等费用，其中学费、住宿费按山东省物价局当年核定标准收费。
（二）第二阶段，飞行训练送培阶段。符合送培要求的学生在校本部接受国内外飞行训练机构（简称“航校”）的选拔考核，并办理相关送培手续。此阶段费用，采取学生与航校分担的方式，学生自己承担的费用有：服装费、差旅费、生活费；航校主要承担选拔过程中的相关体检费、测试费等费用。
（三）第三阶段，飞行驾驶训练阶段。学生在国内外航校进行飞行驾驶训练，并根据民航局的相关规定完成航线运输驾驶员执照整体课程及高性能训练。此阶段培养费用由用人单位（航空公司）承担，学生自己承担食宿费。
（四）第四阶段，毕业设计（论文）阶段。费用由学生自己承担，主要有学费、住宿费、书本费、生活费、服装费等费用，其中学费、住宿费按山东省物价局当年核定标准收费。
来源：山东交通学院专业介绍-旅游管理(济南)
专业特色
专业按照“宽口径、厚基础、重素质、强能力”的要求来培养会展专业学生。在学生能力培养方面，强调“一专多能，一书多证”的培养模式，提高学生的综合素质，受到了实习以及就业单位的好评。
专业师资力量雄厚，教师具有良好的业务素质和较高的学术水平与教学水平，具有合理的年龄结构和学缘结构、年富力强、充满活力。现有专任教师12人，其中副教授5人，中级职称6人，初级职称1人；具有博士学位的教师7人，硕士学位5人，具有博士、硕士学位的教师占专任教师总数的92%。
专业建有多处校内外实习实训基地，校内有设备齐全的实训室；北京、上海、杭州、青岛等地有产学研合作单位和实习就业基地二十余处，包括上海静安香格里拉大酒店，北京希尔顿酒店、山东蓝海酒店集团等。为社会培养了大批“一专多能”的应用型、复合型人才，迄今为止众多旅游专业毕业生活跃在旅游业的各级岗位上。
来源：山东交通学院专业介绍-金融学(校企合作与济南网融公司合作)
专业特色
金融学专业立足交通，通过校企联合办学，采用“3+1”培养模式，前3年理论学习在学校，第4年实训在企业。校企双方共同制定人才培养方案、共同招生宣传、共同进行课程研发、共同授课、共同指导实习、共建实训基地，企业方同时为毕业生推荐就业岗位。金融学专业群2017年获批“山东省高水平立项建设应用型专业”，是我校唯一文科高水平建设专业群。
金融学专业的核心教学人员共16人，包括其中教授2人，副教授8人。专任教师均具有硕士及以上学历，其中有博士学历（含在读）的3人，占19%；具有企业工程或社会实践经历的教师共6人，占38%。金融学专业的师资队伍整体结构合理、实力雄厚，与教学和学科发展的需要相适应，发展势头良好。
来源：山东交通学院专业介绍-财务管理（限春考）
专业特色
近年来学校加大了财务管理专业实验室建设的力度，先后投资1000多万元用于改善学生实习条件。目前，财务管理专业拥有会计技能、财务决策、沙盘模拟、会计标准等四个大型实验室实验室，学生理论学习的同时，又学会了必须的实践技能。
财务管理依托的财务系，师资力量雄厚，教学团队成员18人。从教师学历层次看，5人具有博士学历，10人具有硕士学历；从教师职称结构看，教授4人，副教授8人；从师资双师类型看，6人有注册会计师资格，1人有律师资格，1人有会计师资格，1人有审计师资格。近5年来先后完成国家自然科学基金、省社科基金等各类项目86项；完成财务咨询服务类企业横向课题36项；发表各类研究论文200余篇；出版专著和应用型教材10部；教师获得科研奖励和教学奖励20余项；学生获得全国财务知识或技能大赛奖项400余项。由此，财务管理教学团队是职称结构、学历结构、年龄结构合理的团队，是教学、科研和业务水平较高队伍。
来源：山东交通学院专业介绍-金融学
专业特色
本专业立足交通，旨在培养具有金融理论知识和掌握现代金融投资技能，并培养适应金融服务外包企业、银行、证券、投资、保险、互联网金融及其他经济管理部门和企业运营管理第一线需要的应用型人才。通过本专业的学习，学生能够具有以下能力：较高的经济管理、企业管理能力；一定的科学研究、分析、了解金融领域实际问题及处理实际问题的能力；处理商业银行、保险、投融资、理财等领域基本业务的能力；操作和分析股票、期货、外汇、债券、基金等金融产品的能力，并获得其中至少一种从业资格证书；现代服务理念，熟悉现代服务科学与管理规范；一定职业素养、法律意识以及良好的沟通能力、团队协作精神；较强的知识更新能力、较高的语言与文字表达能力。
来源：山东交通学院专业介绍-审计学
专业特色
审计学专业是我校2007开始招生的本科专业，其成立充分适应了社会对审计的旺盛需求，本专业具备应用性强和工程特色两大优势，区别与其他财经类院校相关专业的培养，且适应社会对偏重实务操作能力的应用型人才的需求。其专业特色主要为：
1.立足交通，突出工程审计特色，实施差异化培养战略，充分体现工科院校与财经类院校培养审计人才的差异，培养具有交通行业特色的应用型审计人才。
2.致力于精致化培养，突出教学内容的针对性、教学安排的科学性和教学设计的优性，提高学生的实践创新能力，使其更好地适应社会需求。
3.师资力量雄厚。本专业师资力量雄厚，高级职称10人，双师型教师7人，具有较强的科研和教学能力。高职称、高学历、良好的社会实践是本专业教师显著的特征。
来源：山东交通学院专业介绍-人力资源管理
专业特色
本专业师资力量雄厚，在职教师中教授五人、副教授七人，博士学位的教师占总教师数量的40%。
专业特色如下：
1.交通行业特色突出，以交通管理人力资源管理为主要培养方向，实施差异化培养战略，培养具有行业特色的应用型高级人力资源管理人才。
2.贯彻“4+X”核心能力的教学理念，确立知识、能力和人格三位一体的专业培养目标和培养规格，通过“内训外练”、“校外实训”等实践教学措施和手段，增强学生的职业能力，提升学生的就业竞争力。
来源：山东交通学院专业介绍-会展经济与管理
专业特色
专业按照“宽口径、厚基础、重素质、强能力”的要求来培养会展专业学生。在学生能力培养方面，强调“一专多能，一书多证”的培养模式，提高学生的综合素质，受到了实习以及就业单位的好评。
专业师资力量雄厚，教师具有良好的业务素质和较高的学术水平与教学水平，具有合理的年龄结构和学缘结构、年富力强、充满活力。现有专任教师12人，其中副教授5人，中级职称6人，初级职称1人；具有博士学位的教师7人，硕士学位5人，具有博士、硕士学位的教师占专任教师总数的92%。
现有实习基地十余处，包括广饶会展办，新丞华会展有限公司等。尤其每年一届的广饶国际橡胶轮胎及汽配展作为中国贸促会的“一省一展”项目，是学生们为期待的实习活动。
