2015年温州市通用航空飞行学院（筹）招生简章

2015年06月23日10:35 温州大学内容被挡住，点击这里看完整内容

温州市通用航空飞行学院（筹）简介：

温州市通用航空飞行学院（筹）由温州市通用航空领导小组与温州大学合作共建，创办初期将主要以中美合作培养的方式开展通用航空飞行员私照、商照培训和飞行技能与学历教育相结合的各种复合型通用航空人才的培养，今后逐步发展成培养各类航空专业人才的专门机构。学院办公室设立在温州大学学院路校区科技合作大楼。

温州市通用航空飞行学院（筹）主要承担四项任务：

一、开展飞行培训，学员在温州大学完成飞行员理论学习和外语培训后赴美国纽约飞行学校参加上机训练，通过上机考试后取得FAA认证的国际飞行驾照。此外，开展赴美飞行体验营，打造航空文化，提高民众对通用航空飞行的认识和兴趣。

二、温州大学与美国纽约城市大学约克学院联合培养技能与学历教育相结合的通用航空专业本科人才，包括航空公司管理、机场管理等专业，采用1+4的学习模式，学员在温州学习一年的相关知识和专业英语，第二年开始在美国纽约城市大学约克学院学习专业知识并考取飞行驾照，取得美国大学学士学位。

三、协助温州市通用航空领导小组在空港新区筹建温州市通用航空飞行学院，在文成县通用航空机场筹建141部通用航空飞行学校。

四、开展通用航空规划、机场管理等方面的研究、咨询工作。

项目简介：

项目名称	第一阶段	第二阶段	取得证书
中美航空管理专业1+4本科教育项目	基础英语+美国语言基地托福培训+飞行英语+飞行理论（1年）	本科课程（4年）	美国大学学士学位、飞行驾照
国际飞行驾驶培训	飞行英语+飞行理论（约3个月）	飞行实践（约3个月）	飞行驾照
美国飞行体验营	飞行课程+模拟机+飞行体验（5天）	美国城市风光游览（5天）

一、中美航空管理专业1+4本科教育项目

美国的通用航空历史悠久，早在1926年就制订了早期通用航空的规章。它还被誉为拥有世界上好的飞行环境的国家，拥有228000架通用航空器，630000名持照飞行员，19750个大小机场，周到便利的政府服务，廉价的飞行费用等条件使其当之无愧成为世界史大的飞行员培训基地。而中国的人口基数远远超过美国，需要通航人才也更多。加上航务、机场管理、航空器材保障、维修等相关领域，需求人数将达5万人，而国内目前总从业人员只有13000人。显而易见，对于航空飞行人员以及航空飞行相关领域的专业人员的需求存在着巨大的缺口。

我们的中美航空管理专业1+4本科教育项目就是基于这样的背景下诞生。项目分国内大学、国外大学两个阶段进行如下图。成绩合格者毕业将获得教育部认可的美国大学学士学位，期间还可以考取FAA国际飞行驾驶执照。

航空管理专业课程目录如下：

本科专业：航空公司管理、机场管理、签派

报考条件：高中毕业；

录取原则：通过学校组织的笔试和面试；

笔试免考条件：高考英语成绩在90分以上：

美国大学入学标准：雅思6.0或托福61分。

名额：10人，额满即止。

国内学费：98000人民币，含美国语言基地托福培训为期3个月培训学费。

国外学费：约16000美元／年（考取飞行驾驶执照费用另计）

二、国际飞行驾驶培训项目

近几年受空域预期的刺激，国内通用航空公司发展加快，加剧了“飞行人才荒”的局面。截至2012年底，我国民航飞行员执照总数为31381本，其中私用驾驶员执照为1951本。根据2013中国国际通用航空大会航空培训论坛公布的数据显示，仅在飞行培训领域，中国未来10年内将至少需要15000名通用航空飞行员，然而目前每年经过培训并符合要求的仅在1000人左右。远远不能满足航空领域的飞行人才的大缺口。我们的国际飞行驾驶培训项目应运而生。项目分国内、国外两个阶段进行，如下方流程图。考试合格者获得FAA国际飞行驾驶执照。

费用明细：第一阶段：飞行英语16800元人民币、飞行理论20000元人民币第二阶段：赴美飞行实践约160000元人民币,包含：赴美签证、上机实操、来回机票、住宿、课程费用、教材、保险等。

