北京交通运输职业学院招生

特别说明:请按《迎新手册》说明下载“学习通”APP并激活，完成线上报到北京交通运输职业学院2021年高考统招新生报到须知（北京及其他外省)亲爱的新同学:祝贺你!在建党100周年这具有历史性重大意义的一年，你成功的成为我院新的一员，欢迎你加入我们温馨的大家庭，也预祝你在不久的将来参与首都交通行业的服务并展现自己的精彩!为确保你能顺利入学，请认真阅读本须知并做好报到准备。一、报到注册及交费

北京交通运输职业学院2021年中考五年制新生报到须知（石景山校区)亲爱的新同学:祝贺你成为我院新的一员，欢迎你加入我们温馨的大家庭，也预祝你能在不久的将来参与北京城市轨道交通服务。为确保同学安全并使你能顺利入学，根据上级单位对我院疫情防控要求，2021年新生报到采取线上报到的方式，请认真阅读本须知并做好报到准备。一、报到方式及时间:请于8月15日12:00前在“学习通”上进行线上报到,并

2022年北京交通运输职业学院自主招生章程第一章总则第一条为了规范招生工作，切实维护考生和学院的合法权益，根据《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国高等教育法》等相关法律法规和教育部、北京市教育委员会、北京市教育考试院的有关规定，结合学校实际情况，制定本章程。第二条学院全称:北京交通运输职业学院(简称“北交院”)，招生代码1132。第三条学院性质:北交院为国家教育部批准成立的市属公办全日制普通

一、办学优势（一）北京市交通委直属我们是北京市交通委直属的唯一公办高等职业院校，学院为首都综合交通体系建设培养了大批高素质应用型技术和管理职业人才，形成了鲜明的交通职业教育特色。（二）集团化办学我们是北京市首个职业教育集团一北京交通职业教育集团的核心院校。北京交通职教集团是在市交通委、市教委、市人力社保局等有关部门的共同领导下产生的，由北京市交通系统下属事业单位、国有大型交通企业及跨国公司、科研院

2021年北京交通运输职业学院自主招生章程(北交院招生代码:1132）学院概况:(一）学院名称:北京交通运输职业学院（简称“北交院”）（二）学院性质:北交院为国家教育部批准成立的市属公办全日制普通高等职业院校，行政隶属部门为北京市交通委员会，教育主管部门为北京市教育委员会。(三）办学层次:专科（高职）(四）学院地址:北京市海淀区西三旗悦秀路南口（海淀校区）北京市大兴区黄村清源路北（大兴校区）北京市通州区梨园镇云景东路90号（通州校区）(五）北交院简介:学院成立于1960年，是北京市交通委直属的唯一公办普通高等学校，是北京交通职教集团核心单位，与北京市交通

学费/住宿费/资助/奖励1.五年制高职学费:前三年2200元/年/人，后两年6000元/年/人2.住宿费(考生可申请走读):石景山校区:1150元/年/人海淀校区:650元或1200元/年/人3.资助(以下为前三年标准，后两年按高职标准执行):1)物价补贴(所有学生均享受):580元/人/年2)免学费(2200元1人/年)对象:农村户籍学生;建档立卡贫困家庭学生;城乡低保或低收入家庭学生;残疾家庭学生;享受抚恤补助的优抚对象及其子女;孤儿。3)助学金:①一等(2500元1人/年)对象:建档立卡贫困家庭学生;低保家庭学生;领取生活困难补助金的重残人子女;享

1.北京市交通委直属我们是北京市交通委直属的唯一公办高等职业院校，学院为首都综合交通体系建设培养了大批高素质应用型技术和管理职业人才，形成了鲜明的交通职业教育特色。2.集团化办学我们是北京市首个职业教育集团一北京交通职业教育集团的核心院校。北京交通职教集团是在市交通委、市教委、市人力社保局等有关部门]的共同领导下产生的，由北京市交通系统下属事业单位、国有大型交通企业及跨国公司、科研院所、综合大学、职业技能鉴定机构共同组成，服务于首都交通行业发展对人才的培养需求。我们充分利用集团化办学优势，为学生的成长和发展开拓了广阔的空间。3.订单式培养我们与北京交通信

2021年高职自主招生新生报到须知亲爱的同学:你好，祝贺你被我院录取了!愿职业教育成就你的梦想!愿你成为首都交通行业中的优秀职业人才!愿你在未来的大学生活中，精彩展现每一天!为保证你顺利入学，现将有关事项说明如下:线上报到时间:2021年5月19日报到方式:钉钉APP线上报到(-)接受邀请短信，下载手机钉钉APP并登陆激活2021年5月8日至14日，录取学生将收到手机短信，提示北京交通运输职业学院邀您加入钉钉。请同学点击链接，下载手机钉钉APP并登陆激活。已经登录激活的同学，无需再次下载。未按时登录激活的同学，院系老师会电话联系进行督促。请使用学生本人的

