2012年潍坊通达国际海运学校招生简章

春季入学报到时间为2012年2月15日- 2月16日，秋季入学报到时间为2012年8月下旬，无特殊情况不能按时报到者视为自动放弃，预交学费不予退还。

学校简介

潍坊通达国际海运学校成立于2005年，经教育局批准并经国家交通运输部海事局审核、验收成立，是国内培养高级海运专门人才的摇篮。学校切实贯彻“专家治校，名师执教”的方略，聘请多年从事航海教育的资深教授，具有丰富管理、实践经验的船长、轮机长和专家进入学校领导班子、承担教学重任。学校现有教职工220余人，其中教授、副教授等高级职称以上32人，专业教师140余人，在校生3100多人，为广泛适应学生的选择，学校设置有船舶驾驶、轮机管理、船舶水手、船舶修造、船舶电气技术、客船服务与管理等专业。同时开设水手、机工等短期培训，并设立大连海事大学教育，学生通过学习可获得大连海事大学教育专科文凭。

学校现拥有两个校区和一个实训基地，占地面积达到96500多平方米，拥有教学实验设备价值2000万元，图书30万册。学校设有语音室、海图室和微机室等专用教室12个，配备了成套的语音系统、网络系统、完善的音像设备和大型投影仪等，拥有完善的多媒体教学设施。学校现拥有航海模拟器室、轮机模拟器室、GMDSS实训室等25个专业实验实训室，航海学科实验室配备了大型船舶操纵模拟器、GMDSS训练系统、雷达观测与标绘训练系统等设备，轮机学科实验室配备了大型船用柴油机、分油机、油水分离器和各式各样的泵、阀，辅助油柜等一应俱全。另设有电工工艺、急救、消防等实训室和基本安全、轮机等训练室供学员实操学习使用。培训部拥有轮机操作、轮机拆装、车、钳、焊等实习车间。水手培训设施包括两个水手工艺训练室和供学员水上训练使用的多艘机动艇、非机动艇。教学附属设施相互配套，图书资料一应俱全，其宽带网络遍及整个校园，实现校园网络化。

学校遵循“宽进严出”的教育思路，本着因材施教和个性发展的原则，中专学历教育通过实施学分制和2-5年的弹性学制，调动学生学习的积极性和主动性。同时，学校注重学生综合素质的培养，教育学生不做“有证无德、有证无能、有证无知”的三副、三管轮，使每一位学生都能成为社会的有用人才。学校教育思路受到了社会各界的广泛赞誉，2007年，学校被大众日报评为“对社会就业具有突出贡献的十大知名学校”；2007年、2010年学校先后两次荣获“航运在线”评选的“年度中国十佳海运学校”；2008年、2010年，学校先后两次荣获“全市港航工作先进单位”荣誉称号；2006年至2011年，学校接连荣获潍坊市人事局、教育局授予“潍坊市教育先进单位”荣誉称号。

学校在办学上坚持开展合作办学，实行招生、教育、就业一条龙服务，先后同美国、日本、挪威等国外的船舶公司以及国内的船舶公司建立合作关系，并于2007年与世界知名航运企业—日本神户海运株式会社开展联合办学。7年来，学校已培养出各类海运人才4000多人，就业率达到100%。

响应胡锦涛总书记视察山东时提出的打造“山东半岛蓝色经济区”的号召，学校不断扩大办学规模，提升办学层次，在滨海经济开发区建设一座占地面积 40.2公顷，总建筑面积 140808平方米，集办公、教学、实训、食宿于一体的，综合性、功能性、配套性更加先进完善的新校区。新校区建成后，学校办学水平和办学层次将在目前基础上，再上一个崭新台阶，从而将学校建设成为以培养蓝色经济人才为主，多学科协调发展的高等职业院校！

学校坚持奉行既定的质量方针：以完善的办学条件、严格的管理、周全的服务，确保培养出既符合有关国际公约、国家法规要求，又满足客户需要的海上专门人才！

广阔的就业前景

学校自建校开始，高度重视学生的就业安置，积极为学生就业提供优质服务。学校每年定期举办校园就业推介会，为学生、企业提供双向选择的机会，为毕业生搭建良好的就业平台；确定“校企合作、双方共赢、学生受益”的发展思路，与航运企业建立合作关系，实施订单式培养，为学生就业提供出口；成立通达国际船舶管理公司，目前管理36艘国际国内航线船舶，并具有证书申办权，实现了招生、培训、证书办理、就业等一条龙服务，为毕业生就业提供了有力保障。