来源：山东交通学院专业介绍-财务管理
专业特色
近年来学校加大了财务管理专业实验室建设的力度，先后投资1000多万元用于改善学生实习条件。目前，财务管理专业拥有会计技能、财务决策、沙盘模拟、会计标准等四个大型实验室实验室，学生理论学习的同时，又学会了必须的实践技能。
财务管理依托的财务系，师资力量雄厚，教学团队成员18人。从教师学历层次看，5人具有博士学历，10人具有硕士学历；从教师职称结构看，教授4人，副教授8人；从师资双师类型看，6人有注册会计师资格，1人有律师资格，1人有会计师资格，1人有审计师资格。近5年来先后完成国家自然科学基金、省社科基金等各类项目86项；完成财务咨询服务类企业横向课题36项；发表各类研究论文200余篇；出版专著和应用型教材10部；教师获得科研奖励和教学奖励20余项；学生获得全国财务知识或技能大赛奖项400余项。由此，财务管理教学团队是职称结构、学历结构、年龄结构合理的团队，是教学、科研和业务水平较高队伍。
来源：山东交通学院专业介绍-市场营销
专业特色
本专业开办于2003年，2010年获批“山东省省级特色专业”，2017年获批“山东省高水平专业建设群”，为学校名校建设工程15个重点专业之一。根据艾瑞深中国校友会网榜单（2016年度），我校市场营销专业获评为3星级专业。本专业教师队伍专业背景及研究方向搭配合理，实践经验丰富，具有企业工作经历的专业教师占60％。本专业的人才培养以服务交通为特色，以汽车营销为主要方向，按照“宽口径，厚基础”的知识结构定位，重点培养学生的市场调研能力、推销谈判能力、渠道与销售管理能力以及策划管理能力，注重学生营销、管理实战能力的提升，培养学生解决实际问题的能力。
通过本专业的学习，学生能够系统了解经济学和管理学的基本理论，全面掌握市场营销专业知识，通过实习与实践训练获得企业管理和市场营销的专业技能，具有较强的计算机和外语应用能力、市场调查与预测能力、营销策划和销售管理能力、市场开拓与产品推销能力、公关及广告策划能力、较强的营销专业研究能力和专业创新能力。
来源：山东交通学院专业介绍-环境设计
专业特色
该专业拥有占地共计400余㎡、设备总值200余万元的设计造型、设计成型实训室用于专业实践教学。现有专、兼职教师8人，均具有硕士以上设计专业教育背景，博士和双师型教师占比高，历经多年教学、研究实践和积累，已形成一支教学经验丰富、师德教风优良的师资队伍。该专业以学校的交通行业教育与实践为背景，充分利用校内外交通领域资源，开设交通景观设计专业方向，形成立足交通、服务交通的办学特色，为专业教学、研究和学生就业与未来发展开辟新途径。
来源：山东交通学院专业介绍-视觉传达设计
专业特色
该专业拥有专设的占地150余㎡、设备总值50余万元的设计输出实训室用于专业实践教学。现有专、兼职教师8人，均具有硕士以上设计专业教育背景，历经多年教学、研究实践和积累，已形成一支教学经验丰富、师德教风优良的师资队伍。专业教学活动中，遵循以学生为中心，基础与专业、项目与课程、理论与实践并行的原则，注重现代设计理念、思维与本土文化精神的有机结合，在学习国际先进设计思想与方法的基础上，培养活跃的创造性思维与富有文化个性的专业拓展能力，注重科技、文化与设计的融合，强调创新思维、实践能力和综合素质的养成。
来源：山东交通学院专业介绍-空中乘务
专业特色
该专业拥有占地约300余㎡的形象设计、舞蹈与形体训练实训室用于专业实践教学，现有专、兼职教师5人，均为具有硕士学历及多种执业证书的双师型教师，已形成一支教学经验丰富、师德教风优良的师资队伍。该专业具有以下办学特色：
（一）一专多能的培养模式：立足岗位技能与知识的掌握，拓展文化艺术、运营管理、创新创业教育，打造形象气质佳、专业能力强、艺术素养高的乘务人才。
（二）强化外语的教学方法：外教担任英语口语教学，另设第二外语，学生的双语沟通能力将高于其他院校同类同教育层次专业毕业生。
（三）半军事化的管理方式：针对铁路、航空等客运行业管理特性，按照航空乘务人员作业标准实行半军事化管理制度，使学生具备严明的纪律、规范的行为和坚定的意志。
来源：山东交通学院专业介绍-英语（高职高专类）
专业特色
以“英语+商务方向”为人才培养特色，培养既掌握英语知识又具有商务应用技能的复合型、国际化人才；
丰富多彩的国外高薪实习项目：卡塔尔航空公司免税店销售顾问、阿联酋国家的奢侈品销售顾问、韩国中文教师、美国暑期带薪实习项目等；
与德国、英国、西班牙、新西兰、韩国等多所国外高校的交流项目：德国因戈尔施塔特应用技术大学免学费本科3+1项目、英国朴次茅斯大学3+1双学位项目、西班牙卡洛斯三世大学本科3+1项目、新西兰奥塔哥理工学院本科2+2/3+1项目、新西兰林肯大学、新西兰梅西大学、新西兰坎特伯雷大学3+1+1本硕连读项目、英国拉夫堡大学、奥斯特大学、韩国又松大学、釜山外国语大学国际交流项目；
与英国著名高校的双学历项目：英国德比大学、哈德斯菲尔德大学2+2双学历项目，德比大学排名全英第29名，哈德斯菲尔德大学排名全英第41名；
是英语专业四级、英语专业八级、全国商务英语（二）级、全国商务英语翻译和国际职业英语教师（PETSOL）考试授权单位；
是山东省外国文学学会、山东省对外经济学会国际商务英语专业委员会副会长单位。
来源：山东交通学院专业介绍-产品设计
专业特色
该专业拥有占地共计400余㎡、设备总值200余万元的设计造型、设计成型实训室用于专业实践教学。现有专、兼职教师7人，均具有硕士以上设计专业教育背景，历经多年教学、研究实践和积累，已形成一支教学经验丰富、师德教风优良的师资队伍。该专业凭借学校在汽车、机械、轨道、航空、船舶等交通领域的优势资源，开设交通工具造型设计专业方向，形成立足交通、服务交通的专业办学特色，为专业教学、研究和学生就业与未来发展开辟新途径。同时，积极融合校内外优质教育资源，广泛开展校企合作，以项目引领、师徒传承为教学手段，建立产学研一体化的创新创业教育与实践平台，形成了校企协同育人的良好机制。
来源：山东交通学院专业介绍-俄语（校企合作与山东联荷电商公司合作）
专业特色
紧跟社会人才需求，结合国家“一带一路”战略部署，与企业联手共同打造“俄语+跨境电商方向”的人才培养特色，培养社会需求的既通晓俄语又掌握跨境电商相关知识的实操型、复合型优质跨境电商人才，毕业提供就业岗位；
提供跨境电商实操平台：在校期间提供敦煌网和速卖通实操平台，实训阶段提供企业定制平台差异化实训指导；
