轨道交通信号与控制
(1)专业特色
本专业历史悠久,依托“交通信息工程及控制”国家级重点学科、“轨道交通控制与安全”国家重点实验室、“轨道交通运行控制系统”国家工程研究中心,拥有国家级虚拟仿真实验教学中心以及工程实践教育中心。2010年进入国家首批“卓越工程师计划”并通过首批验收,2017年与自动化专业一块通过工程教育专业认证;2019年同时入选首批国家级一流本科专业建设点和北京市重点建设一流专业。培养了包括中国工程院院士在内的大批杰出人才,居国内同类专业领先地位。
(2)培养目标
本专业旨在培养具备优秀品德,掌握扎实的自动化基础理论和信号专业知识,具有良好工程素质、团队合作和沟通表达能力、国际视野和创新意识,适应持续的职业发展,能够在轨道交通信号与控制等相关领域胜任研究、设计、制造、运营和管理工作的高级专门人才。
(3)核心课程
电路、信号与系统、模拟和数字电子技术、电磁场与电磁兼容、微机原理与接口技术、自控原理和现代控制理论、可靠性与安全性、列车运行控制技术、车站信号自动控制、高级程序设计训练、DSP/嵌入式/EDA设计、前沿技术等。
(4)升学就业
本专业的就业去向主要涉及全国各大铁路局、通信信号公司、地铁运营公司、信号类生产企业与技术研发单位、高新技术科技产业公司、企事业单位等。优秀学生直接保送进入硕士阶段培养,学生亦可报考相关专业研究生。2019年就业率为99.28%,深造率为72.46%。
轨道交通信号与控制 | 2017年 | 2018年 | 2019年 |
毕业人数 | 133 | 144
| 138
|
上研人数(保+考) | 73 | 87
| 65
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留学人数 | 7 | 6
| 35
|
就业率(%) | 100
| 100 | 99.28
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深造率(%) | 60.15
| 64.58
| 72.46
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近3年上研院校示例 | 清华大学、北京大学、北京交通大学、西安电子科技大学、北京航空航天大学、北京邮学 |
近3年留学院校示例 | 明尼苏达大学、兰卡斯特大学、伯明翰大学、瑞典皇家理工大学、南加州大学、京都大学 |
近3年就业单位示例 | 中国铁路总公司、中国铁路通信信号股份有限公司、中国中车集团公司、北京交大思诺科技有限公司、交大微联科技有限公司、浙江宇视科技有限公司 |
原标题:2020年北京交通大学轨道交通信号与控制专业