企业高技能人才培养座谈会经验材料：打造人才评价体系 为轨道交

广州市地下铁道总公司（以下简称广州地铁）成立于1992年12月,是广州市政府全资大型国有企业，负责广州市轨道交通系统建设及运营管理，同时经营以地铁相关资源开发为主的多元化产业。公司坚持体制创新、管理创新和科技创新，取得了一系列成果。广州地铁二号线先后荣获"2003（首届）全国十大建设科技成就奖"、"广东省科技进步特等奖"、"国家环境友好工程奖"、"2006年度国家科技进步二等奖"等荣誉。

一切的创新归根结底都是由人才来实现，广州地铁始终将人才，特别是技能人才作为重要的战略资源着力开发，逐步建立了人才的培养、激励、评价和使用体系，营造了尊重劳动、崇尚技能、鼓励创新的良好氛围，形成了高技能人才辈出、人尽其才、才尽其用的局面，造就了一支"德才兼备、技术过硬、勇于进取"的高技能人才队伍。

一、夯实基础，建立以岗位技能培训为核心内容的员工学习培训体系

广州地铁在十一五期间，积极研究并探索建立了企业高技能人才培养、评价体系。首先明确了总公司--总部--部门--基层四级培训组织管理。在培训方式上，以员工在岗实践锻炼为主，短期培训为补充，采取师徒带教、岗位演练、技术比武、集中授课、技能认证、送外学习等多种方式，加强员工对岗位知识和技能的吸收、巩固、发展和提高。培训做到了"训前有目标，训中有跟踪，训后有考核"，保证了培训效果。其次在培训资源上，立足于利用内部资源，在各专业岗位选拔出200多名技术精、实践经验丰富、有授课潜质并经专业培训的技术人员，聘任为兼职培训师。再次组织技术人员开发了包括《广州地铁系统概论》、《自动售检票系统培训教材》等51种教材，其中《城市轨道交通运营筹备与组织》、《城市轨道交通概论》、《城市轨道交通安全》等多本轨道交通岗位技能培训教材已由出版社公开出版发行。

技能培训是技能人才评价过程的向前延伸，我们坚持以完善的培训制度、科学的培训方法、良好的培训效果来保证企业高技能人才评价体系的顺利实施。

二、不断完善，形成以技能及业绩为重点的高技能人才评价体系

广州地铁的高技能人才评价体系，是逐步建立和完善的，我们自2006年起制定了高技能人才评定、聘任管理办法，成立了以总经理为主任的高技能人才评聘委员会和由各部门经理、生产一线技术骨干组成的专家评审小组，开展了信号、接触网、车辆检修等13个工种的高技能人才内部评价，评价主要以工作技能为重点，注重工作业绩和传帮带教能力,突出"设备拆装、检修调试、工件制作、故障处理"等解决关键生产技术能力的考核，同时对业绩突出、贡献大的员工，打破学历、资历、职称、身份的限制，破格评定。通过自愿申报、业绩公示、专家评估的方式重点评价员工解决实际技术难题、国产化技术改造、科研技改、技术革新、合理化建议项目、课题攻关及传帮带能力，并且对参加市级以上劳动部门组织的职业技能竞赛获奖者给予一定加分。全面考核参评对象的真实水平，对参评人员业绩评价合格但不优秀的人员组织了技能考核、理论测评，评价环节层层相扣，提高了评价模式的客观公正性。

三、持续提高，完善以岗位定薪酬的高技能人才激励机制

广州地铁的高技能人才评价体系，经过建立和完善，已融入日常人力资源管理工作中的。自开展高技能人才评价四年来，总计有3名技术过硬、业绩突出的员工被公司聘为首席技师，享受相当于部门经理级薪酬待遇；136名员工被聘二级检修工，享受相当于工程师待遇，拓展了技术工人的职业发展通道。

我们认为以业绩为导向的高技能人才评价模式能够有效甄选出对企业生产岗位贡献较大的人才。广州地铁属于新兴行业，涉及工种范围广，开展企业高技能人才评价工作后，能将考评标准与员工岗位工作要求结合起来，有效解决了考核内容与岗位要求相结合的问题。我们采取评价结果与人才激励相结合，与聘任待遇挂钩的做法，让技师享受工程师薪酬待遇、高级技师享受高级工程师薪酬待遇，首席技师享受部门经理级薪酬待遇，极大地调动了员工的工作热情和参评积极性，鼓舞了员工的士气。

四、通过实施技能培训和评价，引导职工学习提高，终达到岗位成才的目的

近年来，我们立足于人才自主培养，提出了"内部培养、塑造人才"的人才培养计划，采取了加大培训力度、建立有利于高技能人才成长的分配及用人制度等一系列措施，着力培养技术工人队伍，取得了初步成效。我司高技能人才培养管理工作先后获得中央高技能人才调研组和中央电视台"焦点访谈"节目的高度评价，并先后涌现出许多受到省、市表彰的优秀高技能人才。其中有"广州市有突出贡献能工巧匠"、"广州市青年科技创新标兵"、"广州市经济技术创新能手"、"第二届全国职工职业技能大赛优秀选手"、"广东省、广州市劳动模范"、"广州市突出贡献技术能手"、"广东省突出贡献技师"等荣誉称号。