长安大学道路桥梁与渡河工程专业（国际工程班）

国际化人才培养，需要一流的国际化师资队伍建设。本专业引进了新加坡国立大学、美国科罗拉多州立大学、密歇根理工大学、佛罗里达大学、阿拉斯加大学、伊利诺伊理工大学、路易斯安娜大学、普渡大学、弗吉尼亚理工大学、亚利桑那大学、日本东京工艺大学、英国诺丁汉大学、新西兰奥克兰大学、香港大学、澳大利亚新南威尔士大学等近30名海外优秀人才；同时，召集20余名具有海外访学背景的优秀中青年教师；组建了系统配套、独具特色的双语教学团队，全面推行国际化教育。

为了提高教学质量，先后邀请香港理工大学和美国密歇根州立大学的知名教育专家开展双语教学和全英文教学培训，成立道路、桥梁、岩土与隧道、交通工程、项目管理、国际工程制图、国际工程写作教学团队，课程授课以双语或全英语方式进行，广泛使用与国内外技术规范和设计标准一致的双语教材和英文原版教材内容，大胆采用式教学、实践式教学、案例分析教学等，让学生在校内的环境下尽可能多地获得与国际工程项目实践接轨的实用知识和技能。

【特色1】国家级特色专业与创新培养模式相结合

道路桥梁与渡河工程（国际工程班）是传统道路桥梁与渡河工程专业与双语创新培养模式相结合的产物。一方面，在传统专业基础上增设国际工程项目所需要的特色课程（包括外资建设项目管理、土木工程合同管理FIDIC、欧美设计规范释义、国际工程应用写作等），扩展学生的专业知识面；另一方面，通过英语强化与双语教学，培养学生的国际交流能力。

由于本专业既具有传统路桥专业优势，又增添了特色课程与双语培训优势，对学生和教师的要求就比较高。可以用学生的一句话来概况：“进入国际工程班就别想轻松，若轻松就别进国际工程班！”

【特色2】独特的双语培养模式

强调继承国内传统专业知识体系的培养优势、瞄准国际项目的人才市场需求，围绕高层次人才培养目标，培养适应国内外双语环境的高素质人才！本专业的双语培养模式=常规基础课(英语强化)+双语专业课程+全英语毕业设计。低年级学生（大学一年级）主要接收传统通识教育，上课方式为汉语授课，并接受英语强化；高年级学生（二年级和三年级）接受双语授课；毕业班学生接受专业技能培训，并完成全英文毕业设计（论文）。另外，为了提高双语授课效果，双语课程的作业、课堂测试、考试试卷、课程设计等都以全英文形式。

【特色3】符合国际土木工程市场巨大需求

在国家“走出去”战略驱动和海外工程项目市场的需求态势下，我国对外承包工程业务占比全球第一，业务遍布全球180多个国家和地区，涉及道路、桥梁、电站、港口、通讯、石油、化工、冶金、水利等基础设施建设的各个领域，累计业务额超过万亿美元。

中国企业在海外市场释放出巨大建设潜力的时候，对既懂技术管理又熟悉世界商务语言和国际规则惯例的复合型人才势必提出迫切的需求。目前我国海外企业有近百万的劳务人员正在海外项目现场工作，仅此所需要双语技术人才和项目管理人员已经是一个很大的需求空间。实际上，双语人才一直是我国大型企业的紧缺人才，也是企业竞争力的短板。

然而，我国内陆地区高等院校的国际化教育一直开展得非常缓慢，难以满足我国涉外型高层次人才需求。因此，践行国际化教育理念，改革传统的培养模式，已成为涉外型人才培养改革的共识和迫切任务。在此背景下，道路桥梁与渡河工程（国际工程班）应运而生，符合国际市场的强烈需求。

【特色4】双语师资培训与全英文夏令营

道路桥梁与渡河工程（国际工程班）的专业课程和专业基础课程都采用双语授课模式。为了提高双语授课质量，2012年秋对从事双语授课的30余名教师进行了为期半个月的双语师资培训，培训由香港理工大学承担。在2016年5月由密歇根州立大学主导，开展进一步师资培训与交流。同时，在长安大学和香港理工大学的大力支持下，利用每年暑期时间成功举办全浸式英语夏令营（Full English Immersion Summer Camp），提升学生行为语言表达能力，同时加深对中西方文化差异的了解。

式教学模式

除了采用双语授课外，本专业的授课方式也有所不同，包括课堂小组讨论、角色扮演模式教学等。新的教学模式让学生更容易接收知识，提高了教学效果与质量，得到了学生好评。