与近20所俄罗斯、白俄罗斯高校开展3+1本科联合培养项目和4+2研究生联合培养项目：莫斯科国立师范大学、圣彼得堡国立理工大学、普斯科夫国立大学、下诺夫哥罗德国立语言大学、沃罗涅日国立大学、沃罗涅日国立师范大学、伊尔科斯克国立交通大学、彼尔姆国立大学等；
与白俄罗斯、俄罗斯名校的2+2双学历项目，同时获得中外两个学历：白俄罗斯格罗德诺扬卡?库帕拉国立大学、俄罗斯沃罗涅日国立技术大学
是国家留学基金委公派留学项目单位，每年向我校投放本科、研究生全额资助公派赴俄罗斯留学指标；
l是俄罗斯教育部批准的俄语等级考试正式授权单位。
来源：山东交通学院专业介绍-日语（校企合作与青岛青软实训教育公司合作）
专业特色
多样化的国际化人才培养：
本科期间赴日交换留学、访学（2+2/2.5+2/2.5+1）
与日本大阪产业大学、关西国际大学、爱知产业大学等多所大学成为友好姊妹大学。通过2+2/2.5+2（双校园双本科学位）、2.5+1等人才培养模式实行在校生赴日留学、访学，通过4+2的人才培养模式推荐优秀毕业生赴日读研。每年15名左右同学通过以上项目赴日。
本科期间赴日实习（0.5/1）
2014年开始与日本神户东洋日本语学院推行本科人才赴日实习项目。学生大三可免费赴日实习0.5-1年。实习岗位有温泉宾馆前台、大型免税店销售顾问、高尔夫球场管理员等。
真实的国际贸易电商操作实训平台：
为学生提供真实的国际贸易电商操作实训平台，提升学生国际贸易实践动手能力。
会员单位及赛事：
中国日语教育协会山东分会理事单位；
全国大学生外贸从业能力大赛参赛单位；
山东省科技外语大赛承办单位（山东省科协主办）；
山东省服务外包（日语）大赛承办单位（山东省科协主办）。
来源：山东交通学院专业介绍-俄语
专业特色
紧跟国家“一带一路”发展战略对俄语人才的需求，打造“俄语+商务方向”的人才培养特色，培养既通晓俄语又掌握商务知识的国际化复合型人才，就业前景广阔；
与近20所俄罗斯、白俄罗斯高校开展3+1本科联合培养项目和4+2研究生联合培养项目：莫斯科国立师范大学、圣彼得堡国立理工大学、普斯科夫国立大学、下诺夫哥罗德国立语言大学、沃罗涅日国立大学、沃罗涅日国立师范大学、伊尔科斯克国立交通大学、彼尔姆国立大学等；
与白俄罗斯、俄罗斯名校的2+2双学历项目，同时获得中外两个学历：白俄罗斯格罗德诺扬卡?库帕拉国立大学、俄罗斯沃罗涅日国立技术大学
是国家留学基金委公派留学项目单位，每年向我校投放本科、研究生全额资助公派赴俄罗斯留学指标；
l是俄罗斯教育部批准的俄语等级考试正式授权单位。
来源：山东交通学院专业介绍-英语
专业特色
以“英语+商务方向”为人才培养特色，培养既掌握英语知识又具有商务应用技能的复合型、国际化人才；
丰富多彩的国外高薪实习项目：卡塔尔航空公司免税店销售顾问、阿联酋国家的奢侈品销售顾问、韩国中文教师、美国暑期带薪实习项目等；
与德国、英国、西班牙、新西兰、韩国等多所国外高校的交流项目：德国因戈尔施塔特应用技术大学免学费本科3+1项目、英国朴次茅斯大学3+1双学位项目、西班牙卡洛斯三世大学本科3+1项目、新西兰奥塔哥理工学院本科2+2/3+1项目、新西兰林肯大学、新西兰梅西大学、新西兰坎特伯雷大学3+1+1本硕连读项目、英国拉夫堡大学、奥斯特大学、韩国又松大学、釜山外国语大学国际交流项目；
与英国著名高校的双学历项目：英国德比大学、哈德斯菲尔德大学2+2双学历项目，德比大学排名全英第29名，哈德斯菲尔德大学排名全英第41名；
是英语专业四级、英语专业八级、全国商务英语（二）级、全国商务英语翻译和国际职业英语教师（PETSOL）考试授权单位；
是山东省外国文学学会、山东省对外经济学会国际商务英语专业委员会副会长单位。
来源：山东交通学院专业介绍-财务会计类（中外合作办学）（会计学）
专业特色
会计学专业是我校2013年开始招生的中外合作办学专科专业，其设立充分适应了社会对会计专业人才的旺盛需求。本专业的特色主要为：
1.实施国际化培养战略，充分体现中外合作办学的特色，培养善于开展国际合作与交流，熟悉国际会计规则的应用型会计人才。
2.致力于精致化培养，突出教学内容的针对性、教学安排的科学性和教学设计的优性，提高学生的实践创新能力，使其更好地适应社会需求。
3.师资力量雄厚。本专业师资力量雄厚，高级职称10人，双师型教师7人，具有较强的科研和教学能力。高职称、高学历、良好的社会实践是本专业教师显著的特征。
来源：山东交通学院专业介绍-海事管理
专业特色
1、本专业以航运市场的发展规律为根本，注重与国际公约和法规、航运安全与管理的结合。
2、以现代航运经营管理、海运货物管理、海事管理、海上保险等学科为成长点。
3、以国际化航运经营管理和安全管理为核心，培养国际化、精致化的高级应用型人才。
来源：山东交通学院专业介绍-物流类（中外合作办学）（物流管理）
专业特色
物流管理专业是2010年经山东省教育厅批准的与英国朴茨茅斯大学合作办学项目，是管理科学与工程类专科专业。
朴次茅斯大学位于英国南部著名海滨城市朴次茅斯，由1869年建立的戈斯波特文理学院发展而来，于1900年开始颁发学士学位。自从1992年改为综合性大学至今，已成为英国规模较大的大学之一，拥有学生23,000余名左右。其中国际学生占14%左右。该大学的成绩被国际一流企业组织所承认，是英国毕业生就业记录高的大学之一。
来源：山东交通学院专业介绍-航海技术
专业特色
1999年，我院航海技术专业通过国家海事局船员教育与培训质量管理体系审核，教学过程受到国际海事组织和国家海事局的持续有效监控；2016年已申请国际行业权威机构DNV认证，并于2017年上半年完成审核验收。
航海技术专业领域先后获批省“十二五”重点实验室-船舶与海洋运输实验室、省级重点学科-载运工具运用工程学科、山东省特色名校工程重点支持专业、省高水平应用型重点专业群、山东青少年航海科学研究基地、山东内河航运研究中心、山东航运文化研究教育基地；目前，已与4所国外高校建立国际合作意向、20余家港航企事业单位建立“531”校企合作机制，建立了长期、稳定的校企合作实习和实训基地，并校企共建北方大的“山东交院华圣液货船培训中心”以及产教融合平台--山东交院·泰华航海学院，使得“校中有船，船中有校”的高等航海教学特色更加明显。
来源：山东交通学院专业介绍-交通运输类（中外合作办学）（交通运输）
专业特色