北京交通运输职业学院2021年北京中考招生简介一、学校简介学院成立于1960年，是北京市交通委直属的唯一公办普通高等学校，学院为首都综合交通体系建设培养了大批高素质复合型技术技能和管理职业人才，形成了鲜明的交通职业教育特色。学院是北京交通职教集团核心单位、全国交通运输职业教育教学指导委员会主任单位，与北京市交通行业大型国有集团公司及世界知名企业深度合作，为学生拓展了广阔的可持续发展空间

01学院简介全国交通职业教育教学指导委员会主任单位北京市交通委直属唯一公办高职北京市特色高水平职业院校北京交通职教集团核心校北京交通运输职业学院是北京市交通委直属的唯一公办全日制普通高等职业院校。学院为首都综合交通体系建设培养了大批高素质应用型技术和管理职业人才，形成了鲜明的交通职业教育特色。02学院优势北京市交通委直属集团化办学订单式培养03招生专业01城市轨道交通专业群学院与北京地铁及轨道交通执法大队合作，采取订单培养的模式培养运营管理、列车驾驶以及轨道交通设备维修维护的专业技术与管理人员。学院是全国城市轨道运输类专业指导委员会主任单位，与北京地铁联

学院简介公办全日制高等职业院校全国交通职业教育教学指导委员会主任单位北京市交通委直属唯一公办高职北京市特色高水平职业院校北京交通职教集团核心校北京交通运输职业学院是北京市交通委直属的唯一公办全日制普通高等职业院校。学院为首都综合交通体系建设培养了大批高素质应用型技术和管理职业人才，形成了鲜明的交通职业教育特色。学校优势北京市交通委直属集团化办学订单式培养专业介绍城市轨道交通专业群、汽车服务与管理专业群、交通管理与信息工程专业群、道路桥梁工程专业群、古建筑专业群学制：三年；学费：6000元/年/人；住宿费：650元或750元或1020元或1200元/年/人

2020年北京交通运输职业学院自主招生章程(北交院招生代码:1132)学院概况:(一)学院名称:北京交通运输职业学院(简称“北交院”)(二)学院性质:北交院为国家教育部批准成立的市属公办全日制普通高等职业院校，行政隶属部门为北京市交通委员会，教育主管部门为北京市教育委员会。(三)办学层次:专科(高职)(四)学院地址:北京市海淀区西三旗悦秀路南口(海淀校区)北京市大兴区黄村清源路北(大兴校区)北京市通州区梨园镇云景东路90号(通州校区)(五)北交院简介:学院是北京市交通委直属的唯一公办全日制普通高等职业院校。学院为首都综合交通体系建设培养了大批高素质复合型

2020年北京交通运输职业学院自主招生章程(北交院招生代码:1132)学院概况:(一)学院名称:北京交通运输职业学院(简称“北交院”(二)学院性质:北交院为国家教育部批准成立的市属公办全日制普通高等职业院校，行政隶属部门为北京市交通委员会，教育主管部门为北京市教育委员会。(三)办学层次:专科(高职)(四)学院地址:北京市海淀区西三旗悦秀路南口(海淀校区)北京市大兴区黄村清源路北(大兴校区)北京市通州区梨园镇云景东路90号(通州校区)(五)北交院简介:学院是北京市交通委直属的唯一公办全日制普通高等职业院校。学院为首都综合交通体系建设培养了大批高素质复合型技

学院简介北京市交通委直属我们是北京市交通委直属的唯一公办高等职业院校，学院为首都综合交通体系建设培养了大批高素质应用型技术和管理职业人才，形成了鲜明的交通职业教育特色。集团化办学我们是北京市首个职业教育集团一北京交通职业教育集团的核心院校。北京交通职教集团是在市交通委、市教委、市人力社保局等有关部门的共同领导下产生的，由北京市交通系统下属事业单位、国有大型交通企业及跨国公司、科研院所、综合大学、职业技能鉴定机构共同组成，服务于首都交通行业发展对人才的培养需求。我们充分利用集团化办学优势，为学生的成长和发展开拓了广阔的空间。订单式培养我们与北京交通信息中心

轨道类专业招生对学生身体条件等方面的具体要求:（1）双眼无色盲、色弱或弱视;城市轨道交通车辆技术(司机方向)专业双眼裸眼视力4.3以上且矫正视力达5.0以上，其他轨道类专业矫正视力达5.0以上。（2）身高体重:男170cm~185cm、女160cm~175cm，体态匀称。(城市轨道交通工程技术、机电技术、供配电技术、通信与信号专业对身高体重要求可适当降低)（3）五官端正、形象好、听力正常、身心健康、无纹身。（4）在公安机关无违法违纪记录。1.城市轨道交通运营管理(需加试)职业目标我们为北京地铁培养车站中、高级运营管理人员。毕业生可沿着“站务员→综控员-值

