2021年江西航空职业技术学院飞行器维修技术专业

飞行器维修技术

（专业代码：460607）

(一) 【专业发展前景】

据波音公司预测，未来20年间，中国将需要2400架新飞机，成为全球大航空市场；国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长快的。目前国际民航平均的人机比是100：1,而我国民航业平均的人机比是200：1,这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，而如果以我国现在的民航水平计算则需人才48万人。目前民航人才市场需求量急剧增加，造成现有人才培养不能满足市场。飞机维修专业的就业率也大幅上涨，飞机维修专业的学生不愁找不到工作。同时，薪酬待遇也着实不菲。总之，伴随中国经济的发展及航空运输业的强劲增长势头，中国航空维修业的市场容量愈加诱人。

(二) 【培养目标】

本专业培养面向航空飞行器制造业与维修业生产第一线，培养德、智、体、美、劳全面发展，具有较高文化素养和专业基础知识，具有良好的职业道德和一定的创新精神，具有较强动手能力和专业技能，掌握飞行器制造基本知识、应用技术和操作技能，掌握典型飞机机体结构组成,能在军用和民用航空维修、制造企业及航空兵部队从事飞机机体结构修理等工作的高素质技术技能型人才。

(三) 【主干课程及实训】

飞机维修基本技能、电工电子技术、液压与气压传动、空气动力学与飞行原理、飞机结构与系统、航空发动机原理与结构、飞机结构检修、飞机部附件修理、飞机装配与调试、飞机钣金成型原理与工艺、CATIA工程制图、航空维修管理、活塞发动机、直升机原理结构和系统、飞机损伤检测、复合材料结构修理等主干课程。

飞机钣金实训、飞机维修基本技能实训、航空发动机拆装调试与维修实训、飞机维护与机务保障实训等实训课程。

(四) 【就业方向】

本专业毕业生主要在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部（或航修厂），从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的检查、维护及故障隔离与排除工作、车间维护的飞机机体、动力装置、电气系统的结构与附件修理及飞机定检工作；在飞机与发动机主机或附件维修单位，从事飞机机体、动力装置、电气系统的主机或附件的检测与修理工作；在民航企业的技术、生产、质量管理部门，从事飞机维修文件、飞机维修资料的收集整理及飞机维修质量监控工作。在非民航的企事业单位从事有关机电专业的设计、生产、设备维护、技术管理等工作。