本专业是在我校开办历史悠久、具特色的交通运输专业的基础上，与俄罗斯顿河国立技术大学合作举办的本科教育项目，该专业自2012年开始招生，是山东省举办早和具特色的中俄合作本科项目之一。合作院校实力雄厚，是俄罗斯联邦教育部首批的11所“支柱大学”之一，开设学科涵盖文、理、工、农、经、管等学科门类，师资力量雄厚，拥有教师3326人，其中教授230人，副教授1200人，教师中拥有博士学位的1880人，俄罗斯联邦科学院院士10人。
该专业充分引进俄罗斯优质教育资源，聘请的专业教师在俄罗斯交通行业享有良好声誉，均拥有博士学位及副教授以上职称；聘请年轻专业博士进行口语训练及专业课程课前、课后辅导；俄语教学与第二课堂活动紧密结合，开展俄语语言文化节及专业素能大赛系列活动，营造良好的语言学习氛围；实行“小班教学”、“案例教学”，充分调动学生的学习积极性与自主性。
学校每年将组织优秀学生赴俄罗斯合作学校进行专业认知实习，拓展学生国际视野，提高学生俄语实用能力。近年来，该专业已有50多名本科毕业生到俄罗斯顿河国立技术大学继续攻读硕士、博士学位。
来源：山东交通学院专业介绍-电气类（中外合作办学）（电气工程及其自动化）
专业特色
电气工程及其自动化专业（中外合作办学）自2013年开始招生，是山东省举办早和具特色的中俄合作本科项目之一。
该专业充分引进俄罗斯优质教育资源，聘请的专业教师在俄罗斯享有良好声誉，均拥有博士学位及副教授以上职称；聘请年轻专业博士进行口语训练及专业课程课前、课后辅导；俄语教学与第二课堂活动紧密结合，开展俄语语言文化节及专业素能大赛系列活动，营造良好的语言学习氛围；实行“小班教学”、“案例教学”，充分调动学生的学习积极性与自主性。
学校每年将组织优秀学生赴俄罗斯合作学校进行专业认知实习，拓展学生国际视野，提高学生俄语实用能力。2017届毕业生已有20名学生到合作学校继续攻读硕士学位。
来源：山东交通学院专业介绍-建设工程管理类（中外合作办学）（建设工程管理）
专业特色
建设工程管理专业（中外合作办学）是2006年经山东省教育厅批准的与俄罗斯远东国立交通大学合作举办的专科教育项目，是山东省举办早和具特色的中俄合作专科项目。
该专业充分引进俄罗斯优质教育资源，聘请的专业教师在俄罗斯建设行业享有良好声誉，俄语教学与第二课堂活动紧密结合，开展俄语语言文化节及专业素能大赛系列活动，营造良好的语言学习氛围；实行“小班教学”、“案例教学”，充分调动学生的学习积极性与自主性。
根据我校实际情况和工程管理专业背景，结合我校应用型人才培养目标，建立“校企”合作的产学研合作平台，目前与中交、中铁、中建等大型国有企业建立了长效合作机制，实现80%以上的学生到企业实践基地实习实践。
为让学生更好的了解本专业的实际环境情况，培养学生工程意识，本专业实行小学期制，在专科一年级末设置“实践小学期”，学生到公路工程建设单位进行“企业实践与专业实习”；在专科二年级末设置“国外实习”环节，拓展学生的国际视野。
来源：山东交通学院专业介绍-法学
专业特色
办学条件：师资力量雄厚，专业教师毕业于清华大学法学院、南开大学法学院等名校，且60%以上具有法律实务部门工作经历。校内建有容纳120人的标准化模拟法庭一处，供学生模拟审判之用；设有大学生法律援助服务中心、法律诊所各一处，供学生校内实习实训；中国交通教育研究会法学中心、山东省交通法学研究会、山东省交通法治文化研究基地等均设在交通法学院。同时与公检法等部门联合建有10余处校外实习基地，供学生实习。
办学理念：以“精通法律、眀悉交通”为办学特色，依托学校大交通学科体系构建专业方向。在满足绝大部分学生司法考试、考研需求的基础上，开设有交通法学选修课，增加学生的就业选择面。人才培养过程中注重法律职业技能训练，以应用型、技能型为培养目标。
来源：山东交通学院专业介绍-高速铁路客运乘务专业
专业特色
该专业拥有占地约300余㎡的形象设计、舞蹈与形体训练实训室用于专业实践教学，现有专、兼职教师5人，均为具有硕士学历及多种执业证书的双师型教师，已形成一支教学经验丰富、师德教风优良的师资队伍。该专业具有以下办学特色：
（一）一专多能的培养模式：立足岗位技能与知识的掌握，拓展文化艺术、运营管理、创新创业教育，打造形象气质佳、专业能力强、艺术素养高的乘务人才。
（二）强化外语的教学方法：外教担任英语口语教学，另设第二外语，学生的双语沟通能力将高于其他院校同类同教育层次专业毕业生。
（三）半军事化的管理方式：针对铁路、航空等客运行业管理特性，按照航空乘务人员作业标准实行半军事化管理制度，使学生具备严明的纪律、规范的行为和坚定的意志。
来源：山东交通学院专业介绍-电子商务（校企合作与青岛青软实训教育公司合作）
专业特色
1.本专业是校企合作项目，该项目采取订单式培养模式，学生前2.5年在学校就读，后1.5年在企业进行实训和毕业实习，实行学分制管理。充分发挥高校、合作企业的各自优势。
2.本专业培养理论扎实、素质全面、实践技能过硬的复合型跨境电子商务人才。
3.本专业基于“互联网+”背景下跨境电子商务平台在国际商务领域的应用，重视学生在国际电子商务和跨境网络营销领域的实操能力，培养学生在数字经济时代下国际化经营与管理领域的综合技能。
来源：山东交通学院专业介绍-旅游管理(威海)
专业特色
本专业现有专任师资7人，副教授2人，具有博士学位2人，博士在读1人，硕士学位4人，有海外留学经历5人，双师教师占50%。
本专业高度重视学生专业技能的培养，校内建有标准化的中餐实训室、西餐实训室、酒水实训室、客房实训室和形体训练室等，能够满足酒店服务技能、导游服务技能等校内模拟实练，实现情境化教学；同时拥有多家校外实习基地，分布于威海、青岛、济南、北京、上海、无锡、宁波等地，为学生的实习和就业提供了稳定、可靠的基地。
学生入学后即可报名参加自学本科考试，如通过全部课程考试毕业时即可取得全国高等教育本科文凭；另有3+1+1的中外合作办学可供学生选读。
来源：山东交通学院专业介绍-轮机工程
专业特色
轮机工程专业开设于1960年，本专业是经国际海事组织备案、获得中国海事局认可的山东省内具备培训无限航区管理级（高等级）轮机员资质的本科专业，2011年获批设立“船舶电子电气及轮机工程”方向专业学位硕士点，2014年，获批山东省应用型特色名校重点建设专业，2016年作为核心专业获批山东省高水平应用型大学立项重点专业（群）建设项目。目前本专业现有专业实验室14个，其中省“十二五”高校重点建设实验室1个；威海市工程技术研究中心1个，重点科研创新平台1个，30万吨级VLCC母型船大型船舶轮机模拟器实验室和曲柄箱油雾浓度探测实验室处于国内领先、国际一流水平。实验室总建筑面积6000余平方米，实验仪器设备总值2000余万元。教学资源轮机系现有专兼职教师19人，其中教授3人，副教授5人，具有博士学位5人，具有硕士学位14人，轮机长7人，双师型教师比例达到70%。