道路运输与路政管理(路政监察)(一)招生：40人(二)职业目标为交通路政行业企业，培养从事高速公路机电系统运行维护(电气技术员→电气助理工程师→电气工程师)与路政管理(路产巡查员一路政管理员→技术主管)的技术技能人才。(三)专业优势校内校外实训条件完备，专业行业特色鲜明。为交通路政行业、市政路桥企业定向培养，国企就业、薪酬待遇规范水准高、工作稳定;可考取安全员、公路养护工、电气维修技术员等多种通用和特种职业技术证书，就业面宽。(四)专业核心课程有:高速公路运营管理、公路养护技术与管理、高速公路机电系统运行维修、建设工程安全管理、公路政管理、工程制图与CA

城市轨道交通供配电技术(一)招生：40人(二)职业目标我们为北京地铁培养变电站值班与检修人员。毕业生可沿着变电站值班员-变电站技术员-电力调度或维修员-维修技师-高级技师-项目部主管的职业路径向上发展。(三)专业优势采用校企订单班联合培养模式，专业对口就业率高，工作稳定，岗位环境好，薪资高于轨道交通平均水平。专业教学以电力行业通用课程为基础，突出城市轨道交通供电系统特色，依托全国唯一互联互通、真车实训基地，拓展智能交通保障能力。(四)专业核心课程有:高低压电气设备、计算机网络与故障处理、变压器与牵引整流机组、继电保护与二次回路、城市轨道交通供电系统运行、

道路桥梁I程技术(市政路桥方向)(一)招生：40人(二)职业目标我们为北京市首都公路发展集团有限公司、北京市政路桥集团有限公司等大型国企集团培养道路桥梁工程技术、道路桥梁管理养护、道路桥梁检测、道路工程测量、工程管理与计量计价等工作的高素质技术技能人才。学生初次就业岗位为试验岗、检测岗、测量岗、质控岗、资料管理岗等，3~5年后，可向试验检测工程师、建造师、项目经理等方向发展。(三)专业优势本专业为学院重点专业之一，在北京高职院校同类专业中首屈一指。与首发养护公司、北京市政路桥养护集团深度合作，试点工学结合人才培养模式，实现职业道德、职业素养、职业技能、沟

汽车运用与维修技术(汽车服务与管理)(一)招生：40人(二)职业目标依托教育部中德合作SGAVE项目，为保时捷、奔驰、宝马、奥迪、大众汽车售后服务企业培养汽车服务与管理方向的技术技能人才。职业发展基本路径为:实习生一+技师(服务顾问、配件专员、客服专员)-技术总监(服务经理)-+售后服务经理。毕业生的就业岗位包括:行政管理员、行政主管、行政经理;服务顾问、服务经理、服务总监;备件管理员、备件主管、备件经理;机电维修技师、技术经理;客服专员、客服经理;索赔员、续保员、理赔员、保险顾问、保险经理等。(三)专业优势本专业为教育部认定的“国家级示范专业”，教育部

汽车智能技术(一)招生：30人(二)职业目标依托与清华大学苏州汽车研究院合作项目，为智能网联相关汽车主机厂及售后技术服务和管理企事业单位培养具有自主性、创造力和国际视野的高端智能汽车技术型人才。毕业生的就业岗位包括:新能源与智能网联汽车零部件检测技师、装配及调试技师、性能测试技师、质检工程师、新型汽车维修技师、销售、技术服务顾问、培训讲师、服务经理等。(三)专业优势本专业是北京市教委认定的首批“特色高水平骨干专业”，本方向是与清华大学苏州汽车研究院合作的“智慧交通与智能网联汽车人才培养方向。“汽车+IT+通信”高层次复合型人才在市场上非常稀缺，是急需培养

城市轨道交通运营管理(需加试)(一)招生：40人(二)职业目标我们为北京地铁培养车站中、高级运营管理人员。毕业生可沿着“站务员-→综控员-+值班站长-+站长站区长”或“站务员-综控员-+行车调度员的职业路径向上发展。(三)专业优势本专业是全国首批“现代学徒制”试点单位。全国“双高”专业群核心专业，国际“一带一路”国际化人才培养基地。采用校企订单班联合培养模式，人才需求量大，就业优势明显，专业对口率高，就业稳定，职业发展空间(四)专业核心课程有:城市轨道交通AFC系统及票务管理、城市轨道交通车站设备运用、城市轨道交通客运组织、城市轨道交通行车组织、城市轨道

城市轨道交通车辆技术(需加试，只招收男生)(一)招生：40人(二)职业目标我们为北京地铁培养电动列车司机和车辆检修人员。毕业生可沿着“学习司机→列车司机→司机带班主任+乘务部主管”或“车辆检修员-→维修技师一高级技师一维修部主管”的职业路径向上发展。(三)专业优势采用校企订单班联合培养模式，专业对口就业率高，就业稳定;岗位工作环境好，薪资在轨道交通行业位于上游水平;专业培养能力强，学生代表队连年斩获国家级职业技能大赛冠军(2014年轨道列车运营与维护大赛、2016年轨道列车司机大赛)。(四)专业核心课程有:城市轨道交通车辆机械构造、城市轨道交通车辆电气设