名额：10人，额满即止

三、美国飞行体验营

每年不定期开展赴美航空飞行体验营，课程包括地面课程、飞行模拟机训练、飞行体验（长岛-康州和白原-曼哈顿-长岛两行程共四小时）。此外，如果你想多体验下美国城市风光，可以选择方案二，我们的外教将全程陪同，和你一起游览观光！

方案一：

第一天

第二天

第三天

第四天

第五天

第六天

抵达纽约

抵达后游览华尔街证券交易所、铜牛，联合国大厦(外观）、时代广场、洛克菲勒中心、百老汇（游览根据航班时间而定）

1.飞行地面课程及模拟机训练

2.参观飞行学校

飞行体验：

学员在驾驶员位置上做纽约长岛至康乃狄克州往返飞行（FAA飞行教官全程陪同辅助飞行）

1.飞行体验：纽约白原-长岛往返体验，高空俯瞰、环纽约曼哈顿上空飞行 2.参观FBO

回国

方案二：

第一天	第二天	第三天	第四天	第五天	第六天
抵达纽约	抵达后游览华尔街证券交易所、铜牛，联合国大厦(外观）、时代广场、洛克菲勒中心、百老汇（游览根据航班时间而定）	1.飞行地面课程及模拟机训练 2. 参观飞行学校	飞行体验：学员在驾驶员位置上做纽约长岛至康乃狄克州往返飞行（FAA飞行教官全程陪同辅助飞行）	1.飞行体验：纽约白原-长岛往返体验，高空俯瞰、环纽约曼哈顿上空飞行 2.参观FBO	1. 参观西点军校 2. 美国大的的outlets名品折扣店购物
第七天	第八天	第九天	第十天
（纽约-费城-华盛顿）前往费城游览自由钟、独立宫。	（华盛顿）参观游览国会大厦、高法院、国立图书馆、华盛顿纪念碑、韩战、越战纪念墙、二战纪念广场；林肯纪念堂、国家美术博物馆、肯尼迪表演艺术中心。	（华盛顿）参观游览航空航天博物馆、自然博物馆，白宫（外观）、杰佛逊纪念堂、罗斯福纪念公园	（华盛顿）培训结束，整理行装，乘机离开美国

报名条件：年满17周岁，身体健康。

满8人开团。

首期启程暂定：8月8日

报名费：2000元／人（含赴美签证费）

项目费用：方案一　27800元／人；

方案二　35800元／人。

费用包括：来回机票、食宿、飞行英语、飞行理论、上机实践等。

酒店位于在市中心。

项目优势：

·专业及培训优势：

1.航空管理专业的就业率100%。纽约城市大学航空中心会送学生去参加主要航空业年会、肯尼迪国际机场数个年度餐会等。成绩好的学生更可获得校外学习奖学金补助百分之六十的食宿费用。

2.纽约城市大学航空中心每年也会安排学生在飞行教官的指导下由纽约长岛飞到康乃狄克州，体验当飞行员的感觉。

3.纽约城市大学约克学院坐落于全球繁华的纽约市，学生可以在生活，学习，实习，及未来的工作上享受国际一流大都市所带来的各种机遇和便利。

中美飞行员培训对比：

	培训周期	培训成本
国内	空域受到严格管制，需要受到层层审批，培训时间受限，周期漫长。	培训、燃油费及飞机成本高昂。
美国	空域自由，可以随意选择飞行时间，快速完成培训。	培训体系成熟，成本低廉，经济负担不大。

·就业前景：

全国低空空域管理改革工作会议上，我国目前正在十多个城市进行1000米以下空域管理改革试点，力争2015年在全国推广至3000米以下空域。这标志着我国低空空域向民用航空在即。近几年来，中国飞行员的供需一直处于供不应求的状态，每年引进数百架飞机，仅“十二五”就引进了2500架飞机，每年飞行员的需求数都在上涨。而国内只有二三十家通过61部和十几家通过141部的飞行培训机构能够培养飞行员。培养的规模远远满足不了实际需求。

相关数据显示，未来五至十年，中国通用航空人才需求将达百万，岗位包括通航机场维护、通用航空制造业、运营管理、机场、机场服务、通用航空公司、飞行俱乐部、飞行员培训等。温州市通用航空飞行学院（筹）联合美国纽约城市大学和飞行学校，能够为你提供相比国内，更安全、科学、快捷的飞行员培训。国内的飞行执照在国际上不通用而我们的学员取得的飞行执照是经过FAA认证，可以在国际上通行，就业前景更加广泛。