来源：山东交通学院专业介绍-船舶与海洋工程
专业特色
2012年获批山东省高校特色专业，同年获批硕士研究生招生资格，面向船舶与海洋工程领域招生。2013年获批山东省应用型特色名校工程重点建设专业；2015、2016年连续被艾瑞深中国校友会网评为四星专业，办学层次为中国高水平专业；2016年获批山东省高水平应用型重点建设专业群专业之一。学校是“省级船舶与海洋工程专业人才教育培养基地”、2008年被山东省国防科工办授予“山东省船舶工业校企合作示范单位”、2010年被山东省经信委、教育厅评为“山东省企校合作先进单位”、2013年被中国船舶工业行业协会授予“中国游艇培训中心”和“中国游艇专业人才培养教学基地”。本专业现有专业教师20人，其中教授2人，副教授3人，具有博士学位5人。
来源：山东交通学院专业介绍-船舶电子电气工程
专业特色
立足航运和海洋工程，依托交通行业、海工产业，定位于交通行业一线，是山东省内唯一一个培养无限航区船舶电子电气员（国际通用ETO）的本科专业，符合国际海事组织(IMO)及中华人民共和国海事局制定的教育和培训标准。2016年获批山东省高水平应用型重点建设专业群专业之一。教学资源有船舶电站模拟器、船舶主机自动化模拟教学系统等专业实验实训设备。建筑面积约1800平方米，实验仪器设备总值800余万元。师资队伍；船电专业现有专、兼职专业教师25人，其中11人持有海船船员适任证书，双师型教师占44%，副教授以上职称10人占40%。多年来的良好教学质量，吸引了包括中国远洋海运有限公司、新加坡万邦、台湾新建、香港华林、上海中船、大连港、烟台港、北海船舶重工有限责任公司、新北洋信息技术服务有限公司、黄海造船厂、中集来福士海洋工程有限公司等70余家国内外知名港航企事业单位对船舶电子电气工程专业毕业生的青睐。
来源：山东交通学院专业介绍-游艇设计与制造
专业特色
随着中国水上资源的优越性和经济高速发展，掀起了游艇经济发展热潮，我国将努力培养游艇邮轮等高端旅游市场、大力发展旅游装备制造业，我省属于游艇发展大省，游艇企业数量位居全国第三。游艇设计与制造专业具有船舶与海洋工程、工业设计、材料成型等学科的交叉综合性的特点。我校游艇设计与制造专业由船舶与海洋工程专业、工业设计专业等相关专业的教师针对专业特色设置相关课程，涵盖造型设计、内装、船舶原理、船体结构、复合材料工艺、游艇制造等领域。目前拥有船舶与海洋运输省级实验室、游艇制造实验室、船舶工程实验中心、机械加工省级示范实验中心、工业设计实验室以及材料成型实验室、船舶电子电气实验中心等实验条件。教学资源本专业现有教师20人，其中高级职称5人、中级职称6人，博士5人。
来源：山东交通学院专业介绍-交通管理
专业特色
1.本专业能够响应国家、地方经济发展规划及政策，具备一定的实践平台、发展空间，为培养高素质高技能国际航运管理人才提供更多条件。
2.本专业依托学院海事管理、物流管理等特色涉海类专业，具有丰富的教学师资、实训设施等，能够更好地服务于国际航运管理专业人才培养的需要。
3.本专业培养理论扎实、素质全面、实践技能过硬的复合、应用型国际航运管理专业人才。
来源：山东交通学院专业介绍-轮机工程技术
专业特色
轮机工程专业开设于1960年，本专业是经国际海事组织备案、获得中国海事局认可的山东省内具备培训无限航区管理级（高等级）轮机员资质的本科专业，2011年获批设立“船舶电子电气及轮机工程”方向专业学位硕士点，2014年，获批山东省应用型特色名校重点建设专业，2016年作为核心专业获批山东省高水平应用型大学立项重点专业（群）建设项目。目前本专业现有专业实验室14个，其中省“十二五”高校重点建设实验室1个；威海市工程技术研究中心1个，重点科研创新平台1个，30万吨级VLCC母型船大型船舶轮机模拟器实验室和曲柄箱油雾浓度探测实验室处于国内领先、国际一流水平。实验室总建筑面积6000余平方米，实验仪器设备总值2000余万元。教学资源轮机系现有专兼职教师19人，其中教授3人，副教授5人，具有博士学位5人，具有硕士学位14人，轮机长7人，双师型教师比例达到70%。
来源：山东交通学院专业介绍-港口机械与自动控制
专业特色
本专业秉承“重实践、强能力、彰个性”的教学理念，将通识教育、工程基础教育、工程专业教育和工程实践相结合，以电气、控制、机械、液压等理论为基础，以机械原理与自动控制为专业发展方向，培养面向港口机电设备的高级工程技术管理人才。本专业拥有比较完整的实验室和实训中心，包括包括液压控制、数控加工、PLC控制、电力拖动、检测与转换、机械设备探伤等12个实验实训室，实验室总建筑面积约2000平方米，实验仪器设备总值1000余万元。教学资源本专业现有专、兼职教师18人，其中副教授及以上职称10人，占56%；“双师型”教师比例约56%。
来源：山东交通学院专业介绍-国际邮轮乘务管理
专业特色
师资力量
本专业现有专任师资7人：副教授2人，讲师3人，助教2人。教师们毕业自大陆、台湾、韩国、英国、意大利等地知名大学，都拥有硕士以上学历，具有博士学位1人，博士在读2人。多数有海外教学、科研与公部门工作经验。
办学条件
国际商学院与威海国际经济技术合作股份公司合作共建邮轮人才培训中心，有中餐、客舱、邮轮烹饪、邮轮酒吧、西餐、邮轮前台等实训室、展览室及多功能培训教室等。中心可满足本专业在校生相关实践技能的训练要求，为挪威邮轮、地中海邮轮等国际邮轮公司提供岗前及在职业务技能培训等。
本专业除专科学制以外，学生入学后可报名参加自学本科考试，校内另有3+1+1的中外合作办学模式可供学生选读。
来源：山东交通学院物联网工程（物联网系统开发与集成方向）专业
专业特色
专业特色：本专业是电子技术、计算机技术、通信技术等知识交叉融合的专业。本专业注重基础理论在物联网工程行业的结合与应用，主要培养物联网系统的开发、测试与集成，并可延伸至相关信息行业的应用型工程技术人才。本专业学生与德国不莱梅港应用科技大学合作，享有“3+1+2”的交换生机会并继续攻读德国的硕士学位。
本专业现有专任教师14名，期中博士及在读博士10名，副教授以上职称5人，硕士生导师2人。电子信息工程专业实验室设备齐全，拥有电子技术实验室、通信技术实验室、嵌入式系统实验室、物联网技术实验室、检测技术实验室以及卫星通信导航实验室及多个校企联合实验室。