七年来，学校已有八届毕业生顺利走上工作岗位，分别签约日本神户海运公司、中远集团、中海集团、丹东海运集团公司、大连春安国际船舶管理公司，青岛海运总公司等实力强、信誉高的航运企业，并且深受用人单位青睐。通达学子以丰富的专业知识、熟练的专业技能和高尚的职业素质赢得用人单位和社会业内人士的一致好评，毕业生供不应求，就业率连年达到100%。

优厚待遇

随着全球贸易的发展，海运市场发展迅猛，对海员的需求也相应大增，使海员工资持续高涨，相对于陆上工作人员的薪金收入，我国的海员收入是他们的5－10倍，而且这一数字还在以每年10%－20%的幅度递增。由于船员收入高，“一人富一家”和“一年买房、半年买车”的致富“神话”成为现实。按2011年的市场情况，船员工资标准如下（下限为近洋船员工资，上限为远洋船员工资）：

 船 长：41000－43000元/月 轮机长：40000－42000元/月

 大副、大管：39000－40000元/月 水手、机工：4200－6200元/月

 二副、二管：20000－22000元/月 船舶电机员：16000－17000元/月

 三副、三管：16000－17000元/月 厨工：5200－6500元/月

招生就业扶持优惠政策

为保证学生顺利入学、安心学习、尽快就业：

1.对家庭贫困的优秀学生，由户口所在地相关部门出具贫困证明，学校根据实际情况帮助申请助学金每年1500元。

2.学校拨付专用资金开展“以奖代助”活动，设立高额奖学金激励学生努力学习，每学年三个等级的奖学金分别为6000元、3000元和1000元，奖励名额、奖励次数不受限制。

3.通过三副、三管轮适任证书考试者取得相应的《专业合格证书》及《考试合格证明》，学校可推荐就业。

4.潍坊通达国际船舶管理有限公司是经潍坊市工商局注册（注册号：）并经山东省交通厅批准的具有国际船舶管理资质的综合性船舶管理公司。公司以潍坊通达国际海运学校为依托，拥有强大的资源优势，具有庞大而且稳定的船员储备队伍。公司建有严谨实用的的安全管理体系（SMS），同时取得了MSA DOC、PANAMA DOC和NSM DOC多项资质,现管理有30余艘国际/国内航线船舶，是山东地区规模较大的专业船舶管理公司之一。公司以超前的管理理念和文化、熟练的业务技能、优质的管理服务在日本、韩国、香港、台湾、欧洲等国家和地区的船东中享有良好的信誉；目前是山东腹地唯一的一家具有海员证申办权的甲级公司，可承办服务薄、适任证书、海员证等相关船员证件，具有劳务外派权，为毕业生提供优质全方位的服务。

专业简介

船舶驾驶专业

    主要培养符合国际海事组织（IMO）通过的《海员培训发证值班标准国际公约》（STCW78/95）要求的、掌握现代航海理论和实践技能、胜任船舶营运管理、具有国际竞争能力的应用型船舶驾驶人才。

主要基础课和专业课有：航海英语、航海学、船舶避碰与值班、船舶操纵、船舶结构与设备、船舶管理、海上货物运输、航海气象学与海洋学、轮机大意、海运业务与海商法、海图作业评估、船舶定位评估、航线设计评估、航海仪器使用评估、货物绑扎与系固评估、测罗经差评估、航海英语评估、水手英语、水手工艺、基本安全、精通艇筏、高级消防、精通急救、雷达操作与模拟器、GMDSS普操员培训。

轮机管理专业

    主要培养符合国际海事组织（IMO）通过的《海员培训发证值班标准国际公约》（STCW78/95）要求的、能胜任现代船舶机电管理技术要求、具有国际竞争能力的应用型轮机管理技术人才。

    主要基础课和专业课有：轮机英语、轮机机械基础、热工基础、金工工艺学、电工学、船舶电气设备及系统、船舶电工工艺和电器测量、机械制图、船舶柴油机、船舶辅机、轮机维护与修理、船舶修造与工艺、船舶管理、船舶大意、船舶自动化常识、机工英语、基本安全、精通艇筏、高级消防、精通急救、电工工艺与电站训练、车钳焊训练、动力设备拆装与操作。