价格优势：

项目名称

费用内容

费用

赴美航空本科1+4项目

含国内学费、美国语言基地培训学费、教材。

98000元

现下其他高校的留学项目

国内学费：约60000元；留学服务费：50000元；学杂费：4000元；生活费自理。无美国语言基地培训项目。

130000元

·大程度地降低学习风险

在学习飞机驾驶的过程中，我们采取国内、国外联合教育的模式，在国内学习飞行英语和飞行理论的过程中，除了可以打好英语基础、做好心理准备，还可以培养学生的独立学习生活能力，使学生思想更加成熟，自制力更强，有利于学生在国外学业的成功。

·名校保障质量

温州大学与美国纽约城市大学约克学院、纽约飞行学校共同培养和设立课程。国内部分，由温州大学国际合作学院外教教授英语，苏中元、缪维嘉两位美国FAA飞行驾驶地面高级教官教授飞行理论，赴美之后，由美国纽约城市大学约克学院、纽约飞行学校提供系统、科学的上机课程。从飞行英语到飞行理论，严格保证整个教学过程的质量达到优秀水平。

·英语高效强化

我们的项目为英语基础薄弱的学生提供集中、强化的英语课程，分为3个月的口语突破和3个月的美国语言基地学习。让学生能够在短期时间内，英语的词汇量突破2000个，口语水平有大幅度的提高。

·理论和实践相结合

温州市通用航空飞行学院（筹）特地聘请了教授飞行英语的专业外教来学院上课。且我们的飞机理论讲师均获得美国FAA认证的飞行驾驶地面高级教官资格证书。除了优秀的师资队伍以外，在国内的理论教学里，我们也会为学生提供的飞机模拟器。赴美之后，更有飞行学校提供各色专业机型的上机练习。

合作院校介绍：

美国城市大学约克学院：

York College, CUNY (纽约城市大学约克学院)坐落于纽约市皇后区中心位置。纽约城市大学约克学院建立于1966年。现今，约克学院拥有8000多名在读本科生，40个专业供学生选择包括航空管理，会计，生物，工商管理，化学等。校园设有两个重要机构:美国食品药物管理局(FDA)美东实验中心及纽约城市大学航空中心，除了每年有本科毕业生直攻常春藤名校医科及化学博士之外，航空管理学生也在各大国际航空公司任职。约克学院的学生除来自纽约之外也来自全世界各地，代表了120种国家以及84种语言。学校运动馆拥有奥林匹克规模的游泳场，田径场，体育馆，以及一流的健身器材。约克学院也拥有一流的科学实验室，微型电脑实验室，150人座位的剧院，以及1500座位的学校大堂。

约克学院商学院是约克学院旗下学生数量多，研究设施完善，教师力量雄厚的学院之一，航空管理亦属于商学院。约克学院商学院教授同时拥深厚的学术背景以及丰富的商科实践经验。商学院的国际生比例是15%。毕业的学生很多学选择继续在其他院校继续深造。在选择工作的学生中，毕业3个月内的就业率达到95%，尤其是航空管理专业就业率几乎是100%。去向的公司除各大国际航空公司外,还有纽约地铁管理局、纽约纽泽西航空港口管理局、金融会计机构和其它企业。

美国飞行学校：

Academy of Aviation（美国纽约飞行学校）成立于1998年，学校建校基准是让飞行更安全、更有趣、更有益。纽约飞行学校是被美国联邦航空管理局（FAA）认可的高等级141部航校，是美国东海岸大的飞行驾驶学校。学校提供各种机型、飞行执照的培训，以及一对一的服务。纽约飞行学校在长岛的共和机场有两条跑道，一个FAA的控制塔和其他精密仪器设备。此外，为了给学员提供全方位、真实、科学的飞行实践体验，学校专门设计了飞行调度台、飞机模拟机实验室、写作考试教室、飞机计划中心等场所。学校提供的航线完全能够满足不同层级的学员学习，不管是参加初级飞行员培训，还是高级飞行员培训。单是2014年就有来自6个大陆、11个国家的623名学生在纽约飞行那个学校完成飞行驾驶学习。飞行时间超过12500小时，累计飞行里程超过1430000公里。学校已经作为145服务中心的一部分开展业务，专门服务涡轮机螺旋桨式飞机、活塞式飞机、喷气式飞机等。