物联网工程专业以“科技竞赛”促进学生实践能力提高，近三年学生参加物联网科技竞赛获得国家一等奖及省级以上奖项150余项。
来源：山东交通学院电子信息工程（招收航空电子设备维修方向）专业
专业特色
构建“以能力为主线、模块化组织、滚雪球式推进、螺旋式提升”的人才培养体系，发挥第二课堂的延伸和补充作用，构建“双螺旋”式育人模式，让“两个课堂”相互交织，同向同行。
培养学生时努力做到理论性与应用型相结合、专业性与技能型相结合、适用性与潜力型相结合；采取“五位一体”培养模式，解决学生发展瓶颈问题；采取五字原则，构建一个完整有机的专业培养体系；坚持“三点一线”理念规划课程体系，形成与时俱进的人才培养模式；瞄准国际先进办学理念，广泛开展国际交流与合作；为学生“梳理人生”，使学生“有思想、有目标、有计划、有行动、有实效”；为学生筑造一座“立交桥”，使学生有能力主动做出选择；为学生事业植入一个“动力源”，使学生事业可持续发展；为学生播撒“一粒种子”，使学生成为栋梁之才，让学生放飞梦想。
来源：山东交通学院安全工程（招收港口与航运方向）专业
专业特色
本专业现有专职教师15人，其中，博士研究生以上学历5人，副教授以上职称8人，拥有一支专业过硬，治学严谨，学历结构、职称结构、年龄结构和学缘结构较为合理的师资队伍。
本专业现有多处实验室、实验设备20余台套，可用于满足港口通航安全、港口设施保安、港口生产作业安全、海上溢油环境安全等方向教学与科研工作的需要。
在校企合作、产教融合方面，本专业已与威海港集团、中航威海船厂有限公司、威海胶东国际海运有限公司等大型港口航运和造船等知名企业开展深入合作，深入产教融合，建设了高水平的校外实习实训基地，有力地保证了本专业人才培养的质量。
来源：山东交通学院轮机工程（招收陆上方向）专业
专业特色
该方向是面向新旧动能转换工程，综合机电学、能源学、管理学交叉学科而开设的“新工科”邮轮工程管理专业方向，对于服务“一带一路”倡议，加快邮轮产业发展和国际邮轮母港建设，助力山东省建设海洋强省、海运强省，培养所需高级应用型专业人才起至关重要的支撑作用。2011年获批设立“船舶电子电气及轮机工程”方向专业学位硕士点；2014年，获批山东省应用型特色名校重点建设专业；2016年作为核心专业获批山东省高水平应用型大学立项重点专业（群）建设项目。目前本专业现有专业实验室14个，其中省“十二五”高校重点建设实验室1个；威海市工程技术研究中心1个，重点科研创新平台1个，30万吨级VLCC母型船大型船舶轮机模拟器实验室和曲柄箱油雾浓度探测实验室处于国内领先、国际一流水平。实验室总建筑面积6000余平方米，实验仪器设备总值2000余万元。教学资源轮机系现有专兼职教师19人，其中教授3人，副教授5人，具有博士学位5人，具有硕士学位14人，轮机长7人，双师型教师比例达到70%。
来源：山东交通学院机械电子工程（招收港口机械方向）专业
专业特色
本专业秉承“厚基础、重实践、强能力、彰个性”的教学理念，将通识教育、工程基础教育、工程专业教育和工程实践相结合，以电气、控制、机械、液压等理论为基础，以港口智能控制与机电管理为专业发展方向，培养面向港口机电设备的高级工程技术管理人才。2017年获批山东省高水平应用型重点建设专业群专业之一。2017年获批硕士学位授予立项建设单位。本专业拥有比较完整的实验室和实训中心，包括包括液压控制、数控加工、PLC控制、电力拖动、检测与转换、机械设备探伤等12个实验实训室，实验室总建筑面积约2000平方米，实验仪器设备总值1000余万元。教学资源本专业现有专、兼职教师18人，其中副教授及以上职称10人，占56%；“双师型”教师比例约56%。
来源：山东交通学院金融学（招收航运金融方向）专业
专业特色
金融学（航运金融方向）专业，在传统的课堂教学之外，还将穿插相当比例的实践教学及社会实践教学内容，以及相关的双语教学课程。以此来培养兼具坚实的理论基础知识和切实的实践能力的应用型专业人才。
其中，实践教学内容包括，会计基本技能实训、商业银行综合模拟实训、股票模拟交易实训、期货模拟交易实训、外汇模拟交易实训、EVIEWS实训、金融营销实训等。
社会实践安排包括，第一，企业专家讲座。即，邀请航运金融相关企业的专家以讲座的形式为学生讲解航运金融企业的业务内容及热点问题。第二，企业专业实训。通过课程授课、案例讲解、案例模拟等多重授课方式相结合的方式，来为学生讲解关于航运金融业务实际操作流程和业务办理要点，其中真实业务模拟将为这一模式的中心和重点。第三，企业夏令营。通过带领学生进行企业参观、业务实习等，来让学生走进金融企业，了解真实的金融企业工作业务内容和工作状态。第四，行业调查活动。定期组织并带领学生对相关银行、保险、证券及综合性航运金融机构进行实地考察及调研，在带领学生熟悉实务的同时，为毕业后的就业方向的选定做好铺垫。
来源：2016年山东交通学院普通高等教育本专科招生章程
办学条件：山东交通学院坐落于风景秀丽的泉城济南，始建于1956年，是一所以培养路、海、空、轨交通专业人才为主的普通高等学校。学校实行山东省与交通运输部共建，以地方管理为主的体制，2011年学校成为专业硕士学位研究生试点工作单位，同年被评为“全国毕业生就业工作典型经验高校”，2013年列为教育部“应用科技大学改革试点战略研究”院校，并获批“山东省应用型人才培养特色名校”立项建设单位。
学校占地面积3200余亩，分为长清校区、无影山校区、威海校区3个校区办学。教学科研仪器设备总值2.6亿元，馆藏纸质图书179.11万册。现有全日制在校学生21381人，在职教职工1403人，专任教师1038人，其中正高级职称101人、副高级职称322人，博士201人、硕士654人，享受国务院政府特殊津贴者11人，省部级优秀教师12人，山东省有突出贡献的中青年专家5人，聘请2名院士担任学校特聘教授。在艾瑞深中国校友会网2015年山东省大学佳专业排行中位列第八名。
学校设有汽车工程学院、交通与物流工程学院、工程机械学院、交通土建工程学院、信息科学与电气工程学院、财经学院、管理学院、艺术与设计学院、外国语学院、理学院、海运学院、材料科学与工程学院、航空学院、船舶与海洋工程学院、游艇邮轮工程学院、轨道交通学院、国际教育学院、交通法学系18个二级院系和社会科学教学部、体育教学部、学院、职业技术学院4个教学单位，开设54个本科专业，专业设置以工学学科为主，以交通为特色，涵盖文、理、工、经、管、法、艺7大学科门类。
