汽车理论大纲
一、汽车的动力性 30%
动力性指标。
汽车的驱动力：发动机的转速特性、传动系的机械效率、车轮的半径、汽车的驱动力图；
行驶阻力：滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速阻力；
汽车行驶方程式；
驱动力—行驶阻力平衡图； 动力特性图；
汽车行驶的附着条件、附着系数；
汽车的附着力与地面法向反作用力；
作用在驱动轮上的地面切向反作用力；
加速、上坡行驶时附着率、高速行驶时的附着率；
汽车的功率平衡方程式与汽车的功率平衡图、利用汽车的功率平衡图分析汽车动力性；
装有液力变矩器汽车的动力性概念；
二、燃油经济性 10%
汽车燃料经济性的评价指标；
汽车燃料经济性的计算；
影响汽车燃料经济性的因素；使用方面与汽车结构方面；
三、动力装置参数的选定 5%
发动机功率的选择；
小传动比的选择；
大传动比的选择；
四、汽车的制动性 30%
制动性定义、制动性评价指标；
制动时车轮的受力：地面制动力、制动器制动力；地面制动力、制动器制动力与附着力之间的关系；硬路面上的附着系数；
汽车的制动效能及其恒定性：制动距离与制动减速度、制动距离的分析、制动效能的恒定性；
制动时汽车的方向稳定性：汽车的制动跑偏、制动时后轴侧滑与前轴转向能力的丧失；
前、后制动器制动力的比例关系：地面对前、后车轮的法向反作用力、理想的前、后制动器制动力分配曲线、具有固定比值的前、后轮制动器制动力与同步附着系数；前、后制动器制动力具有固定比值的汽车在各种路面上制动过程分析、利用附着系数与制动效率、对前、后制动器制动力分配的要求；
制动防抱死装置、典型ABS结构及工作原理；
五、操纵稳定性 20%
操纵稳定性概念、汽车操纵稳定性包含的内容、车辆坐标系与转向盘角阶跃输入下的时域响应；
轮胎坐标系与轮胎的侧偏特性；
线性二自由度汽车模型对前轮角阶跃输入的响应：线性二自由度汽车模型的运动微分方程；前轮角阶跃输入下进入的汽车稳态响应的概念，角速度增益与稳定性因数、稳态响应的三种类型，特征车速与临界车速、几个表征稳态响应的参数；前轮角阶跃输入下的汽车瞬态响应的概念；汽车行驶时的纵向翻倾和横向侧滑；
六、汽车的平顺性 2.5%
汽车的平顺性概念
人体对振动的反应及评价
七、汽车的通过性 2.5%
汽车的通过性概念
评价指标及几何参数
主要参考书：
汽车理论（第5版） 余志生 主编 机械工业出版社 2009.3
汽车理论 张树强 主编 安徽科学技术出版社 2000.8
原标题：2019年天津职业技术师范大学汽车与交通学院硕士研究生招生复试科目大纲-《汽车理论》
