一、航空学院简介
航空学院是华南地区唯一一所二本航空院校。现有飞行器制造工程专业(航空机械工程、航空电子工程、民用无人机工程方向)和交通运输专业（机场运行控制与管理、飞行技术方向、航空服务与管理方向）。
航空学院拥有一支以中国工程院院士甘晓华航空发动机专家、国际和国内知名专家学者李晓星教授等为领军的专兼职“双师型”教师队伍。现有专职和兼职教师32名，其中教授9名、副教授和高级工程师12名。聘请北京理工大学本部、民航院校、航空航天业界等知名专家教授为兼职教授，聘请民航总局有关业务部门的负责人、航空企业的技术专家为客座教授。适应航空专业教育要求，形成了一支“素质优良、结构优化、数量适当、专兼结合、优势互补”的“双师型”教师队伍。
航空学院坚持民用航空、学历教育与职业教育相结合、准军事化管理特色，建有广东省通用航空协同育人平台、民用航空专业教育信息化平台、珠海市民用无人机技术重点实验室，实施厚基础、宽口径、强能力、高素质的复合型、应用型人才培养，提升学生知识学习、实践操作、自主创新、可持续发展、和谐交际能力，推进教育教学与就业的有效衔接，为航空产业解决专业人才紧缺问题提供技术支持和服务。
二、民航空中乘务员（安全员）特色班简介
该特色班以交通运输专业（航空服务与管理方向）为依托，从全校各专业2016级本科生中遴选学员，实施定向培养民航空中乘务员（男生须兼职安全员）。
民航空中乘务员（安全员）：学员身体通过中国民航空中乘务员体检标准；系统学习空乘服务概论、空乘人员仪态与服务礼仪、空乘职业形象设计、航空舞蹈与形体训练、民航空乘英语、客舱服务实训等专业课程；大学学业后进入航空公司从事民航空中乘务员（男生须兼职安全员）工作。综合素质优秀的学生可以进入南方航空、国际航空、东方航空、海南航空等从事国际航线乘务员工作。
三、中国航空产业的现状与未来
目前我国全行业共有航空公司57家，其中客运公司51家，全货运公司6家，运输飞机2800架。在十二五期间，我国民航每年新增飞机将达到250架。按照我国民航发展目标，到2020年，我国民航市场将达到目前美国民航市场的水平。目前全美航空公司从业人员超过70万人，而我国的从业人员不足20万，有近50万人的缺口。
据统计，航空公司一架150座左右的客机，从空乘人员到地面配套管理、服务人才至少需要150人，300座以上的超大型飞机需要的员工更多，其中空中乘务员（安全员）就需72名，加上飞行员、空勤、地面服务、航空机务各类配套岗位120余人，整架飞机需200余人的班子。以此推断，未来几年整个航空服务体系的构建需要大量的人力支持。
巴西航空工业公司发布的《中国公务航空市场预测报告》显示，2014年—2023年，中国对喷气式公务飞机的需求将达到805架，其中51%为大型喷气式公务机。中国科协、中国航空学会、通用航空专家委员会预测显示，未来十年我国通用航空飞机需求量约1万架。
新建机场数量、新增加飞机数量，为我院开设交通运输专业（航空服务与管理方向），培养民航航线空中乘务员（安全员），提供了坚实的就业保障，也为有志“翱翔蓝天、放飞梦想”的青年学生提供了大好机会。
四、空中乘务员（安全员）的成长经历与薪资待遇
空中乘务员的成长经历为：乘务学员——普通舱乘务员（SS）——头等舱乘务员（FS）——乘务长（PS），每一位乘务员在不同岗位的职责不同。乘务员的薪资待遇为：基本薪资+飞行小时补贴+异地过夜补贴等。国内航线乘务员的月收入一般在10000元左右，国际航线乘务员月收入在20000元以上。乘务员的工作年限按照国家规定执行，一般可以工作到50岁至55岁退休。享受国家规定的“五险一金”，同时还享受休假、健康疗养、住房补贴等各种福利。除了以上经济方面的收入以外，空中乘务员（安全员）还是受人崇拜和羡慕的事业之一，在蓝天上领略祖国和世界的大好河山，用立体的视野俯瞰世界，在国内和国外游览各民族的城市和风俗，这种待遇也只有民航乘务员才能享受到的
。
五、招生条件
1.北京理工大学珠海学院各专业的2016级本科生；
2.性别：男、女不限；
3.身体基本条件:
（1）身高：男175-185cm，女163-175cm；
（2）体重：在（身高-110)公斤范围内；
（3）单眼裸视：男0.7以上，女0.1以上；
（4）无色盲色弱，无传染性疾病，身体裸露部分无明显疤痕，无纹身，身体无异味，无八字或O型腿，五官端正，形象气质佳。
4.通过民航航线空中乘务员（安全员）体检。
六、报名方式
学院咨询电话：0756-3622834、（李志明）、（陈鹏）
学院电子邮箱：@***>
现场咨询地址：北京理工大学珠海学院天佑楼106室（航空学院招生就业处）
|