船舶电子电气技术

    主要培养具有扎实的理论基础，掌握船舶电气自动化技术和船舶电气设备维护及管理技术，能胜任现代船舶电气系统设计、维护及管理工作、具有国际竞争力的应用型船舶电气管理人才。

 主要专业基础课和专业课有：船舶自动控制技术、船舶电站及电力拖动、船舶电子电气英语、电路原理、电子技术基础、通信电子线路、网络与计算机通信、电机学、微型计算机原理及应用、程序设计、电力电子技术、传感器及测控技术、船舶电站及其自动化装置、船舶微机控制系统、电航仪器、基本安全、精通艇筏、高级消防、精通急救、轮机模拟器、船舶电气设备操作与维护、船舶电气英语听力与会话。

船舶水手与机工

主要面向船舶运输公司及其他航运企业的船舶水手、机工岗位，从事船舶甲板设备、船舶机舱设备操作、维护及管理工作。

 专业教学的主要内容： 机械制图、电工技术、机械基础、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气、轮机管理、航海基础、专业英语。 
 主要专业课和实训课有：金工实习、电工与电气测试实习、水手值班实习、机工值班实习、航行实习、岗位综合实习。

航海类高职预科班

 主要培养具有高尚的海员职业道德，熟练掌握船舶电子电气常用设备、主柴油机电气控制及发电柴油机电气控制等系统操作的专业人才。

 专业教学的主要内容： 职业道德与涉外知识、船舶电工电子技术基础、船舶电气设备与控制系统、船舶电站、电气管理、电子技工英语、电气设备与控制系统操作、电子电气工艺。

客船服务与管理

主要培养面向全球各大豪华邮轮公司、具有综合职业能力的复合型、技能型的水陆两栖服务人员。

主要课程：政治理论、体育、计算机应用基础、礼仪形体、公关概论、综合英语、英语口语、英语听力、英美国家概况、跨文化交流（中外民俗）、旅游法规（旅游学概论）、涉外事务管理、服务心理学、海事法规、旅游与酒店管理、客饭餐厅服务、邮轮概论、酒店实用英语、英语听说（邮轮、酒店类）。

船舶修造

主要培养面向修、造船厂能够从事船体建造和修理工艺的实施、船体放样与下料、船体装配和质量检验工作，也可从事生产管理和安全质量管理工作的应用型人才；可以根据个人意愿考取机工适任证书，成为水陆两栖人才。

市场需求： 2009年02月11日，国务院原则通过船舶工业调整振兴规划，我国的造船行业有了迅猛发展，2011年1～7月我国全国造船完工量占到全球市场的42%，而新承接船舶订单量占世界市场的48.7%。随着经济全球的不断发展，世界对船舶的需求将越来越大，市场上对船舶修造人员的需求量急剧增加。

主修课程：维修电工技能训练、电工基础、焊工工艺学、电焊工技能训练、钳工技能训练、船舶电工、船舶钳工、船舶电焊工、机械制图等

专业特色：本专业分三个培养方向，分别为船体方向、船舶动力装置方向、船舶电气方向。本专业与上海沿江船舶工程有限公司、南通沿江管业有限公司等多家企业联合，实现校企合作定向培养，学生在校免费学习，培训费由公司承担，实习合格后安排工作

招生条件和要求

船舶驾驶、轮机管理、电子电气专业要求：
身体健康、无平足、口吃、色盲（弱）、传染病与慢性病，肝功能正常，直系亲属无精神病史，无不良记录，其他条件符合海员体检标准。
船舶水手与机工（高级）、船舶修造、航海类高职预科班专业要求：
身体健康，无传染病与慢性病，肝功能正常，直系亲属无精神病史，无不良记录。
客船服务与管理专业要求：
（1）年龄18-20周岁（条件优秀的可放宽到22周岁），高中学历(年满19周岁大专以上学历可学制1年)
（2）女 165cm以上，男 175cm以上，五官端正、肤色好、气质佳；身体匀称、性格开朗、举止端庄；面部、颈部、手部无明显疤痕；口齿清楚、听力正常、无精神病史、无肝炎病史、无慢性疾病，近视度数控制在300度以内。
（3）能适应航海生活及酒店工作，有一定英语基础。