多年来，一代代“交院人”秉承“明德至善，格物致知”的校训，发扬“严、尊、勤、全”的优良校风，坚持“立足交通，突出特色，强化素能”的办学方针和“以人为本，特色立校”的治校方针，自强不息，艰苦奋斗，学校现已成为省内外交通人才培养的重要基地，共为国家培养毕业生10万余名，为交通行业培训各种管理干部和工程技术人员9万余名，为山东经济社会发展和交通行业发展做出了积极贡献。
来源：2016年山东交通学院普通高等教育专科升本科招生章程
办学条件：山东交通学院坐落于风景秀丽的泉城济南，始建于1956年，是一所以培养“路、海、空、轨”交通专业人才为主的普通高等学校。学校实行山东省与交通运输部共建，以地方管理为主的体制，2011年学校成为专业硕士学位研究生试点工作单位，同年被评为“全国毕业生就业工作典型经验高校”，2013年列为教育部“应用科技大学改革试点战略研究”院校，并获批“山东省应用型人才培养特色名校”立项建设单位。
学校占地面积3200余亩，分为长清校区、无影山校区、威海校区3个校区办学。教学科研仪器设备总值2.6亿元，馆藏纸质图书179.11万册。现有全日制在校学生21381人，在职教职工1403人，专任教师1038人，其中正高级职称101人、副高级职称322人，具有博士学位201人、硕士学位654人，享受国务院政府特殊津贴者11人，省部级优秀教师12人，山东省有突出贡献的中青年专家5人，聘请2名院士担任学校特聘教授。学校设有18个二级学院(系)和4个教学单位，开设53个本科专业，专业设置以工学学科为主，以交通为特色，涵盖文、理、工、经、管、法、艺7大学科门类。
多年来，一代代“交院人”秉承“明德至善，格物致知”的校训，发扬“严、尊、勤、全”的优良校风，坚持“立足交通，突出特色，强化素能”的办学方针和“以人为本，特色立校”的治校方针，共为国家培养毕业生10万余名，为交通行业培训各种管理干部和工程技术人员近9万名，为山东经济社会发展和交通行业发展做出了积极贡献。
来源：2015年山东交通学院普通高等教育本专科招生章程
办学条件：山东交通学院坐落于风景秀丽的泉城济南，始建于1956年，是一所以培养路、海、空、轨交通专业人才为主的普通高等学校。学校实行山东省与交通运输部共建，以地方管理为主的体制，2011年学校成为专业硕士学位研究生试点工作单位，同年被评为“全国毕业生就业工作典型经验高校”，2013年列为教育部“应用科技大学改革试点战略研究”院校，并获批“山东省应用型人才培养特色名校”立项建设单位。
学校占地面积2200余亩，分为无影山校区、长清校区、威海校区3个校区办学。教学科研仪器设备总值2.2亿元，馆藏纸质图书172.4万册。现有全日制在校学生20777人，在职教职工1384人，专任教师1008人，其中正高级职称96人、副高级职称351人，具有博士学位179人、硕士学位641人，享受国务院政府特殊津贴者11人，省部级优秀教师13人，山东省有突出贡献的中青年专家2人，聘请2名院士担任学校兼职教授。
学校设有汽车工程学院、交通与物流工程学院、工程机械学院、交通土建工程学院、信息科学与电气工程学院、财经学院、管理学院、艺术与设计学院、外国语学院、理学院、海运学院、材料科学与工程学院、航空学院、船舶与海洋工程学院、游艇邮轮工程学院、轨道交通学院、国际教育学院、交通法学系18个二级院系和社会科学教学部、体育教学部、学院、职业技术学院4个教学单位，开设53个本科专业，专业设置以工学学科为主，以交通为特色，涵盖文、理、工、经、管、法、艺7大学科门类。
多年来，一代代“交院人”秉承“明德至善，格物致知”的校训，发扬“严、尊、勤、全”的优良校风，坚持“立足交通，突出特色，强化素能”的办学方针和“以人为本，特色立校”的治校方针，自强不息，艰苦奋斗，学校现已成为省内外交通人才培养的重要基地，共为国家培养毕业生10万余名，为交通行业培训各种管理干部和工程技术人员近9万名，为山东经济社会发展和交通行业发展做出了积极贡献。
来源：2015年山东交通学院普通高等教育专科升本科招生章程
办学条件：山东交通学院坐落于风景秀丽的泉城济南，始建于1956年，是一所以培养路、海、空、轨交通专业人才为主的普通高等学校。学校实行山东省与交通运输部共建，以地方管理为主的体制，2011年学校成为专业硕士学位研究生试点工作单位，同年被评为“全国毕业生就业工作典型经验高校”，2013年列为教育部“应用科技大学改革试点战略研究”院校，并获批“山东省应用型人才培养特色名校”立项建设单位。
学校占地面积2200余亩，分为无影山校区、长清校区、威海校区3个校区办学。教学科研仪器设备总值2.2亿元，馆藏纸质图书172.4万册。现有全日制在校学生20777人，在职教职工1384人，专任教师1008人，其中正高级职称96人、副高级职称351人，具有博士学位179人、具有硕士学位641人，享受国务院政府特殊津贴者11人，省部级优秀教师13人，山东省有突出贡献的中青年专家2人，聘请2名院士担任学校兼职教授。学校设有18个二级学院(系)和4个教学单位，开设51个本科专业，专业设置以工学学科为主，以交通为特色，涵盖文、理、工、经、管、法、艺7大学科门类。
多年来，一代代“交院人”秉承“明德至善，格物致知”的校训，发扬“严、尊、勤、全”的优良校风，坚持“立足交通，突出特色，强化素能”的办学方针和“以人为本，特色立校”的治校方针，共为国家培养毕业生10万余名，为交通行业培训各种管理干部和工程技术人员近9万名，为山东经济社会发展和交通行业发展做出了积极贡献。
来源：2014年山东交通学院企业订单班招生简章
特色办学
山东交通学院学院积极开展校企合作项目，与省内知名高新技术企业济南华恒兴通信科技有限公司共建校企合作校企定单班，并与省内外多家企业公司建立对接关系，同时响应国家号召，开展国家战略性新兴产业相关专业，严格笔试面试后进行录取。为同学提供一个高端学习就业的机会。
济南华恒兴关注华为技术，在产品和教材上具有完全的自主知识产权，具有很高的技术含量。拥有一批资深企业工程师，人力资源讲师，重点培养学生的实践能力，目前此培养方案已经在全国上百所院校试点并取得成功，已逐步形成“把拥有知识的人变成运用知识的人”的教育模式，学生在毕业时可获得学历文凭和华为国际认证书，通过优秀企业的代训，学生的专业技能水平和职业素质完全符合企业对应用型人才的需求。学院大力发展高端技术产业，企业订单班项目是国家信息国际创新园（CIIIC）坚实的人力资源基础。
来源：2014年山东交通学院普通高等教育本专科招生章程
办学条件：山东交通学院坐落于风景秀丽的泉城济南，始建于1956年，是一所以培养路、海、空、轨交通专业人才为主的普通高等学校。学校实行山东省与交通运输部共建，以地方管理为主的体制，2011年学校成为专业硕士学位研究生试点工作单位，同年被评为“全国毕业生就业工作典型经验高校”，2013年列为教育部“应用科技大学改革试点战略研究”院校，并获批“山东省应用型人才培养特色名校”立项建设单位。
学校占地面积2200余亩，分为无影山校区、长清校区、威海校区3个校区办学。教学科研仪器设备总值2.04亿元，馆藏纸质图书165.3万册。现有全日制在校学生19367人，在职教职工1297人。学校设有16个二级学院和4个教学单位，开设51个本科专业，专业设置以工学学科为主，以交通为特色，涵盖文、理、工、经、管、法、艺7大学科门类。
多年来，学校坚持“立足交通，突出特色，强化素能”的办学方针和“以人为本，特色立校”的治校方针，共为国家培养毕业生6万余名，为交通行业培训各种管理干部和工程技术人员近5万名，为山东经济社会发展和交通行业发展做出了积极贡献。
来源：2012年山东交通学院普通高等教育招生章程
办学条件：山东交通学院始建于1956年，是一所以培养水、陆交通专业人才为主的普通高等学校。学校实行中央与地方共建，以地方管理为主的体制，2009年被省政府批准为山东省船舶与海洋工程专业人才教育培训基地，被省教育厅批准为山东省首批研究生联合培养基地单位。2011年学校被教育部评为“全国毕业生就业工作典型经验高校”，被国务院学位委员会批准为培养硕士专业学位研究生试点工作单位。
学校占地面积2200余亩，分为无影山校区、长清校区、威海校区3个校区办学。教学科研仪器设备总值1.54亿元，馆藏纸质图书153.4万册。现有全日制在校学生17295人，在职教职工1276人，专任教师882人，其中正高级职称74人、副高级职称262人，博士73人、硕士572人，享受国务院政府特殊津贴者11人，省部级优秀教师13人，山东省有突出贡献的中青年专家1人，聘请2名院士担任学校兼职教授。
学校设有汽车工程学院、交通与物流工程学院、机械工程学院、土木工程学院、信息科学与电气工程学院、财经学院、管理学院、文法学院、外国语学院、理学院、海运学院、材料科学与工程学院、北方国际学院13个二级学院和社会科学教学部、体育教学部、学院、职业技术学院4个教学单位，开设43个本科专业，专业设置以工为主，以交通为特色，涵盖文、理、工、经、管、法、艺7大学科门类。学校坚持“立足交通，突出特色，强化素能”的办学方针和“以人为本，特色立校”的治校方针，秉承“明德至善，格物致知”的校训，发扬“严、尊、勤、全”的优良校风，现已成为省内外交通人才培养的重要基地，为山东经济社会发展和交通行业发展做出了积极贡献。
来源：2011年山东交通学院普通高等教育招生章程
办学条件：山东交通学院始建于1956年，实行中央与地方共建，以地方管理为主的体制，目前是山东省唯一一所以培养公路、水路交通运输专门人才为主的本科高校。
学校现占地面积2203亩，有校本部、长清校区、威海校区三个校区，建筑面积39.28万平方米，教学科研仪器设备总值1.39亿元，馆藏纸质图书147.98万册。现有全日制本专科在校学生16559人，在职教职工1282人，专任教师868人，其中正高级职称67人、副高级职称248人，博士64人、硕士523人，享受国务院政府特殊津贴者11人，省部级优秀教师13人，聘请2名院士担任学校兼职教授。
学校设有汽车工程系、土木工程系、工程机械系、交通与物流工程系、信息工程系、管理系、经济系、外语系、人文科学系、数理系、北方国际学院、海运学院、高职学院13个教学系（院）、42个本科专业，专业设置涵盖文、理、工、经、管、法6大学科门类。学校坚持“立足交通，突出特色，强化素能”的办学方针和“以人为本，特色立校”的治校方针，秉承“明德至善，格物致知”的校训，发扬“严、尊、勤、全”的优良校风，现已成为省内外交通人才培养的重要基地，为山东经济社会发展和交通行业发展做出了积极贡献。
来源：2008年山东交通学院招生章程
办学条件：山东交通学院始建于1956年，2000年由交通部划转至山东省，实行中央与地方共建、以地方管理为主的管理体制。学校以实施本科教育为主，面向全国招生，是一所以工学学科为主，以交通类专业为骨干，培养应用型高级人才的多科性普通高等学校。
学校占地面积2800亩，两地三址（两地：济南、威海；三址：校本部、长清校区、威海校区）办学，全日制本专科在校生16000余人。学校现有14个系院60余个本专科专业，具有留学生招生资格和中外合作办学资质。
学校坚持“立足交通、突出特色、强化素能”的办学方针和“以学生为中心，以教师为主体”的办学思想，以“明德至善格物致知”为校训，以“严尊勤全”为校风，构建了“素能本位”的人才培养模式和“大平台、小模块”的课程体系，注重培养学生的创新精神和实践能力，全面提高学生的综合素质，毕业生就业形势良好。
来源：2013年山东交通学院招生章程
办学条件：山东交通学院坐落于风景秀丽的泉城济南，始建于1956年，为山东省唯一一所以培养路、海、空、轨交通专业人才为主的普通高等学校。学校实行山东省与交通运输部共建，以地方管理为主的体制，是全国毕业生就业工作典型经验高校、培养硕士专业学位研究生试点工作单位。
学校占地面积2200余亩，分为无影山校区、长清校区、威海校区3个校区办学。教学科研仪器设备总值1.98亿元，馆藏纸质图书152.4万册。现有全日制在校学生18437人，在职教职工1264人。学校设有17个二级学院和4个教学单位，开设48个本科专业，专业设置以工学学科为主，以交通为特色，涵盖文、理、工、经、管、法、艺7大学科门类。
多年来，学校坚持“立足交通，突出特色，强化素能”的办学方针和“以人为本，特色立校”的治校方针，共为国家培养毕业生6万余名，为交通行业培训各种管理干部和工程技术人员近5万名，为山东经济社会发展和交通行业发展做出了积极贡献。
山东交通学院主页
山东交通学院始建于1956年，2000年由交通部划转山东省，实行中央与地方共建，以地方管理为主的管理体制。2002年经教育部批准升为普通本科高校。2007年交通部与山东省签署文件共建山东交通学院。2009年省政府批准为山东省船舶与海洋工程专业人才教育培训基地，省教育厅批准为山东省首批研究生联合培养基...
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